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Hallo, leider kann ich nun doch nicht zum Treffen kommen. Zum einen aus gesundheitlichen Gründen (der ist aber nicht so ausschlaggebend) und zum anderen aus einem sehr persönlichen Grund. Dirk ist da informiert und kann es euch auch vor Ort wissen lassen. Und ich hoffe dann sehr, dass ihr diesen Gru...

Hallo, hab auf die schnelle nur ein Bild vom "Rohbau" gefunden. Bei mir ist die Standheizung im Tritt der hinteren Tür auf der Fahrerseite verbaut. Die Bohrungen sind da ja schon zu erkennen. PICT0003.JPG Mir reicht eine Luftheizung. Die "Hütte" wird bei Bedarf super schnell warm...

Hallo,
da ich sowieso mal in die Gegend wollte um Dirk zu besuchen komme ich wohl auch mal dorthin. Obwohl solche Großveranstaltungen eigentlich nicht mein Ding sind. Haltet mir dann bitte einen Platz in eurer Runde frei!

vG Gernot

Oder hat jemand von euch schon mal den Bremskolben ausgebaut und die Dichtungen erneuert? Ja, das hab ich auch gemacht. Fingerbrechen war dabei angesagt. Dann hab ich mir 4 kleine Kabelbinder zur Hilfe genommen. Mit dem Gang "raus rutschen" ist hier im Forum schon mal beschrieben. Das sol...

Hallo, ein sehr interessantes Thema! Wie ist die Sitzposition und Bequemlichkeit bei gedrehten Sitz? Stört der "Buckel" dann sehr an den Beinen? Ein Foto vom gedrehten Sitz mit dir oder einer anderen Person, auf dem man sehen kann wie die Position der Beine über dem Buckel ist, das wäre se...

Hallo!

LOL - die PN hast du doch schon! Du brauchst nur den die Nummer eintippen und wählen!

vG G.

Hallo,

Mit den Unterlagen kann man etwas anfangen!
schau bitte in dein Postfach! <grins> ich gehöre zu den "Schreibfaulen"!

In meinen vollständigen Handbüchern für den L300 sind die Kabelbäume und deren Verlauf beschrieben.
wenn du deine Schaltpläne als pdf oder so vorliegen hast, dann sende sie mir bitte mal zu.
du bekommst gleich noch eine PN

grüße

Hallo, ohne Schaltplan und Übersicht vom Kabelbaum wirst du nicht weiterkommen. (und einem vernünftigen Messgerät) Jedes rumexperimentieren wird die Sache nur noch schlimmer machen. Irgendwo in deinem Kabelbaum ist die Isolierung der Kabel beschädigt, die Kabel sind verschmort bzw. gebrochen und ver...

Hallo, ich fange mal mit der Kontrolleuchte "Handbremse" an. Hier der Schaltplan: schaltplan.JPG Ihr könntet also 3 mögliche Fehlerquellen haben - Handbremsschalter /Bremsflüssigkeitsschalter /Unterdruckschalter Alle drei Schalter schalten gegen Masse. Eine 4. Fehlerquelle wäre ein durchge...

Hallo Mario :rofl: :rofl: Da hat doch einer meine alte & bewährte Lösung richtig schön umgesetzt! :super: :respekt: Bei ist das nur mit ein paar angepressten Strippen realisiert. Grüße Gernot PS: Hab die einfachste Lösung mal schnell aufgezeichnet Hier der Vorteil - Polarität spielt keine Rolle,...

Hallo Mario, ich bin bei solchen Dingen etwas "schmerzbefreit" und nutze dafür ein 12V Relais. Je ein Anschluss von der Relaisspule und dem Schaltkontakt (Schließer) werden verbunden. Die beiden anderen Anschlüsse (Spule/Schaltkontakt) an Plus und Minus. Sobald du den Schaltkontakt mit ein...

Hallo, ich musste im letzten Jahr auch den Anlasser tauschen. Fahre das gleiche Fahrzeug wie du.(P45V) Die originale ET Nr. lautet MD344182 Der Anlasser hat 2,2 KW. Ich hatte schon nicht mehr den originalen Anlasser drin. Dafür einen von Hella. Und den hab ich dann mit einen Noname ausgetauscht. Sel...

Kurze Antwort:

@all

Aber leider liest man hier noch keinen neuen Bericht über seinen Baufortschritt.
Kommt aber hoffentlich bestimmt wenn es soweit ist. Ich würde mich drüber freuen!

Grüße Gernot

MF hat geschrieben:Moin
Ich war auf der AA_18.
...
Ich hatte bei Marion und Martin einen sehr schönen Platz ergattert.
Gruß Mario

Hätte ich das gewusst, dann hättet ihr Besuch bekommen.
Allein hinfahren (ist ja nicht so weit von mir aus), war keine Option.

vG Gernot

Hallo Tom

der Link im Beitrag von Volker sieht doch vielversprechend aus.
Die ASA spuckt für deinen VIN folgendes aus:

Grüße Gernot

Hallo Tom,

ergänze doch mal noch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) in deinem Beitrag.
Da ist die Suche dann einfacher.

vG Gernot

Hey Many,

du hast wohl den Drehmomentenschlüssel mit der Knochenhydraulik benutzt?
Bei den Schrauben darfst du dann aber den Muskelantrieb auch nur auf die unterste Laststufe einstellen.

erfolgversprechende Grüße
Gernot

Hi Arno,

BFG magst du wohl nicht? Die neuen AT haben ja auch die Schneeflocke!

Grüße & bis bald
Gernot

Hallo Hannes,

hast du mal bei Tornau-Motoren angefragt was ein Neuaufbau von deinem Motor kosten würde?

Der Vorteil, wenn es preismäßig interessant ist, alle Anbauteile wären dann passend vorhanden.

Grüße Gernot

Hi Hannes,

so sieht unser Deckel aus: Oben im Deckel nur 2 Schrauben zur Befestigung - aber Offroad-Ranger hat ja die Machbarkeit zum Austausch schon beschrieben

Grüße Gernot

Hallo Hannes, noch einen kleiner Hinweis für deinen Merkzettel - unbedingt vor dem Motoreinbau prüfen ob in der Ölfiltereinheit (wenn sie schon am neuen Motor vorhanden sein sollte) dort die Gewinde für den Anschluss der Leitungen zum Ölkühler die richtigen sind (Gewinde für Hohlschrauben M16x1,5mm)...

Hallo, Lass dir ein Foto von dem Motor zuschicken, den du bekommen würdest. Das Foto auf der Webseite könnte ja auch ein Beispielfoto sein. Die Abdeckung vom Zylinderkopf ist das erste Unterscheidungsmerkmal ob 4D56T oder D4BH Und alle anderen Anbauteile musst du doch sowieso vom alten Motor nehmen....

Hallo, nun wollte ich alles wieder schön und wie gedacht zusammenbauen und nun ist doch wieder alles Sch...! Der Öldruckgeber hat nicht genug Freiraum zur Halterung von der Motoraufhängung. Vorher gemessen und doch sieht es in der Realität anders aus. :kopfgegenmauer: :kopfgegenmauer: :kopfgegenmaue...

Hallo miteinander, Ich habe heute am Bus die Ölfiltereinheit abgebaut. Mein Kumpel nahm mir die Einheit aus den Händen und heraus fiel dieses Stück abgeschnittener Schlauch: k-DSC00512.JPG Die einzige Stelle in der sich dieses Stück vorher befinden konnte war hier (sehr lose) im Ölfilterstutzen: k-D...

Hallo, siehe hier: https://www.hydraulikschlauch24.de/Schlauch-konfigurieren/Niederdruckschlauch/Hochtemperaturschlauch/DN8-Hochtemperaturschlauch-konfigurieren::2397.html Mein Fehler - aus Unwissenheit bisher immer nach Hydraulikschlauch gesucht Die "Schlauchbude" gehört zu einem Autohaus...

Hallo, soeben gab es einen herben Rückschlag. Ich war in der Hydraulikbude und habe dabei erfahren dass die normalen Hydraulikschläuche (2SN / 2SC) nur bis 100°C temperaturbeständig sind. :-( Damit wird es nun nicht so leicht, wie mal angedacht, die Stahl-/schlauchleitungen zum Ölkühler mit Allerwel...

Hi Mario, wenn ich nicht so rum trödele, dann kann ich es dir ja bei Kay zeigen. Die vier Schrauben mit denen die Einheit am Motorblock befestig ist - gingen die sehr schwer ab? Heute habe ich die Verkabelung für den ÖldruckSensor und die Anzeigeeinheit verlegt. Einen Teil hatte ich ja schon beim Ba...

moin, moin, Blöd wäre nur, wenn er nach dem Schneiden locker wird. Dichtet das Sensorgewinde so tief im Stopfen Der Stopen ist 3/8 und hat eine Aufnahme für einen Inbus 8mm - also dahinein erst mit 8mm bohren (gute Führung für den Bohrer ist ja gegeben) und dann mit 8,5 mm aufweiten. Die theoretisch...