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Hallo Walter, so mache ich das auch. Mit nem Faden die alte Leitungslänge abnehmen und die Biegungen mache ich über eine eingespannte Nuß, die kleineren halt über den Daumen. Das hat bis jetzt immer ohne Knicke und Einschnürungen funktioniert. Das Kunifer ist ja so weich das biegt sich ja meist scho...

Hallo Andreas, danke für Deinen Einsatz. Das ist mal klar verständlich :super: Die Leitungen sind schon länger neu erstellt, war mit das erste was ich am Auto gemacht habe. Die Bilder kannst Du selbstverständlich gerne verwenden. Das gilt auch in vollem Umfang und ohne Einschränkung für alle von mir...

Hallo Uwe, danke für die Infos. Bei mir sieht das jetzt so aus. http://www.4x4travel.org/phpBB3/upload/ruecklaufverlaengerung.jpg Ich habe die Höhe über dem Boden mal geschätzt, sollten aber über 3cm sein. Das mit den Schmutz ist ein guter Einwand aber da einen Filter zu montieren wird wohl möglich ...

Hallo zusammen. Ich habe da ein Problem. Logischerweise habe ich den Bremskraftregler demontiert und gereinigt als es an den hinteren Unterboden ging. Bremsleitungen sind auch schon neu erstellt. Dummerweise habe ich nicht markiert wie die vom Regler abgehenden Leitungen nach vorne angeschlossen wer...

Hallo und guten Abend Andreas, danke für Deinen Tipp. An so eine Lösung habe ich auch schon gedacht, aber mich erst mal dagegen entschieden. Der Grund ist recht einfach, je weniger Löcher im Tank desto weniger Dichtungen. Je weniger Dichtungen desto weniger Schwachstellen. Den Rücklauf verlängern be...

Hallo Andreas,

meines Wissen nach habe weder SCA noch Reimo eine Unterscheidung getroffen in Bezug auf 2WD und 4WD.

Einen erholsamen Abend wünscht

Volker

Hallo Beda,

danke für die Erklärung.
Wieder etwas klüger grüßt

Volker

Hallo Beda, wenn ich darüber nachdenke hast Du da Recht. Das bewegt sich aber im negativen Millibar Bereich. Auf jeden Fall gibt es nichts zu drücken. Beim Benziner sieht das übrigens so aus. http://www.4x4travel.org/phpBB3/upload/ruecklauf.jpg Wieso besteht dieser Unterschied überhaupt? Gibt es daf...

Hallo und danke,
der Druck auf der Zulaufseite liegt bei Ca. 3,5 bar. Deshalb wollte ich ja an den fast drucklosen Rücklauf. Bei vollem Tank habe ich dann halt einen leichten Gegendruck aber ich werde das jetzt einfach probieren. Achja die Pumpe ist im Tank verbaut.

Besten Dank sagt

Volker

Hallo zusammen, da der Tank gerade zur Überholung ausgebaut ist, habe ich mir gedacht, ich verlängere den Rücklauf im Tank um hier später eine Standheizung anzuschließen. Ist das problemlos für den Rücklauf oder sollte ich besser einen separaten Anschluss erstellen? Mein Vorgänger war so nett die wo...

Guten Morgen Kay, bitte zuvor für einen sauberen Versuchsaufbau die Kurbelwellengehäusetemperatur bestimmen. Diese hat definitiv entschieden Einfluss auf das Dehnungsvermögen plastisch elastischer Kunststoffe. Ehrlich schaue doch erst mal nach dem Halbmond, ich hatte das an meinem L auch. Das passt ...

Hallo Kay, danke für die Blumen. Ich habe die Federn entrostet, entfettet und dann Owatrolöl gestrichen. Das wurde dann wieder nach dem einziehen kräftig abgerubbelt. Fett habe ich nur wenig zwischen die Federlagen gestrichen. Bei Fett geht die Meinung ja bekanntlich weit auseinander. Die Einen sage...

Hallo zusammen, auch hier ein bisschen Fortschritt sichtbar gemacht. http://www.4x4travel.org/phpBB3/upload/achse_unbehandelt.jpg http://www.4x4travel.org/phpBB3/upload/achse_grundiert.jpg http://www.4x4travel.org/phpBB3/upload/achse_lackiert.jpg Die Fotos sind nicht so dolle aber wie man sieht es g...

Hallo zusammen. Hier mal ein kleines Update zu den Blattfedern für Interessierte. Nach dem Tipp mit dem abflexen lief es ganz gut und jetzt warten die Federn brav auf den Wiedereinbau. http://www.4x4travel.org/phpBB3/upload/blattfedern_buchsen_vorne.jpg Dieser Kleine Helfer hat da ganz gute Dienste ...

Guten Morgen Andreas,
wieso soll es denn ein K&N werden?
Die normalen Filter tun doch auch ganz gut ihren Dienst.

Beste Grüsse sagt
Volker

Hallo Beda,
danke für das Verschieben und der Link schaut erst mal gut aus. Ich werde Anfang der Woche mal nachmessen und berichten.

Mit aufgeräumten Gruß

Volker

Hallo Andreas,
danke für den Link. Wieso finde ich solche Beiträge eigentlich nicht über die Suche? Da stelle ich mich wohl etwas dappisch an.

Evtl. kann ja ein netter Mod meinen verschieben.

Besten Dank sagt

Volker

Hallo Olaf, danke für deine Antwort. Ich habe damit schon gerechnet das Nachschub hier problematisch wird. Das ist bei alten Schiebescheiben fast immer ein Problem. Meine Dichtungen sind aber wirklich ohne Funktion so das ich eine Lösung brauche. Die hinteren Fenster werden verblecht also brauche ic...

Hallo und guten Abend. Ich habe gestern mal alle Fenster aus unserem Bus entfernt. Bei den Schiebefenstern sind alle Dichtungen unrettbar zerstört. Das kommt bestimmt recht häufig vor. Gibt es hier jemanden der eine Bezugsadresse für diese Dichtungen hat. Ich schätze Mitsu wird da bestimmt ordentlic...

Hallo Alex, klar sind hier Meinungen immer gefragt und willkommen. Die muss man ja nicht teilen aber man sollte sie immer zur Kenntnis nehmen und überdenken. Mein Fahrwerks-Ing. hat sich da jetzt auch mal seine Gedanken zu gemacht. Zu den Gummiteilen vermutet er, das die die Achse nur akustisch vom ...

Hallo Alex. Nein bist Du bestimmt nicht. Ich meine damit, durch bist Du bestimmt nicht, aber das soll Dir eigentlich Mut machen, denn ab einem gewissen Punkt kommen nur noch die weiter, die mit Ausdauer, Biss und Energie. Ich persönlich habe den Punkt auch schon lange überschritten wo ich das ganze ...

Hallo Rene,

die Handwerkskammer könnte auch helfen, zumindest da ist der Betrieb gemeldet.


Beste Grüße sagt

Volker

Hallo Guenther,
das Problem ist eigentlich schon gelöst. Der Rest vom Fred war rein theoretischer Natur.
Ich werde die Bleche einfach anfertigen wie vom Beda vorgeschlagen aus einem geteiltem Rohr.

Beste Grüße sagt

Volker

Hallo Guenther, wenn ich die Entlüftung von der Hinterachse mal zu habe, drehe ich die gerne mal auf den Kopf und mache Fotos. Im Moment liegt die auf einem Hund und da komme selbst ich nicht drunter zum fotografieren. Das Moment was ich meine, ist das gleiche, was ich an meiner RD besonders gemocht...

Hallo zwo.achta,

wärst Du auch zufrieden wenn ich Dich in mein Abendgebet einschließe?

Beste Grüße sagt

Volker

Hallo Robert, danke für den Tipp. Lager sind bestellt und der Preis ist auch für beide Seiten, also noch zu verkraften. Bei Mitsubishi hätte der Spaß 660€ pro Seite gekostete. Da war der Tipp also Gold wert. @ Bernd: Ich habe mich bei dem Wagen jetzt schon so oft getäuscht da kann das einfach nachvo...

Hallo noch mal zum Thema. Die eine Blattfeder auf der Fahrerseite ist jetzt mit der Flex entfernt. Da war wirklich kein anderes Mittel zu finden. Danke für den Tipp. Bei der Fahrerseite wollte ich erst den Tank demontieren um ein bisschen mehr Platz zu haben. Leider sieht das Gummilager mit der Buch...

Hallo und guten Abend, nach viel nachdenken stelle ich mir das so vor wie Beda das schon sagte. Beim beschleunigen entsteht ein Drehmoment was die Achse auf der dem Getriebe zugewandten Seite aufrichtet. Dieses aufwärts gerichtete Moment kann durch das Element 41152C über den Gummipuffer an die Blat...

Hallo,
ich sehe das genauso wie Beda. Ich schätze das mit dem Rohr und dem Rundstahl werde ich umsetzten. Nur damit ich Fadenpaniker gut schlafe. Mein Fahrwerksingenieur sagt genau das selbe wie Beda: Was sollen die Weichteile da denn bringen?

Beste Grüsse und danke für eure Gedanken.

Volker

Hallo Beda, das Gummi scheint original zu sein, zumindest taucht es auch hier als 41136 auf. http://old.japancars.ru/cat/mitsubishi/index.php?s&area=M60&cat=B60318A9A&mdl=P24W&clf=LNXAL6&mg=34&bg=010 Auf dem Foto von dem beneidenswert schönen Unterboden kann mann die Bleche s...