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- 15.12.2017 - 13:55
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- Thema: L300 Motorschaden? in Norwegen
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo liebe 4x4 Gemeinde Vor Weihnachten noch positive Neuigkeiten. Die Zylinderkopfdichtung wurde getauscht und die Luft im Kühlsystem ist weg! :grin: Das war jetzt aber wieder eine spannende Reparatur... Soviel sei gesagt, ich habe genug! Mein Varmer steht zum Verkauf. Sollte jemand Interesse an m...
- 25.11.2017 - 17:43
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo liebe Alle @ Uwe. Der Ölstand wurde vor dem Abgastest kontrolliert. Daher wurde das Öl vor dem Test abgelassen! Beim ersten Test waren die Werte unregelmässig. Ich bin dann nochmals 200km gefahren und beim zweiten Test waren die Werte dann wunderbar. Klar habe ich aber den Motor von den Tests ...
- 06.10.2017 - 22:27
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo Mario Ja es waren beide 4D56 Motoren. Der Varmer steht in der Werkstatt. Zyinderkopf kommt nun runter. Zuerst Begutachten der Zylinderkopfdichtung und dann weiter schauen. Bin noch unsicher wieviel ich investieren werde oder wann ich aufgebe... (Habe bemerkt, dass ich zuvor auf deine Nachricht...
- 02.10.2017 - 14:39
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo liebe 4x4 Freunde Der Varmer und ich melden uns mal wieder zurück. Ich sage es vorne weg: Es gibt schlechte Neuigkeiten! Es gibt ja einige Leute die meine Odyssee hier verfolgt haben. Ich bin seit Ende Juli wieder zurück in der Schweiz. In der Zwischenzeit wurde die abgebrochene Stiftschraube ...
- 06.08.2017 - 11:48
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo Kay, Flo und Uwe Der neue Thermostat ist eingebaut. Die Temperatur ist noch immer auf dem selben Niveau. Das Pendeln der Temperatur hat sich aber verbessert und ist konstanter. Somit reagiert der neue Thermostat etwas feiner auf Temperaturveränderungen. Betriebstemperatur ist bei rund 3km erre...
- 31.07.2017 - 14:38
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo Uwe und Kay Wie schon erwähnt, lief der alte Motor "kälter", gemäss der Temperaturanzeige. Daher kommt meine Aussage. Der neue Motor läuft zu warm im Vergleich mit dem Alten, gemäss Temperaturanzeige. Ich habe heute Morgen einen neuen Thermostat bestellt. Gemäss meiner Logik/Vorstell...
- 31.07.2017 - 09:28
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Guten Morgen Gernot Schau dir noch das Bild an, welches ich im obigen Beitrag eingefügt habe. Von der 12Uhr Position zu der unteren (normalen) Position sind es relativ viel Weg. Ist das bei dir auch so? Das ist spannend zu hören, betreffend deinen Temperaturen! Ich gehe bei mir ja immer von der ange...
- 30.07.2017 - 23:10
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Guten Abend Ich bin seit letzem Montag wieder zurück in der Schweiz. Soweit ging noch alles gut zu Ende. Nun bin ich am abklären, wie es mit dem Varmer weiter gehen soll. Bevor ich mich an die Stiftschraube am Zylinderkopf wage, möchte ich das Temperaturproblem lösen. Sollte ich dies nicht hinkriege...
- 22.07.2017 - 17:17
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
hallo Beda Gut. War noch kurz in einer Werkstatt fragen. Der meinte auch das passt vorerst. Werde mal die Umgebung des Krümmers anschauen, betreff Russ und Teil mit brandgefahr. Lauter, nicht dass es mir aufgefallen wäre. (Es gibt schon ein komisches Geräusch. Aber schon von Anfang und eher Vibratio...
- 22.07.2017 - 14:48
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo zusammen Bin fleissig am KM machen und bin gerade in Dänemark angekommen. Soweit alles wie gehabt und ohne weiteren Probleme. Soeben startete ich den Motor nach einer kurzen Pause. Dabei hörte ich ein leises "bling" und dem Auto. Als ich nachsah, war da eine warme zT. verkohlte Schra...
- 11.07.2017 - 23:37
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Liebe Alle Es scheint als hätte ich es geschafft! Ich getraue es nur mit äusserster Vorsicht zu sagen. Nach nächtlicher Umbauaktion konnte ich Kühler und Thermometer (jetzt wieder 82C) tauschen. Und siehe da; die Temperaturanzeige geht nicht mehr über 12Uhr (siehe Foto) :prost: Auch scheint sie rela...
- 10.07.2017 - 21:07
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo Gernot Naja ein Anhänger wäre super:) Aber ich habe ja immer noch grössere Sorgen die ich zuerst loswerden muss. Kenne die Preise nicht wirklich auf dem Markt. Habe nun mal den Kühler mit allen Plastikabdeckungen und beiden Kühlschläuchen, Viscokupplung mit Ventilator, beide Sensoren und die V...
- 10.07.2017 - 19:56
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo zusammen Am liebsten würde ich gleich den Motor mitnehmen mit allem Kram dran. Kühler ist draussen. Zudem habe ich den Thermostat ausgebaut. Siehe Foto. Es ist wieder ein 82Grad. Der sieht ganz speziell aus. Es scheint als könnte da eins der Ventile verstellt werden. Kennst dies jemand? Nun da...
- 10.07.2017 - 16:08
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo zusammen @Beda. ich bin durch gekommen und nun in Fauske. Nach der vorherigen ersten Pause (nach prov. Schlauchreperatur am Morgen) war die Temperatur stabiler. Die üblen Bergstrecken musste der Bus aber zuvor meistern, daher auch die Überhitzung. Nun war ich auf dem Schrottplatz. Und siehe da...
- 10.07.2017 - 12:48
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo Mario Ja ich wünschte gerade ich wäre du:) Das verherige Foto zeigt lediglich die Anzeige nach einem längerem Bergabfahren. Die Warnleuchte leuchtet korrekterweise erst wenn die Anzeige den dicken weissen Balken verlassen möchte. Somit habe ich während einer Passfahrt den ganzen Temperaturbere...
- 10.07.2017 - 11:51
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
@Beda. Ich habe nun ein paar grössere Bergstrecken hinter mir. Mehrer KM hoch und runter. Evt kennst du die Strecke ja. Die Themperaturanzeige wandert wieder extreme Strecken. Bergauf hatte ich wieder das Temperaturwarnlicht an. Bergab ging dann die Anzeige wieder sehr stark zurück. Siehe Foto. Du h...
- 10.07.2017 - 10:19
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Guten Morgen Provisorium ist montiert und hält soweit. Werde in Fauske zum Autoverwerter gehen. Zirka 120km. Frage nach einem Kühlerschlauch und nach einem Kühler. Sollte ich preiswert zu einem Kühler kommen, kaufe ich diesen und wechsle den aus. Mein Wärmeproblem könnte ja immer noch auch wegen Küh...
- 09.07.2017 - 18:57
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hi Timo Habe die 15km bis zur Garage geschafft. Soweit keine Probleme. Der Schlauch hält Stand. Konnte mittlerweile ein Aluminium Staubsaugerrohr (rund 1-1.5mm Stärke) mit 37mm Durchmesser auftrieben. Deine Idee mit dem "umgekehrten" Durchschneiden ist super. Mir fehlen ja nun rund 2cm an ...
- 09.07.2017 - 15:14
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Für eine gute Bastelei (welche mich nach Hause bringt) würde nicht wie auf Skizze genügen? Einfach Schlauch auftrennen ein Stück Rohr einfügen für mehr Länge. Beides mit Rohrschellen zuziehen. Fertig? Habe gesehen dass das super feine Kabel vom Thermoschalter ab war. Zeigt die Warnleuchte auf dem Ar...
- 09.07.2017 - 14:54
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Also ich habe nun einfach das defekte Stück abgeschnitten. Ich habe das Gefühl es hat immer noch genügend Freiraum damit Motor und Kühler sich bewegen können. Motor ist am warmlaufen und hat schon etwas Druck drauf. Das sollte halten. Werde heute mal Richtung Werkstatt fahren um dort Morgen nach ein...
- 09.07.2017 - 13:18
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
leider nein. es steht: MEJI R&C CO. JAPAN 8502 die ganz Schwachstelle abschneiden wäre 2.5cm. das ist eher zuviel im Moment. auf dem geraden Stück könnte man etwas basteln mit einem Rohr. 35mm Durchmesser. Was gebe es Passendes? Werde hier auf dem Camping fragen ob sowas rumliegt. Zudem bräuchte...
- 09.07.2017 - 12:46
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
meine Idee: Schlauch zirka 1.5cm kürzen, damit die Schlauchklammer überhalb der Schwachstelle liegt. Von innen die Schwachstelle mit Aquasure ausstreichen (dient nur zu Verstärkung. Kommt auf den Stutzen zu liegen und ist somit nicht dem Kühlwasser ausgesetzt). Dann einen Fahrradschlauch vollflächig...
- 09.07.2017 - 12:03
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
habe nun alles ausgebaut. Siehe Bilder. Loch aussen zirka 2-3mm. An einer saudummen Stelle! Viel schlimmer sieht es aber innen aus! Ein riesen Riss und alles spröde.. Blechreparatur unmöglich. Ich hätte noch "Aquasure" an Lager. Ein Polyurethan Kleber den ich für Neoprenreparaturen oder Ve...
- 09.07.2017 - 10:08
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Guten Morgen Ja genau. Bin gleich nach der Fähre gestrandet, beim Tysfjord Turistsenter. Könnt mich gerne besuchen. Wetter ist schön und warm:) So wie ich dies nun verstehe, brauche ich einen passenden Schlauch. Diesen gibt es nicht als Meterware, welche dann zugeschnitten und geformt wird? Sollte i...
- 09.07.2017 - 00:17
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Super! Danke Beda.
Zur Zeit bin ich über 3h (220km) von Bodø entfernt. Das wäre die nächste grössere Ortschaft wo ich sicher Thermometer und Schlauchklemme besorgen kann.
Zur Zeit bin ich über 3h (220km) von Bodø entfernt. Das wäre die nächste grössere Ortschaft wo ich sicher Thermometer und Schlauchklemme besorgen kann.
- 08.07.2017 - 23:33
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Ja so ein "extreme silicone tape" könnte auch eine gute Investition sein. Tear-aid habe ich für Wathosen und Zelt gekauft. Werde Morgen mal Fahrersitz und Handbremsblech ausbauen. Ich habe ja den ganzen Tag Zeit. Ich komme ohne Schlauchklammer-Werkzeug leider nicht dazu. Wollte dies kaufen...
- 08.07.2017 - 22:06
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Es sollte ja nur 15km halten. Meine Idee: zuerst eine Patch von "Tear-Aid" (hält aufe allem ausser Pvc/Vinyl. Aus was sind die Schlauche?), dann einen alten Fahrradschlauch mit viel Zug wickeln, dann mehrere Kabelbinder. Die zweite Möglichkeit ist, dass ich wieder der Versicherung anrufe. ...
- 08.07.2017 - 19:48
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Alarm!!!!! Oberer grosser Kühlerschlauh hat ein Loch kurz nach dem Zylinderkopfflansch in der Krümmung. War auf einer Fähre für 1h. Nach der Fähre ist innerhalb von 5min die Temperatur rauf bis kurz vor kochen. Heizung an -> keine warme Luft. Anhalten Motorendeckel auf. Es zischt und raucht Nähe Ein...
- 08.07.2017 - 17:35
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo liebe Helfer Ich möchte mich nochmals bei Allen bedanken für die Unterstützung, Hilfe, Tipps, Ideen und auch den sozialen Beistand. Bin wirklich sehr sehr erleichtert, dass ich wieder fahren kann und den Ort verlassen konnte. Mittlerweile sind über 500km mit dem neuen Motor gefahren worden ink...
- 07.07.2017 - 18:17
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Re: L300 Motorschaden? in Norwegen
Hallo Beda und Volker Ich meinte die Aussage von Kay: Wenn die Thermostate im hinteren Ventil (durch Dreck, Beschädigung oder falsche Bauweise) den kleinen Kreis bei Öffnung des großen Kreises nicht ausreichend verschließen, könnte es doch zu einer ungenügenden Motorkühlung im Vollastbereich bei ans...