Glühkerzen für L300

[kasimodo]

Hallo,

da mein "L" bei kaltem Wetter Startschwierigkeiten hat wollte ich nach nun 155Tkm die Glühkerzen tauschen.
Die Anschlüsse und Zuleitungen hatte ich schon überprüft.

Die ASA gibt mir für den P45V die Nummer MD344469 aus.
Vom Hersteller tendiere ich zu Beru oder NGK.

NGK Glühkerze D-Power 13 Y-733J:
Material: Metall
Spannung [V]: 11
Stromstärke [A]: 5
Widerstand [Ohm]: 0,8
Länge über Alles [mm]: 84,5
Einbautiefe [mm]: 18,5
Gewindemaß: M10 x 1,25
Anzugsdrehmoment [Nm]: 17
Schlüsselweite: 12 mm
Anschlusstechnik: M4 / 0,8-1,5 Nm

BERU GN107:
Spannung [V]: 11
Anschlußtechnik: M4 / 2Nm
Bruchmoment [Nm]: 35
Stromstärke [A]: 17
Glühkerzenausführung: Stabglühkerze
Einbautiefe [mm]: 18
Gewindemaß: M 10x1,25
Schlüsselweite: 12 mm
Konussteigung: 123
Glühkerzenausführung: nachglühfähig
Länge über Alles [mm]: 84,5
Anzugsdrehmoment [Nm]: 15

Beide sind unter der Nummer MD344469 zu finden. Aber die unterschiedlichen Angaben zur Stromstärke führen zu leichten Irritation.

Welche Glühkerzen sind da nun die Richtigen?

vg Gernot

[Beda]

Hallo Gernot,
vermutlich geht es bei Beru um den Spitzenstrom und NGK um den Dauerstrom.
Das kennst Du schon auswendig?
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... %BChkerzen" onclick="window.open(this.href);return false;

[kasimodo]

Danke Beda!

Das kennst Du schon auswendig?

nee, auswendig kannte ich diesen Beitrag nicht.
Hatte ihn vor längeren schon mal gelesen und nun dank deiner Hilfe "wieder" gefunden
und die "BERU" geordert.

mfg Gernot

[kasimodo]

Hallo,
ich habe heute die Glühkerzen gewechselt. Drei von den vier Glühkerzen waren schwarz verrußt und eine von diesen drei noch verölt.
Kann mir jemand sagen wie da Oel hinkommen kann? Können die Abstreifringe die Ursache sein?

mfg kasimodo