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Hallo Mario, genau, ich habe den langen Niederländer mit Plasterspacern an der Pritsche und nen langen Rahmen. Scheinbar wurde das Abgasrohr zwischen Kat und Schalldämpfer durch ein längeres ersetzt. Der Rest ist Serie. Das macht aber keine 500kg aus. Grundsätzlich bin ich ja für Partikelfilter und ...

Hallo Kay, meine Ute hat zwar ne Anhängerkupplung aber zumindest ich hatte die nie großartig in Gebrauch. Der Vorbesitzter hatte allerdings ne Absetzkabine und neulich war ich auf ner Waage, Der Ofen wiegt leer mit Hardtop und Fahrer sowie zwei 4 jährigen ganze 2.3t :shock: Im Handbuch steht irgendw...

Hallo Ihr beiden, wenn die Kupplung bei Mario 300tkm gehalten hat, dann sollte ich mir bei 200tkm schon Gedanken machen. Vor allem war das vorher ein Reisemobil also wenig Kurzstrecke usw. Sehr merkwürdig. Das Pilotlager als Quelle für das Kollergeräusch finde ich aber irgendwie unlogisch. Denn wenn...

Hallo Ihr beiden, danke für eure Antworten. Den Getriebesimmering hatte ich auch auf dem Schirm, nur: mein Getriebe macht im Stand auch dieses sagenumwobene Kollergeräusch (Kupplung geschlossen) und da steht irgendwo, das wäre das Eingangswellenlager. D.h. da muss die Glocke runter. Eigentlich wollt...

Guten Morgen und hallo zusammen, am Freitag hab ich mit erschrecken festgestellt das unter Volllast bei rund 3000rpm die Drehzahl um ca. 300rpm ansteigt ohne dass es zu einer Geschwindigkeitsänderung kommt. Das heißt wohl zu 99%, dass die Kupplung an der Ute verschlissen ist. Die 600km Rückfahrt hat...

Hallo Justin, statistisch gesehen sollten die ja gleich laut sein. Was mir da spontan einfällt, da Tante google auf die schnelle nichts gebracht hat: - Wo sitzt die Ölpumpe? Ist der Weg zur rechten Seite länger oder ein anderer? Wo sitzt der Filter und das Regelventil? - Geht die Öldruck-Warnlampe b...

Hallo Justin, da ich erst seit 1.5 Jahren einen japanisches Modell fahre, bin ich mit den Herstellern dort noch nicht so firm. Deswegen versuche ich immer europäische Marken zu finden, die ich kenne und von denen ich weiß dass die OEM Teile produzieren. Daher die Empfehlung für INA. Bei Daparto kann...

Hallo Forum, in meiner Vorstellung hatte ich von einem mysteriösen Rattern beim vollen Linkseinschlag, meines L200 berichtet. Das Problem ließ sich weder mit abschmieren der ATW/GLG noch mit dem Einbau zweier FLN abstellen. Bei der weiteren Diagnose habe ich festgestellt: - das Geräusch tritt nur be...

Hallo Justin, mir ist im WBX mal ein Kolbenring gebrochen. Zwei Kfz-Meister haben auf Hydros getippt. Entsprechend häufig habe ich dann versucht zu entlüften (Der Zugang bei zu den Hydros erhält man übrigens eigentlich nur wenn man beide Köpfe runter macht). Am Ende wars halt doch was anderes. Hast ...

Hallo nochmal, die Hydros sollten sich eigentlich selber entlüften, wenn sie das nicht mehr tun kann das durchaus auch am Verschleiß liegen (die Dinger gehen auch kaputt). Das merkt man dann das sie nach dem Heiß abstellen sich selbst wieder belüften und diesen schönen Klang ergeben. Du schriebst &q...

Moin moin allerseits? @Justin: Was nutzt du eigentlich für Öl. Bei meinen WBX bzw R4 im Country konnte ich die Probleme mit vollsyntetischen 10W60 in den Griff bekommen. Außerdem galt es den Motor bei klappernden Hydros nach dem Warmlaufen, kurz vor den Begrenzer zu schicken. Da bringt die Ölpumpe d...

Hallo Thommy, die Stromschiene sollte keinesfalls Masseschluss haben. Die ist nur dafür da, weil die Kerzen sehr viel Strom ziehen und dünne Kabel dort leichter wegbrennen würden (infolge des Hohen Stromflusses) Bei Zündung an und Glühen sollten da 11-12V anliegen. Ist das nicht der Fall oder wesent...

@Offroad-Ranger: ISt deine Winde eingetragen? DIe guckt ja auch nach vorne. Und hast du vielleicht ein Detailbild von deiner Scheinwerfer Halterung. Ich hatte auch darüber nachgedacht das mit Winkeleisen zu lösen, habe das aber weil nicht hübsch und ohne weiteres Rückbaubar erstmal wieder verworfen....

Hallo MF, danke für deine Antwort und deinen Link. Um das mal weiter zu präzisieren: also die Gleitwanne endet weniger wie bei deinem Galopper unter der Stoßstange, sonder sie geht bis über die Kennzeichenhalterung. Ergo steht sie beim L200 über der Fahrzeugkontur. Das wird wohl das entscheidende se...

Hallo liebe Foriker, ich möchte gerne eine Gleitwanne nachrüsten. Allerdings nicht irgendeine sondern eine die quasi bis zum Kennzeichen bei K74 geht. Warum? Ich bin häufiger in Scheden und dort ist es häufig lange und ziemlich dunkel. Weshalb ich bereits 3x 9" Zusatzscheinwerfer hier liegen ha...

Die richtigen Lampen für das "Multimeter" respektive den Kompass sind sog. T4.2 Lämpchen Link zu den Maßzeichnungen . Diese gibt es auch als LED Variante. Ich habe 2x weiß nachgerüstet. Die sind deutlich heller als die originalen aber von der Lichtfarbe her OK. Bei Dunkelheit kann die Hell...