Hallo liebe Freunde,
könnt Ihr Euch noch daran erinnern, dass wir Euch in der vergangenen Woche hier im Forum mit unseren Überlegungen und Bedenken hinsichtlich eines "Zugesels" für unseren Wohnwagen "auf den Geist gegangen" sind? Nach einem kurzen V 40 und einem langen 2,5 'er Classic hatten wir uns ja dann am Ende doch für einen gebrauchten 3,2 DI-D Eleg. (60.000 km / EZ 10/00) entschieden.
Die letzten Bedenken sollten über dieses Wochenende mit einer längeren Probefahrt u.a. an die Ostsee zerstreut werden.
Unser erster Eindruck: eine erstklassige Familienkutsche mit 'ner Menge beruhigendem Bums zum Überholen und phantastischem Fahrkomfort. Wenn man aus dem PKW- Mileau kommt, erscheint einem der Geräuschpegel zwar etwas hoch zu sein, allerdings hat er durchaus angenehme Frequenzen, die man nach einer längeren Zeit überhört.
Schade nur, dass die gut 800 gefahrenen Kilometer nicht ganz komplikationslos waren:
Am Freitagabend hatten wir angesichts der in Sachsen-Anhalt zu diesem Zeitpunkt herrschenden "sibirischen" Kälte erst mal mit einer eingefrorenen Scheibenwaschanlage zu kämpfen. Nachdem die Temperaturen am Samstag wieder freundlicher geworden waren, gabs keine Probleme mehr damit.
Der 4. Gang scheint nicht allzuviel vom Arbeiten zu halten. Jedenfalls funktionierte das Zurückschalten aus dem 5. Gang - aber auch das Hochschalten aus dem 3. mitunter nur unter gehörigem Nachdruck. - Ich hoffe mal, dass es nur an einer falsch eingestellten Kupplung liegt.
Den "Knaller" leistete sich "Rumpel" (unsere Autos hatten immer einen Namen) allerdings heute Nachmittag. Nach einem Besuch bei einem Bauern in der Altmark, verfiel er beim Wiederanlassen einfach in einen Streik!! Zwar zieht der Anlasser noch problemlos an, aber offensichtlich bekommt der Motor keinen Sprit mehr. Da kein Biodiesel getankt wurde - ich seit der letzten Betankung am Samstag auch gut 400 Kilometer gefahren war - ist ein verstopfter Kraftstofffilter eher unwahrscheinlich. Der freundliche Mechaniker vom ADAC meinte nach etlichen Versuchen mit irgendeinem Aerosol im Luftansaugkanal sowie einigen Anschleppversuchen achselzuckend: "Eigentlich kann's nun nur noch die Wegfahrsperre sein." Ob aber im Sender (die Türen lassen sich jedoch noch per Funk öffnen, also kann's an der Batterie wohl eher nicht liegen) oder im Fahrzeug wisse er aber auch nicht.
Fakt ist, dass wir uns nun zum Sonntag einen Leihwagen nehmen musste, um zurück nach Magdeburg zu kommen. Tja, und unser "Rumpel" steht gut 100 Kilometer von uns entfernt in der Altmark auf einem Bauernhof und streikt. Bin gespannt, was unser M-Händler morgen sagt.
Wer von Euch hat schon ähnliches mit 'nem V 60 (oder auch anderen) erlebt?
Sollten wir uns ernsthafte Gedanken machen, da uns der Wagen ansonsten echt gefällt?
Wir sind wie immer gespannt auf Eure Beiträge.
Herzliche Grüsse aus Magdeburg
von den etwas traurigen Katrin und Markus und natürlich auch vom Filius Florian
ein Wochenende V 60 - tolle Kiste aber ...
-
Gast
Hallo.
Es gab schon mal einen Thread zum Thema "Wegfahrsperre":
- http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?t=896 [ermittelt mit Hilfe unserer tollen Suchmaschine ].
Grüsse und gute Besserung für den Pajo - kp
Es gab schon mal einen Thread zum Thema "Wegfahrsperre":
- http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?t=896 [ermittelt mit Hilfe unserer tollen Suchmaschine ].
Grüsse und gute Besserung für den Pajo - kp
-
Verdi
Moin nach Magdeburg,
es ist sehr unwahrscheinlich, dass es an der WFS liegt, vor allem, wenn der ADAC diese Diagnose erstellt hat!
Beim V60 ist der Kraftstofffilter etwas unterdimensioniert. Gerade wenn das Fahrzeug längere Zeit stand, verstopft dieser gerne und schnell.
Es ist zwar ein bitterer Beigeschmack, aber es sollte Euch nicht die Freude an dem Wagen nehmen.
Mario
es ist sehr unwahrscheinlich, dass es an der WFS liegt, vor allem, wenn der ADAC diese Diagnose erstellt hat!
Beim V60 ist der Kraftstofffilter etwas unterdimensioniert. Gerade wenn das Fahrzeug längere Zeit stand, verstopft dieser gerne und schnell.
Es ist zwar ein bitterer Beigeschmack, aber es sollte Euch nicht die Freude an dem Wagen nehmen.
Mario
-
Intercooler
Hallo Markus.
Verfolge schon die ganze Zeit deine Beiträge und stelle fest, das wir uns sehr ähnlich sind ( IM AUTO -TECHNISCHEN BEREICH!!!
).
Wir standen vor dem selben Problem : Großer Wohnwagen - Welches Zugfahrzeug?
Nach vielen, vielen Überlegungen und Problemen mit anderen Fahrzeugen ( Frontera B *grins* )
haben wir uns für einen Classic entschieden und das bisher nicht bereut!
Der Classic ist ein sehr ausgereiftes Auto und läßt sich problemlos in jeder Hinterhofwerkstatt reparieren, da er fast keine technischen und elektronischen Spielereien hat.
Wir sind auch einen GDI (Probe)gefahren. Ist auch ein nettes Auto....Automatik - tolle Sache!
Bin gespannt auf welches Vehikel deine Wahl fällt!!!! :D
Gruß vom Intercooler
Verfolge schon die ganze Zeit deine Beiträge und stelle fest, das wir uns sehr ähnlich sind ( IM AUTO -TECHNISCHEN BEREICH!!!
).Wir standen vor dem selben Problem : Großer Wohnwagen - Welches Zugfahrzeug?
Nach vielen, vielen Überlegungen und Problemen mit anderen Fahrzeugen ( Frontera B *grins* )
haben wir uns für einen Classic entschieden und das bisher nicht bereut!
Der Classic ist ein sehr ausgereiftes Auto und läßt sich problemlos in jeder Hinterhofwerkstatt reparieren, da er fast keine technischen und elektronischen Spielereien hat.
Wir sind auch einen GDI (Probe)gefahren. Ist auch ein nettes Auto....Automatik - tolle Sache!
Bin gespannt auf welches Vehikel deine Wahl fällt!!!! :D
Gruß vom Intercooler
-
Markus Schulze
Nun auch wir - 4 x 4
Hi folks,
oben konntet Ihr von unserem "Wochenendprobefahrtabenteuerausflug" lesen - am Montag: Gesprächstermin beim M-Dealer. Der war angesichts der Pleite offensichtlich sehr zerknirscht (oder er ist ein sauguter Schauspieler). Der V 60 war am Vormittag bereits wieder zurückgeholt worden, Diagnose: verstopfter Kraftstofffilter - Kompliment an Mario !!
Kurze Verhandlung mit dem Chef des Ladens - Ergebnis:
- Neuer Kraftstofffilter (logisch);
- Getriebe wird zu Lasten von Mitsubishi-Deutschland (Werksgarantie) komplett demontiert ggf. erneuert;
- als "Wiedergutmachung" für die Unannehmlichkeiten - ein Satz Winterreifen auf Stahlfelgen.
Da sich die Histologie über die bisherigen Werkstattaufenthalte des Fahrzeugs recht gut las, wurden wir nun endgültig schwach und haben unterschrieben.
Am kommenden Montag können wir "unsern Rumpel" abholen, d.h. Frohe Weihnachten bei Familie Schulze.
Die wünschen wir an dieser Stelle aber auch Euch allen, die Ihr solch grossen Anteil an unserer Suche nach 'nem neuen "Familienlastesel" genommen habt.
Katrin & Markus aus Magdeburg
oben konntet Ihr von unserem "Wochenendprobefahrtabenteuerausflug" lesen - am Montag: Gesprächstermin beim M-Dealer. Der war angesichts der Pleite offensichtlich sehr zerknirscht (oder er ist ein sauguter Schauspieler). Der V 60 war am Vormittag bereits wieder zurückgeholt worden, Diagnose: verstopfter Kraftstofffilter - Kompliment an Mario !!
Kurze Verhandlung mit dem Chef des Ladens - Ergebnis:
- Neuer Kraftstofffilter (logisch);
- Getriebe wird zu Lasten von Mitsubishi-Deutschland (Werksgarantie) komplett demontiert ggf. erneuert;
- als "Wiedergutmachung" für die Unannehmlichkeiten - ein Satz Winterreifen auf Stahlfelgen.
Da sich die Histologie über die bisherigen Werkstattaufenthalte des Fahrzeugs recht gut las, wurden wir nun endgültig schwach und haben unterschrieben.
Am kommenden Montag können wir "unsern Rumpel" abholen, d.h. Frohe Weihnachten bei Familie Schulze.
Die wünschen wir an dieser Stelle aber auch Euch allen, die Ihr solch grossen Anteil an unserer Suche nach 'nem neuen "Familienlastesel" genommen habt.
Katrin & Markus aus Magdeburg
-
Verdi
-
Markus Schulze