defekter Turbolader / ZKD / Pajero 2800

[Alf]

Hallo

suche dringend einen Turbolader für einen Mitsubishi Pajero 2800.

(mit wenig km oder überholt oder einen neuen)

Angebote hier oder über PN.

Danke,
Alf

[Anaconda.44]

Hallo Alf,

schau mal hier: http://www.ebay.co.uk/itm/MITSUBISH-PAJ ... 1e69cb8d1c

Ist zwar aus England, aber das sollte egal sein.

[Beda]

Hallo Alf,
das halte ich für eine gute Adresse.
http://www.ersatzteile-autoteile.eu/Mit ... 03043.html

[Alf]

Hallo Frank

danke, aber ich denke, es ist nicht der richtige Lader.

Mein Pajero ist ein 1994er. Der Lader von UK ist für die Pajeros ab 1998....

Ciao,
Alf

[Anaconda.44]

Hallo Alf,
ich würde die Nummer auf dem Turbolader vergleichen, die ist maßgeblich.

Aber hier: http://www.ebay.co.uk/itm/WATER-COOLED- ... 56473ef9ed

und hier: http://www.ebay.co.uk/itm/2-8-TURBO-MIT ... 56473efcbc
sind noch mehr.

[Beda]

Hallo Alf,
noch eine gute Adresse.
http://www.turbo-mot.de/impressum.html
Große Sachkenntnis und trotzdem preisgünstig.


Hier wurde der VTG-Lader für meinen Galloper nach meinen Wünschen zusammengestellt.
(Nachdem ich bei Herrn Thiesbrummel etwas Überzeugungsarbeit geleistet hatte.)

[flamingo]

Moin,
schau mal hier.
http://www.ebay.de/itm/TURBOLADER-REPAR ... 35b7149ef7
Kann selbst nicht dazu sagen.
Torsten

[Alf]

Hallo

danke für die Links, diese sind alle nicht die richtigen Lader.

Da gab es div. Versionen für den 2.8er Pajero. Nur mit Oilkühlung oder spätere kombiniert mit Wasserkühlung.

Ich benötige diesen: ME201637 (TD04)

Einer aus der D-Bucht hätte so einen, aber der liefert nicht in die Schweiz. Aber nach A schon, weil in der EU. Fühle mich etwas diskriminiert....

Habe nun noch einen aus UK hängig, sonst muss ich dann weiter schauen....

Ah ja, ein original-neuer würde hier in der Schweiz CHF 4000.- kosten

Ciao,
Alf

[Anaconda.44]

Hallo Alf,
4000 CHF??? das sind ja knapp 3.300 €, haben die bei Euch nen Pfeil im Kopf?
Es gab da mal nen Überholsatz, das war dann die Welle, Turbinenräder und Lager, also das komplette Mittelteil.
Vielleicht kannst Du ja mal in die Richtung ermitteln wenn das reicht...

[piranha]

Hoi Alf

www.turbo-kaufmann.ch wäre auch noch ne Adresse, nachfragen schadet nicht.

Guets nois.

Gr P

[Alf]

Sali Pesche

super - das werde ich sicher in Betracht ziehen.

Merci,
Alf

[guido]

Servus Alf,

was ist denn genau mit Deinem Lader los?
Ist der Kernschrott, oder läßt der sich nicht überholen?

Gruß Guido

[Alf]

Hallo Guido

ja, der Lader ist defekt. Hat Oel reingedrückt. Meine Frau war mit den Kids alleine unterwegs und hat goldrichtig gehandelt Motor wollte nämlich gerade hochdrehen, konnte ihn aber noch abstellen. Danach den Pannendienst angerufen und V20 aufgeladen und zur Werkstatt gefahren.

Ueberholen könnte man den Lader wahrscheinlich schon, aber wenn ich einen günstigen in der Bucht finde, finde ich das auch gut

Mal schauen, zur Zeit fahre ich einen Mitsubishi ASX ist nicht grad mein Ding, voller Elektronik.

Hoffe, ich kann schon bald wieder meine bewährte 17jährige Kiste fahren

Ciao,
Alf

[MF]

Moin

Wenn du keinen in nicht EU Ländern findest,
kann doch vielleicht einer von uns , previlegierten , EU-ler einen für dich ordern.

Kannst dich ruhig melden wenn du einen
guten sichtest.

Gruß Mario
Wundert sich, wollen doch sonst alle von D nach CH auswandern?

[Schlappohr]

Servus
Mario, klar wollen alle in die CH weil es für weniger Arbeit mehr Geld gibt, allerdings kostet dann halt alles auch gleich wieder mehr...
Alf, meine Hilfe biete ich auch an - man könnte sich ja auf halbem Weg treffen
Grüsse
Florian

[Alf]

Danke Leute

ich bin grad an einem Engländer dran - falls das in die Hose geht melde ich mich wieder

Ciao,
Alf

[L040]

Mal schauen, zur Zeit fahre ich einen Mitsubishi ASX ist nicht grad mein Ding, voller Elektronik.

Hoffe, ich kann schon bald wieder meine bewährte 17jährige Kiste fahren

Ciao,
Alf

Moin Alf,

das kann ich verstehen! Ich habe nur einmal in einem ASX probegesessen, das hat mir schon gereicht. Sitzen geht ja noch, aber das Ein- und Aussteigen ist eine Katastrophe. Hoffentlich hast Du Deinen bald wieder flott - das mit dem Überholen soll eine gute Lösung sein.

[Alf]

Hallo

habe nun den Lader aus der englischen Bucht bestellt/gekauft. Geht wohl 2-3 Tage bis ich ihn habe.

Nun hoffe ich, dass alles klappt und der Lader dann auch wirklich brauchbar ist

Ciao,
Alf

[L040]

Hallo

habe nun den Lader aus der englischen Bucht bestellt/gekauft. Geht wohl 2-3 Tage bis ich ihn habe.

Nun hoffe ich, dass alles klappt und der Lader dann auch wirklich brauchbar ist

Ciao,
Alf

Moin,

Daumen drücke ich.

[Alf]

So, habe meinen V20 wieder. Der aus UK gekaufte Turbolader war bis auf die Dose der richtige und konnte eingebaut werden. (Die Dose wurde dann vom def. Lader genommen)

Der Kollektor hatte übrigens einen groben Riss, auch der wurde ersetzt. Mache dann Bilder davon und stelle sie rein.

Der Turbolader konnte ich für wenig Geld aus UK kaufen, und zwar hier:

http://www.mjm4x4spares.co.uk

Das Ganze hat deswegen nun viel länger gedauert, daber wer zahlt gerne hier CHF 3000.- bis CHF 4000.- für 'nen Lader, wenn man einen für GBP 179.- haben kann

Ciao,
Alf

[Alf]

Hallo

hier seht ihr den Kollektor der rote Pfeil zeigt auf den Riss.

Der Mechaniker sagte mir das sein ein bekanntes Problem? Wusste nichts davon

Gab's mal ein Rückruf von Mitsubishi?





Hier noch ein Bild des kaputten Turboladers, von aussen sieht man den Defekt nicht an. Das Schaufelrad hat aber schon recht viel Spiel.

Frage: was kostet in D eine Ueberholung des Laders?




Ciao,
Alf

[Anaconda.44]

Ich habe gehört dass so eine Überholung um die 250 € kosten soll.

Du kannst aber mal hier http://www.turbolader.net/Turbolader-Ka ... 03041.aspx nachfragen, die sollen spitze sein.

[Borsty]

Hi Alf
Rückrufe gabs leider nicht deswegen. Aber die Krümmer sind nicht nur beim 2,8er ein bekanntes Problem. Die Ursache ist eigentlich simpel. Mitsubishi verwendet eine ziemlich weiche Alulegierung bei den Zylinderköpfen. Führt oft zu starkem Verzug bei Überhitzung. (Auch oft Zylinderkopfdichtungen die kaputt gehen)Die Krümmer sind aus ziemlich porösem Grauguss. Beide Materialien zusammen dehnen sich unterschiedlich aus und Mitsubishi hat die inneren Bohrungen für die Kollektorschrauben verdammt knapp bemessen. Bei den älteren Motoren war das noch nicht so. Vorbeugen kann man nur, indem man die Bohrungen der Krümmer erweitert. Die äussersten Bohrungen weisen ca. 9-10mm Durchmesser auf und die mittleren leider nur mal knappe 8,5mm wenn überhaupt. Beim V6 wie auch eben 4 Zylinder8meist der 2,8er) treten die Risse genau dazwischen auf. Auf Deinem Bild sieht man auch gut das der Riss von Aussen zum Kopf hin verläuft. Typisch eben dafür das sich die Krümmer gegen aussen aufkrümmen und wieder zusammenziehen, da sie sich nicht über die ganze Länge ergeben können. Manche halten länger und manche reissen sehr rasch. Bei mir z.B trat das 2 x auf bis ich dann die Bohrungen erweitert habe. Danach nicht mehr.
Noch zur Überholung. In der CH weiss ich jetzt gerade das die Überholung für einen Lader von einem Mitsubishi Lancer Evo 3 1400.-gekostet hat. Neu liegt der Preis auch ca. dort wo Deiner in der CH war.
Gruss Uwe

[Alf]

Hi Uwe

dann hoffe ich, dass der eingebaute Kollektor hält und sonst, danke ich für Deine Tipps. Der Kollektor wurde bei einem bekannten CH Mitsubishi Verwerter für ca. CHF 240.- gekauft.

Genau so hoffe ich doch, dass der Lader hält. Dass ich den defekten nicht in der CH überholen werden lasse, wenn überhaupt, sprechen schon die Zahlen......

Bin jedenfalls sehr froh, nach 3 Wochen Tiefflieger, wieder in luftigen Höhen fahren zu dürfen

Ciao,
Alf

[Alf]

Hallo

gestern habe ich mal vernommen, dass das "normal" sei, bei Turbolader-Schäden, dass es auch die ZKD nimmt

Wie ist da eure Meinung? Wenn das wirklich so ist, hätte ich mir doch die Werkstatt warnen sollen, oder? (Nein, ich suche keinen Sündenbock, sondern will nur mal eure Meinungen lesen)

Ciao,
Alf

[Anaconda.44]

Hi Alf,
nö, beim 2.8er seh ich da keinen Grund für.
Beim 2.5er 11x PS war da mal was, da gabs dann einen zu hohen Ladedruck und dadurch Überhitzung.

[Alf]

Hallo

ok - was ist, wenn der Thermostat defekt ist und nicht öffnet und man so rumfährt?

Kann's hier passieren, dass die ZKD oder ZK Schaden nimmt?

Danke,
Alf

[Bart]

Hallo Alf!

Wenn du ihn "heiß" fährst würd ich sagen ja. Ist ja auch ein problem wenn man einen Motor "schidnet" und ihn dann ohne ein wenig nachlaufen zu lassen abstellt. Selbes gilt übrigens für den Turbo...

Gruß Florian

[Anaconda.44]

Hallo

ok - was ist, wenn der Thermostat defekt ist und nicht öffnet und man so rumfährt?

Kann's hier passieren, dass die ZKD oder ZK Schaden nimmt?

Danke,
Alf

Ja. Wenn das Thermostat nicht aufmacht brennt die Kopfdichtung weg und abhängig von der Hitzeentwicklung reisst der Kopf.

[tinker20]

STK Turbotechnik, guck da mal!

www.turbolader.net

Turbo für meinen Patrol hat bei den 800 EUR im Austausch gekostet.
Der ist allerdings kein VTG Lader, sondern ein normaler Wastegate.

Gruß Andreas