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Servus, danke für eure Vorschläge. Sicherheit geht natürlich vor. :super: @Kay du hattest am Sport sicher schon die AHK ähnlich wie im Link montiert? Vom System scheint es das aus dem Prospekt zu sein. @Mario das Prospekt vom Classic habe ich auch, aber ob die Kupplungswechselsysteme Mitsubishi noch...

Servus,

der V20 ist bis auf das Dach und die Säulen noch ganz ok. Wie ist er denn so Rostmäßig (Karosse)?

Der Weltreise LKW sieht sehr interessant aus.

Servus,

was ist denn dem V20 passiert? Hast du davon noch eine Detailaufnahme?

Servus, die AHK scheint die selbe zu sein wie ich am Pajero hab. Eigentlich brauche ich das System dann nicht, sondern könnte den Haken auf eine Metallplatte schweißen lassen und den je nach gewünschter Höhe umschraube. Anbei ein Bild http://up.picr.de/20727990oo.jpg Ist eben dann eine Frage ob es d...

Gerard hat bei seinm die AHK selbst tiefergelegt. Leider ist nur noch ein halbers Bild von da. http://www.4x4travel.org/phpBB3/download/file.php?id=2333 Servus Mario, das ist ein Wechselsystem und scheint TÜV freundlich zu sein. http://www.kupplung.de/wechselsystem-grundvariante-zb0022.html Teuer h...

Hi,

poliertes Aluminium

Servus Borsty, die Dobinson scheint es in Deutschland nicht mehr zu geben. Meine Recherche führte mich mehr oder weniger nach Australien. :? Die Räder müssten mit der Höherlegung auf jeden Fall die OF-Series einmal im Jahr überstehen und dann hin und wieder mal einen Feldweg oder mal einen kleinen O...

Servus, an der Stoßstange und an der Verbreiterung etwas zu schnippeln bzw. flexen durch manches Blech ist weniger das Problem, das nehme ich in Kauf. Gemessen habe ich auch schon, allerdings vom Boden bis zur Radlaufkante, da waren es glaube ich vorn 86,5cm und hinten gute 90cm. Bei Alf seinen V20 ...

Servus Mario, mit der Anhängerkupplung überlege ich mir mal noch eine Variante, hab ja noch ein bisschen Zeit. Den Pajero von Extrem Motorsport habe ich mir schon öfters angeschaut, der scheint keinen Werksbodylift zu haben. Die AHK sitzt zu nah an der Stoßstange und der Abschlepphaken ist viel zu w...

Servus Kay,

danke für die gute kurze Erklärung. Somit ist es also andersherum als ich dachte.

Der Anhänger wird eigentlich nur für den Pajero genutzt. Es könnte mal sein das jemand aus der Nachbarschaft den mal braucht, aber das geht doch sicher wieder zu demontieren.

Servus Borsty, ich bin noch am Überlegen ob ich nicht gleich 4 längere Dämpfer noch mit einbaue. Problem ist eben das es ein Mischmasch aus allem ist und die Dämpfer zu den Federn passen sollten. Ein Komplettfahrwerk ist aber zu teuer und bringt nicht die erforderliche Höhe. Die Federn sind glaube i...

Servus Borsty, ja, er hat den Werksbodylift. Zum Glück. :-) Damals hat Mitsubishi alles ein bisschen komisch gemacht. Generell sind die GL meistens immer die ''tiefen'' aber ich hatte auch schon viele ''tiefe'' als GLS gesehen, da schleifen 31er sogar bei der Verschränkung. Die alten American Dreams...

Servus,

ich überlege noch ob ich die Y61 Federn nehmen soll. Ich will nach dem Umbau noch die ''originale Keilform'' haben wollen, natürlich nur mit 3cm höher vorn.

Servus,

danke Mario, genau das suchte ich. Demnach kann ich die Dämpfer sogar drin lassen. Die Patrol Y61 Federn bringen dann ca. 4cm und haben eine 4mm dickere Drahtstärke.

Servus,

ich hätte mehrere Angebote für Y61 Federn. Ich müsste aber erstmal wissen wie länger die sind. Hat jemand Maße von den originalen Schraubenfeder für den kurzen V20?

Nach dem Winter habe ich es auch noch vor mir die hintere linke Verbreiterung abzunehmen, hoffentlich hat alles gehalten nach dem schweißen.

Das Wasser und Dreck dort rein kommt kann man nicht verhindern?

Servus, die Auflaufeinrichtung hatte ich auch im Hintergedanken, dachte da aber die sind mehr etwas für schwere Anhänger. Das passt mir schon mehr beim Anhänger etwas extra anzupassen als beim Pajero. :super: Bremskraftregler... für 1996 schon vorraus. Wie ich im Internet gelesen habe, muss man eine...

Servus Kay, danke für den Tipp. Mit dem Anhängebock muss ich mir wohl etwas einfallen lassen. Es wäre sicher nicht falsch kleine Metallplatten unterzulegen und dann die AHK wieder zu montieren. Bei den 3cm höhergedrehten Drehstäben muss ja noch der Anschlagsgummi für den Einfederweg gekürzt werden, ...

Hallo, die Patrolfedern machen den Pajero auch etwas höher und sind auch stabiler, aber ich denke die machen den mind. 3 cm hoch. Mit unserem Anhänger wäre es schon jetzt so eine Sache. Damals mit den 235ern stand er gerade, jetzt mit 31ern steht er etwas schräg. Achso, hier ist übrigens das Angebot...

Hallo, weis jemand wo es gute, längere Federn für die HA gibt? Im www. konnte ich bislang nur ein Ergebnis finden. 5cm lang, Marke unbekannt und ohne Gutachten. Da ich nun langsam sehr auf den Geschmack von 33x12.50 komme und mir hier auch so gut wie alle Threads über Umbauten zu 33ern gelesen habe,...

Vielen Dank. Super Anleitungen.

Hallo,

wie kann ich den Rahmen an der Windschutzscheibe demontieren? Darunter rostet es hervor und ich denke mal ein Rostloch in der A-Säule wäre nicht so schön.

Danke schon mal, wer mir helfen kann.

Hallo,

ich hab hier auch noch einen guten Reifenrechner, sogar mit Beispielbildchen.

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