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- 22.01.2014 - 02:23
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
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Re: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
Hallo Matti, ich hatte mich am Anfang des Beitragsfadens ja schon einmal gewundert, daß der Kompressor die Abschaltung und das Kesselchen nicht mitbringt. Um ehrlich zu sein, finde ich diese Sache genauso wichtig, wie die europäischen Normteile für die Anschlüsse, alles andere erscheint mir halbherz...
- 21.01.2014 - 21:43
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
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Re: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
Hey Matti,
und so schnell sind Dir die Zubehörteile zugestoßen.
Nun kann ja fast nichts mehr anbrennen. Dann brauchen wir nur einen anderen Tester für den Kompressor-Staubsaugbläser...
Gruß von Kay, welcher sich freut....
und so schnell sind Dir die Zubehörteile zugestoßen.
Nun kann ja fast nichts mehr anbrennen. Dann brauchen wir nur einen anderen Tester für den Kompressor-Staubsaugbläser...
Gruß von Kay, welcher sich freut....
- 21.01.2014 - 13:24
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
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Re: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
Moin Matti,
dann ist ja fast alles gut. Ich hoffe das Weibchen und die Schelle waren auch noch dabei. Die Zöllner haben früher auch immer die Pakete aufgemacht und sich bedient....
Hoffnungsvolle Grüße von Kay
dann ist ja fast alles gut. Ich hoffe das Weibchen und die Schelle waren auch noch dabei. Die Zöllner haben früher auch immer die Pakete aufgemacht und sich bedient....
Hoffnungsvolle Grüße von Kay
- 20.01.2014 - 16:32
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- Thema: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
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Re: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
Hallo Matti,
keine Zeit, bin bei der Online-Frankierung....
Adresse ist geblieben, stimmts?
Gruß von Kay, der mit dem V20 Bucheli dicke tut.
keine Zeit, bin bei der Online-Frankierung....
Adresse ist geblieben, stimmts?
Gruß von Kay, der mit dem V20 Bucheli dicke tut.
- 20.01.2014 - 16:00
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- Thema: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
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Re: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
Hallo Matti, nach Telefonat, hier die Varianten zur Umrüstung, z.B. mit einen Ventiladapter , welchen ich für Schubkarren etc. gut finde. Du könntest natürlich gleich noch Tester für den Druckluftstaubsauger werden. Mit Ähnlichem habe ich gearbeitet, bis ich einen Teil durch Profikram, wie die Druck...
- 20.01.2014 - 13:46
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- Thema: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
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Re: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
Hallo Matti,
ich hätte noch ein "erfahrenes" aber dichtes, deutsches Weibchen mit Schlauchanschluss 7 mm hier, könnte morgen bei Dir sein. Stimmt das Maß mit Schlauchinnendurchmesser um 7 mm?
Grüße von Kay
ich hätte noch ein "erfahrenes" aber dichtes, deutsches Weibchen mit Schlauchanschluss 7 mm hier, könnte morgen bei Dir sein. Stimmt das Maß mit Schlauchinnendurchmesser um 7 mm?
Grüße von Kay
- 18.01.2014 - 17:47
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
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Re: Da ist er: unser erster offizieller Kompressorvergleich
Hallo Matti, diese Geschlechtertrennung immer... :kopfgegenmauer: Kauf Dir das Weibchen aus Bedas Bild und binde es in den Kompressorschlauch ein. So schaltet er schon mal ab, wenn kein Werkzeug dran ist und die Dichtung noch gut ist. Das in unserem Land übliche Werkzeug hat meistens die Männchen zu...
- 18.01.2014 - 14:19
- Forum: Ausrüstungen
- Thema: L300: Reserveradhalter Front oder besser hinten?
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Re: Reserveradhalter Front
Hallo Dirk,
da ich ja auch noch ein Rad ans Heck friggeln will und wir uns am 29.05. sicherlich mit Beda treffen, könnten wir, am Feuerchen und in der Garage ja noch einmal fachsimpeln ... muß ja nicht gleich auf die todo-Liste, nur vergessen sollten wir es nicht.
Grüße von Kay
da ich ja auch noch ein Rad ans Heck friggeln will und wir uns am 29.05. sicherlich mit Beda treffen, könnten wir, am Feuerchen und in der Garage ja noch einmal fachsimpeln ... muß ja nicht gleich auf die todo-Liste, nur vergessen sollten wir es nicht.
Grüße von Kay
- 18.01.2014 - 14:02
- Forum: Unter dem Auto
- Thema: Automatikgetriebe Öl/Ölfilter wechseln
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Re: Automatikgetriebe Öl/Ölfilter wechseln
Moin Gilbert, das Bastelbuch hattest Du aber? :super: http://www.sandbleche.de/pics/l040-v6-automatik-getriebe-raus.jpg Und Du bist Dir auch sicher, daß Du so tief vordringen willst/musst? wochenendliche Grüße von Kay, der leider heute keine Zeit zum "lesehelfen" hat, und dafür sorry sagt.
- 16.01.2014 - 14:49
- Forum: Ausrüstungen
- Thema: L300: Reserveradhalter Front oder besser hinten?
- Antworten: 59
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Re: Reserveradhalter Front
Hallo allerseits, schon die Veränderung des Geräuschs beim Zuschlagen ist sehr vielversprechend. Vorher:Plummbrbrrrrr :? Nachher:Plum 8-) Genauso, aber absolut genauso, klang die Tür an meinem L040 mit dem Reserverad (vielleicht mal von einem Buchstaben abgesehen). Einfach wunderbar - Bedas Konstruk...
- 16.01.2014 - 11:37
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Suche Zündplus im Motorraum V44
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Re: Suche Zündplus im Motorraum V44
Hallo Florian,
dann ist ja alles gut. So in etwa dieser Art habe ich das bei anderen Zubehörteilen auch schon gelesen. Bilder gibt es aber dann schon noch?
Gruß von Kay, welcher noch ein passend schön geformtes Modell des Tagfahrlichtes zu seinem K90 sucht.
dann ist ja alles gut. So in etwa dieser Art habe ich das bei anderen Zubehörteilen auch schon gelesen. Bilder gibt es aber dann schon noch?
Gruß von Kay, welcher noch ein passend schön geformtes Modell des Tagfahrlichtes zu seinem K90 sucht.
- 16.01.2014 - 11:23
- Forum: Ausrüstungen
- Thema: L300: Reserveradhalter Front oder besser hinten?
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Re: Reserveradhalter Front
Moin Ihr Lieben, die Halterung sieht zwar sehr gut aus, jedoch wurde scheinbar in die "Statik" des Anhängebockes eingegriffen. Dies sollte nur dem Hersteller der Anhängebockes möglich sein, ansonsten tut sich ein TÜV-ler sicher um so schwerer mit der Abnahme. Zumindest auf Wellblechpisten ...
- 15.01.2014 - 03:21
- Forum: Ausrüstungen
- Thema: L300: Reserveradhalter Front oder besser hinten?
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Re: Reserveradhalter Front
Hallo Rainer, wenn Du eine Firma als Produzenten ins Spiel bringen kannst, erleichtern sich hier im Osten solche Eintragungen ungemein. Lediglich muß das Bauteil dann irgendwo fortlaufend nummeriert sein. Bei mir war es die Stoßstange, welche aber zur Abnahme noch kein Gerät tragen konnte. Geplant w...
- 14.01.2014 - 20:18
- Forum: Kauf/Suche
- Thema: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
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Re: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
Hallo Beda,
einen herzlichen Dank für den Tipp. Da bin ich doch neulich erst drumrum geschlichen und hab dieses Feature doch glatt übersehen. Das war schon ein lustiges kleines Auto.
Liebe Grüße von Kay
einen herzlichen Dank für den Tipp. Da bin ich doch neulich erst drumrum geschlichen und hab dieses Feature doch glatt übersehen. Das war schon ein lustiges kleines Auto.
Liebe Grüße von Kay
- 14.01.2014 - 16:28
- Forum: Kauf/Suche
- Thema: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
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Re: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
Hallo Rolf, mittig Drehen scheint zumindest wegen Platzmangel ausgeschlossen. Auf einen Teil der Mittelkonsole am Kardantunnel könnte ich eventuell verzichten. Wo ich in die Sitzkonsole eingreife ist noch unklar, die unterschiedlich hohen Aufnahmen der Halter an der Karosse zwingen die Drehkonstrukt...
- 14.01.2014 - 13:37
- Forum: Kauf/Suche
- Thema: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
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Drehsitzkonsole für Flachtaxen
Hallo Ihr Lieben, für eine ganz abgehobene Konstruktion, Ihr ahnt sicher gleich, suche ich eine preiswerte, außermittig verlaufende, flache Drehsitzkonsole oder auch nur Hinweise bzw. Daten von solchen, welche für eher normale Flachtaxen ala L200 oder Pajero Sport und flacher verwendet werden können...
- 14.01.2014 - 13:21
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Suche Zündplus im Motorraum V44
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Re: Suche Zündplus im Motorraum V44
Hallo Florian, für Dich hab ich mir die Mühe doch glatt gemacht, hier Version 1996. Alle Kabel welche an Klemme 5 vom Zündschalter abgehen und im Motorraum am Verbraucher ankommen, stehen bei Zündung und laufendem Motor zur Verfügung, die an Klemme 4, aus meiner Sicht, auch schon in Stellung ACC. @ ...
- 14.01.2014 - 12:29
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Leichter Fernreise- & Alltagswagen K90 V6, das Sushi Projekt
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Leitungserneuerung hinterer Heizkreis Pajero Sport
Moin liebe Gemeinde, nachdem der feine Herr Sport nicht bis zum Frühjahr warten konnte und mir beim Rostschützen Kühlflüssigkeit auf die Schulter tropfte, habe ich also nach einer kurzen Zeit mit Blindstopfen in der Leitung, den Heizkreis zum hinteren Wärmetauscher erneuert. Die alte Leitung verlief...
- 14.01.2014 - 10:45
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Suche Zündplus im Motorraum V44
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Re: Suche Zündplus im Motorraum V44
Moin Florian, ganz ketzerisch gefragt: Eine Motorantenne welche erst mit Zündung funktioniert hast Du aber nicht? Mir fielen ohne den Schaltplan durchzublättern (Du hast ihn ja sicher) noch so typische Verbraucher ein, welche erst mit Zündung aber schon vor Motorstart in Betrieb kommen. So etwas kön...
- 10.01.2014 - 15:44
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: selbstöffnende Heckklappe per Fernbedienung
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Re: selbstöffnende Heckklappe per Fernbedienung
Moin an die Gilde der automatischen Kofferaumöffner, die ersten wichtigen Schritte in Richtung modernes Auto sind getan. Der gute Herr Sushi hat jetzt eine übermäßig weit reichende Funkfernbedienung mit welcher ich es mir absichtlich nicht leicht gemacht habe, da ich ja noch zusätzliche Funktionen a...
- 10.01.2014 - 07:18
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Riemenscheibe abgefallen huch
- Antworten: 6
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Re: Riemenscheibe abgefallen huch
Moin Rene, es gibt zu den verschiedenen Mitsubishis mit dem 4D56 Motor leider viele Varianten von Lichtmaschinen und den Riemenverbindungen. Entsprechend der Artikeldatenbank gibt es zum Beispiel für den P15V eine Version mit zwei und eine Version mit einem Keilriemen. Wahrscheinlich hat Dein L300 i...
- 07.01.2014 - 11:22
- Forum: Unter dem Auto
- Thema: Automatikgetriebe Öl/Ölfilter wechseln
- Antworten: 23
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Re: Automatikgetriebe Öl/Ölfilter wechseln
Hallo Gilbert,
ich hoffe Du hast einen Flaschenzug und einen starken Ast....
Gruß vom grinsenden Kay
ich hoffe Du hast einen Flaschenzug und einen starken Ast....
Gruß vom grinsenden Kay
- 28.12.2013 - 09:46
- Forum: Kauf/Suche
- Thema: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
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Re: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
Moin Dirk, du weißt doch wie das ist...du suchst nur nach nem Ersatzteil, findest ne Kleinanzeige, .... "Bitte nimm mich mit und rette mich"........wenn man dann schon mal angefangen hat... :lachen: :duck: Ja, ja und dann hab ich in meinem Fall des Pajero Sport, der ja nur Ersatzteilspende...
- 27.12.2013 - 14:19
- Forum: Kauf/Suche
- Thema: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
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Re: Lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig fragen!
Moin moin mein Dirk, Du bist Dir aber schon langsam im Klaren, daß Du eigentlich keine Zeit mehr für andere Arbeiten hast. Somit solltest Du Dir Gedanken über das neue Gewerbe machen.... :super: Ich finds super. :respekt: Grüße von Kay, welcher zwischen den Freundesumzügen jetzt seine Autofernbedien...
- 26.12.2013 - 15:50
- Forum: Südeuropa und Nordafrika
- Thema: Transafrica mit L300 ab Mai 2013
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Re: Transafrica mit L300 ab Mai 2013
Moin Ihr Lieben, noch einmal zum allgemeinen Verständnis. Reifen sollen über den Luftdruck einen Teil der Federung übernehmen. - wenig Reifenhöhe = wenig Federung; - wenig Luft = viel Federung, geringere Lastaufnahme bis zum Durchschlagen auf die Felge, jedoch durch große Auflagefläche viel Traktion...
- 24.12.2013 - 23:25
- Forum: Südeuropa und Nordafrika
- Thema: Transafrica mit L300 ab Mai 2013
- Antworten: 138
- Zugriffe: 70516
Re: Transafrica mit L300 ab Mai 2013
Hallo allerseits,
und liebe Weihnachtswünsche von Kay, welcher auf Pisten und Steinen auch mit 1,6 bar unterwegs ist.
Auf Straßen gibt es 2,0 bis 2,5 bar und im Sand geht es runter auf 0,8 und in der Not bis 0,3 bar.
und liebe Weihnachtswünsche von Kay, welcher auf Pisten und Steinen auch mit 1,6 bar unterwegs ist.
Auf Straßen gibt es 2,0 bis 2,5 bar und im Sand geht es runter auf 0,8 und in der Not bis 0,3 bar.
- 24.12.2013 - 15:02
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Luftfilterumbau mit integriertem Zyklon z.B. Galloper TCI
- Antworten: 23
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Re: Luftfilterumbau mit integriertem Zyklon z.B. Galloper TC
Hallo Beda und die Gefilterten, im Rahmen der verbesserten Ansaugung meines 4D56 und 6G72 in den L200 und K90 Karossen habe ich mich ein wenig mit der Problematik auseinander gesetzt. Im Vorfeld habe ich die Erfahrung gemacht, daß beim allabendlichen Luftfilterausblasen in einer größeren Reisegruppe...
- 24.12.2013 - 12:41
- Forum: Schlaf- und Wohnmobilausbauten
- Thema: Warum gibt es Rahmenbrüche bei Pickups mit Wohnkabine?
- Antworten: 49
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Re: Warum gibt es Rahmenbrüche bei Pickups mit Wohnkabine?
Hallo Arno, so ein Schwachsinn die Kraft der Nickbewegung einer Monsterkabine in die kleine unschuldige Motorhaubenhalterung einleiten zu wollen.... :kopfgegenmauer: Mit etwas Glück reißt es den Kram zeitnah aus der Verankerung. :respekt: Für mich gilt jedoch nach wie vor, meine Rahmen möglichst ros...
- 23.12.2013 - 11:30
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Neuer 2.5 TD 4D56T Motor für Galloper?
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Re: Neuer 2.5 TD 4D56T Motor für Galloper?
Hallo Beda, das sind ja gar keine schönen Nachrichten zu dem Motor und der Text des Werkstattmitarbeiters in Zusammenhang mit Deinen Erfahrungen lassen pauschal das Schlimmste vermuten. Die Kilometerzahlen bei den Angeboten im Mobile lassen zwar auf einen normalen Durchschnitt schließen, die Menge d...
- 21.12.2013 - 17:26
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Neuer 2.5 TD 4D56T Motor für Galloper?
- Antworten: 7
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Re: Neuer 2.5 TD 4D56T Motor für Galloper?
Hallo Beda,
dann streiche ich den VTG mal besser aus meiner gedanklichen Anbietenliste.
Deine Worte zum Lader an der mechanischen Pumpe, bestätigen meine Vermutung, daß bei Einführung des Stufe III, mehr Umwelt-Einbremsungen vorgenommen wurden, als man bei 16 Mehr-PS glauben mag.
Gruß von Kay
dann streiche ich den VTG mal besser aus meiner gedanklichen Anbietenliste.
Deine Worte zum Lader an der mechanischen Pumpe, bestätigen meine Vermutung, daß bei Einführung des Stufe III, mehr Umwelt-Einbremsungen vorgenommen wurden, als man bei 16 Mehr-PS glauben mag.
Gruß von Kay