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von bm
28.04.2003 - 19:25
Forum: Blech und alles andere
Thema: Bodendeckel
Antworten: 7
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Tach Reto Diese Deckels haben die gleiche Teilenummer bei L040 und Galloper,egal welche Ausführung. MT 384360A plug,body 50,5 bzw. MT 384360 plug,body 50,5 Wo ist das Problem für den Mitsudealer? Kosten bestimmt n'Arm und n'Bein die 6Plechdeckels. Die V20 Modelle scheinen nur Gummistöpsels zu haben....
von bm
13.04.2003 - 23:54
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Gewindemasse
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Hallo uhu

Masse sind zwar vom Galloper 2.5tdi sollten aber gleich sein.
Radmutter: M 12x1,5
Ölablass : M 14x1,5

MfG Bernd
von bm
12.03.2003 - 16:49
Forum: Blech und alles andere
Thema: Rostentfernung – Wie mach ich's richtig?
Antworten: 66
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Für Alf und zukünftige Rostklopfer.

Hiereine gute Bilddokumentation
aus Norwegen von einer Pajerorestauration.
Auf welding klicken, da sieht man wo's lang geht.
Imho ,die einzig funktionierende Rostumwandlung mit Flex, Schweißgerät und ner Tafel Blech.

Alles wird gut.... Bernd
von bm
07.03.2003 - 23:41
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Wegfahrsperre
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Hallo Piranha.

Mit nem Schaltplan kann ich nicht dienen aber erzähl doch mal wie die Lage ist bzw.was du beabsichtigst.
zb.alter Motor ohne,neuer mit WFS oder beide mit WFS oder willst du das Zeugs entfernen?

Gruß Bernd
von bm
04.03.2003 - 18:02
Forum: Unter dem Auto
Thema: Hinterrad Lager Pajo L040
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Hallo Beda

Ich auch nicht!
Ist auch nur angelesenes (Halb)Wissen.

Gruß Bernd
von bm
04.03.2003 - 16:53
Forum: Unter dem Auto
Thema: Hinterrad Lager Pajo L040
Antworten: 8
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@Beda Also das mit dem aufgepressten Lager(Doppelkegelrollenlager welches alle Kräfte aufnimmt) stimmt für Galloper und V20. Die L 040 Serie hat einfach Kegelrollenlager(MB092432 oder SKF30208) und wird mit Nutmutter (33191C auf Bedas Link) fixiert,mit dem Einstellscheibenset(33143=MB185319)das Spie...
von bm
19.02.2003 - 20:45
Forum: Ausrüstungen
Thema: Berge mich - aber wie?
Antworten: 105
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Hallo k.p. Von wegen nur Tupperware am Galloper,alles nur Tarnung. Der Galloper gehört zu den wenigen neumodernen Karren die man noch an Vorde-und Hinterstoßfänger anheben kann.Vorne zwischen Kennzeichen und Tupperware den Hilift ansetzen und ab geht die Post. Bei Henrik´s Galloper dürfte der Rammsc...
von bm
07.02.2003 - 20:28
Forum: Unter dem Auto
Thema: Kardanwellen schmieren die Diskussion
Antworten: 7
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Hallo Borsty

Ist halt Künstlerpech.Man weiss zwar,daß man locker 200bar mit der Hebelfettpresse erreicht
aber in der Praxis denkt man nicht daran und peng.
Also für alle,nich so unsensibel sondern mit Gefühl,auch wenn es nur kaltes Eisen ist.

Gruß Bernd
von bm
07.02.2003 - 14:40
Forum: Blech und alles andere
Thema: Scheibenwischermotor LO40
Antworten: 6
Zugriffe: 589

Hallo Ulf Jeht nich; jibst nich! 1.Sicherung o.k.? 2.Stecker am Scheibenwischermotor abziehen.Mit Prüflampe kontrolieren ob ein Kontakt Spannung hat,Zündschlüssel auf ACC.Kabel merken. 3.Kabel wieder zusammenstecken und die nicht spannungsführenden Kabel probeweise mit Masse verbinden. Falls sich wa...
von bm
04.02.2003 - 01:19
Forum: Unter dem Auto
Thema: Salz und 1-2cm Kruste auf Auspuff...
Antworten: 5
Zugriffe: 809

Moin Hendrik , alter Rostbuster und Leidensgenosse. Ja Tankschutz geht ohne Tankausbau ab.Den Tank neben dem Schutzblech abstützen(Spindelstützen,Kantholz was so rumfliegt in,der Garage ,ist nur kurz nötig). Hinten 4Schrauben lösen dann Schutzblech nach unten biegen und das U-Profil wieder dazwische...
von bm
01.02.2003 - 16:40
Forum: Technikabteilung für Berichte
Thema: Daten und Tipps für Diesel-AU Galloper (4D56T)
Antworten: 19
Zugriffe: 6275

Tach zusammen Soll hier ja keine Diskussion werden, aber auf der Asubescheinigung meines 99er GALLOPER 2.5 TDI lang stehen andere Sollwerte. SCHLÜSSELNUMMER 2: 8258 SCHLÜSSELNUMMER 3: 301 LEERLAUFDREHZAHL: 750- 950 1/min ABREGELDREHZAHL : 4750-5150 1/min ISTWERT:4820 1/min TRÜBUNGSWERT :max.2,8 1/m ...
von bm
30.12.2002 - 01:16
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: Waeco MS 50 Tempomat-Einbau
Antworten: 30
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@Hendrik Du warst schon nahe dran am Grehzahlgeber,hät dich fast gebissen. Ist an der ESP,an der Seite zum Zylinderkopf zur Antriebsseite hin. Runden Gummiüberzieher mit Zwei Kabeln dran suchen. Kabel gehen weiter in den Kabelverhau um die ESP zu dem von dir erwähnten Stecker. Sollen 1,3 - 1,9 K Ohm...
von bm
07.12.2002 - 18:37
Forum: Reifen und Felgen
Thema: 235/85R16 auf L300 und seinen Verwandten
Antworten: 287
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@kp Einspruch Euer Ehren! Mit 10% größerem Umfang kommst du wohl nicht hin.Rechne noch mal nach. 235/85x16 U=2460mm bis2475mm 215R15 U=2200mm ab 2180mm Differenz = 260mm =11,8% =295mm=13;5% Hab nochmal über das Übersetzungsverhältnis gerechnet,antreibendes Rad 8Zähne. 8:30=i0,266 - 8:29=i0,276 - 8:2...
von bm
05.12.2002 - 07:15
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: ESP Frage
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Guten Morgen Wolf und Piranha Da hat der Hendrik euch aber wach gemacht! Soviel ich weiß hat er,schon in Langenaltheim, nur das Magnetventil zwischen Lader und LDR entfernt und den Schlauch direkt aufgesteckt.Hat er wohl zu schnell getippt. Dat mit der Terminologie is schon sonne Sache,wo wir doch u...
von bm
04.12.2002 - 08:05
Forum: Unter der Motorhaube
Thema: ESP Frage
Antworten: 15
Zugriffe: 1799

Gruss an Ig reifere Jugend forscht. Ich behaupte mal ganz kackfrech ,der Poti (Lever Position Sensor ist nur für die Abgasrückfuhrung (EGR ) zuständig. Auch eine elektronisch gesteuerte Beeinflussung der Einspritzpumpe sehe ich nicht, ausgenommen das Magnetventil im Schlauch vom Turbo zur Druckdose ...

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