HEUREKA!!! ER IST DICHT!!!!
Nach dem Einsatz von nur einer halben Dose Liqui Moly Kühlerdicht und nach mehreren Fahrten, hab ich nun endlich einen RANDVOLLEN Kühler...YES! *Freu wie Bolle*
Zum Kühlerstand verweise ich auch noch mal auf den Nebenschauplatz:
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... Chlerdicht" onclick="window.open(this.href);return false;
Nach dem ersten Einsatz war, wie bei Volkers Rusty auch, der vierte Zylinder wieder sofort beim Startvorgang da. Kein Anfangsgerumpel auf 3 Töpfen mehr, keine große weiße Wasserdampfwolke.
Trotzdem fehlten im Kühler die im anderen Fred berichteten 3,5cm. Nach der vorletzten Fahrt waren es plötzlich nur noch 3cm und dafür fehlte im Ausgleichsbehälter etwas. Den und nur den, hab ich dann wieder aufgefüllt und den Stand im Kühler zur besseren Nachvollziehbarkeit so belassen. Aufgefallen war mir nach der vorletzten Fahrt ein bis dahin unbekanntes Gluckern unter /hinter mir aus dem Ausgleichsbehälter. Nach nun einer weiteren Fahrt gestern, hab ich dann heute im kalten Zustand den Kühlerstand kontrolliert und er war so wie er sein soll, randvoll bis zur Kragenkante! YES!
Somit hat auch nur die halbe Dose KD gereicht um zu dichten und das System zu stabilisieren. Sowohl Volker und ich vermuten auf Grund der von uns festgestellten und berichteten Symptomatik auf einen kleinen Riss im Kopf, durch den Wasser eine Kerze so feucht werden lies, dass er nur auf 3 Töpfen ansprang und der 4. erst nach ein paar Sekunden nachkam. Bei mir war dazu der Wasserverlust gleichbleibend, egal ob 20 oder 200 km. Entscheidend waren die Warm- Kaltphasen, bei denen sich durch die Temperaturschwankung der Riss geöffnet, bzw. geschlossen haben muß, da ansonsten der Wasserverlust in Relation zur Streckenlänge hätte steigen müssen.
Da ich nun nur eine halbe Dose eingefüllt habe, wird das Zeug wohl eine Weile länger gebraucht haben, um den Riss zu schliessen. Es waren jetzt etwa 6 oder 7 Fahrten, bis es voll gewirkt hat. Spannend wird es sicher nochmal, wenn das Kühlerwasser mal gewechselt wird. Dann bin ich mal gespannt, ob der Riss weiterhin dicht bleibt oder ob sich das Zeug wieder rausspült und das Problem wieder auftaucht. Deutlich zu sehen waren auch bei mir die kleinen, von Volker beschriebenen blaugrünlich schimmernden Flakes in einer getrockneten Restpfütze. Wenn die nur mechanisch den Riss verstopfen, kann ich mir ein wiederausspülen gut vorstellen.
Weiter bleibt abzuwarten, ob jetzt auch das spülende Geräusch, dass ich oft beim Beschleunigen in den Heizungsleitungen hörte und das auch auf Luft an dieser Stelle schliessen läßt, nun verschwindet und sich die dort gesammelte Luft nun rausdrückt.
Soweit mal die Erfolgsmeldung von der Kühlerdichtversuchstherapiegruppe.
nun verlustfreie Grüße Dirk
