Hallo,
scheint gerade fast eine Seuche zu sein, glaube ich!
Da wollte ich gestern nur die Belagstärke der Bremsen überprüfen und habe dazu die Räder runtergenommen. Vor etwa 2 Jahren kamen die Cooper M&S auf die Felgen, seitdem waren diese nicht mehr runter.
An drei Rädern ging es einwandfrei, aber dann kam hinten rechts! 2 Muttern gingen normal ab, eine brauchte schon etwas mehr Kraftaufwand beim Herunterschrauben, die restlichen 3 ließen sich kaum 1/4 Umdrehung lösen, dann waren sie wieder fest. Aber was heißt "wieder"? Ich konnte sie danach um einiges mehr wieder anziehen als ich sie vorher gelöst hatte.
Irgendwie haben die beim Reifenhändler damals Mist gebaut, wahrscheinlich die Muttern zu fest angezogen und dabei das Gewinde beschädigt.
Nun blieb mir bloß mit Gewalt so weit zurückzudrehen wie es ging, doch das Gewinde war so weit beschädigt, dass die Muttern sich nicht komplett herausdrehen ließen. Also, die Gewinde sind eh fertig, daher mit dem Schrauber so lange drehen und gleichzeitig Zug auf die Muttern geben, bis das Gewinde komplett weg ist und die Muttern drüberrutschen. Das brauchte zwar einige Zeit, klappte aber.
Zum Glück sitzen die Bolzen in der Nabe nicht ganz so fest wie hier schon mal geschrieben wurde, nach zwei drei Schlägen mit dem Hammer waren sie raus und mit einer Radmutter und ein paar U-Scheiben kann man sie auch relativ leicht wieder einziehen - und zwar mit deutlich weniger als den 120 Nm, mit denen ich die Radmuttern normalerweise anziehe - sollte also passen.
Jetzt warte ich noch auf 3 Bolzen, damit der Patrol wieder auf allen vieren stehen kann.
Gruß
Ingo, dachte sowas passiert einem bloß nachts bei Regen auf der Autobahn, auf dem Weg in den Urlaub...
Soll wohl Seilbahnfett gewesen sein... 