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von Jero V6
17.05.2019 - 01:01
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hi, ich hab am Montag gleich mal nach dem Problem geschaut und es liegt lediglich an der Verkleidung. Die hab ich jetzt schon etwas rausgeschnitten, aber durch den Gummi scheint die Untersetzung immer noch rauszuspringen. Muss ich nochmal drüberschauen. Sonst funktioniert alles bestens. Die Stoßstan...
von Jero V6
12.05.2019 - 23:47
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo, heute habe ich mal ''fix'' meinen neuen 1,5" Bodylift eingebaut. :grin: Hat zwar alles etwas gedauert, aber jetzt ist alles soweit komplett, bis auf die hintere Stoßstange. Und die Untersetzung geht leider nicht mehr rein. Da stößt dann denke ich mal der Schalthebel vom Allrad am Kardant...
von Jero V6
13.04.2019 - 22:07
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Pajero L040 6G72 Zylinderkopfschrauben tauschen?
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Re: Pajero L040 6G72 Zylinderkopfschrauben tauschen?

Hallo,

generell sollte man bei jedem Motor neue Schrauben nehmen, da es sich um Dehnschrauben handelt.

Gruß Justin
von Jero V6
08.04.2019 - 17:50
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hi Mario,

dann werde ich den 1,5" Bodylift vom V20 versuchen. Sollte demnach nur das bearbeiten der Kraftstoffschlauchhalterung anstehen.

Gruß Justin
von Jero V6
06.04.2019 - 10:47
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Guten Morgen, hmm ok. Es gibt ja bereits fertige Bodyliftkits, aber da gibt es leider jeweils nur 1" oder 2". :nichtgut: http://xpajun.com/product_info.php?cPath=99_26_29&products_id=168 Sind eben schöne gefräste Alublöcke mit passenden Schrauben. *Edit, eben fand ich noch diesen 1,5&q...
von Jero V6
06.04.2019 - 00:22
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo,

ich bin noch am Überlegen ob ich einen 1" oder 2" Bodylift mache. Ungern möchte ich das Schaltgestänge ausbauen und umschweißen. Die Bremsleitungen sollte ja gehen, denke ich. :achselzuck: Die flexiblen Bremsleitungen wie sie der L200 hat, sind beim L040 aus Metall.

Gruß Justin
von Jero V6
17.03.2019 - 14:03
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Die Hydros klappern wieder...
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Re: Die Hydros klappern wieder...

Hallo, mal wieder etwas aktuelles zu dem Thema. Ich habe das ganze jetzt mal weiter beobachtet, zudem einen Ölwechsel auf 5w50 Mobil 1 gemacht, mit dem ich super zufrieden bin, da der Ölverbrauch noch mehr zurückging und das 5w den Motor auch schneller durchölt. Leider hat das am Hydrostößelklappern...
von Jero V6
08.03.2019 - 08:55
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Pajero L040-Front auf Galloper
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Re: Pajero L040-Front auf Galloper

Hallo Simon,

die Lösung ist wirklich gut geworden. Wer es nicht weiß, denkt, es ist ab Werk so. :grin:

Gruß Justin
von Jero V6
06.03.2019 - 10:18
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Pajero L040-Front auf Galloper
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Re: Pajero L040-Front auf Galloper

Moin Simon,

einen schönen L040 hast du da. :grin:

Ich sehe, dass der Spalt von der Haube zum Scheibenrahmen weg ist. Auf dem Bild kann ich nur leicht etwas erkennen, was hast du da nun gemacht?

Gruß Justin
von Jero V6
02.03.2019 - 10:49
Forum: Reifen und Felgen
Thema: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert
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Re: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert

Hallo Mario, das Gehäuse ist exzentrisch. Man kann es also auf das jeweilige Ritzel anpassen, weil es auch immer kleiner wird, je weniger Zähne es hat. Außen müssten sogar die Zahlen der Ritzel eingeschlagen sein, z.B. 20-22 (wie bei mir), 23-25, 26-28(original), 29-31. Am VTG sitzt eine kleine Nut,...
von Jero V6
02.03.2019 - 10:27
Forum: Reifen und Felgen
Thema: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert
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Re: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert

Hallo Justin Dir ist doch sicherlich bei der Welle des neuen Ritzels eine runde Nut aufgefallen? An dieser Stelle geht ein Spannstift durch den Lagerhals.Diesen muss man heraustreiben, dann kann man die Ritzelwelle heraunehmen. Gruss Bernd 1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat ...
von Jero V6
27.02.2019 - 22:07
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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Re: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo, dankeschön euch beiden. :grin: Der L040 ist ja zum Glück noch etwas einfacher gestaltet. :lol: Jetzt muss ich nur überlegen wie ich den am besten einbauen kann, weil mit Wagenheber wirds wohl nix werden. Meine Schwellerrohre verdecken ja die Schweller und die Frontbleche haben durch etwas Ros...
von Jero V6
26.02.2019 - 21:19
Forum: Reifen und Felgen
Thema: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert
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Re: Tachoritzel und ET. Nummern - korrigiert

Hallo,

wie tausche ich am besten nur das Ritzel mit der kleinen Welle?

Ich hab das Teil letztens ausgebaut, aber konnte die Welle nicht entfernen. Ist die irgendwo verriegelt?

Gruß Justin
von Jero V6
25.02.2019 - 13:13
Forum: Unter dem Auto
Thema: 1" Bodylift - Umbaumaßnahmen
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1" Bodylift - Umbaumaßnahmen

Hallo, ich bin derzeit am überlegen mir dieses Frühjahr einen 1" Bodylift in den L040 zu verbauen, um noch etwas mehr Freigängikeit für die Reifen zu haben. Normal muss man ja das Schaltgestänge, den Schlauch vom Kraftstoffeinfüllstutzen und die Bremsleitungen verlängern, wie ist das beim 1&quo...
von Jero V6
23.02.2019 - 11:50
Forum: Reifen und Felgen
Thema: 33er Reifen auf V20: geht das?
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Re: 33er Reifen auf V20: geht das?

Hallo, ich habe damals probehalber 33x12.5r15 auf einer 7x15 et-7er Felge auf den V20 mit Serienfahrwerk gesteckt und selbst da hat nichts geschrappt. Die Radkästen von den Pajeros sind schön groß, da sind die Radläufe bzw. Verbreiterungen die größeren Probleme, aber die kann man ja abschneiden. htt...
von Jero V6
19.02.2019 - 19:44
Forum: Reifen und Felgen
Thema: 33er Reifen auf V20: geht das?
Antworten: 59
Zugriffe: 28110

Re: 33er Reifen auf V20: geht das?

Hallo, ich bin bei meinem L040 momentan über der Eintragung von den Rädern die weiter oben auf meinem V20 drauf waren. Der Prüfer bei mir verlangt auf jeden Fall nach einem Tachogutachten und ggf. eine Angleichung. Ob ich die Angleichung mit viel Geld machen lasse oder mir einfach ein Tachoritzel mi...
von Jero V6
04.02.2019 - 09:36
Forum: Unter dem Auto
Thema: Den Allrad auf der Straße benutzen
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Re: Den Allrad auf der Straße benutzen

Moin,

gut, dann werde ich auch lieber mit getretener Kupplung umschalten.

Die Naben sind brandneu und mit Perwoll gewaschen. :lol:

Bild

War ein Angebot aus England, sollte es auch noch jetzt geben. Waren auch ganz fix da.

Gruß Justin
von Jero V6
04.02.2019 - 00:20
Forum: Unter dem Auto
Thema: Den Allrad auf der Straße benutzen
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Re: Den Allrad auf der Straße benutzen

Hallo, die Operation auf die manuelle Naben verlief ohne Komplikationen. 8-) Ist auf jeden Fall schöner als mit den automatischen, weil sich die Manuellen nicht erst entriegeln beim Rückwärtsfahren. Und Umschalten während der Fahrt geht auch ohne Probleme. Ich habs sonst immer mit Kupplung treten ge...
von Jero V6
03.02.2019 - 00:27
Forum: Unter dem Auto
Thema: Den Allrad auf der Straße benutzen
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Re: Den Allrad auf der Straße benutzen

Hallo Matti,

der V6 verbraucht sowieso schon genug. 1l mehr sollte mir nichts ausmachen. :lol:

Gruß Justin
von Jero V6
02.02.2019 - 22:57
Forum: Unter dem Auto
Thema: Den Allrad auf der Straße benutzen
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Den Allrad auf der Straße benutzen

Hallo, ich habe mir jetzt manuelle FLN für den Pajero zugelegt, weil meine automatischen nach dem Geländeeinsatz ganz schön gelitten haben und beim hin und her schaukeln schon oft arg kratzten. Allerdings bleibt mir bei dem oft durchgekauten Thema noch eine Frage offen. Wie ist es nun den Allrad auf...
von Jero V6
26.12.2018 - 15:14
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Re: Querlenkerwechsel L040

Hallo Beda, durch die Höherlegung fehlt es insbesondere am Ausfederweg. Zuletzt fuhr ich mit 5mm Gummiplatten als Anschlag und selbst das war spürbar zu wenig. In dem Fall verbaut man sonst Traggelenkspacer oder macht zumindest eine Umsetzung der Traggelenke unter den Querlenker. Beim L040 ist das l...
von Jero V6
26.12.2018 - 14:31
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Re: Querlenkerwechsel L040

Hallo, ich schätze mal der Stoßdämpfer ist um gute 2,5cm zu kurz. Jetzt federt er ja links mehr aus wie rechts. Aktuell sind bereits die Trailmasterstoßdämpfer aus dem V20 drin. Denen habe ich ja nur noch die PIN Aufnahme vom L040 verpasst. Mir fällt aber eben auf, da ich auf Trailmaster nach den St...
von Jero V6
26.12.2018 - 00:21
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Re: Querlenkerwechsel L040

Hallo, so, habs hinbekommen. :grin: Es hat genügt das eine Blech umzubiegen, dann ging er mit etwas verwinden und drehen nach vorn heraus. https://up.picr.de/34673411do.jpg Da die V20 Querlenker ein Stück länger sind, muss ich morgen noch den Sturz korrigieren. Ich habe mir zum Glück letztens origin...
von Jero V6
25.12.2018 - 20:42
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Re: Querlenkerwechsel L040

Hi Mario, nur 5mm? Das sollte ja sogar gehen, wenn ich die zwei vorderen Befestigungen auf der linken Seite löse und dann anhebe. Die Welle kann ich zwar rausnehmen, oder durchtrennen, aber beim V20 Querlenker ist die Welle eingepresst. :? Mensch, das läuft wieder super zu den Feiertagen. :| Gruß Ju...
von Jero V6
25.12.2018 - 20:13
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Re: Querlenkerwechsel L040

Hi Mario, https://up.picr.de/34669291sn.jpg Hier wäre das Problem. Der Platz zwischen Karosse und Rahmen ist zu eng. Viel fehlt aber nicht. Ich habe auch schon probiert den Querlenker in den Motorraum zu schieben, funktioniert so sogar besser, aber es hängt am Traggelenk. Ich könnte, um ihn nach vor...
von Jero V6
25.12.2018 - 19:08
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Re: Querlenkerwechsel L040

Hallo Beda,

ja habe ich schon bemerkt. Trotzdem habe ich es geschafft. Mit einem Vorschlaghammer und der Gabel.

Nun das nächste Problem, ich bekomme den Querlenker nicht heraus. Laut Mitsubishi muss man die Karosse anheben, aber das muss doch auch so gehen. So viel fehlt nicht. :(

Gruß Justin
von Jero V6
25.12.2018 - 13:47
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Re: Querlenkerwechsel L040

Hallo, Servus Justin, auf solch eine Gabel schlägt man nur hinten drauf, sprich gerade Krafteinleitung in die Gabelzinken. Hinten am Hebel auf und ab, da hast du viel zu wenig Kraft, selbst mit einer Meterverlängerung. Ich hab mir auch schon mal die Zähne ausgebissen, beim Versuch das Gelenk zerstör...
von Jero V6
24.12.2018 - 22:20
Forum: Unter dem Auto
Thema: Querlenkerwechsel L040
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Querlenkerwechsel L040

Frohe Festtage euch Allen. Ich bin gerade dabei bei meinem L040 auf die Querlenker vom V20 umzurüsten. Leider hänge ich seit Stunden daran fest, das Traggelenk aus dem Achsschenkel zu bekommen. :kopfgegenmauer: Ich hab auch leider nur eine universelle Gabel für Spurstangenköpfe und Traggelenke, die ...
von Jero V6
09.12.2018 - 14:44
Forum: Reifen und Felgen
Thema: Reifengröße K60T bei 2" Höherlegung
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Re: Reifengröße K60T bei 2" Höherlegung

Hallo alle miteinander, Du hast doch einen K74T , so wie ich es auch erst lernen mußte :wink: Ja stimmt, das muss ich mir noch angewöhnen. :lol: Das war ja mit 33x12.5 und 4cm BL . Ich denke das was da stört kann man passend schneiden. Schmutzfänger ab und neue dünne ran. Mit 32ern hast du so oder s...
von Jero V6
08.12.2018 - 04:11
Forum: Reifen und Felgen
Thema: Reifengröße K60T bei 2" Höherlegung
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Reifengröße K60T bei 2" Höherlegung

Hallo, ich mache mir langsam mal Gedanken wegen Umrüstung auf eine andere Reifengröße bei unserem L200. Im Sommer würde ich gern die 18" Felgen belassen und statt der derzeitigen 285/55r18, 285/65r18 mit 30mm Spurplatten montieren. Ein 2" Fahrwerk baue ich zuvor noch ein. Die Reifen wären ...