Hilfe Leistungsverlust V60
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Oh nee...
Mensch Peter, son Mist. Und nu?
Grüße
Florian
Mensch Peter, son Mist. Und nu?
Grüße
Florian
"Reisen ist tödlich für Vorurteile" (Mark Twain)
Pajero V20 3500 V6
EX: Pajero 3,2DID, T3 Syncro, Jeep Grand Cherokee, Chevy Trailblazer, Montero 3,5 GDI, Nissan Pathfinder R51
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- pcasterix
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Hi Florian,
.. den KW Dichtring schaffe ich definitiv nicht mehr vorm Knüllwald.
Hab mal ein Additiv zur Abdichtung reingekippt.
Ich werde morgen nach ca. 11 Stunden am Arbeitsplatz anschließend das hintere Sperrdiff gegen das originale offene Diff wechseln
Wenn es dabei keine Probleme gibt sollte die Teilnahme am Treffen gesichert sein. Mit sehr vorsichtigem Einsatz in nur leichtem Gelände, versteht sich.
Liebe Grüße
Peter
.. den KW Dichtring schaffe ich definitiv nicht mehr vorm Knüllwald.
Hab mal ein Additiv zur Abdichtung reingekippt.
Ich werde morgen nach ca. 11 Stunden am Arbeitsplatz anschließend das hintere Sperrdiff gegen das originale offene Diff wechseln
Wenn es dabei keine Probleme gibt sollte die Teilnahme am Treffen gesichert sein. Mit sehr vorsichtigem Einsatz in nur leichtem Gelände, versteht sich.
Liebe Grüße
Peter
Pajero V60 Classic Bj. 05 auf 285/75R 16 im Erstbesitz ; Samurai Cabrio ( Allradkermit ) auf 235/75R 15 Bj. 87 mit H Kennzeichen ; Geländewohnwagen Eriba Offroadpuck auf 215/75R 15 Bj. 87 ( Umbau 2012 )
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Hallo Peter,
Ich drücke ganz fest die Daumen!
Herzlich
Florian
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Florian
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Hi zusammen,
ESP ist zerlegt und geprüft:
1.880.- € plus Märchensteuer für Komplettüberholung mit Garantie.
Derzeit die beste Lösung, die Pumpe wird überholt. Dauert ein paar Tage.
Danke für´s Daumendrücken, immerhin ist die ESP reparaturfähig.....
Zusätzlich wird ein Delphi 296 Feinstfilter mit Wasserabscheider und Schauglas dem originalen Kraftstofffilter vorgeschaltet. Dazu muss der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter seinen Platz räumen, wandert vor den Kühler.
Fotos folgen.
Grüße
Peter
ESP ist zerlegt und geprüft:
1.880.- € plus Märchensteuer für Komplettüberholung mit Garantie.
Derzeit die beste Lösung, die Pumpe wird überholt. Dauert ein paar Tage.
Danke für´s Daumendrücken, immerhin ist die ESP reparaturfähig.....
Zusätzlich wird ein Delphi 296 Feinstfilter mit Wasserabscheider und Schauglas dem originalen Kraftstofffilter vorgeschaltet. Dazu muss der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter seinen Platz räumen, wandert vor den Kühler.
Fotos folgen.
Grüße
Peter
Pajero V60 Classic Bj. 05 auf 285/75R 16 im Erstbesitz ; Samurai Cabrio ( Allradkermit ) auf 235/75R 15 Bj. 87 mit H Kennzeichen ; Geländewohnwagen Eriba Offroadpuck auf 215/75R 15 Bj. 87 ( Umbau 2012 )
Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Hallo Peter.
Das sind doch schon mal "ganz gute" Neuigkeiten.
Zum Glück ist es nicht mehr geworden..., und die paar Tage ohne Auto wirst du bestimmt schon "überleben".
Weiterhin alles Gute und wir drücken weiter die Daumen!
Liebe Grüße.
Ilka
Das sind doch schon mal "ganz gute" Neuigkeiten.
Zum Glück ist es nicht mehr geworden..., und die paar Tage ohne Auto wirst du bestimmt schon "überleben".
Weiterhin alles Gute und wir drücken weiter die Daumen!
Liebe Grüße.
Ilka
Land Rover Discovery 1 200 Tdi EZ:09/1993 ---> 270.000 km und weiter geht die wilde Fahrt
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Hi Members,
die überholte Pumpe ist zurück:
Altteile wurden mitgeliefert, Prüfstandslauf dokumentiert.
Spritzverstellerkolben gebrochen, damit ist der V60 noch ganz gut gelaufen Ursache
Verteilerpumpenkörper verschlissen, Ursache verunreinigter Kraftstoff und/oder Lufteinbruch.
Spritzverstellerkolben-Positionssensor.
Rechnungsbetrag für die Überholung 2.237,20 €...
Zum Garantieerhalt Einbau durch eine Fachwerkstatt erforderlich
Grüße
Peter
die überholte Pumpe ist zurück:
Altteile wurden mitgeliefert, Prüfstandslauf dokumentiert.
Spritzverstellerkolben gebrochen, damit ist der V60 noch ganz gut gelaufen Ursache
Verteilerpumpenkörper verschlissen, Ursache verunreinigter Kraftstoff und/oder Lufteinbruch.
Spritzverstellerkolben-Positionssensor.
Rechnungsbetrag für die Überholung 2.237,20 €...
Zum Garantieerhalt Einbau durch eine Fachwerkstatt erforderlich
Grüße
Peter
Pajero V60 Classic Bj. 05 auf 285/75R 16 im Erstbesitz ; Samurai Cabrio ( Allradkermit ) auf 235/75R 15 Bj. 87 mit H Kennzeichen ; Geländewohnwagen Eriba Offroadpuck auf 215/75R 15 Bj. 87 ( Umbau 2012 )
Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Ach man, Peter....!
Du kannst einem aber auch leid tun! Erst der V60, dann auch noch "Kermit"...,
jetzt wieder die hohe Rechnung für den V60...
Ich hoffe, dass du bald alle deine Fahrzeuge wieder auf Touren bekommst.
Ich drück dir Daumen und wünsche dir viel Glück!
Liebe Grüße.
Ilka
Du kannst einem aber auch leid tun! Erst der V60, dann auch noch "Kermit"...,
jetzt wieder die hohe Rechnung für den V60...
Ich hoffe, dass du bald alle deine Fahrzeuge wieder auf Touren bekommst.
Ich drück dir Daumen und wünsche dir viel Glück!
Liebe Grüße.
Ilka
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Danke für die Anteilnahme
V60 läuft wieder..
Zusätzlich ist jetzt ein Delphi Feinstfilter mit Schauglas dem originalen Dieselfilter vorgeschaltet
Der Kühlmittel Ausgleichsbehälter musste dafür seinen Platz räumen und sitzt jetzt vor dem Kühler
Grüße
Peter
V60 läuft wieder..
Zusätzlich ist jetzt ein Delphi Feinstfilter mit Schauglas dem originalen Dieselfilter vorgeschaltet
Der Kühlmittel Ausgleichsbehälter musste dafür seinen Platz räumen und sitzt jetzt vor dem Kühler
Grüße
Peter
Pajero V60 Classic Bj. 05 auf 285/75R 16 im Erstbesitz ; Samurai Cabrio ( Allradkermit ) auf 235/75R 15 Bj. 87 mit H Kennzeichen ; Geländewohnwagen Eriba Offroadpuck auf 215/75R 15 Bj. 87 ( Umbau 2012 )
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Hallo Peter,
hab schon länger nicht mehr ins Forum geschaut, da ich mittlerweile Zuwachs in der Garage bekommen habe.
Als Leidensgenosse weiß ich, was das für ein Drama ist.
Mein V60 fahre ich aber im Alltag immer noch. Läuft seit meinem ESP-Schaden schon wieder 1,5 Jahre über 30tkm ohne Problem. Die Zeit heilt alle Wunden. Ich hoffe nur er fliegt demnächst nicht wieder auseinander, es kann nicht mehr lange dauern bis der nächste Bolzen kommt.
Also denn ich wünsch dir, dass deiner jetzt wieder bißchen hält, denn du hast ja schon so viel Ged und Zeit in deinen gesteckt...ich drück dir die Daumen.
Gruß
Johannes
hab schon länger nicht mehr ins Forum geschaut, da ich mittlerweile Zuwachs in der Garage bekommen habe.
Als Leidensgenosse weiß ich, was das für ein Drama ist.
Mein V60 fahre ich aber im Alltag immer noch. Läuft seit meinem ESP-Schaden schon wieder 1,5 Jahre über 30tkm ohne Problem. Die Zeit heilt alle Wunden. Ich hoffe nur er fliegt demnächst nicht wieder auseinander, es kann nicht mehr lange dauern bis der nächste Bolzen kommt.
Also denn ich wünsch dir, dass deiner jetzt wieder bißchen hält, denn du hast ja schon so viel Ged und Zeit in deinen gesteckt...ich drück dir die Daumen.
Gruß
Johannes
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Re: Hilfe Leistungsverlust V60
Hi Members,
fertiggestellte Beheizung der beiden Kraftstofffilter und der Vorlaufleitungen/Schläuche mittels ( gelbem ) 12V Heizkabel.
Das Heizkabel schaltet sich bei eingeschalteter Zündung und Temperaturen unter + 5°C automatisch ein...
Grüße
Peter
fertiggestellte Beheizung der beiden Kraftstofffilter und der Vorlaufleitungen/Schläuche mittels ( gelbem ) 12V Heizkabel.
Das Heizkabel schaltet sich bei eingeschalteter Zündung und Temperaturen unter + 5°C automatisch ein...
Grüße
Peter
Pajero V60 Classic Bj. 05 auf 285/75R 16 im Erstbesitz ; Samurai Cabrio ( Allradkermit ) auf 235/75R 15 Bj. 87 mit H Kennzeichen ; Geländewohnwagen Eriba Offroadpuck auf 215/75R 15 Bj. 87 ( Umbau 2012 )