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von Jero V6
17.05.2019 - 00:01
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hi, ich hab am Montag gleich mal nach dem Problem geschaut und es liegt lediglich an der Verkleidung. Die hab ich jetzt schon etwas rausgeschnitten, aber durch den Gummi scheint die Untersetzung immer noch rauszuspringen. Muss ich nochmal drüberschauen. Sonst funktioniert alles bestens. Die Stoßstan...
von Jero V6
12.05.2019 - 22:47
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo, heute habe ich mal ''fix'' meinen neuen 1,5" Bodylift eingebaut. :grin: Hat zwar alles etwas gedauert, aber jetzt ist alles soweit komplett, bis auf die hintere Stoßstange. Und die Untersetzung geht leider nicht mehr rein. Da stößt dann denke ich mal der Schalthebel vom Allrad am Kardant...
von Jero V6
13.04.2019 - 21:07
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Pajero L040 6G72 Zylinderkopfschrauben tauschen?
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Re: Pajero L040 6G72 Zylinderkopfschrauben tauschen?

Hallo,

generell sollte man bei jedem Motor neue Schrauben nehmen, da es sich um Dehnschrauben handelt.

Gruß Justin
von Jero V6
08.04.2019 - 16:50
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hi Mario,

dann werde ich den 1,5" Bodylift vom V20 versuchen. Sollte demnach nur das bearbeiten der Kraftstoffschlauchhalterung anstehen.

Gruß Justin
von Jero V6
06.04.2019 - 09:47
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Guten Morgen, hmm ok. Es gibt ja bereits fertige Bodyliftkits, aber da gibt es leider jeweils nur 1" oder 2". :nichtgut: http://xpajun.com/product_info.php?cPath=99_26_29&products_id=168 Sind eben schöne gefräste Alublöcke mit passenden Schrauben. *Edit, eben fand ich noch diesen 1,5&q...
von Jero V6
05.04.2019 - 23:22
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo,

ich bin noch am Überlegen ob ich einen 1" oder 2" Bodylift mache. Ungern möchte ich das Schaltgestänge ausbauen und umschweißen. Die Bremsleitungen sollte ja gehen, denke ich. :achselzuck: Die flexiblen Bremsleitungen wie sie der L200 hat, sind beim L040 aus Metall.

Gruß Justin
von Jero V6
17.03.2019 - 13:03
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Die Hydros klappern wieder...
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Re: Die Hydros klappern wieder...

Hallo, mal wieder etwas aktuelles zu dem Thema. Ich habe das ganze jetzt mal weiter beobachtet, zudem einen Ölwechsel auf 5w50 Mobil 1 gemacht, mit dem ich super zufrieden bin, da der Ölverbrauch noch mehr zurückging und das 5w den Motor auch schneller durchölt. Leider hat das am Hydrostößelklappern...
von Jero V6
08.03.2019 - 07:55
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Pajero L040-Front auf Galloper
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Re: Pajero L040-Front auf Galloper

Hallo Simon,

die Lösung ist wirklich gut geworden. Wer es nicht weiß, denkt, es ist ab Werk so. :grin:

Gruß Justin
von Jero V6
06.03.2019 - 09:18
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Pajero L040-Front auf Galloper
Antworten: 25
Zugriffe: 1070

Re: Pajero L040-Front auf Galloper

Moin Simon,

einen schönen L040 hast du da. :grin:

Ich sehe, dass der Spalt von der Haube zum Scheibenrahmen weg ist. Auf dem Bild kann ich nur leicht etwas erkennen, was hast du da nun gemacht?

Gruß Justin
von Jero V6
02.03.2019 - 09:49
Forum: Technikabteilung für Berichte
Thema: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert
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Re: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert

Hallo Mario, das Gehäuse ist exzentrisch. Man kann es also auf das jeweilige Ritzel anpassen, weil es auch immer kleiner wird, je weniger Zähne es hat. Außen müssten sogar die Zahlen der Ritzel eingeschlagen sein, z.B. 20-22 (wie bei mir), 23-25, 26-28(original), 29-31. Am VTG sitzt eine kleine Nut,...
von Jero V6
02.03.2019 - 09:27
Forum: Technikabteilung für Berichte
Thema: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert
Antworten: 43
Zugriffe: 12585

Re: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert

Hallo Justin Dir ist doch sicherlich bei der Welle des neuen Ritzels eine runde Nut aufgefallen? An dieser Stelle geht ein Spannstift durch den Lagerhals.Diesen muss man heraustreiben, dann kann man die Ritzelwelle heraunehmen. Gruss Bernd 1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat ...
von Jero V6
27.02.2019 - 21:07
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo, dankeschön euch beiden. :grin: Der L040 ist ja zum Glück noch etwas einfacher gestaltet. :lol: Jetzt muss ich nur überlegen wie ich den am besten einbauen kann, weil mit Wagenheber wirds wohl nix werden. Meine Schwellerrohre verdecken ja die Schweller und die Frontbleche haben durch etwas Ros...
von Jero V6
26.02.2019 - 20:19
Forum: Technikabteilung für Berichte
Thema: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert
Antworten: 43
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Re: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert

Hallo,

wie tausche ich am besten nur das Ritzel mit der kleinen Welle?

Ich hab das Teil letztens ausgebaut, aber konnte die Welle nicht entfernen. Ist die irgendwo verriegelt?

Gruß Justin
von Jero V6
25.02.2019 - 12:13
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo, ich bin derzeit am überlegen mir dieses Frühjahr einen 1" Bodylift in den L040 zu verbauen, um noch etwas mehr Freigängikeit für die Reifen zu haben. Normal muss man ja das Schaltgestänge, den Schlauch vom Kraftstoffeinfüllstutzen und die Bremsleitungen verlängern, wie ist das beim 1&quo...
von Jero V6
23.02.2019 - 10:50
Forum: Reifen und Felgen
Thema: 33er Reifen auf V20: geht das?
Antworten: 59
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Re: 33er Reifen auf V20: geht das?

Hallo, ich habe damals probehalber 33x12.5r15 auf einer 7x15 et-7er Felge auf den V20 mit Serienfahrwerk gesteckt und selbst da hat nichts geschrappt. Die Radkästen von den Pajeros sind schön groß, da sind die Radläufe bzw. Verbreiterungen die größeren Probleme, aber die kann man ja abschneiden. htt...

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