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Hi! @Beda: Sorry, wenn das etwas ungut rüber kam. Ich weiss ja, dass du viel Erfahrung hast und helfen willst. Es ist aber halt schwer an ein Thermostat Problem zu glauben, wenn die Temp. im Heizelement da ist und die Heizleistung nur von den Einstellungen abhängt, unten ist es warm, oben kühl. Viel...

Hi! So nun an alle Zweifler :o heute das Thermostat getestet. Motor im kaltem Zustand angeworfen und die Kühlerschläuche und die Heizungsschläuche beobachtet. Die Kühlerschläuche blieben kalt und die Heizungsschläuche wurden warm. In Abhängigkeit der eingestellten Temp. bei der Lüftung änderte sich ...

Hi Kay! Erstmal danke für die Literatur. Ich bin mir nicht sicher, ob wir vom gleichen Problem reden. Derzeit (ohne die noch ausstehenden Tests gemacht zu habe) gehe ich davon aus, dass es ein Probelm im Luftstrom gibt wenn die Temp. aufgedreht wird, bzw. je nachdem welche Luft-Stellung eingestellt ...

Hi! Erstmal danke für die schnellen und zahlreichen Antworten. Hier muss ich wieder mal das Forum loben, dass man schnell gute Antworten bekommt und auch ein gewisser Stil gewahrt wird. Danke Mods;-) @Kay: Danke für dein Angebot. Du hast Mail. Auch wenn ich schon einige Handbücher in digitaler Form ...

Hallo! Zurück zum Thema (auch, wenn ich den Tommy um sein Schätzchen beneide). Der Winter naht und die Heizung will nicht richtig (V20/43W mit Klima). Folgende Feststellungen: - Luftstrom auf Fussraum: bläst warm wie mit Temp. Regler eingestellt. Luftmenge vielleicht etwas zu gering - Luftstrom auf ...

Hi! Ach ja, fast vergessen. ODBI war nicht standardisiert. ODBII sollte es sein (Extravaganzen einiger Hersteller ausgenommen). Also ODBI Werte sind Herstellerabhängig und möglicherweise auch je nach Modell unterschiedlich. ODBII sollten nun mit jeder SW funktionieren (und die richtigen Messwerte li...

Hi Walter! Hab mir schon vor ca. einem Jahr den von EvoScan geholt. Für den Paji V43W, 1993, so wie deiner. Das Kabel, welches bei uns funktioniert ist das (Paji, V20, 1993, sollte aber mit allen anderen NUR! 12-pin Steckern auch funktionieren. Achtung: die neueren haben den ODB2 + Mitsubishi 12pin ...

Hallo! Gestern mal kurzen Starttest gemacht. Motor angelaufen und während Startvorgang noch den klappernden Stössel gehört. Als 1800U/min erreicht waren (kalter Zustand) auch diese verschwunden. Heute dann erste Ausfahrt. Ca. 2 km (mehr ging nicht, wegen klemmender Bremse hinten). Alles klingt norma...

Hi! Hab heute den sonnigen Spät-Nachmittag genutzt und versucht das Rätsel zu lösen. Besserung ist in Sicht, aber richtig schlau daraus bin ich nicht geworden. Das mit dem Starter-Relay hab ich mal sein lassen, da wenn es klemmt, der Starter ja auch nach dem Startversuch ohne das der Motor anlauft w...

Hi! Erstmal danke für die schnellen Antworten. Guidos Variante mit dem nicht ausrückendem Starter klingt ja mal nicht so schlimm. Wie Walter angedeutet hat werd ich mal alle Riemen und Schieben anschaun, ob die richtig tun. Servo und Klima sind ja schnell abgeschlossen und Lima kann man zumindest au...

Hallo! Mein Paji (V6, 3.0, 12V, 1993) ist seit ca. 2 Wo. gestanden, da die hintere linke Bremse klemmt (aber anderes Thema). Wollte ihn heute aufbocken und vorher dazu an andere Position bewegen. Zündung, Starter läuft, springt an, Motor läuft und ein Geräusch, als ob der Zahnriemen ständig über die...

Hallo Robert! * Das Lenkrad hat in der Lenksäule erhebliches Spiel. Ist das ein bekanntes Problem. Gibt’s da einen Repsatz? Wenn du damit meinst, dass das Lenkrad radial Spiel hat, kann es am rausgerutschtem Nadellager liegen. Hatte ich auch. Das Lenkrad läßt sich dann nach links, rechts, oben etc. ...

Hi Frank! Alles klar. Bei mir hat sich das übrigens dadurch bemerkbar gemacht: - normales Bremsen keine besonderen Geräusche - gleichmäßiges Bremsen (mittlere Kraft) bis zum Stillstand (also ohne das normale Aufmachen am Ende um den "Standruckler" zu vermeiden) -> da hatt's dann zum Ende h...

Hi Frank! Du schreibst "unterer Kolben hängt und die untere Führungsschraube". Meiner Meinung nach hängen die bieden zusammen. Und die Führungsschraube muss wirklich sauber funktionieren. Daher mein Tipp mit der neuen Schraube. Wie du schreibst hast du sie "entrostet" und geschmi...

Hi Frank! Mich hat es jetzt m it meinem V20 auch erwischt, vorne rechts. Letzte Woche hab ich den Sattel abgebaut, unterer Kolben hängt und die untere Führungsschraube war total verrostet, und das, obwohl die Staubmanschetten ok und auch richtig drauf waren und mein Auto bisher kein Gelände gesehen ...

Hi Sandro! Da bekannte Gluckern, nach dem Abstellen. Dort war es ganz eindeutig ein defekter Kühlerdeckel, der dann in den Ausgleichbehälter abläst. Schau mal, ob der untere Teil des Kühlerdeckels fest und straff von der Feder gehalten wird. Einfach tauschen und ruh ist. So war's bei mir bisher. Sch...

Hallo Gerard! Hab das gleiche Problem mit der Beschädigung der Zierleiste. Hallo Matti, Rob, beim Thule Lastenträger hat mir nicht gefallen, das das "Klemmblech" die Zierleiste beschädigt. Der orginal Träger von Mitsubishi (war nicht teuer und ist ab Lager Deutschland über Nacht lieferbar!...

Hi Walter! Gibt es schon was neues wegen dem Trailmaster Umbau? Fertig? Ich denke, du hast den Satz mit Höherlegung genommen S15239 (vo 3cm/hi 6cm), richtig? Hast schon Fotos? Vergleich vorher/nachher so wie Erfahrungsbericht wäre toll. Da hier ja "nur" Stoßdämpfer und Federn länger sind, ...

Hi Walter! Danke für die Info. Ne "Schulter" haben die günstigeren also auch. Nur nicht so ausgeprägt. Hab nun die Qual der Wahl, ob schön oder günstig. Morgen mal schauen, was die Teile so beim lokalen Händler kosten (Versandkosten machen ja manchmal doch einiges aus). Was ich da bei dein...

Hi Walter! Meine Rollen geben auch den Geist auf. Du hast dir ja anscheinend jetzt die Gates 38042 geholt. Bei meinen Recherchen hab ich jedoch herausgefunden, dass Gates eigentlich die MD308882 auf 36238 ummünzt. Unterschied zwischen den beiden (Tabellen gehen ja bei uns anscheinend nicht;-(: Part ...

Hallo Walter! 1. Danke für deine Testfahrt. Wir haben hier in den letzten Tagen ähnliche Temperaturen gehabt :nichtgut: und das Drehzahlverhalten kann ich bestätigen (siehe auch Bericht unten). Start 1600rpm ca. 10s am stand laufen lassen. Fahrt ca 500m (max. 20km/h) 1100rpm Ein paar km, Temp. Anzei...

Hi Walter, danke für die weiteren Infos. Prinzipiell klingen deine Angaben für mich plausibel. Ich war wahrscheinlich nur durch meinen Defekten ISC schon an das "keine Standgasanhebung" gewöhnt (nur bei Klima an hat es anscheinend noch eine Zeit lang funktioniert, warum auch immer), dass d...

Hi Walter! Danke für deinen Aufwand. Mit "Standgasanhebung recht ordentlich" meinst du, wenn du den Paji kalt startest (als oAuto kalt, aber Außentemp. ca. 20°C), ist die Drehzahl wesentlich höher als 750? Wie lange dauert es dann bei dir ca. bis die Nominaldrehzahl erreicht ist? Bisher wa...

Hallo Walter! Ich Verzweifel fast, hab fast die ganzen Sensoren und Kabelstränge durchgemessen (Liste folgt) bis auf die MFI Dinge (hab mich noch nicht dazu überwinden können, da unten alles auszubauen, nur an das MFI zu kommen). Wegen dem Standgas: Bisher hatte ich einfach bei fast jeder Bedingung ...

Hallo! So, alles Sch... Leerlaufdrehzahl im kaltem Zustand nicht korrekt. Bei ca. 25 °C Aussentemp. nach dem Starten bei ca. 1250U/min. Regelt aber langsam runter auf Zieldrehzahl. Folgende Tests durchgeführt: 1. ISC Geräuschprobe (bei Ign->ON): kein Geräusch zu hören 2. ISC ausgebaut und angesteckt...

Hallo! Einstellung der Leerlauf-Drehzahl wie oben beschrieben durchgeführt. Drehzahl nach Gehör + 2. Person am Drehzahlmesser. Motor warm etc., Pins auf Masse gelegt, Motor gestartet. da musste ich doch einiges an der variablen SAS drehen, bis die Drehzahl gestimmt hat. Zum Glück nicht ganz rein, so...

Hallo! Es lichtet sich immer mehr. Für die Vorbereitungen (Basic Idle Speed) hab ich nun alle Stecker frei gelegt. Wie im letzten Post im Foto zu sehen (ignition timing adjusting connector (brown) und Kraftstoffpumpenantriebstest-Stecker), beide haben wirklich ein Gegenstück (also Waterproof, wenn m...

Hallo! Erstmal Danke für eure raschen Antworten. @Beda: wie Walter schon schrieb, sind wir leider MUT-los. Mitsu hat leider in den späteren WHBern die ganzen Beschreibungen rausgenommen, wie man ohne MUT uä. auskommt. Hab hier zum Glück noch ne ältere Ausgabe, wo das alles ohne MUT beschrieben ist (...

Hallo! Erst mal auch mein dank an Walter für den RockAuto Link. Wie bei Vic war der Einkauf problemlos. Nach Ö alles zusammen ca. 90E. Kurz zur Vorgeschichte: Standgasanhebung bei Klima EIN hat bisher immer funktioniert. Dann nach dem Treffen in Oberwölz nicht mehr, auch das Standgas machte komische...

Hi Walter! Guck mal hier: http://www.akadia.ru/_pages/mitsubishi/index.php?st=80&l=bWFya2V0PT1ldXJvfHxjb2RlPT0zMFF8fG1vZGVsPT1WNDNXfHxjbGFzcz09R05YVkw2fHxwbmM9PTE0fHxzdWI9PTExMHx8YTI9PTkwMTIxfHxpbWc9PTA1NTA0MzAtM0s5R0FLLmpwZw%3D%3D Für beide Rollen wird 14338 angegeben, lauft dann auf: MD166381 ...