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Hallo Leon, ... Ventilatorkupplung kaputt zu sein scheint (Lüfter dreht immer mit vollem Tempo) Ein Mitdrehen (ohne Kraft) ist durch die "Rutschkupplung" normal. Willst Du andeuten, daß Dein Lüfter bei kaltem Motor schon richtig toll bläst und Geräusche macht? Dann wäre er evtl. wirklich f...

Ho, ho, ho, wie professionell... Moin mein Mario und ein weiteres Hut ab. Inzwischen kann manch Krauter, sich an Deiner Ausstattung eine Scheibe abschneiden. So hat sich die kleine Kamera (ich mag die mit eigenem Bildschirm auch am meisten) doch gleich bezahlt gemacht. Glückwunsch noch, zur "le...

Moin Leon,

die Feststellzangen habe ich inzwischen auch (gehen auch gut für die Kühlmittelleitungen).

Bis dahin kannst Du auch jede Zwinge (z.B. Einhandzwinge) verwenden, wenn die Backen nicht mitdrehend sind.

Das Abknicken würde ich tunlichst vermeiden....

mit Grüßen von Kay

Moin allerseits,

habt einen dicken Dank für Eure Mühen.
Jetzt kann uns der Mario ja noch den Doppeltest seiner Kupplungen mit seinem Bohrständer machen.

mit Zwinkergrüßen von Kay

Moin Ralf, bevor ich mir weiter den Kopf zerbreche.... Du hast doch die "Nachfolgerscheinwerfer auf dem Hof? https://up.picr.de/34828388jd.jpg Hast Du die einmal vor einer weißen Wand angeschlossen und kannst mehr Helligkeit feststellen? Erkennst Du in Deinen alten Scheinwerfern z.B. trübe Refl...

Moin Mario, ... das mit dem Getriebezapfen hab ich , aus Unwissenheit, unterschätzt. Hab den ja gesäubert und gefettet, hätte nicht erwartet das dies, wahrscheinlich,einen solchen Fehler auslösen kann. Ich hätte ja auch gedacht das dies genügt, hoffentlich ist er nicht beschädigt. Kontrolliere nur d...

Moin allerseits, @Mario, ich habe noch ein wenig gegrübelt und gelesen. Die leichtere Bedienung erklärt sich einfach. Festere Teller- oder Membranfedern übertragen die Kraft direkter auf den Anpressring und kuppeln damit leichter bzw. direkter aus. Siehe auch die linke Kupplung bei KFZ-Tech . Die 8 ...

Moin Mario, Bisher kein kullern vom Ausrücklager. Gratulation, das Hauptziel ist damit erreicht, das bisschen Kuppeln wird dann schon noch. Dann mal in die Kupplungsglocke leuchten und mal probieren wie weit der Hebel vom Ausrücklager geht. Also einmal versuchen mit mechanischer Kraft auszukuppeln. ...

Moin Mario, und Glückwunsch und Beileid zugleich. Wieso erinnert mich die Sache jetzt an meine zurück geschickte Sachs-Kupplung am L200? Mach wenn möglich keine Versuche mehr mit gekuppeltem Anlassen im Gang. Die Kupplung trennt im Moment nicht ausreichend, der Grund muß gefunden werden, aber die Sc...

Moin Mario,

ich denke, das sollte kein Problem sein.
Nach meinem oberflächlichen Wissen sind diese Ethylenglykolvarianten problemlos mischbar.

Gruß von Kay

Moin Mario, Eieiei, da kommt aber mehr Kühlflüssigkeit raus als ich dachte. :hosenscheisser2: Die Leitung ist ja fast wie eine Halsschlagader. Ups, war die Leitung nicht recht weit oben? Alpin C13 ist drinnen. Ich würde nicht unbedingt Fremdes beimischen. Hattest Du nicht auch etwas mitgenommen oder...

Moin Mario, mein Schlosser sagt bis 10 mm ist alles Blech, deswegen.... Ohne passende Ausschlaghülse würde ich mir notfalls für den Wedi ein Weichholzbrettchen auf Breitenmaß schneiden und drehend (umrundend) leichte Schläge auf den Ring geben. Siehe aber unten... Für den Einbau kann als Einschlaghü...

Hallo Mario,

gut zu wissen. Hab Dank für die Info - dürfte dann auch für den L040 gelten...

Gruß von Kay

Moin Mario,

meine favorisierte Vorgehensweise - mit Bremsenreiniger alles ölfrei und sauber putzen, fahren und zeitnah nach der Entstehungsstelle suchen.

An den neu eingedichteten Halbmond als Ursache glaube ich kaum. Das Öl ist auch zu weit vorn.

mit Grüßen von Kay

Moin Mario,

Du findest z.B. im Motorenhandbuch für 4D56 (pweg9070-G) auf 11-3-2 eine Abbildung des einfachen Blechsreifens (Spezialwerkzeug MD996781). Alles was auf die Zähne der Schwungscheibe (und ähnlicher Zahnräder) drückt, würde ich vermeiden.

mit daumendrückenden Grüßen von Kay