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Servus Alf! Gestatte mir bitte hierzu aufgrund meiner langjährigen, leidvollen :evil: Getriebeerfahrung ein paar Anmerkungen: 1. Stimmt: Es passen die neueren Getriebe des L040 auch in ältere Typen, egal ob Benzin oder Diesel. 2. Die exakte Bezeichnung für das alte Getriebe lautet KM145, so steht es...

Servus Reto! Ja, Du hast vermutest richtig. Das Zusatzblatt liegt als zweites von oben unter dem Hauptfederblatt. Obwohl das Zusatzblatt stärker ist als die anderen Serienblätter, wurden die U-Bügel weiterverwendet. Mit dem Autogenbrenner warm machen und Aufbiegen, nach dem Einbau ebenso erhitzen un...

Servus Franz, servus Reto! Hab meinen kurzen 89´er L044 Anfang 2002 zwecks Erhöhung des zGG auf über 2800 kg :wink: mit Zusatzblattfederblättern (je 1 pro Seite, Fa. Kölbl Spezial 2001) ausgestattet. Höherlegung war nicht beabsichtigt, tatsächlich ist der Wischiwaschi hinten jetzt 4-5 cm höher. Zula...

Servus Borsty!

Hab beim surfen unter http://www.extrem-motorsport.de eine Verkaufsanzeige (Gebrauchtwagen) für einen Pajero V20 3,5 V6 gesehen, der von Geco-Raid modifiziert wurde. Da steht auch was von verstärkten T-Stäben drin. Vielleicht mal bei Geco-Raid anfragen

Gruss - Oliver

Servus Jutta ! Also, wenn Dir dein Wagen so ans Herz gewachsen ist, dann gibt es auch die Möglichkeit der Auflastung :wink: . Hab es bei meinem 1989`er Blattfeder-L044 auch durchgezogen, und daß, obwohl alle (Mitsubishi, Fa. Ankenbrand, TÜV, usw..) sagten: geht nicht :cry: ! Geht doch! :!: ! Stärker...

Servus Jutta! Für Dein Problem gibt es mehrere Lösungen: 1. Bei Mitsu. einen neuen Rahmen kaufen und komplettes Fahrzeug umbauen lassen (teuer)! 2. Bei den Autoverwertungsbetrieben nachfragen, dort habe ich schon oft div. Leiterrahmen von Geländewagen gesehen. 3. Einen alten L040 mit intaktem Rahmen...

Servus Andre und L200! Hab mir dieses Jahr für meinen L044 einen Katalog der Firma ORS Off Road Shop GmbH zuschicken lassen (kostenlos). Ersatz- und Verschleißteile sind dort recht günstig, für den Pick Up L200 gibt´s wohl auch einen Katalog. Schaut da doch einfach mal rein http://www.offroadshop.de...

Servus Volker! Das Klacken ist sicher nicht vom Thermostat, der regelt thermisch/mechanisch, wie Du richtig vermutest. Mein L044 TDi hat auch dieses Klacken, kurz nach dem Anlassen. Stammt vom abfallenden Relais der Vorglühanlage. Weitere Möglichkeit: Bei Fahrzeugen mit Elektro-Kühlerlüfter (mein al...

Servus Reto, hatte dieses Problem bei meinem L040 TDi letztes Jahr, als ich den mittleren Topf ausbauen mußte, weil dessen Halterung weggerostet/abgerissen war :( . Hab´s auch ohne Hebebühne geschafft :idea: : Fahrzeug hinten soweit anheben, bis HA komplett frei hängt (Wagen beidseitig unter dem Rah...