4x4travel.org .... die Welt erfahren

Hallo Many,
das ist überhaupt nicht normal.
Bei mir war die Ursache zweimal ein gerissener Kolben.
Zu deutsch kapitaler Motorschaden.
viewtopic.php?f=2&t=6669&start=30#p136811
viewtopic.php?f=2&t=6669

Beda hat geschrieben:Prost Gemeinde,
mit leichter Verspätung:





Wie von Anfang an vermutet: Riss im 3.Kolben.

Ich drücke die Daumen, daß ich nicht richtig liege

Moin,

das hoffe ich auch er läuft sonst ganz normal im Leerlauf ca.600 schön ruhig nur wenn ich gas gebe raucht er etwas Schwarz (das ist das einzigste was ich noch in den Griff bekommen muss).
Ab ca 1900 zieht der Turbo ordentlich nach vorn.
ich werde als nächstes die Kompression Prüfen.

Lg Many

Moin

Eher nicht normal.

Peilstab hab ich noch nie gezogen bei laufendem Motor.

Nockenwellenkasten? Du meinst die obere Zahnriemenabdeckung?

Da ölt der Siri der Kipphebelwelle gern.
Also der Siri der ganz oben am Ventildeckel sitzt.

Gruß Mario

Hallo Many,
was passiert denn, wenn Du bei laufendem Motor den Entlüftungsschlauch abziehst?

Hey,
nein ich meinte den Ventildeckel wo die Nockenwellenkastenentlüftung sitzt

(Blau denke ich sitzt ein Filter wo auch recht viel schmoder raus kam)
(Rot luftauslass)

Beda hat geschrieben:Hallo Many,
was passiert denn, wenn Du bei laufendem Motor den Entlüftungsschlauch abziehst?

Also es kommt nach dem Reinigen nur Dampf raus und kein Öl mehr (zumindest momentan nicht )

Lg Many

M4ny hat geschrieben:Moinsens,
ich habe heute gemerkt das bei der Ölmessstaböffnung Öl rausspritzt bei Laufendem Motor.
Ich hab heute den Nockenwellenkasten Gereinigt der ziemlich verdreckt war.
Ist das normal oder eher NIcht ?
Lg Many

Hallo Many,
damit es keine Missverständnisse gibt:
Mit oder ohne Ölmessstab?

hey,
Ohne Messstab !!!

Many

Moin

Du hast also den Ventildeckel abgenommen un dich gewundert das der von innen ölverschmiert ist?

Gruß Mario

Moin,
nicht ganz so,mich hat es nur gewundert das aus der Nw-endlüftung auch öl mit raus kommt ,so eine art Sprühfilm (muss ja einen Grund haben).
Wenn man sich den Ventildeckel etwas genauer anschaut ist der an der Stelle der Nw-entlüftung Ausen Rechteckig und von der Innenseite sind dünne Bleche aufgenietet.
Also ist dort ein Hohlraum für einen Intigrierter Filter oder Ölabscheider, ich habe das dann mit Bremsenreiniger (2 Große Spühdosen) Gespühlt und mit Druckluft ausgeblasen.
Vom Ergebnis bin ich bis jetzt noch zufrieden, alles trocken ,kein versauter Turbo mit Öl, kein Öl mehr in der Druckleitung für die Druckdose vom Turbo (bis jetzt)
ich werde jetzt erstmal ein paar Tage Fahren um zu sehen wie es sich entwickelt.
Lg Many

Hey

Ach so.

Das mit dem Reinigen hört sich gut an, würde ich auch mal machen wenn ich den Deckel mal in der Hand habe.

Also Öl darf da ja rauskommen, aber dennoch sollte kein "Druck" in diesen Räumen herrschen.
Sowie ich Beda verstehe nicht in der Ölwanne und auch nicht unter dem Ventildeckel.

Ich kenne den "ZKD Kurztest" so:

Öleinfüllöffnung öffnen bei laufendem Motor. Die dann mit der Hand verschließen,
wenn sich merklich Druck aufbaut, nix gut.

Gruß Mario

Hey,
Hab den Test gemacht und druck baut sich nicht wirklich auf .
Ich denke dann ist soweit alles ok.
LG Many