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Hallo auch,
ich habe gerade die Glühkerzen ersetzt, weil ca. 1,5 Stück defekt waren.
Leider ein relativ teures Vergnügen.
Verwendet habe ich BOSCH Glühkerze - Duraterm 0 250 312 007 à 40.-€.

Der Galloper ist zwar nicht erwähnt, aber......

Bezeichnung;Bezeichnung;Bezeichnung;Baujahr;kW;PS;ccm
MITSUBISHI;GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A);2.0 GLSTD (E57A);11.92-08.96;66;90;1998
MITSUBISHI;GALANT V Stufenheck (E5_A, E7_A, E8_A);2.0 GLSTD (E57A);11.92-08.96;66;90;1998
MITSUBISHI;GALANT VI (EA_);2.0 TDI (EA6A);09.96-;66;90;1998
MITSUBISHI;GALANT VI Station Wagon (EA_);2.0 TDI (EA6W);09.96-;66;90;1998
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 D (K14T);11.86-08.96;51;70;2476
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 D 4WD (K24T);12.87-05.93;51;70;2476
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 TD 4WD (K34T);11.92-08.96;64;87;2477
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 D (K64T);06.96-;55;75;2477
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 TD 4x4 (K74T);06.96-;73;99;2477
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 TD 4x4;11.01-;74;100;2477
MITSUBISHI;L 300 Bus (P0_W, P1_W, P2_W);2.5 D (P05W, P05V, P15V);11.86-;51;69;2477
MITSUBISHI;L 300 Bus (P0_W, P1_W, P2_W);2.5 TD 4WD (P25W, P25V);11.88-;64;87;2477
MITSUBISHI;L 300 Kasten (P0_W, P1_W);2.5 D (P05V, P05W, P15V);11.86-;51;69;2477
MITSUBISHI;L 300 Pritsche/Fahrgestell (P1_T );2.5 D (P15T);11.94-;64;87;2477
MITSUBISHI;L 400 Bus (PAOV);2500 TD;06.96-;64;87;2477
MITSUBISHI;L 400 Kasten (PAOV);2500 TD;09.96-;64;87;2477
MITSUBISHI;LANCER V (CB/D_A);2.0 Diesel (CB8A);06.92-;50;68;1998
MITSUBISHI;LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W);2.0 GLX D (CB8W);12.92-;50;68;1998
MITSUBISHI;PAJERO II (V2_W, V4_W);2.5 TD (V24C, V24W);12.90-04.00;73;99;2477
MITSUBISHI;PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W);2.5 TD (V24C, V24W);12.90-04.00;73;99;2477
MITSUBISHI;SPACE GEAR (PA/B/D_V/W);2.5 TD (PA5V/W, PB5V);05.95-;64;87;2477
MITSUBISHI;SPACE GEAR (PA/B/D_V/W);2.5 TD (PA5V/W, PB5V);05.95-;73;99;2477
MITSUBISHI;SPACE GEAR (PA/B/D_V/W);2.5 TD 4x4 (PD5V/W);05.95-;73;99;2477
MITSUBISHI;SPACE RUNNER (N1_W, N2_W);2.0 TD GLX (N18W);10.92-08.99;60;82;1998
MITSUBISHI;SPACE WAGON (N3_W, N4_W);2.0 TD GLX (N38W);10.92-10.98;60;82;1998

Hi Beda,

bei Ebay schau ich gerade nach - sieht nach Mitsubishi Originalteil aus.
Habe es nun hier - der Satz zu 54Euro incl. Versand.


Aber mal eine andere Frage:

"Warum sterben Glühkerzen denn?"

Viele Kaltstarts, Autobahnschnelldauerfahrten, schlechter Kraftstoff?

Gruß

Hendrik

Hallo Hendrik,

ist doch letzendlich das Gleiche wie mit einer Wendel einer Glühlampe. Verschleiß durch elektr. Strom. Erwärmen, abkühlen......irgendwann sind die hin.
PS: an den 4 Kerzen von ebay bin ich auch dran, nachdem ich bei Mitsu für eine damals 45€ lassen musste....

Gruß Stefan

Hallo ihr zwei beide,
Jap. Glühkerzen halte ich für nicht sehr langlebig.
Deshalb würde ich immer Bosch oder Beru verwenden.
Glühkerzenwechsel nach 70.000km halte ich für eine Zumutung.
Das Doppelte sollte schon drin sein.

MD092392: Glühkerze

passt auch beim Galloper - ich habe einen Satz neue Glühkerzen jetzt hier -
das steht drauf 12V und gegenüber 6.2V. Lt EPC für alle Galloper von 4/94 bis 11/98.

Vielleicht hilft das mal bei einer Teilesuche.

Gruß

Hendrik

Um Fehler zu vermeiden:
MD092392 ist eine 6Volt Glühkerze und findet beim Galloper keine Anwendung.
Aber mechanisch paßt sie. Also Vorsicht!

Euer Oberuntermod B.

Hallo Bead, hallo Hendrik

@Beda:
Ich ersehe noch nicht ganz welcher der richtige Glühkerzentyp für meinen Galloper in deiner Liste ist. Da sind ja einige 2.5TD Motoren aufgeführt.
Sind dies Bosch- oder Beru-GK?

@Hendrik
Kannst du mir bitte die beiden Volt-Angaben (12V resp 6.2V) noch erklären. Was liegt nun an?

Danke und Gruss,
Reto

Hallo Beda,
warum die Duratherm?
Bosch 0 250 302 003 kostet nur 17,50Euro.

@ reto: Glühkerze 0 250 312 007 = Nipparts J5715004 =
Galopper II ( JK-01 ), 2,5TCI, 77kw, 105PS, ab 08/98.

Gruss von der Mosel, Fred

Nachtrag:

@Hendrik: MD092392 = Nipparts J5715001, 32,83Euro
Lt meinen Listen gibt's hierfür keine Bosch oder Beru.
Passt in 4D55, 4D56T, 4D56TD Motoren.

Noch' Gruss von der Mosel, Fred

Hallo zusammen,
es gibt ungefähr 7 verschiedene Varianten, die alle passen aber nur teilweise für kalte Länder und zum Nachglühen geeignet sind.

Hi Folks,
also, mein Löppel hat im Sommer alle 4 glühkerzen gefressen (bei 80TKm!). Hab jetzt neue mit der original MitsuNr.: MD050212 die an sich in meinen JK-T01 passen sollten, sind aber länger als die Altteile!!!
Hat jemand von euch Spezies ne Teileliste?
Mein Galloper hat die FIN: KMXKPE1CPXU271375, ein ganz normaler langer 2,5 TD Exceed light Bj.1999.
Hab da so ein bisschen Bedenken wegen der Länge, kanns da Konflikte mit dem aufstrebenden Kolben geben oder sitzt die Glühkerze wie dunnemals in einem separaten Raum? Sorry, wenn die Frage ein bisschen blöd klingt, hab seit seeligen Käfers Zeiten keinen Motorblock mehr auseinandergeschraubt, man wird halt bequem im Alter....
Hoffend auf Hilfe, ehe der Winter hier im Norden ausbricht,
Klaus Schwarzbär

schwarzbär hat geschrieben:Hi Folks,
oder sitzt die Glühkerze wie dunnemals in einem separaten Raum? Genau das!
Klaus Schwarzbär

Hallo Klaus,
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... 93#p136893
Hier findest Du einen Link zum Galloper-EPC

geändert 29.10.2011

Hi Beda,
danke für die schnelle Antwort und den Link! Hat alles funktioniert (Auch wenn ich mich zuerst gefragt habe, was ich auf einer israelischen Landyseite soll???) Aber, weiter durchclicken und schon sind 14 MB Galloperdaten da. das hab ich schon lange gesucht.
Spitzenservice das!!!
Klaus

Hallo Leute

habe gestern auch die Glühkerzen getauscht. Mein Löppel mit knapp 100000km wollte vorher bei den aktuellen tiefen Temperaturen nur noch nach mehrmaligem Vorglühen und dann auch nur auf zwei oder drei Zylindern starten. Nach ca 10 sec husten und qualmen begann er dann langsam vernünftig zu laufen.

Nun, mit den neuen GK: selbst bei Minusgraden ca 5 sec vorglühen, Schlüssel drehen und sofort springt er an, ohne husten oder qualmen, fast wie ein Benziner.

Gruss,
Reto

Beda hat geschrieben:Hallo auch,
ich habe gerade die Glühkerzen ersetzt, weil ca. 1,5 Stück defekt waren.
Leider ein relativ teures Vergnügen.
Verwendet habe ich BOSCH Glühkerze - Duraterm 0 250 312 007

Hallo zusammen,
zu meiner Überraschung ziehen diese Glühkerzen viel kleinere Ströme, als ich gewohnt bin:



Die Erfahrungswerte bei 4 Zylindern liegen beim 2- 2,5-fachen.
Anfrage bei Bosch läuft

PS: Nachglühzeit: Nach 90 sec. beendet der Tester den Messablauf.

Hi Beda,

und genau dieselben haben bei mir gar nicht vorgeglüht!

Reklamation bei Bosch läuft

Grüsse
Fazil

Hallo Fazil,
meiner springt so "irgendwie normalartig" an.
Deiner mit Baujahr 93 könnte tatsächlich diese Superschnellglühanlage haben.
Gabs bis 93. Glaub ich
Dann bräuchte er 6V Glühkerzen.
Gib mir doch mal eine Teilenummer von den funktionierenden Glühkerzen.

Beda hat geschrieben:Hallo Fazil,

....
Gib mir doch mal eine Teilenummer von den funktionierenden Glühkerzen.

Hi Beda,

MD092392
Bosch Karlsruhe konnte diese Nummer nicht umschlüsseln.
Grüsse
Fazil

Fazil hat geschrieben:

Beda hat geschrieben:Hallo Fazil,

....
Gib mir doch mal eine Teilenummer von den funktionierenden Glühkerzen.

Hi Beda,

MD092392
Bosch Karlsruhe konnte diese Nummer nicht umschlüsseln.
Grüsse
Fazil

Hallo Fazil,
dazu finde ich auch nur einen Anbieter:



Sie kann laut meinen Unterlagen in folgenden 4x4-Modellen vorkommen:


MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 D (K14T);11.86-08.96;51;70;2476
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 D 4WD (K24T);12.87-05.93;51;70;2476
MITSUBISHI;L 200 (K__T);2.5 TD 4WD (K34T);11.92-08.96;64;87;2477

MITSUBISHI;L 300 Bus (LO3_P/G, L0_2P);2.3 D (L038P);04.83-10.86;50;68;2347
MITSUBISHI;L 300 Bus (P0_W, P1_W, P2_W);2.5 D (P05W, P05V, P15V);11.86-;51;69;2477
MITSUBISHI;L 300 Bus (P0_W, P1_W, P2_W);2.5 TD 4WD (P25W, P25V);11.88-;64;87;2477
MITSUBISHI;L 300 Kasten (P0_W, P1_W);2.5 D (P05V, P05W, P15V);11.86-;51;69;2477
MITSUBISHI;L 300 Pritsche/Fahrgestell (L03_P);2.5 D (L039P);11.86-04.94;51;69;2477

MITSUBISHI;PAJERO I (L04_G, L14_G);2.5 TD (L044G, L049G);01.90-12.91;64;87;2477
MITSUBISHI;PAJERO I (L04_G, L14_G);2.5 TD (L044G, L049G);11.89-11.90;70;95;2477
MITSUBISHI;PAJERO I Canvas Top (L04_G);2.3 TD (L043G, L048G);12.82-04.86;62;84;2347
MITSUBISHI;PAJERO I Canvas Top (L04_G);2.5 TD (L044G, L049G);05.86-10.89;62;84;2477
MITSUBISHI;PAJERO I Canvas Top (L04_G);2.5 TD (L044G, L049G);11.89-11.90;70;95;2477

MITSUBISHI;PAJERO II (V2_W, V4_W);2.5 TD (V24C, V24W);12.90-04.00;73;99;2477
MITSUBISHI;PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W);2.5 TD (V24C, V24W);12.90-04.00;73;99;2477

Beda hat geschrieben:

Beda hat geschrieben:Hallo auch,
ich habe gerade die Glühkerzen ersetzt, weil ca. 1,5 Stück defekt waren.
Leider ein relativ teures Vergnügen.
Verwendet habe ich BOSCH Glühkerze - Duraterm 0 250 312 007

Hallo zusammen,
zu meiner Überraschung ziehen diese Glühkerzen viel kleinere Ströme, als ich gewohnt bin:



Die Erfahrungswerte bei 4 Zylindern liegen beim 2- 2,5-fachen.
Anfrage bei Bosch läuft

PS: Nachglühzeit: Nach 90 sec. beendet der Tester den Messablauf.

Hallo zusammen,
von Bosch kam leider gar keine Antwort.
Also habe ich erstmal einen identischen Satz zum Messen kommen lassen, mit dem selben Ergebnis wie oben.
Jetzt habe ich NGK CY57 Glühkerzen eingebaut. Der Stromverlauf ist zwar analog wie oben aber mit 80A als Spitze und 50A als Dauerstrom. Und genau so soll das auch sein! Den Rest muß mein Lieferant klären

Beda hat geschrieben: von Bosch kam leider gar keine Antwort.

Trotzt mehrmaligem erinnenern und nachfragen bei Bosch, habe ich auch noch keine Antwort erhalten!

Gruss
Fazil

Hallo Gemeinde,
nur zur Ergänzung:
Mit den NGK- Glühkerzen springt meiner genau so an, wie ich mir das vorstelle.
Er läuft auch sofort gleichmäßig und ohne Qualmereien.
Das hat er mit den Originalkerzen von Anfang an nicht getan.

Hendrik hat geschrieben:MD092392: Glühkerze

passt auch beim Galloper - ich habe einen Satz neue Glühkerzen jetzt hier -
das steht drauf 12V und gegenüber 6.2V. Lt EPC für alle Galloper von 4/94 bis 11/98.

Vielleicht hilft das mal bei einer Teilesuche.

Gruß

Hendrik

NEEEEEEEEEIIIIIIIIIINN, Freitag, der 13.

ACHTUNG: die Glühkerzen passen NICHT, und zwar aus zwei Gründen:

a) brennen sie nach rund 300km Fahrstrecke ALLE durch -> glühen nicht mehr

und schlimmer noch

b) sie sind zu lang!!!

Beim Galloper sind Zylinderköpfe mit tiefliegenden Ventilen verbaut,
bei allen 4 Glühkerzen sind unten offensichtlich durch direkte Kolbenberührung
jeweils Stücken abgeplatzt, deren Hinkunft ich nicht kenne, hoffentlich sind sie
rückstands- und beschädigungsfrei aus dem Brennraum durch den Lader
in den Auspuff gewandert - hoffentlich!!!!

Das haben wir heute festgestellt, als ich nach 4 Wochen meinen Galloper
vom Nockenwellensimmerringwechseln holen wollte mir von der Werkstatt
gesagt wurde, dass er nicht mehr anspringen würde, weil alle Glühkerzen
durch seien (er sprang halt bis ich ihn vor rund 4 Wochen auf den Hof stellte problemlos an,
aber irgendwie nun nach 4 Wochen Werkstattpause nicht mehr.). Dann haben
wir die alten Glühkerzen wieder eingebaut - er sprang problemlos an.
Dann haben wir das mit den Abplatzungen gesehen. Das muss schon beim
erstmaligen Motorstart nach Zylinderkopfwechsel passiert sein, also 300km
vor der 4-wöchigen Zwangspause....

Naja, nun halt weiterfahren - reinschauen möchte ich nicht wirklich - heul!

Gruß

Hendrik

PS: Ich bitte jemand, der einen Pajero oder ähnliches mit Superschnellglühanlage hat,
mir entweder mal eine defekte Glühkerze zu schicken oder aber das Originalmass der
MD092392 zu schreiben - DANKE!

Hendrik hat geschrieben: .....bei allen 4 Glühkerzen sind unten offensichtlich durch direkte Kolbenberührung........
Gruß

Hendrik

Unsinn!
Lieber Hendrik,
die Glühkerzen ragen in die Vorkammer.
Vermutlich sind deine Brösel schon über alle Berge.
Hättest du einen Oxi-Kat, könntest du darin nachsehen.
Abmessungen gibt es am Montag.

Hmm - danke Beda,

deine Aussage macht natürlich auch Sinn ;)
Irgendwie sehen halt alle Glühkerzen aus, als
sei von dem Keramikelement unten was abgeplatzt...

Ich sollte mich wohl mal noch nicht so viel erregen, denn in
diesem Europa bin ich eh noch nicht wieder angekommen,
Afrika ist halt Afrika ;)

Braungebrannt,

Hendrik

Grmpfl,

also ich habe gerade die defekten mit den Originalen Glühkerzen verglichen:

Galloper Original: 19mm Ende bis Dichtfläche
Mitsu MD09...: 16mm Bruchstelle bis Dichtfläche

Also 6mm kürzer sind die nun defekten Kerzen -

Die Glühstifte am vorderen Ende sind allerdings bei
den Originalkerzen ca. 2mm und rund, bei den MD09.... sind sie oval und gut doppelt so breit.
Beim Probeeinschrauben einer defekten Kerze in einen meiner SchrottZylinderköpfe
bild ich mir ein, dass weiteres Material vom Rand abplatzt (knirscheln am Einschraubende
und leichte Verschmutzung der Glühstifte beim wiederherausnehmen)
Vielleicht passt die Krze nicht wegen ihrer Ovalität und bricht schon beim ersten
Einschrauben ab? - Ich werde gleich aml die anderen auch probieren...

Live's so easy ;)

Hendrik

Hi an alle Vorglüher!

Ich habe mir die NGK Glühkerzen letzte Woche eingebaut. Seitdem springt mein Löppel wieder richtig gut an.

Danke an Euch! Und bis bald!

k.isl

Hallo zusammen,
bei NGK gibt es einen "Produktfinder".
Zur Ergänzung unter downloads eine pdf-Datei ca. 2.8MB mit Maßen, Vergleichslisten etc.


Ins Logo klicken!

Hi Beda,

aber vergleiche mal den

Hyundai Galloper
Mitsubishi Galloper
Hyundai H100D D4BF

im Produktfinder. Dann ist wieder alles (un)klar,
weil völlig durcheinander.

Gruß

Hendrik,

der immer noch nicht recht weiss, wo 4 mal knapp 6mm Glühkerze hinverschwunden sind

Hallo Hendrik,
das geht mir nicht anders als Dir.
Z.B. deine MD092392 kommt nirgends vor.
Schau Dir in den Abbildungen doch mal folgende an:
12V: Y115T1 CY57 DP21
6V: Y115R1 CX51 CZ51

Hallo zusammen.....
Beda , ich habe gesehen das Du einen Gutmanntester benutzt.Ist das der selbe Tester den Du für die Motordiagnose benutzt ? Ich habe einen Bosch Tester mit dem ich aber nicht ganz so zufrieden bin......
Wie läuft das beim Gutmann mit den Updates , was kosten die und wie schnell hat man Unterlagen für neue Fahrzeuge ?? Ich hatte für ein halbes Jahr einen Hermann Tester um vergleichen zu können , aber das Ding taugt meiner Meinug nach noch weniger.Ich spiele nun mit dem Gedanken auf Gutmann umzustellen , konnte aber dem Vertreter bisher nur den kleinen Mac's zum Testen aus dem "Kreuz" leiern.....
Gruss Thomas

Hallo Hendrik,
beim Rumblättern stoße ich immer wieder auf die Angabe: Durchmesser 5mm.
Vermutlich ist damit der Durchmesser der Spitze gemeint.
Daraus schließe ich den messerscharfen Schluß, daß
dieses Maß relevant sein kann,
es auch anders sein kann z.B. kleiner wie bei den Keramikglühkerzen,
möglicherweise die Vorkammern mit der Einführung der Keramikglühkerzen geändert wurden.

Beda hat geschrieben: Hallo Fazil,
dazu finde ich auch nur einen Anbieter: