235/ 85 R16 auf V45?

[U Corsu]

Moin allerseits,

ich trage mich mit dem Gedanken an meinen Truck die oben genante Reifengröße zu
montieren.
Als Bereifung schwebt mir der Cooper Discoverer ST/C vor der ja nun auch in Deutschland erhältlich
ist.
Das ganze soll als Geländebereifung dienen da die 265/75 R15 Cooper M+S mir dort zu breit und
auch zu schnittempfindlich sind.
Hatt jemand von Euch diese Reifengröße auf seinem Wagen ( Pajero lang) und wäre bereit
mir eine Kopie der Eintragung zur verfügung zu stellen?
Sind irgendwelche Umbauten notwendig? ( Ich hatte schon mal den entsprechenden Thread gelesen aber
ob hochdrehen/ längere Federn hinten sein müssen konnte ich nicht erkennen).

Viele Grüße aus Hamburg
Stephan

[hapaai]

Hi Stephan,
soweit ich weiß hatte/hat der andere Stefan aus genau diese Kombination für seine Winterreifen auf seinem Galloper, inwieweit das am V20lang passt weiß ich nicht.

Gruß, Walter

[Beda]

Hallo zusammen,
das paßt ganz sicher.
Aber scheinbar hat die niemand in den Papieren stehen.
Umbauten sind nicht erforderlich.
Da die Räder auch beim vollen Durchfedern frei laufen müssen, bringt das Höherdrehen dafür überhaupt nichts.
Die Endanschläge bleiben ja wo sie sind.

Normales Procedere wäre jetzt,
z.B. im http://goodyear.tiremanager.eu/de_de/ danach suchen und ausdrucken,
mit dem Tüv reden,
Reifen montieren,
vom Tüv prüfen lassen, je nach Tagesform mit Tachoprüfung -manchmal reicht eine Probefahrt mit GPS-,
bei der Zulassungsstelle die Papiere ändern lassen.

[Booner]

Hei,

ich hab die Kombination am L200.
Dazu Spurplatten, Drehstäbe ein wenig hoch und Radkasten noch ein wenig "beflext".
Aber es schleift im ungünstigsten Fall immer noch geringfügig, aber das passt schon...

Wg. Eintragung wollte der Prüfer schon fast ein Abgasgutachten haben, das konnte ich ihm dann doch noch ausreden...


Grüße,

Tom

[skoch81]

Hi @ all

Ich habe diese Kombination auf meinem L040 gefahren und auch an meinem V20

War/Ist kein problem,

Es kann aber sein, dass sie oben im Radkasten mal schleifen (Extremes Gelände)

Ansonsten eine sehr stimmige Dimension.

Na dann LG Simon

[U Corsu]

Moin allerseits,

vielen Dank für Eure Antworten.

Ich bin gerade frisch aus der Oberlausitz zurück, von daher erst heute wieder eine
Reaktion von mir.

Das mit Stefans Ex-Wagen war der Auslöser für meine Überlegung, ich habe ja seine alten
Felgen erworben mit denen ich das ganze dann umsetzen will.

Ich werde mal mit den Dekraleuten und dem TÜVler meines Reifenhändlers reden, mal schauen was die so sagen.

Wahrscheinlich wird das ganze eh erst anfang nächsten Jahres gemacht da ich vorher noch so lustige Kleinigkeiten
wie: Ventildeckeldichtung, Zahnriemen, Zündkerzen, Wasserpumpe und mit Pech die Hydrostössel machen lassen
muß.

Grüße aus Hamburg
Stephan

[Booner]

Hei,

hab übrigens grad 30mm Spurverbreiterungen rumliegen, die ich loswerden möchte.
Vielleicht hast Du ja Interesse, anderenfalls landen sie in Ebay...


Grüße,

Tom

[MF]

Moin

In Karenz hast du ja auch Gerard seinen V20 Classsicg mit 33x10.5 R15 gesehen.

Dann sollten die 235/85R16 ,quasi 32'er, doch auch gehen.

Wenn du in HH einen Tüver gefunden hast der sich damit auskennt und dir das
eingetragen hat, wäre ich da auch dran interessiert.

Seit ich auf dem L200 diese Größe hatte will ich da eigentlich immer wieder hin.

Also, hoffe du boxt das durch.

Gruß Mario

EDIT: Möchte hier auch noch an diesen legenderen Thread erinnern:

235/85R16 auf L300 und seinen Verwandten

[Booner]

Servus Mario,

der Link ist leider unvollständig. Es fehlt die Topicnummer...
Meintest Du diesen Fred?

http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... 19&t=10594

Grüße,

Tom

[U Corsu]

Moin nochmal,

@Tom: schick mir doch mal eine PN mit Deiner Preisvorstellung...

@ Mario: ich sag Dir gerne bescheid wenn es geklappt hatt. Den besagten Thread hatte ich mir halt durchgelesen aber
ich hätte gedacht das irgendwer von uns das in den Papieren stehen haben müsste.
Mit Chance bin ich ja der erste bei dem das klappt.

@ Beda: danke für den Link...

Gruß
Stephan

[Stefan]

Moin.

Zum Thema schleifen in Radkasten od. beschneiden der Radkästen:

Beim Galloper hat absolut nicht geschliffen, auch nicht bei hartem Pisteneinsatz in Afrika etc. mit viel Beladung.

Allerdings gab es durch Schrauben an der Drehstabverstellung 3-4cm mehr Luft im Radhaus, hinten waren Federn von HT-Suspension verbaut (auch 40mm mehr) und 30mm Spurverbreiterungen angeschraubt.


Gruß Stefan

[MF]

Moin

@Tom: Ne, den nicht.
Hab es aber jetzt vervollständigt.
Nu funzt der Link.

@Stephan: Hoffe es klappt.
Tatsächlich haben im Forum fahrende V20'er eher auf 33'e als auf 235/85 umgerüstet.

Lag wohl an der nict vorhandennen 16 Zoll Felge.

Und die . welche auf 16 Zoll gegangen sind haben dann gleich 285/75R16 gewählt,
welches ja auch wieder einem 33'er entspricht.

Vielleicht sollte man von denen die Papiere beim Tüvler zeigen.

Denn wenn größere Räder gehen, sollte doch so jemand mit den "kleinen" weniger Probleme haben.

Gruß Mario

[skoch81]

Hi @ all

wie schon berichtet schliffen Sie bei mir (am L040)

Am besten auf youtube und dann bei suchein pajero L040

bei einem der Video (vom blauen (mein ex-pajero) hürt man es sogar schleifen.

na dann Lg

[U Corsu]

Hallo allerseits,

manchmal funktioniert I-Bäh ja doch und so bin ich seit 40 Minuten Eigentümer von 4 gebrauchten L 200 Felgen in 16".

Hatt jemand von Euch selbige auf seinem Pajero drauf?

Die umrüsterei mit den Toyofelgen ist, zumindest hier in HH faktisch unmöglich. Also werde ich eine der Felgen zum Ersatzradbau verwenden
und den Rest wieder verkaufen.

Wenn also jemand Felgen von einem L 200 fährt wäre es nett wenn ich eine Kopie des Fahrzeugscheins haben könnte das würde schonmal helfen...

Ansonsten kann ich über den TÜV Hanse nur noch den Kopf schütteln, die sind dermaßen unkooperativ das ist echt nicht schön.
Das lustige ist das während ich versuchte wenigstens mal zu erfahren was genau ich den machen soll damit ich eine Chance auf eine Eintragung habe
ist in der Halle ein Opel Astra abgenommen worden der beim rausfahren mit dem Frontspoiler an dem Absatz der Hebebühne hängenblieb
Aber das ist scheinbar kein Problem...

Grüße aus Hamburg
Stephan

[rickstar]

Hi Stephan,

hier oben beim TÜV konnte ich mit den zuständigen Prüfer wenigstens abklären, was ich erfüllen muss, damit er mir meine 30er Reifen einträgt. Scheint mir auch ein wenig zu kleinlich zu sein, aber er war total freundlich und hat mich ausreichend informiert. Das ist ja auch schon mal viel wert.

Wenn Du also in HH überhaupt nicht weiterkommst, dann kann ich Dir mal Name und Telefinnummer von dem Herrn besorgen, vielleicht kannst Du dann ja mit ihm was abklären.

Andererseits hab ich aber auch gehört, dass es in der Nähe von HH einen recht kompeteten TÜV geben soll. Wo genau müsste ich aber auch nochmal nachfragen.

[U Corsu]

Moin Rickstar,


das wäre nett, mein Händler kennt auch einen TÜVer der zumindest bei alten Amis u.ä. eher begeistert ist das die nicht
in der Presse landen, und wollte da auch mal anklopfen...

Den neuesten Klopfer hatte ich heute beim TÜV am Friedrich Ebert Damm in HH:
Ich:" Können Sie mir sagen was ich für so einen Umbau erfüllen muß?"
TÜVel:" Sie sollten diesen alten Spritfresser mal lieber zum Schrott fahren, ich trage bei solchen Autos gar nix ein
wenn nicht alle Papiere da sind!"

Als ich daraufhin fragte ob sein Chef im Haus sei meinte der Kollege daneben:" Also ich glaube Sie haben sich verhört und unser Chef macht
auch gerade Mittag."

Manchmal wünschte ich mir ich wäre auf Corsika, da hätte ich nach so einer Ansage mal kurz gefragt ob der Onkel seinen Ruhestand noch
erleben möchte...

Gruß
Stephan

[tuxsam]

Hallo Stephan,

willkommen im TÜV-Hasser-Club. Mein letztes Erlebnis war recht ähnlich....

Ich komme rein: "Tach, ich würde gerne größere Reifen eintragen lassen, was muss ich machen und so - ich weiß schon, dass 265 passt (gibt hier ja einige mit reichlich größeren Reifen im Forum)."

Er (mampfend): "Da gehn se mal ers zur Kasse und bezahlen für ne halbe Stunde. Ich muss ersma nachrechnen ob die passen und das kosdet..."

Ich: "äh, ich weiß schon, dass sie passen. Ich möchte nur gerne wissen, ob Einzelabnahme oder so...."

Er: "Is egal bla bla bla, schwafel"

Ich war kurz vorm Amoklauf - musste aber daran denken, dass ein Bekannte von mir einen Solchen beim Strassenverkehramt nebenan vor 20 Jahren mit der Geschlossenen büßen musste und bin dann wuhstaubend abgedampft.

Aber na gut, geh ich für TÜV/AU jetzt halt woanders hin und empfehle es jeden den ich kenne.....

Gruß, Andre

PS: es soll in anderen Orten auch fähige Techniker beim TÜV geben - sind aber wohl selten

Gruß, Andre

[U Corsu]

Hallo Andre,

ich finde es halt erschreckend wenn sich ein Dienstleister aufgrund seiner Monopolstellung verhalten
kann wie eine Wilds...

Ich könnte damit leben wenn die Aussage " ... ich schau mir das mal an und sage Ihnen was ich
darüber denke" käme.
Aber ich kriege hier nur Antworten die mich glauben machen das die Jungs keine Ahnung haben und
unermeßlich faul sind.

Da das ganze ja noch ein wenig Zeit hat und ich im Moment sowieso gerade mit Arbeit zugeschüttet
werde läuft das auch mehr so nebenbei.

Wenns was neues gibt erfahrt Ihr es.

Grüße aus Hamburg
Stephan

[Stefan]

Puuh, das klingt ja gar nicht gut.

1998 bin ich für die Eintragung ja bis nach Wuppertal gefahren, Fa. Extrem hat es möglich gemacht. Danach war alles einfach. Alten Brief von Zweitürer - fix hatte der Viertürer die Größe auch im Brief.

Gruß Stefan


PS: Hat keiner im Forum die Größe auf einem V20? Mit dem Brief sollte das doch möglich sein!

[U Corsu]

Moin Stefan,

doch hier hatt jemand einen solchen und die Kopie des Briefes habe ich auch schon...

Was mir jetzt noch fehlt ist etwas schriftliches für die Felgen, das ich Deine nicht eingetragen kriege weiß ich inzwischen definitiv, ( was aber nix an unserem
Deal ändert ) also versucht mein Händler gerade was zu besorgen damit ich die 16" L200 Felgen auf das Auto bauen kann.
Problem hierbei ist das es kein Traglastgutachten gibt da so etwas ja bei Originalrädern nicht notwendig ist.
Mitsubishi ist bei so etwas oft nicht sehr hilfreich, an meinem EVO hatte ich damals das Frontkennzeichen nicht mittig sondern nach links versetzt, das war vom
Werk aus so von wegen viel Luft an den Ladeluftkühler. Dann Polizeikontrolle " Das Kennzeichen darf nicht seitlich stehen sondern muß in der Mitte sitzen, in einer Woche müßen
sie das Auto vorführen oder nachweisen das diese Anbringung vom KBA zugelassen wurde". Ich also bei Mitsubishi angefragt, und die Antwort war: " Leider haben wir keinerlei Unterlagen
aber Sie können sich direkt an das KBA wenden, dort werden Sie geholfen . Ne, iss klar, ich kaufe bei Euch für über 40K ein Auto und dann muß ich nachweisen das
Ihr das auch alles schön habt absegnen lassen...

Na, mal schauen wie es weitergeht...

Leicht genervt
Stephan

[Stefan]

Hmm,

eigentlich sollte es einem Inschenjör doch reichen, wenn er die zul. Achslast kennt vom Auto, von dem die Felgen sind. Bei Hilux aus 1996 waren es damals wohl auch 1600kg.

Aber nach deinen Ausführungen wird das im Raum HH wohl nichts... Zumindest nicht mit Toyo-Felgen...


Gruß Stefan




PS: hat nicht noch jemand 6x16 mit ET 0 rumliegen Ich wollte jetzt mal meine Winterräder montieren

[MF]

Moin

Diverse Reifenhersteller haben Gutachten für den L200 mit Stahlfelgen im Programm,
womit man von 205R16 auf 235/85R16 aufrüsten kann.

Vielleicht steht in so einem Gutachten was?

Aber wie Stefan schon sagt.

Wenn der L200 mit einem üblichen zGG von 2,81 t mit den Rädern fährt,

kann es für den Pajero doch nicht zu gering sein.

Schon mal bei Mitsubish Brunkhorst angerufen?

Die hatten mal einen guten Ruf wenn es um MMC Umrüstungen ging.

@Stefan: Hatte Frank da nicht auch seine 33'er aufziehen lassen?

Gruß Mario

[Stefan]

Hallo Mario.

Ja, hatte er




Gruß Stefan

[U Corsu]

Moin Ihr zwei,

mag mir einer von Euch mal sagen wo der Brunckhorst sitzt, dann kann ich den ja mal kontakten...

LG
Stephan

[tuxsam]

Könnte der sein, oder: http://www.autohaus-brunkhorst.de/impressum.htm ?

Gruß, Andre

[MF]

Moin

Jo, Andre!

Das zu ergoogeln hätte ich aber Stephan auch zu getraut

Zeven und Schneverdingen ist ja auch nicht so weit weg von HH.

Gruß Mario

[U Corsu]

Moin Mario,

jau hast recht, das hätte ich wohl auch selber rausgefunden, sorry

Dann werde ich den wenns bei mir etwas ruhiger ist mal anfunken und mal schauen wie die das sehen...


Danke nochmal.

LG
Stephan

[U Corsu]

Moin alle zusammen,

nachdem ich gerade den Kostenvoranschlag für einige anstehende Wartungen erhalten habe
werde ich das 235/85 16 Projekt erstmal auf Eis legen, soll heißen das ich mir fürs nächste Jahr erstmal
ATs in 15`hole und dann wohl 2010 oder 2011 das ganze angehe, die Felgen liegen hier erstmal gut und sicher
aber der Kostenaufwand ist mir im Moment zu hoch.
Da ich gerade dabei bin noch eine andere Baustelle mit dem Titel " kleiner Wohnwagen selbst gebaut" aufzumachen
muß ich jetzt hier erstmal stopen und fahre diesen Thread wieder hoch wenn es soweit ist...
Vielen Dank an alle für die Tips zu diesem Thema.

Gruß
Stephan

[U Corsu]

Moin allerseits,

ich kanns ja nicht lassen und habe einfach mal ein bischen weiter geforscht.
Bei Brunkhorst war die Reaktion sehr verhalten, dann habe ich einfach mal bei Extrem angerufen und hatte eine sehr nette Dame am
Telefon die mich fragte warum ich mich nicht an ihren Partnerbetrieb in HH wende, die Firma Offroad Manufaktur...
Das habe ich nun heute auch gemacht, und da war die Grundaussage: nicht einfach ( wegen der fehlenden Traglastgutachten für die Felgen) aber
hinzukriegen .

Ich werde da mal vorbeifahren und alles was ich inzwischen an Unterlagen gesammelt habe mitbringen, und Euch dann berichten.

LG
Stephan

[MF]

Moin

Ach die machen sowas?

Kenn die bisher nur als Landrover-Apotheke.

Das wär ja was.

Dann halt uns auf dem Laufenden.

Gruß Mario