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Moin Stefan Sind das nicht die in der grünen Dose? Ich hab sowas mal in Lüneburg gekauft. Bei denen ist es mir nie gelungen die "wabenartigen" Proppen von der Ahle zu bekommen. Mit den Schnüren war das kein Problem. Auch die Ahle hat gut gearbeitet. Kommt aber vielleicht auf die Karkasse a...

Moin Vor gut drei Wochen habe ich noch eine Fuhre Mutterboden vom Recyclinghof geholt. Als ich am Abend die Ladung abgekippt habe sah ich das ein Rad platt war. Eine Holzschraube, algemein als "Spax" bekannt steckte im Pneu. Also schnell die Schnüre geholt und Loch gestopft. Der Reifen ist...

Moin Ich pack es mal hier dazu. Im Zuge meiner diversen Probleme mit den Bremsen kam auch der Gedanke auf, das die Bremsschläuche dicht sein könnten. Bremsschläuche sind nicht teuer und auch schnell getauscht. so tat ich es. Daran lag es aber nicht, und ich würde sagen die alten Schläuche waren auch...

Moin . Ohne Detailtiefe - ich würde heute sofort meinen Pathfinder gegen einen V60 eintauschen. Gruß Florian Da bin ich doch überrascht. Es haben so viele den V60 wieder abgegeben und hatten im Vorfeld auch Probleme. Ist der V60 , im Verhältnis zu vergleichbaren 4x4, gar nicht so schlecht wie sein R...

Moin Den V60 würde ich lieber nehmen, weils ein Pajero ist :grin: . Doch da schrecken mich persönlich die , scheinbar, häufigen Defekte an empfindlich teuren Bauteilen ab. Ich hätte beim V60 generell kein gutes Gefühl. Den Sorento EX 2.5 Diesel hat meine Schwägerin schon seit Jahren. Wartung macht s...

Moin

Nun ja.

Willis's L040 hat gezeigt das wenn er wirklich benutzt wird,
ja auch einieges kaputtgehen kann und wird.

Mit 400000KM hat er , IMHO, schon genug von der Welt gesehen.

Jetzt hat esr sich doch gemütliche Touren ohen übermässigen Staub und Dreck verdient.

Gruß Mario

Moin

Beda hat geschrieben: Eigentlich ist das ein Stück fürs Museum.

Gruß Mario
Großer Fan der Special Mobil Twins

Moin

Kommt ja auf den Pflegezustand an.

Bei guter Wartung hält ein Pajero auch erheblich länger als 400 000km.

E-Teile sollten zu bekommen sein.

Welcher Motor steckt drin?

Gruß Mario

Moin Erst Halter montieren. Die Scheibe war ja eh lose und die blieb auch oben, sonst leicht verkanten. Dann auf die Halter schieben, und evntl. die Halter mit einer Rohrzange zusammenpressen. Da fällt mir ein, ich hab sie vorher auch aufgebogen, da die Scheibe sammt Gummi einfach nicht rein wollte....

Moin

Wahrscheinlich hast du es schon erledigt.

Hab noch ein Paar Bilder gefunden.








Gruß Mario

Moin Das ist jetzt 13 Jahre her. :achselzuck: Sicher bin ich mir nur, das es in den ersten Gängen war. Allrad hab ich da wohl grad nicht gebraucht. Da ich auch mit einem Defekt am HA Diff gerechnet habe, war ich damals auch vorsichtig mit der Fahrweise. Ich bin dann schlußendlich auch appruppt liege...

Moin Bei meinem L200 hatte ich mal den, vielleicht seltenen Fall, das die Kupplungsscheibe gebrochen war. Der Reibbelagring war um das Pilotlager herrum abgerissen. Nun verzahnten sich beide Teile aber immer wieder inneinander und man konnte noch normal fahren. Nur in dem Moment als die Kupplung ohn...

Moin

Ich hab meine Halter mit der MMC Nummer beim MMC/Suzuki Händler
bestellt.

Lieferzeit war auch erst ungewiss.

Nach zwei Tagen die Meldung, Gummi's praktisch nicht mehr lieferbar,
der Rest hat eine Woche gedauert.


Gruß Mario

Moin

Das war doch eine schöne Flucht aus dem Altag ab in die Sonne .

Jetzt sind wir ja alle von der Sonne geküsst worden.

Das du einen T3 hast hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.
Und schön ist er noch dazu.

Das E-Rad ist aber eher MT oder?

Gruß Mario

Moin Keine Sorge. Geht so. Die Scheibe etwas verkanten wenn sie oben ist, dann Heber absenken. Störend empfand ich nur immer mal wieder die Verkleidung heranzuholen, Stecker rein, heber hoch (oder runter) wieder abstöpseln und weiterschrauben. Aber alles kein Drama, kannst du entspannt den Samstag k...

Moin Sind das die Östereicher die den Wagen auf der ersten Tour auf die Seite gelegt haben? In dem Bericht steht ja auch, überladen. Ist dann schon mal Problem Nummer Eins. Macht einem aber schon nachdenklich bei einem neuem Auto und dann noch mit fester Kabine, also ohne die Kabine auf Pritsche Nac...

Moin

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Gruß Mario

Moin

Wenn es dir aber nur um die Demontage der Verkleidung geht.

Hinter der Verkleidung steckt ein Kombistecker.

Den abziehen und du hast die gesammte Verkleidung in der Hand.

Gruß Mario

Moin Udo Schrauben sind gut sichtbar, und zwei sind unter den Türgriffen. Bei den Verriegelungsnippeln oben auf hab ich zwar den Nippel rausgedreht aber die Abdeckrosette drin gelassen. Ich ging davon aus das sie an der Verkleidung hängt, sie greift aber ins Blech. Seither ist diese Rosette bei uns ...

Moin

Meinst du diesen Beitrag?

Da wird ja auch noch auf die Halter und Gummis hingewiesen.

Gruß Mario

Moin Auch von mir Glückwunsch zum wiedererwecktem L. Gabs da eigentlich schon Bilder?? Vielleicht ist ja auch der Unterdruckschlauch noch gar nicht drauf. Wenn der Motor renoviert wurde und man sich nicht bewusst ist das die VA noch einen Schlauch bekommen muß? Hoffentlich klemmt der Actuator nicht....

Moin

Ich bin bei der Kravag und zufrieden.

Hab mir auch schon ein Angebot für ein Womo geben lassen.
sah preislich gut aus, hab aber ehrlich gesagt nicht auf die Reiseländer geachtet.

Gruß Mario

Moin Oh, da wird uns wohl wieder ein Pajero verlassen :( Und dann noch ein Forum-Urgestein. :? Nach Borsty und Alf und wohl auch du. Einen würdigen Reisebegleiter hast du ja schon. Zum Brennholz machen taugt er offensichtlich auch. Und die normalen Überlandfahrten, wer begleitet dich da? Gruß Mario

Moin

Mann kann sich doch mal einfach so informieren.


Ich sammle nur Info,s.


Wird es billiger als Euro3 sprich 402 € p.a.?

Gruß Mario

Hallo

Aber wo steht denn der aktuelle Steuersatz für Womo's mit 2,81t?

Die Online rechner spucken 290€ p.a. aus.

War das letztes Jahr anders und kommt jetzt wieder oder wie ist die Änderung zu verstehen?

Gruß Mario

Moin

Auf Beda's Zeichnung kann man die Bolzen die den Stabi
seitlich am Rahmen stützen nicht sehen.

Die hab ich mal bei mir erneuert.

Kosteten für beide Seiten 15€ aus de Bucht.
Ich würde auch alle Stabibuchsen erneuern,
dann ist wahrscheinlich Ruhe.

Gruß Mario

Moin Danke für die Erklärungen. Ich hatte gehofft ein Allroundgerät zu finden. Der Golf macht wenig Ärger, da wär es nur zur Info gut gewesen. Der Defender hat schon öfter was, oft Melden sich ABS sensoren und der Motor. Geht also mit OBD2 eh nicht . Als Gimmik, so währen der Fahrt auf dem Smartphon...

Moin

Würd mich auch interessieren.

Haben wir schon eine Liste welche unser Fahrzeuge
OBD 2oder OBD 1 haben?

Für Galloper, V20 , LR Defender MY 2002 und Golf4
müßte ich mit OBD 2 eigentlich hinkommen.

Gruß Mario

Moin BIn gerade in einer anderen Diskussion über den Easy Select gestolpert und hab da eine Frage an die V20 Classic Fahrer. Ich kenne das Easy Selct aus dem L200 K74T in folgender Form. Keine Freilaufnaben am Rad , sondern Unterdruck gesteuerte Actuatorverriegelung an der VA. Zudem hat man den Komf...

Moin

Hast du die Schrauben in der richtigen Reihenfolge und mit den richtigen Anzugsmomenten angezogen?
Man muß die Schrauben in einee bestimmten diagonalen Abfolge anziehen.

Wenn nicht könnte ich mir so einen Fehler dadurch vorstellen.

Gruß Mario