in einer Woche sind 2 Jahre vergangen, seitdem der Patrol zum ersten Mal in der Garage stand. Dann wollte ich eigentlich einen kleinen Erfahrungsbericht schreiben, der bestimmt ziemlich positiv ausgefallen wäre.
Wäre... denn heute fahre ich mit (fast) leerem Hänger und knapp 95 km/h gemütlich über die Autobahn, als der Motor plötzlich tackert wie eine Nähmaschine. Das Geräsch ist einfach aufgetaucht, sonst gab es keine Veränderungen. Kein Rucken, keinen Schlag, kein Qualm, soweit ich es beurteilen kann auch kein spürbarer Leistungsverlust, wobei ich aber die restlichen 4 oder 5 km nach Hause mit Drehzahlen kaum über Leerlaufdrehzahl gefahren bin.
Im Leerlauf schüttelt sich der Motor nun ein klein wenig, aber das ist in den 2 Jahren immer wieder mal vorgekommen, in einem Autotest wurde das auch schon mal bemängelt, daher muß das nicht unbedingt auf ein Problem hindeuten.
Ich weiß, den ZD30 kennt hier wahrscheinlich niemand genauer, vielleicht hat ja trotzdem der eine oder andere Lust ein wenig zu Spekulieren, was passiert sein könnte.
Ich war eben nochmal in der Garage: wie zu erwarten war ist das Geräusch noch vorhanden, auch bei kaltem Motor. Es scheint aus Richtung Zylinderkopf zu kommen, aber die Kiste ist so verbaut, dass man mit dem Ohr nicht richtig rankommt. Es ist drehzahlabhängig. Öl und Wasser sehen einwandfrei aus, Ölstand ist genau wie bei der letzten Kontrolle, Öldruck ist offenbar vorhanden.
Ich dachte erst an eine Einspritzdüse, aber das Geräusch verändert sich im Schubbetrieb nicht und da wird ja kein Diesel eingespritzt.
Vielleicht ein Ventil? Gebrochen? Verstellt? Durchgebrannt? Aber müsste man all das nicht am Auspuff erkennen?
Ich habe jedenfalls kein gutes Gefühl dabei, damit morgen noch in die Werkstatt zu fahren, auch wenn es ja nicht wirklich weit ist. Andererseits hat sich das Geräusch auf den letzten Kilometern nicht mehr verändert...
Ich bin gespannt auf eure Einschätzungen!
Gruß
Ingo
Natürlich sind es verschiedene Motore, aber das Prinzip ist doch das gleiche, oder?