die fehlende Endgeschwindigkeit kann an dem Sieb liegen, der hohe Verbrauch aber nicht! Allerdings gibt es nicht wenige, die mit dem Galloper solche Verbräuche als normal bezeichnen. Wenn man die Fahrweise mal ausschliesst, bleibt da beispielsweise auch noch ein verdreckter Motor als mögliche Ursache. Ebenso die AGR: wenn das Ventil verdreckt ist und "klemmt", reicht ein verschlosserner Schlauch nicht aus, um diese Ursache auszuschliessen (Dichtung!).
Versuche doch einfach mal, einen halben Liter Liqui Moly 2-Taktöl (teilsynthetisch, Bezeichnung 1052 für die Literflasche, etwa 7,00 €) auf eine Tankfüllung dem Diesel beizumischen (später reicht ein 1/4 Ltr., wenn Du damit weitermachen willst). Das Beimischen von 2-Taktöl kann Ablagerungen beseitigen, auch von deutlichen Verbesserungen der AU-Werte wurde schon berichtet. Ausserdem kann die zusätzliche Schmierung IMHO nicht schaden
P.S. rechnest Du den Verbrauch auf die KM-Anzeige vom Tacho oder Navi? Laut Tacho wäre das mit den originalen Reifen extrem hoch, da hätten wir dann nämlich 14,5 Ltr. auf gute 90 KM, entspricht dann also etwa 16 Ltr. auf wirkliche 100 KM 8O Das schafft meiner nur bei Dauervollgas und Gegenwind :D
Wenn kein mechanischer Defekt vorliegt, bleibt wohl nur noch die Einstellung des Motors. Da Du hier ja bereits schon von Tuningwünschen geschrieben hast, würde ich das dann gleich miteinander verbinden. Wie schon an anderer Stelle geschrieben, gibt es in HH die Firma Dieseltec. Der kennt sich mit unseren Treckern und vor allem ESP, Ladedruck, etc. sehr gut aus. Rechnest Du die evtl. Kosten für einen Besuch bei Mitsubishi ab, ist's auch nicht mehr ganz soo teuer ...
Allerdings hängt hoher hoher Verbrauch, vor allem bei "Galloperneulingen", fast immer vom Gasfuss des Fahrers ab. Vergiss erstmal Begriffe wie Beschleunigung und Geschwindigkeit - der Trecker beschleunigt nicht, sondern nimmt laaaangsam Fahrt auf und bei Geschwindigkeiten deutlich über 100 KM/h kann man pro Teilstrich auf dem Tacho locker einen Liter Mehrverbrauch rechnen. Man muss sich halt erst einmal daran gewöhnen, dass wir Trecker fahren und keine PKWs
Grüße
Rolf - in letzter Zeit mit 9,3 Ltr./100KM unterwegs
, daher hoffe ich, Du gerätst nich an den Falschen ...
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. Haha. Nein, ich finde der Motor läuft rund, hat keine Aussetzer, springt ordentlich an (wenn er vorgeglüht ist) und Ruß und Qualm sind auch nicht zu sehen....
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