ich hätte in naher Zukunft die Möglichkeit, von einen 94er L300 mit 2,4l Benziner, ca. 140Tkm, billig diverse Teile zu bekommen.
Der Besitzer wird den Elch allerdings zur Schlachtbank führen müssen, da die Abwrackprämie schon bewilligt ist.
(Seine Hauptmotivation: die streßfreien 2500€. Nebenmotivation: Rostopfer & drohender TÜV. Nix für seine Körpergröße von knapp 2m.)
Etliche Teile, z.B. Beleuchtung, sämtliche Türdichtungen, etwas Innenverkleidung, Gurte usw. werd ich eh nehmen.
Da der 2,4er Benziner nu aber nicht soo oft anzutreffen ist, frage ich mich (und hiermit euch),
was würde sich noch lohnen da rauszumontieren (und sich z.B. als des Autos Rentenversicherung auf Halde zu legen)
und vor allem was muss übrig bleiben, um den Verschrottungsnachweis für die vermaledeite Prämie zu bekommen?
Motor? Eigentlich ein Allerweltsdingen, wenns mal soweit sein sollte, findet man eigentlich schon eine Austauschmaschine ohne gleich pleite zu sein.
Getriebe? Achillesferse. Frosch seins ist aber vor 70Tkm komplett neu gelagert und verkuppelt worden. Aber wenn man eins braucht, findet man keins oder wird bettelarm..?
Lenkgetriebe? Geht afaik auch aus nem 2WD.
Oder einfach sein lassen und sich nur die paar Teile holen, die man gerade braucht?
Braucht ihr noch was?
Das ganze ist halt interessant, alldieweil der Besitzer eh sein Geld bekommt und somit eher symbolische Preise aufruft...
aber (für mich) tricky wegen der Abf**kprämie.
Nun ihr!
soweit, so bedankt
Gruß vom Pivo
