Galloper: ABS leuchtet ständig auf ?

[Beda]

Hallo zusammen,
hier der komplette Text aus der Reparaturanleitung:
GalloperABS gerade Seiten
GalloperABS ungerade Seiten

[MF]

Moin

Ein doofer Gedanke noch.

Das Airbagsteuergerät sitzt unter der Ablage/Mittelarmlehne.
Der G- Sensor wahrscheinlich auch.

Hast du da mal irgendetwas in dem Bereich oder am Getriebetunnel gemacht?

Gruß Mario

[herbert57]

Hallo MF,
vielen Dank für deine Antwort !
Da ich mich mit dem Strom/ Elektonik nicht so auskenne bitte ich um Nachsicht.
Was ich nicht verstehe du schreibst von Amper Messung aber dein Multimeter ist auf Ohm geschaltet ! Was wird gemessen Ohm/Amper ??
Ich habe folgendes gemacht:
Bei allen 4 Sensoren ist ein ca. 50 cm langes kabel, dann kommt Stecker / Steckverbindung getrennt.
Am Stecker vom Sensor den Multimeter angeschlossen.
Bei stehendem Rad hatte ich folgende Werte :
Vorne L 1.085 K Ohm
Vorne R 1.040 K Ohm
Hinten L nichts Angezeigt
Hinten R nichts Angezeigt

Amper Messung am Stecker vom Sensor ergab keinen Wert oder ich schliesse den Multimeter falsch an ?
Kannst du mit dem oben genannten Werten was anfangen ? Ich leider nicht.
Auf eine Antwort von dir würde ich mich sehr freuen

Mit den besten Wünschen u. Grüssen
Herbert

[MF]

Moin

Du hast recht.

Da lag ein Schreibfehler vor.

OHM war richtig.

Bei stehendem Rad dürfte nichts angezeigt werden. So wie hinten.

Was noch sinnvoll gewesen wäre, das Rad zu drehen als du die Messung gemacht hast.
Hinten hätte es dann so zwischen 1 bis 2 Ohm steigen sollen und bei stehenden Rad wieder auf null.

Vorne würde deine Messung auf defekte Sensoren hinweisen.

Das beide auf Schlag kaputt sind klingt komisch, kann man aber auch nicht ganz ausschließen.

Da ich nicht weiter begabt bin mich in die Schaltungen der Steuergeräte einzumessen,
würde ich ,wenn ich du wäre, jetzt erstmal neue Sensoren verbauen.

Gruß Mario

[Beda]

Hallo Herbert,
was spricht dagegen, den Fehlerspeicher auszulesen?

[herbert57]

hallo zusamen

Fehlerspeicher auslesen ! Wie soll das gehn ?
Ein Freund von mir ist mal mit Laptop gekommen, wir haben den Anschlusstecker
beim Gallopi nicht gefunden ! Dann haben wir gedacht das Auto ist zu alt.

[Timo TA93]

Hallo Herbert,

der Diagnosestecker findet sich unter dem Handschuhfach.
Wenn ich mich richtig erinnere kommst du ohne Ausbau des Handschuhfaches von unten an den Stecker.

Benutze bitte die Suchfunktion, es ist kein gebräuchlicher ODB-Stecker sondern ein 12poliger.
Dazu gibt es hier Lesestoff...
viewtopic.php?f=31&t=14544

[Beda]

Hallo zusammen,
hier der komplette Text aus der Reparaturanleitung:
GalloperABS gerade Seiten
GalloperABS ungerade Seiten

Hi,
diese Links sind nicht als Witz gedacht!

[herbert57]

Hallo zusammen,
bevor ich die Radsensore wechsle würde ich gerne die Sicherung vom ABS überprüfen !
Auf der Fahrerseite , links am Amaturenbrett (Stirnseite) ist ein Sicherugskasten(10 Stk. Sicherungen)
Auf dem Deckel ,innenseite, des Sicherungskasten steht folgendes: a fuse for ABS is fixed at the bottom of the inner RLY box.
Kann mir jemand sagen wo die Sicherung (ABS) sein soll ?? Kann dies leider nicht finden !

Airbag lampe leuchtet auch: Habe die Mittelkonsole , zwischen den Sitzen ausgebaut , da sitzt ein Metallteil für den Airbag.
Konnte leider nichts ausgewöhnliches feststellen ? Kann mir da jemand sagen was man machen kann ?

Mit den besten Grüssen u. Wünschen
Herbert

[Beda]

Hallo Herbert,
bitte für den Airbag ein eigenes Thema eröffnen.

[bm]

Hallo Herbert

Unter dem Armaturenbrett, rechts neben der Lenksäule befindet sich ein offener Relais/Sicherungkasten mit Blinkgeber, einigen Relais und Sicherungen für ABS, Airbag und hintere Steckdose.
Alles eindeutig beschriftet.
Es gibt auch eine Anleitung mit Schaltplänen und Fotos der Bauteile ("Component Lokääschens").
http://www.galloper.ru/data/hyundai_gal ... ooting.zip
Findet man auch bei Bedas "Beschreibung Galloper (angereichert mit fast 5Mio Links)" in der Kaufberatung.
Das "Ausblinken" des ABS Steuergerätes ohne Diagnosegerät solltest Du aber mal versuchen.Siehe Bedas Links weiter oben.

Gruss Bernd

1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat Euro2

[herbert57]

Hallo, viellen Dank an euch alle !
weis auch nicht , komme in der Sache nicht so richtig weiter !
Danke, den Sicherungskasten habe ich gefunden. Diesesmal muss ich sagen , leider alle in Ordnung.
Habe nochmals mit dem Multimeter gemessen diesesmal auch mit Rad drehen !

Rad steht Rad läuft
vorne 1,085 1,100
hinten nichts nichts

Ich habe gedacht bevor ich bestelle messe ich nochmals. Alles K Ohm
Dann wären alle 4 Stk. defekt ! sehr Unwahrscheinlich... Gemessen wurde : Steckverbindung getrennt / im Stecker der zum Radsensor geht.
Ich denke nun auch das auspiepsen wie Beda geschrieben hat komme ich nicht mehr rum. Mit programm runterladen auf laptop/ Adapterstecker/und unten
am Handschuhfach ECU stecker anschließen. Oh Marie.....Wenn das die einzige Möglichkeit ist ? habe bereits Sohn gefragt . Wo kann man den Adapter stecker kaufen ?
Halte euch auf dem laufenden.... Eine nicht leichte Sache für mich...
Allen viellen Dank

Beste Grüsse Herbert

[Beda]

Hallo Herbert,
Du bist echt hartnäckig in deiner Verweigerung
Bitte schlag die Seite 35(A)-9 auf, unterster Block: Unter Verwendung eines Voltmeters.
Ab hier bitte lesen und umsetzen!

[MF]

Moin

Für Kabel Stecker gibt es hier Info.

Cascade

Gruß Mario

[bm]

Hallo Herbert

Bei der Ausblinkmethode brauchst Du keine Software oder Interface, nur ein Zeigervoltmeter oder Multitester.
Wenn Du doch basteln willst:
Das Interface aus meiner Beschreibung für "Cascade" gibt es immer noch bei ebay für ca.28,- €.
12-16 Adapterkabel Mitsubishi, Hyundai, GM gibt es auch, müssen aber alle noch umgelötet werden.
https://www.ebay.de/itm/OBD2-USB-K-Line ... 0008.m2219
https://www.ebay.de/itm/Hyundai-OBDII-1 ... SwpdBbRNwQ
Versuch mal das Ausblinken, in den pdf von Beda steht es wie es funktioniert.

Gruss Bernd

1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat Euro2

[herbert57]

Hallo Beda,
hallo Leute,

es tut mir Leid Beda, dass ich manchmal schwer von Begriff bin.
Nun habe ich verstanden wie man das Licht ausblinkt.
Ich habe nun wie von dir 35(A)-9 ff. erledigt bzw. das ABS- Licht ausgeblinkt.

Folgende Fehlercodes habe ich nun:

C1200: vorne links, Offener Stromkreis oder Erdschluß
C1203: vorne rechts, Offener Stromkreis oder Erdschluß
C1206: hinten links, Offener Stromkreis oder Erdschluß
C1209: hinten rechts, Offener Stromkreis oder Erdschluß

Auf der Seite 35(A)-18 wird die Fehlersuche der folgenden oben genannten Fehlercodes beschrieben.
Nun stellen sich mir aber auf dieser Seite folgende Fragen:

Wenn ich nun die Zeichnung verfolge (Baumdiagramm) und die Fehlersuche beginne, gelange ich schnell an folgenden Punkt, dass ich
den Widerstands der ABS-ECU-Kabelbaumanschlussklemmen messen muss.
Hier stellt sich für mich die Frage, ob dies die Messungen sind, die ich euch bereits oben geposted habe, welche ich mit drehendem und stehendem Rad gemessen habe.
Hier hatte ich hinten garkeine Messergebnisse (wie oben beschrieben)
Oder ob es sich um eine andere Messungen handelt, wenn ja, wo muss ich diese Messung durchführen?

Solltet ihr weitere Tipps zum Vorgehen haben, wäre ich euch sehr dankbar.
Komisch an der Sache, dass bei allen vier "Seiten" der gleiche Fehler mit "offenem Stromkreis oder Erdschluß" angezeigt wird, kann das auch auf eine ganz andere Fehlerquelle schließen lassen?

Liebe Grüße und schöne Ostern


Herbert

[Beda]

Hallo Herbert,
vor weiteren Überlegungen heißt es, alle Fehler löschen, fahren und wieder auslesen.

[MF]

Moin

Sicher nicht hilfreich, will es aber trotzdem erzählen.

Auf der Suche nach Ruhestrom beim Galloper hab ich auch an dem Sicherungskasten für ABS,Airbag und Steckdose Laderaum,
gemessen.

Bei ABS und Airbag hab ich mich gar nicht getraut die Sicherung zu ziehen, um nicht irgend ein Unheil herbei zurufen.
Die von der Steckdose hab ich gezogen.

Auf der eben darauf folgenden Fahrt, da leuchtet doch glatt die ABS Leuchte.

Ich angehalten, Motor aus, am Sicherungskasten leicht gedrückt mit Augenmerk auf die Sicherungen, die Relais und die dazugehörigen Stecker.

Dann 5m gefahren und die ABS Leuchte war wieder aus.
Puh, Schwein gehabt.

Gruß Mario

[MF]

Moin

Da mein Galloper jetzt ab und an das "zu ignorierende" Pedalzucken bei langsamer Fahrt hat, dazu aber noch eine sporadische Drehzahlanhebung,
gehe ich der Sache dann auch noch mal auf den Grund.

Das Problem besteht nun schon seit zwei Monaten.

Praktisch stört es nicht, aber es gehört ja nicht so.

Auf der Suche nach der Drehzahl anhebung habe ich heute mal den Stecker für das Unterdruckmagnetventil gezogen.

Es sitzt auf dem linken Kotflügel vorne im Motorraum.



Wenn man vom Ventil den Stecker zieht, leuctet die ABS Lampe ebenfalls dauerhaft.

Wäre also im Fall von Herbert auch noch ein Punkt den man prüfen könnte.

Gruß Mario