33er Reifen Club

[Stefan]

Hallo Alf,

wenn ich mir das Bild mit den orig. Reifen anschaue und dem Platz im Radhaus sehe: Wieviel hast du denn an den Drehstäben gespielt, sprich wieviel cm ist das Fahrzeug vorn höher gekommen?

Gruß Stefan

[Hyaene]

Ich würde mal so sagen, die maximalen 7 cm!

[Alf]

Hallo Alf,

wenn ich mir das Bild mit den orig. Reifen anschaue und dem Platz im Radhaus sehe: Wieviel hast du denn an den Drehstäben gespielt, sprich wieviel cm ist das Fahrzeug vorn höher gekommen?

Gruß Stefan

Hi Stefan

der V20 war original schon recht hoch. ( Ist ein 4-Lamellen-Frontgitter-V20er ;) )

Mit den progressiven Dobinsonfedern ist er hinten 6 cm rauf, also vorne auch um 5-6 cm, oder Borsty?

Ciao,
Alf

[MF]

Moin Alf.

Ist doch eigentlich echt eine Sünde das Auto
wieder zurückzurüsten .

Optik echt 1A.

Ich kann dir aber nachempfinden, ich bin da auch penibel und teilweise sehr
sachlich (D.h. die Vernumpft siegt über das Bauchgefühl)

Mein V20 ist ja im allen etwas kleiner wie deiner:
Kurzer Radstand, 2,5 l , 99PS ,Reifen Serie 235/75 R15

Bin aber auch etwas unglücklich seit dem ich die 31X10.5 R15 MT fahre,
eigentlich die gleiche Merkmale wie bei dir,
Zieht schlechter, lauter, bremsen geht so, etwas schwammig in der Lenkung.

Damit könnt ich ja gerade noch so Leben,
nur die Trinksitten haben sich auch verschärft, das finde ich den auch nicht mehr so toll.

Wenn die Sommerveranstaltunmgen rum sind werd ich auch wieder auf
Seriengröße gehen und die Winterreifen sind eh Seriengröße.

Gruß Mario

P.S. Bitte noch kurze Aufklärung über "4-Lamellen" V20. Danke

[Hyaene]

Ihr ahbt sorgen, mein kleiner lief mit den 33 erst richtig gut, nicht mehr wie ein b... rumruhren mit den gängen, sondern einfach ein gang nach den anderen in ruhe beim beschleunigen durchschalten. war voll zufrieden mit den 33. der kleine ist halt was besonderes.

[Borsty]

Hi Zusammen
Ja, bei Alf sind die Drehstäbe um 5,5cm nachgestellt worden und die Bump-Stops um 1,5cm gekürzt worden, damit ein Restfederweg von 1,5cm bleibt und der Vorderwagen nicht anfängt zu hüpfen.
@Mario Ich erklärs im Höherlegungstread.
Gruss UWE

[Alf]

Hi 33er Fans,

Ja, die Optik ist sehr schön ;).

Wenn ich ein V6 3Lt oder 3.5Lt V20-Automat hätte, wäre es vielleicht nicht grad soweit gekommen. Mich nervte vor allem die fehlende Power (Durchzug). Demgegenüber lagen aber die Drehzahlen dann zB bei 120 km/h um 500 U/Min. tiefer...

Ich denke, der 31er passt ganz gut zum 2.8 Lt Diesel, vielleicht geht ja der 32/11.5/15 auch, aber diesen habe ich nicht ausprobiert, da er mir zu breit ist und ich evtl. auch eine breitere Felge haben müsste.... Alternative wäre auch der 265/75/16, aber auch hier braucht es eine andere Felge.

Über die Vernunft kann man sich streiten, klar ist, die Maschine ist unsere einzige und Familienkutsche zugleich, daher muss es für alle "stimmen". ;)

Eigentlich wäre ein zweiter Satz Reifen auf Felgen das Richtige, da ich sowieso wie schon geschrieben mehr auf der Strasse fahre, als umgekehrt.

Für alle Tage und kurze Schotterausflüge (aber auch Sahrareisen und im Winter) hat sich bei mir der BFG AT bestens bewährt.
Für harten Off Road Einsatz schnell den anderen Satz (zB eben die BFG MT) montieren und ab

Ist nur eine Frage des Geldes

Ciao,
Alf

[Hendrik]

Ist nur eine Frage des Geldes

Ciao,
Alf

... oder manchaml des Glücks und der Orga.... dann gibbet manchmal
4 fast neue BFG MT für lau., aber nur manchmal ;-)

Gruß

Hendrik,

der die 4 BFG MT jetzt im Keller hat

[Hyaene]

... siehe Ebay, da habe ich meine 4 felgen für 10 teuros bekommen. Und die alten MT hatten mich da auch nur 200teuros gekostet :)

[Hyaene]

Also Nachdem es mit den Wolf Monster in 33x12,5 nicht geklapt hat, hab ich mich für die ProComp MT entschieden, Und ich muß sagen ein wesentlichen unterschied zu den 31x10,5 merk ich nicht beim fahren.

bin aber auch voll zufrieden, die sind zwar mit 12,5" ausgeschrieben, aber haben ne laufflächenbreite von grad mal 253 cm wobei die 10,5 ne laufflächenbreite von 225 cm hatten. Also da steht zwar 33x12,5 drauf, aber ich würde glat behaupten das sind von den abmessungen her 33x11,5.

gruß stefan

[OffRoad-Ranger]

Servus,

hab zwar keine 33er, oder ich oder besser gesagt mein eL (200), aber 285/75R16 sind ja von den Maßen her ebenbürtig. Das Ganze kommt ganz schön wuchtig raus und mit den Fahrleistungen bin ich noch voll zufrieden. Ach ja, es sicd "natürlich" BF G A/T. Wenn meiner noch die Kriegsbemalung von Michaelis hätte, wie der Nissan in der 4wheelfun Nr11 würde der wieder richtig platt aussehen, geht doch nichts über einen Mitsu.

[Robby]

Hi Ingo

Wenn ich Dein Hammerteil sehe , bekomm ich immer gute Laune !
( der von Hyane sieht aber auch nicht übel aus)

Nun wird es aber Zeit das Du so einen ultracoolen Klapptritt montierst
am Besten elektrisch; der dann unterm Auto verschwindet; wie bei mir am Womo

Robby

PS:
für die anderen , die ihn noch nicht live gesehen haben-
ich finde es schon schön, dass an dem Wagen das tiefste Teil die Drehstäbe sind. 8O

[Hyaene]

hy ingo

gieb mal bitte ein paar technischen daten von dein L rüber der sied ja recht hoch aus, was würde den da alles verbaut??

[tinker20]

Hallo,

ich werde auch bald dem 33´iger Club beitreten :D

Allerdings mit 285/75 R16 BFG AT.

Näheres bald. Jürgen ist ja auch schon Clubmitglied.

Tja, wird immer besser mit der "Club-Geschichte".......

V6 Club, Schnorchel Club, Windenramme Club...... 8)
Fehlt nur noch der Doppel E.

Gruß Andreas

[Hyaene]

Konnte mir mal jemand wieder nen bild von Ingo seinen L200 zeigen???


Und kennt ihr SChon Strada?????

[Matthias]

Hallo Hyaene,

Ingo und Strada sind nicht mehr in unserem Forum aktiv.

Gruß
Matthias

[Schlappohr]

Und kennt ihr SChon Strada?????

klick

Gruß
Florian

Nachtrag - eine Minute zu spät....

[Crazy.max]

Hallo

Und kennt ihr SChon Strada?????

Du liest hier sicher nicht viel ,oder ? 8)
Nichts für ungut , aber den Strada haben wir hier schon kommen und gehen sehen .....

Olaf - der meint das sowas nichts für Höhenängstliche ist

[Schlappohr]

fünf Minuten zu spät...

:D :D :D :D

[Crazy.max]

Hi Flori

Nicht zu spät sondern Ich habe zulange gebraucht um eine Formulierung zu finden die niemandem auf den Schlips tritt

Olaf - der aber dann demnächst wieder einfach das schreibt was er denkt .....und erster ist

[Schlappohr]

Olaf, dann bekommst Du von mir jetzt die Schönformulierauszeichnung

Ciao
Florian, der jetzt Schluß macht mit der Arbeit

[Borsty]

Hi
Leider nirgends mehr Bilder. Sie haben vor Ihrem Abtreten im Forum Ihre Beiträge zum grossen Teil einfach editiert, resp. das Geschriebene gelöscht wie auch Andere die nicht mehr im Forum tätig sind und sich löschen lassen wollten.
Irgendwo hat er ja ein Pickup Forum oder via Strada findest Du ihn sicher.
Gruss UWE

[Pedro]

Hallo liebe Traveler

Die Adresse welche Borsty meint ist:
http://www.pickuptrucks.de/

Habe da auch schon reingelesen vor meiner Anmeldung bei 4x4Travel.org.
Den Umbau finde ich etwas zu extrem, aber jeder wie er es braucht.

Gruss
Pedro angemeldet bei 4x4Travel.org

[ralliralf]

Hallo Leute,
darf man so bei euch mitspielen?

Gruß Ralf

[wolf]

Hallo Ralf

was ist das jetzt für ne Größe.

Gruß wolf

[Schlappohr]

7,5x16 ET 5 255/85 16 BFG MT

8O

Gruß
Florian

[ralliralf]

Hallo Leute!

@Flo:So sieht es aus !

@Wolf: Wie in LAH besprochen eine Nummer grösser
Durchmesser 33.3"

[Crazy.max]

Hallo Ralf

Die Höhe in Ehren , aber wie lange macht das Getriebe mit bei den höheren Belastungen durch den höheren Hebel am Rad ? Oder hast Du kürzere Diff´s eingebaut die die Gesamtübersetzung wieder in ein moderates Verhältnis bringen ?

Olaf - fragt weil an seinem L300 mehrere Getriebeschäden auftraten weil das Km145 sowieso unterdimensioniert ist

[ralliralf]

Hallo Olaf,
Die Räder sind ja extra so groß, um das Drehzahlniveau niedrig zu halten,
deine Bedenken wegen Getriebe-gefahr kann ich nicht teilen.

Wenn doch, hab ich vor lauter Panikmache im Forum eins auf Reserve liegen

Gruß, von Ralf der sich keine Sorgen macht

[Crazy.max]

Hallo Ralf

Die Räader sind ja exra so groß, um das Drezahlniveau niedrig zu halten,
deine bedenken wegen Getriebe-gefahr kann ich nich teilen.

Bei gleicher Krafteinleitung ist ein größeres Rad ein längerer Hebel am Lastarm und deshalb hast du wesentlich höhere Kräfte an den Getriebelagern und Kreuzgelenken . Die Kreuzgelenke machen ne Menge mit ,aber die Schaltgetriebelager halte ich für stark unterdimensioniert .

Wenns hält ist es umso besser , aber trotzdem würde Ich dir raten doch das geschriebene zum Thema Getriebe hier im Forum zu lesen . Gerade bei den L300 und bei Pajeros die mit diesem Getriebe ( KM145 ) ausgestattet waren haben wir eine immens hohe Schadensquote die bestimmt nicht von ungefähr kommt .

Olaf - findet den L300 mit dicken Reifen trotzdem toll