Hakkapeliitta LT2 für schwere SUV

[Beda]

24. Jan 12
Nokian: Winterreifen für Extremisten
Neu: Hakkapeliitta LT2 für schwere SUV




Nokian: Winterreifen für Extremisten
Nokian hat den Hakkapeliitta LT2 auf den Markt gebracht. In Deutschland muss der Reifen allerdings auf seine Spikes verzichten.

Der finnische Winterreifenspezialist Nokian hat einen Pneu speziell für schwere Geländewagen entwickelt. Seine Konstruktion soll nicht nur guten Schneegriff erreichen, sondern extreme Belastungen aushalten und resistent gegen Beschädigungen sein. Der Hersteller verspricht zudem ein präzises und berechenbares Fahrverhalten.

Die Konstruktion des Reifens ist für die großen Radlasten von SUV, Pick-ups und Vans ausgelegt. Sein Stahlgürtel wurde im Schulterbereich verstärkt und enthält über 60 Prozent mehr Stahl als normale Pkw-Reifen, heißt es in einer Mitteilung. Die Riss- und Schnittwiderstandskraft der Laufflächenmischung und ein Abriebschutz an den Seitenwänden lassen Einsätze in schwerem Gelände zu.

Scharfe Kanten für guten Grip

Für Haftung auf glatten Straßen soll hingegen die ausgeprägte Lamellierung der Lauffläche sorgen. Breite Rillen entfernen Wasser und Schneematsch von der Straßenoberfläche. Massive Laufflächenblöcke, die sich von der Mitte bis zur Seite erstrecken, verbessern laut Nokian das Handling und die Stabilität auf trockenen Straßen. Die große Zahl der Laufflächenblöcke mit scharfen Ecken verstärkt den Schneegriff des Reifens.

Wie alle Nokian-Reifen besitzt der Hakkapeliitta LT2 einen Profiltiefenanzeiger. Prozentzahlen in der Mitte der Lauffläche zeigen an, wie hoch das Profil des Reifens noch ist. Ebenfalls auf der Lauffläche befindet sich das Schneeflockensymbol, das Wintersicherheit symbolisiert. Es bleibt sichtbar, bis nur noch 40 Prozent Profiltiefe übrig ist – danach empfiehlt Nokian, neue Winterreifen zu kaufen. Zusätzlich gibt der Hersteller auf der Seitenwand des Reifens eine Empfehlung für den korrekten Fülldruck.

Das Größenprogramm des Nokian Hakkapeliitta LT2 umfasst anfangs zwölf Dimensionen von 16 bis 18 Zoll. Er ist ab sofort bevorzugt in Süddeutschland erhältlich – anders als auf dem Foto dargestellt allerdings ohne Spikes.

Jan Rosenow
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[Borsty]

Hi Beda
Hoffe sie haben die Gummimischung gegenüber dem Vorgänger LT stark verbessert, sonst hat man nur 1 Winter Freude daran das es sich wie auf trockener Fahrbahn verhält. Den zweiten Winter muss man dann schön vorsichtig sein weil die Gummimischung des Vorgängers sehr schnell Alterte. Ich habe Sie dann nicht mehr auf den Durango montiert als ich Fahrzeug wechselte.
Gruss UWE