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von kasimodo
14.05.2018 - 21:44
Forum: Kauf/Suche
Thema: Suche Servo Öl Vorratsbehälter Galloper D4BH
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Suche Servo Öl Vorratsbehälter Galloper D4BH

Hallo, ich bin auf der Suche nach folgenden Teilen vom Galloper (D4BH): Auf dem Foto die markierten Teile Halterung Servopumpe Vorratsbehälter Servo Öl mit Deckel Schlauch und Schlauchanschluss vom Behälter zur Servopumpe Mittelfristig hab ich auch Interesse an einen Motorölkühler vom Galloper (D4BH...
von kasimodo
29.04.2018 - 20:22
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Ventildeckel schraube abgerissen
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Re: Ventildeckel schraube abgerissen

Hey Many,

du hast wohl den Drehmomentenschlüssel mit der Knochenhydraulik benutzt? :nichtgut:
Bei den Schrauben darfst du dann aber den Muskelantrieb auch nur auf die unterste Laststufe einstellen.

erfolgversprechende Grüße
Gernot
von kasimodo
29.04.2018 - 18:20
Forum: Reifen und Felgen
Thema: Cooper Discoverer
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Re: Cooper Discoverer

Hi Arno,

BFG magst du wohl nicht? Die neuen AT haben ja auch die Schneeflocke!

Grüße & bis bald
Gernot
von kasimodo
26.04.2018 - 00:00
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!
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Re: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!

Hallo Hannes,

hast du mal bei Tornau-Motoren angefragt was ein Neuaufbau von deinem Motor kosten würde?

Der Vorteil, wenn es preismäßig interessant ist, alle Anbauteile wären dann passend vorhanden.

Grüße Gernot
von kasimodo
24.04.2018 - 12:34
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!
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Re: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!

Hi Hannes,

so sieht unser Deckel aus:
2k-DSC00374.JPG
2k-DSC00374.JPG (62.52 KiB) 163 mal betrachtet


Oben im Deckel nur 2 Schrauben zur Befestigung - aber Offroad-Ranger hat ja die Machbarkeit zum Austausch schon beschrieben

Grüße Gernot
von kasimodo
24.04.2018 - 12:08
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!
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Re: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!

Hallo Hannes, noch einen kleiner Hinweis für deinen Merkzettel - unbedingt vor dem Motoreinbau prüfen ob in der Ölfiltereinheit (wenn sie schon am neuen Motor vorhanden sein sollte) dort die Gewinde für den Anschluss der Leitungen zum Ölkühler die richtigen sind (Gewinde für Hohlschrauben M16x1,5mm)...
von kasimodo
24.04.2018 - 10:50
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!
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Re: Motorschaden 4D56t 2,5L D / Austauschmotor?!

Hallo, Lass dir ein Foto von dem Motor zuschicken, den du bekommen würdest. Das Foto auf der Webseite könnte ja auch ein Beispielfoto sein. Die Abdeckung vom Zylinderkopf ist das erste Unterscheidungsmerkmal ob 4D56T oder D4BH Und alle anderen Anbauteile musst du doch sowieso vom alten Motor nehmen....
von kasimodo
23.04.2018 - 11:59
Forum: Kauf/Suche
Thema: Verlängerung M16x1,5mm
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Re: Verlängerung M16x1,5mm

Hallo, Vielen Dank für eure Anregungen! :super: Der Tipp mit der überlangen Hohlschraube scheint wirklich der Einfachste zu sein. Dies könnte ich wohl selbst realisieren. Aber erst mal messen - diesmal gründlicher als beim letzten mal. Sind ja noch ein paar Tage Zeit bis das Fahrzeug wieder auf Tour...
von kasimodo
22.04.2018 - 12:07
Forum: Kauf/Suche
Thema: Verlängerung M16x1,5mm
Antworten: 9
Zugriffe: 139

Re: Verlängerung M16x1,5mm

Hallo! Ein Bild ist besser als viele Worte! k-IMG_20180422_115017.jpg k-IMG_20180422_115036.jpg Ich habe leider erst beim Zusammenbau am L300 bemerkt dass die Verlängerung für die Hohlschraube außen 3/8" ist und nicht in die Ölfiltereinheit vom L300 passt. :kopfgegenmauer: Dort ist ja das Gewin...
von kasimodo
21.04.2018 - 08:37
Forum: Kauf/Suche
Thema: Verlängerung M16x1,5mm
Antworten: 9
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Re: Verlängerung M16x1,5mm

Hi Dirk,

Oder hat der 18er evtl genug Fleisch um ihn auf 16 runterzuschneiden?


Und wie dann das Innengewinde auf M16x1,5 verkleinern. :achselzuck:
Da muss ja dann die passende (vorhandene) Hohlschraube und die Ringöse vom Ölkühlerschlauch dran.

Anfertigen ist aufwendig!

vG
von kasimodo
20.04.2018 - 19:59
Forum: Kauf/Suche
Thema: Verlängerung M16x1,5mm
Antworten: 9
Zugriffe: 139

Verlängerung M16x1,5mm

Hallo, ich suche eine Verlängerung / Adapter Außengewinde M16x1,5mm zu InnenGewinde M16x1,5mm k-DSC00515.JPG Der abgebildete Adapter vom Galloper hat ein zölliges Außengewinde. Ich hab schon ewig im WWW gesucht - M18x1,5mm gefunden, aber keinen Anbieter für den von mir gesuchten Adapter / Verlängeru...
von kasimodo
18.04.2018 - 17:39
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)
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Re: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)

Hallo, nun wollte ich alles wieder schön und wie gedacht zusammenbauen und nun ist doch wieder alles Sch...! Der Öldruckgeber hat nicht genug Freiraum zur Halterung von der Motoraufhängung. Vorher gemessen und doch sieht es in der Realität anders aus. :kopfgegenmauer: :kopfgegenmauer: :kopfgegenmaue...
von kasimodo
11.04.2018 - 18:10
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)
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Re: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)

Hallo miteinander, Ich habe heute am Bus die Ölfiltereinheit abgebaut. Mein Kumpel nahm mir die Einheit aus den Händen und heraus fiel dieses Stück abgeschnittener Schlauch: k-DSC00512.JPG Die einzige Stelle in der sich dieses Stück vorher befinden konnte war hier (sehr lose) im Ölfilterstutzen: k-D...
von kasimodo
10.04.2018 - 10:44
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)
Antworten: 23
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Re: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)

Hallo, siehe hier: https://www.hydraulikschlauch24.de/Schlauch-konfigurieren/Niederdruckschlauch/Hochtemperaturschlauch/DN8-Hochtemperaturschlauch-konfigurieren::2397.html Mein Fehler - aus Unwissenheit bisher immer nach Hydraulikschlauch gesucht Die "Schlauchbude" gehört zu einem Autohaus...
von kasimodo
09.04.2018 - 14:37
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)
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Zugriffe: 356

Re: 4D56 / D4BH - Aufbau der Ölfiltereinheit (am L300 Baujahr nach 1994)

Hallo, soeben gab es einen herben Rückschlag. Ich war in der Hydraulikbude und habe dabei erfahren dass die normalen Hydraulikschläuche (2SN / 2SC) nur bis 100°C temperaturbeständig sind. :-( Damit wird es nun nicht so leicht, wie mal angedacht, die Stahl-/schlauchleitungen zum Ölkühler mit Allerwel...

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