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Moin Bei unserem Galloper ist just die Dieselleitung durchgerostet. Der "klagende" Anrufer sprach vom Rücklauf,da der Wagen noch tadellos läuft, aber eindeutig undicht ist. Ich würde gern am Wochenende die Dieselleitungen ersetzen. Es sollte sich um die lange Leitung handeln die vom Filter...

Moin Floh Du kennst die Truppe. :grin: Alles im grünen Bereich. Keiner wirft ihr vor keine Ahnung zu haben, man hätte sich manchmal nur gewünscht auf Detailfragen Detailantworten zu bekommen. Sie bemüht sich doch mit ihren Mitteln eine Lösung zu finden. Ich denke auch, die öle zu wechseln war schon ...

Moin Mir gings aber nicht so sehr darum der melanie eins auszuwischen sondern mit dratsischen Worten begreiflich zu machen das es so nicht weitergehen kann. weil eben irgendwann keiner mehr Lust hat sich damit zu beschäftigen. Da ich dich kenne und wußte das du es so meinst, wollte ich es aber noch ...

Moin

Melanie konnte ja noch gar nicht auf Beda's Hinweis antworten.

Bisher kommen die Info's nicht fließend aber es geht vorran.

Ich denke Melanie arbeitet schon Beda's Liste ab und bald können wir wieder mit der Spurensuche weiter machen.

Ich finde sie gibt sich schon Mühe.

Gruß Mario

Moin Über den Trophy wurde im OR Forum schon gesprochen. http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=64651" onclick="window.open(this.href);return false; Der Verkäufer bestätigt die grüne Plakette da es sich um einen Filter der SK Handelsagentur handeln soll. Ich find den auch sehr schön. ...

Moinmoin

hapaai hat geschrieben:
Mattis Dormobil hat es mir nicht übelgenommen, sondern vielmehr es als Hochachtung empfunden.

Schöne Grüße, Walter

Ich denke auch.

Schön das ihr alle dem guten Dormobil lebe wohl gesagt habt,
er ist und bleibt eine Forenlegende.

Gruß Mario

Hallo Da kommt dann doch wieder der Bruder ins Spiel ;-) :wink: @Beda: Du vermutest das die Zahnräder nur unter Last (Gas geben) das Geräusch verursachen? Ich hätte angernommen das ein Differenzial bei jeglicher Umdrehung Geräusche abgibt. Evntl. unter Last etwas mehr als ohne, aber halt ständig. Da...

Moin

Ohne jedoch mit der händischen Fehlerauslese zu beginnen verläuft sich das hier in Wahrsagerei und Glaskugel blicken.

Aktiver also bitte deinen Bruder und los geht's.

Gruß Mario

Moin

Wobei Walther zur Feier des Tages
etwas standesgemäßer hätte anreisen müßen.

Habt dann ja quasi ein Mod-Treff gemacht.

Gruß Mario

Moin Ich würde jetzt so rangehen. Erstmal die man. Naben als Fehler asuschließßen. Dazu die Nabendeckel abschrauben. Dann kann man Deckel samt Verstelmechanismus abnehmen. Dann, an einem trockennem Tag, die Testfahrt machen. Wenn es dann noch brummt. Die Kardanwellen als Fehler ausschließen. Dazu di...

Moin

Schön das ihr dem V20 einen würdigen Abschied bereitet habt.

Im Beisein guter Freunde ist es dann doch leichter den Wagen stehen zu lassen.

Gruß Mario

Hallo Melanie. Bist du auf festen Untergrund um die Kurve gefahren? Das gibt das Allradsystem des Gallopers nämlich nicht her, da enststehen dann Verspannungen die man auch mit einer Blockade beschreiben könnte. Die VA und HA arbeiten dann gegeneinander und man kommt nur sehr schwer um Kurven. Also ...

Hallo Melanie.

Zum Pfeifen braucht man mehr Input.
Du sagst bei Kupplungstreten hört es auf.
Also wohl nicht die Bremse.
Ist es ein metallisches Pfeifen als wenn irgentwo ein Stein am Metall schleift?

Kommt es eher vom Mototrraum oder
unter dem Auto her?
Waren die Naben auf 4x4 oder 4x2?

Gruß Mario

Moin



Willkommen im Club.

Aber du hast ja noch einen sehr schönen
Reisewagen stehen.

Für jeden Einsatz halt das richtige Fahrzeug.

Meine "Diva" passt da auch gut in die 90/10 Regel.

Gruß Mario

Moin
Dann klappt es auch mit dem Nachbarn.....

pardon mit dem Reifen.

In den ersten BF Reifen die mein Bruder hatte steckten
in einem Rad schon fünf Schnüreproppen.
Der Vorbesitzer , Hochbauarchitekt, hat das System
wohl auch oft und erfolgreich gebraucht.

Gruß Mario

Moin Stefan Sind das nicht die in der grünen Dose? Ich hab sowas mal in Lüneburg gekauft. Bei denen ist es mir nie gelungen die "wabenartigen" Proppen von der Ahle zu bekommen. Mit den Schnüren war das kein Problem. Auch die Ahle hat gut gearbeitet. Kommt aber vielleicht auf die Karkasse a...

Moin Vor gut drei Wochen habe ich noch eine Fuhre Mutterboden vom Recyclinghof geholt. Als ich am Abend die Ladung abgekippt habe sah ich das ein Rad platt war. Eine Holzschraube, algemein als "Spax" bekannt steckte im Pneu. Also schnell die Schnüre geholt und Loch gestopft. Der Reifen ist...

Moin Ich pack es mal hier dazu. Im Zuge meiner diversen Probleme mit den Bremsen kam auch der Gedanke auf, das die Bremsschläuche dicht sein könnten. Bremsschläuche sind nicht teuer und auch schnell getauscht. so tat ich es. Daran lag es aber nicht, und ich würde sagen die alten Schläuche waren auch...

Moin . Ohne Detailtiefe - ich würde heute sofort meinen Pathfinder gegen einen V60 eintauschen. Gruß Florian Da bin ich doch überrascht. Es haben so viele den V60 wieder abgegeben und hatten im Vorfeld auch Probleme. Ist der V60 , im Verhältnis zu vergleichbaren 4x4, gar nicht so schlecht wie sein R...

Moin Den V60 würde ich lieber nehmen, weils ein Pajero ist :grin: . Doch da schrecken mich persönlich die , scheinbar, häufigen Defekte an empfindlich teuren Bauteilen ab. Ich hätte beim V60 generell kein gutes Gefühl. Den Sorento EX 2.5 Diesel hat meine Schwägerin schon seit Jahren. Wartung macht s...

Moin

Nun ja.

Willis's L040 hat gezeigt das wenn er wirklich benutzt wird,
ja auch einieges kaputtgehen kann und wird.

Mit 400000KM hat er , IMHO, schon genug von der Welt gesehen.

Jetzt hat esr sich doch gemütliche Touren ohen übermässigen Staub und Dreck verdient.

Gruß Mario

Moin

Beda hat geschrieben: Eigentlich ist das ein Stück fürs Museum.

Gruß Mario
Großer Fan der Special Mobil Twins

Moin

Kommt ja auf den Pflegezustand an.

Bei guter Wartung hält ein Pajero auch erheblich länger als 400 000km.

E-Teile sollten zu bekommen sein.

Welcher Motor steckt drin?

Gruß Mario

Moin Erst Halter montieren. Die Scheibe war ja eh lose und die blieb auch oben, sonst leicht verkanten. Dann auf die Halter schieben, und evntl. die Halter mit einer Rohrzange zusammenpressen. Da fällt mir ein, ich hab sie vorher auch aufgebogen, da die Scheibe sammt Gummi einfach nicht rein wollte....

Moin

Wahrscheinlich hast du es schon erledigt.

Hab noch ein Paar Bilder gefunden.








Gruß Mario

Moin Das ist jetzt 13 Jahre her. :achselzuck: Sicher bin ich mir nur, das es in den ersten Gängen war. Allrad hab ich da wohl grad nicht gebraucht. Da ich auch mit einem Defekt am HA Diff gerechnet habe, war ich damals auch vorsichtig mit der Fahrweise. Ich bin dann schlußendlich auch appruppt liege...

Moin Bei meinem L200 hatte ich mal den, vielleicht seltenen Fall, das die Kupplungsscheibe gebrochen war. Der Reibbelagring war um das Pilotlager herrum abgerissen. Nun verzahnten sich beide Teile aber immer wieder inneinander und man konnte noch normal fahren. Nur in dem Moment als die Kupplung ohn...

Moin

Ich hab meine Halter mit der MMC Nummer beim MMC/Suzuki Händler
bestellt.

Lieferzeit war auch erst ungewiss.

Nach zwei Tagen die Meldung, Gummi's praktisch nicht mehr lieferbar,
der Rest hat eine Woche gedauert.


Gruß Mario

Moin

Das war doch eine schöne Flucht aus dem Altag ab in die Sonne .

Jetzt sind wir ja alle von der Sonne geküsst worden.

Das du einen T3 hast hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.
Und schön ist er noch dazu.

Das E-Rad ist aber eher MT oder?

Gruß Mario

Moin Keine Sorge. Geht so. Die Scheibe etwas verkanten wenn sie oben ist, dann Heber absenken. Störend empfand ich nur immer mal wieder die Verkleidung heranzuholen, Stecker rein, heber hoch (oder runter) wieder abstöpseln und weiterschrauben. Aber alles kein Drama, kannst du entspannt den Samstag k...