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- 24.03.2024 - 15:41
- Forum: Unter dem Auto
- Thema: Differentialsperre nachträglich einbauen
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Re: Differentialsperre nachträglich einbauen
Hallo zusammen, jetzt ist es vollbracht, die Sperre ist drin und tut ihren Dienst. Es war allerdings viel Aufwand, das Teil zu verbauen. Ausgangssituation: Pajero Classic Vorderachsdiff Serie Verbaut ist dort das 7,5 " Diff - dort passt die Sperre bekannter Weise nicht Erkennbar ist das ganze a...
- 11.01.2024 - 08:27
- Forum: Unter dem Auto
- Thema: Differentialsperre nachträglich einbauen
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Re: Differentialsperre nachträglich einbauen
Guen Morgen zusammen, Ich habe auch vor, vorne eine Sperre nachzurüsten, welche mir preiswert zugelaufen ist. Dabei habe ich jetzt nat. Auch das Problem mit den 7.25 vs. 8.0 Zoll Diff und der 25 vs. 28 Spline Verzahnung. Meine Übersetzung ist eine 4.636. Das Ziel ist, ein passendes Diff zu besorgen....
- 28.02.2023 - 21:57
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
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Re: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
Guten Abend zusammen! Also ich kann Entwarnung geben. Das Steuergehäuse ging heute raus... Ein bisschen hebeln und dann nuddeln, eine Minute später hatte ich es in der Hand! Weiß nicht, warum das gestern nicht wollte. Tatsächlich sind die Buchse dabei einfach auf der Welle geblieben und die Ausgleic...
- 28.02.2023 - 14:56
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
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Re: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
Moinmoin!
Das Flansch hatte ich auch erst vergessen, aber es ist bereits ab! Hängt dennoch. Ich versuche es heute abend nochmal mit gefühlvoller gewalt...
Das Flansch hatte ich auch erst vergessen, aber es ist bereits ab! Hängt dennoch. Ich versuche es heute abend nochmal mit gefühlvoller gewalt...
- 28.02.2023 - 13:36
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
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Re: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
Hallo zusammen, Dann schauen wir mal wie viel Platz beim Pajero ist. Kühler sind grad nur der ölkühler drin. Ich muss sie ja zumindest soweit rausziehen, dass ich die Dichtflächen sauber machen und die schraubenzieherbrösel :haue02: aus der Bohrung bekomme... Die Welle ging dann jedenfalls normal ra...
- 28.02.2023 - 08:35
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
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Re: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
Moin Kay,
Die Verklebung ist schon gelöst, es wackelt herum. Aber nach nem knappen cm ist Schluss mit Abziehen!
Ging der Deckel bei euch dann immer leicht ab? Die Welle selbst verbleibt an ihrer Stelle, oder?
Viele Grüße!
Roman
Die Verklebung ist schon gelöst, es wackelt herum. Aber nach nem knappen cm ist Schluss mit Abziehen!
Ging der Deckel bei euch dann immer leicht ab? Die Welle selbst verbleibt an ihrer Stelle, oder?
Viele Grüße!
Roman
- 28.02.2023 - 00:27
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
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V20 4D56T - Ausbau Ölpumpe / Steuergehäuse
Hallo zusammen, aktuell wechsel ich gerade den Kopf von meinem Pajero Classic. Da die Ölpumpe auch diverse Leckagen hat, möchte ich diese mit tauschen bzw. Abdichten. Das Ganze gestaltet sich jedoch schwieriger, als gedacht. Ich habe alles gelöst, was mir als lösenswert scheint und auch im Werkstatt...
- 10.08.2020 - 00:07
- Forum: Reifen und Felgen
- Thema: Reifen wuchten in der Heimwerkstatt: Das Glasperlenspiel
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Re: Reifen wuchten in der Heimwerkstatt: Das Glasperlenspiel
Guten Abend zusammen, Fahre, nachdem kein Reifendienst hier mehr richtige Gewichte fuer die v20 Standartfelgen mehr hatte, seit einem guten Jahr auch Perlen, mit gutem Erfolg. Aber 33x10.5. Es ist nicht perfekt, aber das waren die MTs nach wenigen tausend Kilometern ohne Wuchtung auch nie. Und besse...
- 09.08.2020 - 23:00
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Öltemperatur messen 4D56
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Re: Öltemperatur messen 4D56
Hallo zusammen, ich bin hier noch eine Antwort schuldig. :hammerschlag: Mittlerweile ist das System am werkeln, allerdings muss ich nochmal eine schickere Blende und ein etwas besser ablesbares Display verbauen, das hat noch einen sehr prototypischen Stand. Wenn mal Zeit ist sollte ich auch die Mess...
- 26.03.2020 - 14:21
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Öltemperatur messen 4D56
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Re: Öltemperatur messen 4D56
Hi Beda, Im geschlossenen Zustand gebe ich dir recht. Da sollte die Temperatur gleich sein. Aber in dem Moment, in dem der Kuehler oeffnet, habe ich ja eine Differenz die im Wesentlichen der abgefuehrten Energie ueber den Kuehler entspricht. Wenn also der Temperaturunterschied zwischen den beiden Te...
- 25.03.2020 - 22:56
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Öltemperatur messen 4D56
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Re: Öltemperatur messen 4D56
"Eine weiter Option wäre noch ein Abgriff an der Ölzuführung der Unterdruckpumpe" Hallo, bei der oben zitierten Aussage (es ging um das messen der Öltemperatur)würde ich nicht mitgehen. [...] Grüße! Hi Gernot, ich denke man müsste ihn irgendwie so reinhängen, dass schon kontinuierlicher D...
- 23.03.2020 - 23:51
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Öltemperatur messen 4D56
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Re: Öltemperatur messen 4D56
Guten Abend zusammen, die Motivation für meine zusätzliche Überwachung liegt darin, dass man in Zeiten der Krise weitere Krisen ja vermeiden möchte. Da ich jedoch seit letztem Jahr eine Kennfeldoptimierung fahre (bitte nicht steinigen, ich hoffe jetzt dass man mit dem Wissen im Hintergrund das ganze...
- 18.03.2020 - 00:00
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Öltemperatur messen 4D56
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Öltemperatur messen 4D56
Hallo zusammen, ich bin gerade dabei, dem Pajero (115 PS 4D56T) ein Arduino gestütztes Temperaturüberwachungssystem zu gönnen. Unter anderem möchte ich auch die Öltemperatur nach dem Ölfilter messen. Leider finde ich keinen Adapterring für den Ölfilter mit einem M26 Gewinde jenseits von Alibaba. Ken...
- 21.01.2018 - 23:58
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Hat das schonmal jemand gemacht: 4M41 in V20
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Re: Hat das schonmal jemand gemacht: 4M41 in V20
Guten Abend zusammen! Danke für den Offroad Bericht und die anderen Infos! auf eine grüne Plakette bin ich - da der Pajero "nur" noch Hobbyauto ist - nicht mehr zwangsläufig angewiesen, auch wenn's sicherlich schöner wäre eine zu haben. Ist ja eh die Frage, wie lange man sich davon noch wa...
- 20.01.2018 - 20:43
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Hat das schonmal jemand gemacht: 4M41 in V20
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Hat das schonmal jemand gemacht: 4M41 in V20
Hallo Kollegen, ich beschäftige mich momentan mit der Idee, einen 4M41 aus dem V60 (also der mit 160/165 PS) in meinen V20 Classic zu verpflanzen. Hintergrund ist der Folgende: Ich war ja bezüglich Leistung und insbesondere Leistungsentfaltung immer unzufrieden mit dem Classic, habe es aber als notw...
- 20.06.2015 - 16:59
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
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Re: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
Huhu, mich gibts noch, und der Pajero tuckert auch noch munter vor sich hin :D Gibt ja zum Glück ne Emailbenachrichtigung ;) Qualitativ ist das lettische Teil schon ok - ich habe mir jetzt angewöhnt den Spaß alle 20.000 km zu reinigen. Hatte seit dem Tausch und dem dann korrekten Eisntellen einmal n...
- 14.12.2013 - 14:48
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
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Re: Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
So, das Rätsel scheint gelöst. Die Originalschraube hat sich montieren lassen. Dabei handelt es sich um die 'Normgröße' M10*31, mit einer Gewindesteigung von 1,25mm. Teilenummer ist MD062961 Warum das Gewinde nur auf den letzten 10mm vorhanden ist weiß wohl kein Mensch, vllt aufgrund thermischer Spa...
- 13.12.2013 - 15:25
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
- Antworten: 8
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Re: Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
Guten Nachmittag, habs mir grad nochmals zu Gemüte geführt. Das Loch ist nach wie vor ca 40 mm tief, Stehbolzen (oder Reste...) befindet sich keiener drin. Des weiteren scheint diese Stelle wohl mit eienr Schraube verbunden worden zu sein. Die beiden Stehbolzen sind dabei nicht diagonal sondern unte...
- 12.12.2013 - 14:43
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
- Antworten: 8
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Re: Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
Hey Helmut, Sowas habe ich befúrchtet. Mich iritiert nur, dass der Bolzen dann in einer Tiefe von ca 30 mm im Krümmer abgebrochen sein müsste, sprich in einer Tiefe, in der ja schon ettliche Gewindegänge tragen müssten?! Zumal es in den explosionszeichnungen so aussieht als wäre da ne Schraube drin ...
- 12.12.2013 - 12:31
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
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Re: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
Dankeschön Kay ;)
Ich hab das Teil über ebay bezogen:
http://www.ebay.co.uk/itm/TF065HL-Turbo ... 823564602?
viele Grüße!
roman
Ich hab das Teil über ebay bezogen:
http://www.ebay.co.uk/itm/TF065HL-Turbo ... 823564602?
viele Grüße!
roman
- 12.12.2013 - 11:46
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
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Was gehört hier rein? (Flansch Turbolader - Krümmer)
Hallo Gemeinde, habe am Wochenende zufällig entdeckt, dass am Übergaqng Turbolader --> Abgaskrümmer wohl eine Schraube fehlt. Diese muss sich herausvibriert haben - oder ich habe beim Laderwechsel am Ende gar keine hineingeschraubt... Laut meiner unterlagen käme hier eine Schraube mit den Außenmaßen...
- 12.12.2013 - 11:30
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
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Lösung...
Hallo Gemeinde, nachdem ich nun das lettische Teil erfolgreich verpflanzt habe und das Turboladergestänge entsprechend angepasst habe, läuft die Kiste jetzt wieder wie sie soll. Die chinesische Kopie aus Lettland hat einen guten Eindruck hinterlassen, auch wenn sie sich etwas vom Original unterschei...
- 29.09.2013 - 12:17
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Leichter Fernreise- & Alltagswagen K90 V6, das Sushi Projekt
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Re: Leichter Fernreise- & Alltagswagen K90 V6 -das Sushi Pro
Sehr cool, freu mich wies weiter geht :)
- 28.09.2013 - 11:11
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
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Re: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
Moin Kay, ja, bei Mitsubishi gibts die Trümmer nicht einzeln. Hatte ich shcon im Herbst mal angefragt... keine Chance. Allerdings hab ich in den weiten des www jetzt mehrere Quellen von Neuteilen gefunden, welche mehr oder weniger aufwendig sind... ich werd das mal probieren und dann berichten. viel...
- 27.09.2013 - 19:56
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
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Re: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
Moinsen, @ Roman, das klingt ja richtig gut. Ich hoffe Du hast nicht nur einen Niet geschlagen, wie Du schreibst. Das dauerbrennende gelbe Lämpchen hat sich vor 4000. km selbstständig abgeschaltet... Was war jetzt wieder die gelbe Lampe? Die Motor/Abgaskontrolle sollte sich nur durch Stromlosigkeit ...
- 27.09.2013 - 18:40
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
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Re: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
UPDATE: habe ja die VTG Verstellung vom 'neuen' gebrauchten Turbo gereinigt. Schön mit Kaltreiniger, Backofenreiniger, ein paar Stunden auskochen in destilliertem Wasser und viel Schmiergelpapier... Anschließend noch die Niete nachgeschlagen. Was soll ich sagen... der Schuldige scheint gefunden. Das...
- 26.09.2013 - 17:12
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
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Re: Pajero classic Motorprobleme, 2.5 116 PS
Hey Kay, danke für deine Rückmeldung! Den LLK hatte ich schon gespült, da is alles sauber drin... allerdings wollte ich mal immer noch den ansaugkrümmer abbauen und reinigen. Da wird jede menge mist drinstecken! Mein Problem hat sich über die letzten 5000 km nach Spanien etc leider wieder deutlich!!...
- 02.09.2013 - 16:36
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Traggelenke tauschen am Beispiel des V20
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Re: Traggelenke tauschen am Beispiel des V20
wunderbar, danke :) Ich habe jetzt nur so nen normalen großen Abzieher wie man ihn auch für die Spurstangenköpfe nutzt... http://www.sonic-equipment.com/productimg/47403.png nur ein bisschen massiver... mit ordentlich Vorspannung darauf geben und dann hämmern sollte es ja auch damit funktionieren......
- 02.09.2013 - 14:23
- Forum: GPS · Navigation · Kommunikation
- Thema: Streckenempfehlung - grob und ohne Teer (Osteuropa)
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Re: Streckenempfehlung - grob und ohne Teer (Osteuropa)
Hey,
wikiloc kennst du?
http://de.wikiloc.com/wikiloc/home.do
Da gibts jede Menge GPS tracks in allen möglichen Regionen... sicher auch Karpaten o.ä. :)
viele Grüße,
Roman
wikiloc kennst du?
http://de.wikiloc.com/wikiloc/home.do
Da gibts jede Menge GPS tracks in allen möglichen Regionen... sicher auch Karpaten o.ä. :)
viele Grüße,
Roman
- 02.09.2013 - 12:36
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Traggelenke tauschen am Beispiel des V20
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Re: Traggelenke tauschen am Beispiel des V20
Hallo liebes Forum, ich hol mal diesen Betrag wieder raus, habe diesbezüglich 2 Fragen: - Bekommt man das untere Traggelenke auch getauscht ohne den kompletten Radträger zu lösen? Der Abstand zwischen unterem Querlenker und Radträger schaut sehr knapp aus... Immer vorausgesetzt der Konus lässt sich ...