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hast Du denn dein schlaues Thermometer mal auf die Heizungsschläuche gerichtet? Hi Beda, ich hab das jetzt - leider wegen Stress nur sehr kurz - gemacht, und das Ergebnis verblüfft mich einigermaßen: am Kurzschlussstück bei der Heckheizung hab ich 31° gemessen (das Ding ist allerdings mit Metall um...

Hi, der neue Thermostat ist erst seit gestern drin. Temperatur an den Schläuchen hab ich jetzt noch nicht gemessen. Mach ich gleich morgen Vormittag mal. Schüssel hab ich schon, und den Ablassstopfen am Motor werde ich morgen mal suchen gehen. Den Thermostatdeckel haben wir natürlich beim Wechsel ab...

Hallo Bernd, danke für den Hinweis. Dann muss das Ding eben gleich wieder raus. :hammerschlag: Aber bevor ich nicht den Zugang zur Ablassschraube gefunden habe, stellt sich das Problem ohnehin noch nicht. So wie es sich bislang darstellt wird das ohne Bühne nichts werden. Bowdenzüge schließe ich ehe...

Hi Beda, die (Hoffentlich) passenden Stopfen hab ich schon, und werde das gleich beim Kühlwasserwechsel mitmachen. Aber das alleine kann es kaum sein. Auch mit dem Kurzschluss hat die Heizung ja einige Jahre gut funktioniert. Ums finden der Ablassschraube werde ich also nicht herumkommen. Oder kann ...

Hallo, das hat jetzt alles berufsbedingt ein wenig gedauert, aber der neue Thermostat ist seit gestern drin. Leider ohne radikale Verbesserung der Heizleistung. Den Alten hab ich auch testweise in den Kochtopf gehängt - er war zwar etwas schwergängig, hat aber brav geöffnet. Die nächsten Schritte wä...

Hi Patrick, dann ist eindeutig der Thermostat defekt. Hi Beda, das wäre - so blöd das klingt - erfreulich. Ein Neuer ist seit ein paar Tagen auf dem Weg zu mir, und der Einbau dürfte jetzt nicht allzu kompliziert sein. Dann werde ich sobald das Teil drin ist, Bescheid geben wie die Heizung sich ver...

Also... jetzt hab ich mir so einen Thermometer besorgt, und mal gemessen. Nach 20 Minuten in der Stadt sind es ca. 55° oben am Motor, und ebensoviel am Kühler vorne an den Rippen. Nach 45 Minuten Autobahn mit ca. 3000 Touren sind es 50° am Motor und etwas unter 30° am Kühler. Nach Überhitzung sieht ...

Hi Beda, Danke. Ich werde es auf die Liste setzen :) Kühlwasserstand im Kühler ist in Ordnung, und es sind auch keine Ablagerungen am Deckel zu erkennen. Den Temperatursensor hab ich letztes Jahr tauschen lassen (keine Ahnung ob da ein Zusammenhang bestehen kann, aber jedenfalls sollte der funktioni...

Ok. Aber bedeutet das nicht im Umkehrschluss, dass wenn der Thermostat nicht ordentlich öffnet, der Motor früher oder später überhitzt, die Heizung aber kalt bleibt (da ja eben zu wenig Kühlwasser in den kleine Kreislauf kommt)? Ich bin seit ich das Problem bemerkt habe nur relativ kurze Strecken in...

Äh... Mit Strom? Um ehrlich zu sein - keine Ahnung. Was habe ich denn zur Auswahl?

lg
Patrick

Hi Beda, werde ich mir organisieren. So ein Teil ist ohnehin längst überfällig. Meine aktuelle (Laien-)Theorie ist ja, dass der Thermostat etwas verklemmt oder verklebt ist, und erst bei höherer Durchströmung öffnet. Ich weiß zwar nicht ob die Strömung von der Umdrehungszahl abhängt, aber irgendwo g...

Hi Volker, die Motortemperatur wirkt jetzt nicht anders als gewöhnlich. Wobei das schwer einzuschätzen ist, da die Temperaturnadel sowieso immer im Bereich der unteren 10-15% steht (das war schon bei meinem letzten L300 so). Aber heute Nachmittag werde ich ein Stück Autobahn fahren und schauen ob si...

Hallo Beda,
nein - eine zufällige Namensgleichheit. Der Umbau stammt ja noch vom Vorbesitzer meines L300. Aber ich mach mich mal dran, und schaue wie ich das unterbrechen und abdichten kann.

Hi Beda

Oha. Ok - werde ich probieren. Der Kurzschluss ist vom Vorbesitzer, und seit Jahren in dem Wagen. Bislang hat er nicht besonders toll geheizt, aber zumindest hat er geheizt. Vielleicht hab ich es auch falsch benannt. Die Konstruktion entspricht eigentlich dem hier beschriebenen.

Hallo beisammen, nach einem rostigen Tank (inzwischen behoben) plagen mich aktuell Temperaturprobleme. Die Heizung will einfach garnicht wirklich, und ich wollte - bevor ich das Kühlwasser 3x ablasse - fragen wo ich bei einem Wechsel vielleicht auch gleich hinschauen sollte. Derzeit fängt die Heizun...

Hi,

Das klingt natürlich vernünftig.
Nur zu der Frage wie ich das am besten verifiziere: wenn ich ein Kabel direkt zwischen dem Minus der Batterie oder zwischen Karosserie und der Masse am Rücklicht lege würde es ja dann theoretisch korrekt blinken wenn es ein Masefehler ist, oder?

lg
Patrick

Hallo beisammen, ich hab seit ein paar Monaten ein eher komisches Problem mit meinem linken hinteren Blinker. Bei normaler Fahrt ist alles gut. Blinker blinkt wie er soll. sobald ich aber das Licht anmache blinkt hinten links statt dem Blinker das Rücklicht (und wenn man genau schaut auch ganz schwa...

Hi ihr, also zum Nachtrag: die GV 673 passen definitiv nicht. Sind am Kolben angekommen. GN 107 gehen - wie ohnehin schon alle gesagt haben - problemlos. Die alten Glühkerzen (vermutlich NGK) waren nicht kaputt, aber die Spitze war auch nicht gerade sehr weiß. Spricht imho dafür, dass sie einfach ni...

Danke Beda, ich hab auch gerade mit meinem Mechaniker geredet, und der meinte besser nicht einbauen. Die Spezifikationen sind doch zu unterschiedlich, und die GV 673 ist offenbar nicht nachglühfähig. Zumindest ist nichts entsprechendes vermerkt. Er wird mir jetzt einmal die Vorhandenen lockern (mein...

Hallo ihr, lang hat es gedauert, bis die Kerzen da waren, und geklappt hat es nicht so gut. Zwar bin ich mir sicher Beru GN107 bestellt zu haben, aber gekommen sind Beru GV673. Und leider ist es auch das, was in der Bestellbestätigung steht (die hab ich dummerweise nicht genau genug gelesen) :kopfge...

Hallo Rolf, ich werde schauen, dass ich noch eine Ladung LM oder 2T-Öl in den Tank bekomme, aber ausfahren wird sich kaum ausgehen. Das Starten ist bei den aktuellen Temperaturen ein grauenhaftes herumorgeln, verbraucht 50% der Batterie, und setzt die halbe Gegend in Dieseldampf. Ich will das so sel...

Hi beisammen, ich hab mir jetzt mal sie richtigen(!) Beru-Kerzen und einen Stark Kühlmitteltemperatur-Sensor bestellt. Nachdem der Zeiger für die Kühlwassertemperatur immer nur maximal irgendwas in den unteren 20% anzeigt dachte ich mir, den wechsle ich gleich mit (bei meinem letzten L300 war das ge...

Hi Gernot,

ich kenn mich immer besser aus. Danke.
Den Temperatursensor werde ich mal testen - sowas kenne ich zumindest vom Motorrad. Das sollte mir hoffentlich gelingen. Ansonsten wird es wohl ein Wechsel der Glühkerzen werden.

lg
Patrick

Hi Gernot, auf der 3. Darstellung - die Laienfreundliche - sind am Vorglührelais 2 Kabel (B-31, B-32) eingezeichnet. Bei meinem Vorglührelais sind aber 3 festgemacht. Zusätzlich zu den zwei großen, noch ein dünnes schwarz-grünes mit Stecker. Zudem sieht es von der Bauart eher wie die Relais der Supe...

Hi Gernot, werde ich so bestellen. Der Wechsel der Glühkerzen wird aber eine Arbeit für die Werkstatt. Ich hab es zärtlich probiert, aber mit zärtlich ist da nicht. Bewegen sich keinen Millimeter. Und mit Gewalt will ich am Motorblock nicht herumreißen - sonst geht noch was kaputt, dass ich nicht me...

Hi Gernot,

DA ist das! Danke. Tja... das sieht jetzt doch verdächtig nach der normalen Anlage aus. Dann stimmt also die Spannung, aber die Vorglühzeit ist mit ein paar Sekunden zu kurz.

lg
Patrick

Hi beisammen, kurzer Nachtrag, bzw. Frage zum Verständnis: Wenn auf der Stromschiene knapp über 10 Volt anliegen für etwa 5-6 Sekunden - hab ich dann überhaupt die Superschnelle Vorglühanlage? Die sollte ja nur 6 Volt liefern. Oder hab ich das missverstanden? Das würde ja dann eher dafür sprechen, d...

Hi Kasimodo, vielen Dank. das sieht jetzt - abgesehen davon, dass es aufgeräumt und sauber ist - tatsächlich wie bei mir aus. Du hast recht - der weiße Stecker führt wie bei dir zum nächsten weißen Stecker und wieder auf einen Schwarzen. Deshalb hab ich es für eine Verlängerung gehalten. Schmelzsich...

Hallo zusammen, weil der L300 in letzter Zeit immer häufiger seltsame Eigenheiten beim Strom aufweist, hab ich mich mal dazu entschlossen die Verkabelung etwas zu entwirren. Und komme nach ca. 10 Sekunden auf die erste Frage: http://www.systeme-d.at/l300/pluspol_w.jpg Das ist der Pluspol meiner Batt...

Hi, Danke für den Tip. Es liegen ca. 8 Sekunden (vielleicht sogar weniger) 10,einbissiwas Volt an. Also hab ich nicht nur die superschnelle, sondern offenbar die ultraschnelle Anlage verbaut :hammerschlag: Aber mit der Info kann ich jetzt zumindest überprüfen ob die richtigen Kerzen verbaut sind. Da...