4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Infos für den richtigen Kauf, Anleitungen usw.

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Hirvi
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Hirvi »

Morgen zusammen!

Den kennt ihr doch bestimmt oder?

https://youtu.be/CFa9-BND2o4

Es grüßt Volker
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Beda
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hallo zusammen,
waten. Lächerlich. Schwimmen:

Können das eure Autos nicht? Ab 2:30
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda

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Hirvi
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Hirvi »

Servus Beda!

Die können doch nix, keiner hat eine Seilwinde oder einen Schnorchel. Im Gelände sind die völlig hilflos. :rofl:
Aber goile Muke!

Es grüßt Volker, dessen Rusty sich beim Aufschwimmen bestimmt auf die Seite drehen würde. :duck:
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hallo zusammen,
der Blickwinkel wird kleiner.
Tiefenpsychologische Beratungen ergaben, daß wir noch einmal nach Island wollen/sollen/müssen.
Das bedeutet, daß ein echter Allradantrieb mit einer echten Untersetzung, echter Gelände- und Wattauglichkeit gefordert sind.
Gleichzeitig soll er ein angenehmer Reisepartner auf der Straße sein.
Weitere Wünsche:
Außen klein maximal 6m lang, 2m breit und 2,80m hoch.
Innen groß Stehhöhe 2m, Längsbett 2,20m, eine Naßzelle, in die ich rein passe.

Da bleibt nicht viel übrig:

Bild
Sprinter bzw. alter Crafter mit Iglhaut- oder Achleitner-allradtechnik.
Der Serienallrad hat keine Untersetzung. Oberaigner bietet eine Untersetzung. Aber Iglhaut und Achleitner verstärken gleichzeitig die Karosserie.
Der unverstärkte Kastenwagen verträgt die Zusatzbelastungen im Gelände nicht auf Dauer, heißt es.
Sitzposition, Stehhöhe etc. bedatauglich.

Bild
Der Iveco Daily ist in dieser Größe der letzte mit einem klassischen Rahmen.
Iveco selbst bietet den Daily 4x4 mit Starrachse vorne. Er ist mangels Fahrverhalten kein netter Reisepartner. Eher vergleichbar mit dem Unimog
Von Achleitner gibt es einen 4x4-Umbau mit Einzelradaufhängung vorne.
Die Sitzposition ist mittlerweile bedatauglich. Eine geeignete Aufbaugröße wäre zwar bestellbar aber so exotisch, daß sie nie auf dem Gebrauchtmarkt erscheinen wird.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda

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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von MF »

Hallo

Dieser hier hat sich als T3 Ersatz bewährt.
Ist meines Wissens auch mit Achleitner Technik.
terriblue hat geschrieben:Hallo,

wenn schon Kasten, dann den hier

Bild

Mit Untersetzung, 3 Sperren, entsprechender Bereifung,
genug Bodenfreiheit und noch ausreichenden Karosseriewinkeln.
Weit mehr als Schlechtwegetauglich.

Gruß Arno
Gruß Mario
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Matthias
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Matthias »

Hallo Beda,

bist Du sicher, dass man auf Island den Allradantrieb noch legal einsetzen kann? Vielleicht eher im Iran ...

Frohes Entscheiden!
Matthias
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Joe »

Moin Beda,

soll es denn tatsächlich so ein modernes Fahrzeug werden? Brauchst Du ein Reisefahzeug mit grüner Plakette?

Ansonsten bekommt man sehr gut erhaltene ex Armee Sprinter 313 (oder besser noch 312er) um 15 K€, die bereits einen geeigneten und bewährten Antrieb haben. Für ein Hochdach müssten freilich noch einmal um 3.000 € dazu kalkuliert werden, aber dann hätte man um 20 K€ eine echt brauchbare Basis. Vorausgesetzt natürlich, der etwas schmalere Laderaum reicht Euch aus. Beim Philipp bekommt man eigentlich immer welche, oder er besorgt Dir was passendes :wink:

Oder einen passenden Ducato,Iveco oder Traffic "Dangeln" lassen?

Gruß Rolf
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motorang
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von motorang »

Matthias hat geschrieben:Hallo Beda,

bist Du sicher, dass man auf Island den Allradantrieb noch legal einsetzen kann? Vielleicht eher im Iran ...

Frohes Entscheiden!
Matthias
Hallo Matthias

Nana, in jeder Furt kann man den brauchen ... und davon gibt es ja reichlich wenn man will.

Gryße!
Andreas, der motorang
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Beda
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hi,
der sieht doch ganz lecker aus:

Bild
Fahrzeugdaten:
Volkswagen Crafter IGLHAUT ALLRAD 4x4 AHK 1.Hd Standheizung
27.387 € (Netto)
Erstzulassung: 06/2008
Kilometerstand: 163.785 km
Leistung: 100 kW (136 PS)
Farbe: Gelb
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ommend_DES
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Jürgen
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Jürgen »

Servus

Darfs auch ne Nummer kleiner sein ?

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/v ... n=parkItem

Ich frag mich nur , warum der schon ein neues Getriebe und einen neuen Motor drin hat :achselzuck:
Vielleicht lag es ja am Fahrstil :fahren:
Viele Grüße aus dem Allgäu,
Jürgen
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terriblue
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von terriblue »

Hallo Beda,

hast du meine Mail erhalten ? Mario hat ja auch nochmal darauf hingewiesen,
daß wir da jemanden kennen.

Gruß Arno
Slow Underpowered Vehicle und ein ProjeGt
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hallo Arno,
ja habe ich.
Aber wir Armen müssen ja schon wieder Urlaub machen.
Danach wird es konkreter.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Beda hat geschrieben:Hallo zusammen,
der Blickwinkel wird kleiner.
Tiefenpsychologische Beratungen ergaben, daß wir noch einmal nach Island wollen/sollen/müssen.
Das bedeutet, daß ein echter Allradantrieb mit einer echten Untersetzung, echter Gelände- und Wattauglichkeit gefordert sind.
Gleichzeitig soll er ein angenehmer Reisepartner auf der Straße sein.
Hallo Jürgen,
da würde ich eher den T3 Syncro behalten.
Bei obigen Anforderungen fällt alles mit Quermotor und Frontantrieb als Standard durch den Rost.
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Jürgen »

Servus Beda

Tja , so einen T3 wie ich 2009 auf Island hatte werde ich wohl nie wieder bekommen :achselzuck:

Bild

Bild


Der T5 Seikel hat zwar Allrad aber leider keine Untersetzung , da hast Du schon Recht.

Allerdings war mein damaliger T3 auf den Isländischen Pisten total Unterfordert :super:
Viele Grüße aus dem Allgäu,
Jürgen
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Jürgen hat geschrieben:Servus Beda

Tja , so einen T3 wie ich 2009 auf Island hatte werde ich wohl nie wieder bekommen :achselzuck:
Hallo Jürgen,
Du darfst gerne einen Kaufantrag stellen :coffee:
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Jürgen
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Jürgen »

Hallo Beda

Vielen Dank , aber so wie die Preise für die T3 gerade durch die Decke gehen , werde ich mir keinen guten mehr leisten können :idee03: :wavey:
Viele Grüße aus dem Allgäu,
Jürgen
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hallo zusammen,
vielleicht ist uns gerade der perfekte Sprinter vor der Nase weggekauft worden.

Bild
Der heldenhafte Florian mußte zusehen, wie andere ihn gekauft haben.
Auf jeden Fall haben wir so in Windeseile festgestellt, was wir suchen und was nicht.
Ich bin aber auch erleichtert.
Das wäre schon ein bisschen sehr schnell gegangen.
In meinem Leben finden größere Entscheidungen und Einkäufe typischerweise im November statt nie im Sommer.

Lieber Florian,
daß Du etwas geknickt bist, verstehe ich gut.
Mußt Du aber nicht sein.
Ich ahne, daß es eine Wiederholung geben wird.
Bei uns ist die Chance so etwas zu finden nahezu 0,0.
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Deichgraf »

Hallo Beda,

wie wäre es den damit :
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-220-8819

Zwar ein Benziner, aber in einem tollen Zustand für sein Alter.

Udo
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Matthias »

Hi Udo,

toller Fund. Wird wohl nicht lange drin sein ...

Und hier: viele, viele Busse. Ganz viele.
http://van-life.net/

Roll on
Matti
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Schlappohr »

Lieber Beda,
ich hab da was zum Ausgleich...

https://www.eumotorcars.com/vehicle/cit ... r/?lang=en

Leider seid Ihr schon im Urlaub und unterwegs in die entgegengesetzte Richtung...

Liebe Grüße
Florian
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Matthias »

"... unterwegs in die entgegengesetzte Richtung". Kann man so sagen, Florian! Aber werd' Du erst mal so alt.

Grüße
Matti
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Beda hat geschrieben:Hallo zusammen,
vielleicht ist uns gerade der perfekte Sprinter vor der Nase weggekauft worden.
Hallo zusammen,
und schwupps sind wir wieder ganz am Anfang.
Nachdem wir einen anderen Sprinter betrachtet haben und gar garstige Rostprobleme sehen mussten, gibt es keinen Sprinter.
Weitere Recherchen bestätigen diese Problematik leider.
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Andreas Possenig »

Hallo Beda,
Beda hat geschrieben:
Beda hat geschrieben:Hallo zusammen,
vielleicht ist uns gerade der perfekte Sprinter vor der Nase weggekauft worden.
Hallo zusammen,
und schwupps sind wir wieder ganz am Anfang.
Nachdem wir einen anderen Sprinter betrachtet haben und gar garstige Rostprobleme sehen mussten, gibt es keinen Sprinter.
Weitere Recherchen bestätigen diese Problematik leider.
wenn ich mich an die Sprinter erinnere die ich am Grazer Flughafen gelenkt habe, scheint das Problem wohl fest mit dem Namen Sprinter verbunden zu sein. Allerdings dachte ich es zumindest zum Teil dem dort verwendeten Harnstoff in die Schuhe schieben zu können. :lachen:

Was hast du denn sonst noch auf der Liste?

lg andreas
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hallo Andreas,
nichts.

Bild

Bild
Iveco Daily und Renault Master haben in der Konfiguration, in der echte Allradumbauten möglich sind, also mit Hinterradantrieb, einen hinteren Überhang von über 1,50m.
Varianten des Sprinter mit Womoaufbau gäbe es schon z.B. bei Hymer und Woelcke.



Bild
Würde sich das Geld bei uns in den Ecken stapeln, wäre Woelcke unsere erste Wahl.

7,5-Tonner gibt es für kleines Geld in großer Auswahl.
Dann wäre es aber vorbei mit kleinen Passsträßchen, engen Ortsdurchfahrten und fast überall Parken können.
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von unbemerkt »

Moin Beda,

nach meinem ganz subjektiven und nur durch persönliches Kennenlernen geprägten Gefühl würde ich in dieser Klasse und um Baujahr 2000 den Ford Transit als am widerstandsfähigsten gegen Witterungseinflüsse einstufen, der Iveco käme noch nach dem Sprinter. Die Frage ist doch aber vor allem, in welchem Zustand die Pflege und echte Werterhaltung beginnt.

Ich sehe für Euch ja eher einen Älteren oder nur etwas Jüngeren als gute Grundlage für ewige Erhaltung, aber das ist auch nur wieder ein Gefühl.

mit alle 10 Daumen drückenden Grüßen von Kay

PS: Wenn Du die Problemstellen eines Autos kennst, und nicht schon schwer beschädigt einkaufst, bist Du doch der fähigste Alle-Autos-Mann. :wink:
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hallo Kay,

bei strukturellen Korrosionsproblemen weiß ich auch keine Lösung.

Fällt Dir etwas auf?

Bild
Da fehlt die Schiebetür.
Wäre diese vorhanden ....

Die alten LTs sind bekannt für ihre superkurze Übersetzung.
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von unbemerkt »

Och Beda,

ok., das mit der Tür, sehe ich ein. Wenn Du eben keine einbauen willst.... :achselzuck:

Aber das kurze Getriebe ist doch nun wirklich fein für die kleinen "Passsträßchen" und über 50 Km/h kannst Du ja wieder...

Zu kurz, zu lang, zu flach, zu eng, zu rostig - Du bist ja wie ich - tzzzz, tzzz, tzzzz. :mrgreen:

mit Grinsegrüßen von Kay

PS: Wer braucht denn Busse ohne Schiebetür? :roll: Nützt man den Platz für die Küchenzeile?
Der Beifahrersitz steht in einer langen Schiebeschiene und ich bin am grübeln, ob man nicht auch Nutzen aus der Not ziehen könnte.
Durch die Drehsitze käme ein vorderes Sitzen an einer Klapptischvariante der Platzeinsparung zugute.
Das Bett würde ich komplett absenkbar bauen, aber das klappt nur bei abgebrochenen Riesen, wie mir.
Ich brauche keine Uhr. Ich habe Zeit. (ein Berber, als ich ihm meine Uhr feilbot)

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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Joe »

Moin Beda,

hattest Du diesen 311CDI 4x4 IGLHAUT Allrad schon gesehen, oder kommt diese Preisregion nicht in Frage?

weniger Allrad, weniger Geld, aber auch in entsprechendem Zusstand (fast alle aus 1. Hand):

sehr viel Arbeit/Rost: 316 CDI Sprinter 4x4 für 8,2 K€
scheinbar besseres Blech, aber auch schon 375.800 Kilometer: 413 CDI 4x4 für 6,9 K€
mehr Geld, aber auch deutlich besserer Zustand: 315 CDI 4x4 Werkstatt Wagen WÜRTH für 20,8 K€
313 CDI Sprinter 4x4 EZ 04/2010 für 23,7 K€
Sprinter 4X4 Werkstatt° Expedition°Standhzg°Hochd EZ 10/2009 100tkm für 24,2 K€

Gruß Rolf
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Beda »

Hallo Rolf,
Nr.1 ist eher was zum stehen als zum fahren mit 109PS.
Aber Sprinter ist im Moment komplett aus dem Rennen wegen struktureller Rostprobleme:

Bild

Bild
Wenn Du um die Anschläge vor den Rückleuchten genau hinsiehst, kannst Du erkennen, daß der Lack unterrostet ist.
Beim Blauen, den wir im Urlaub angesehen haben, an mehreren Stellen wie Türgriffen etc.
Das bedeutet leider, daß da mit dem Blech und/oder dem Lackaufbau etwas nicht stimmt.
So ein Fahrzeug ist langfristig nicht zu retten.

Entwarnung ist leider nicht in Sicht. Sonst hätten wir vielleicht schon einen Sprinter.
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitrag von Matthias »

Hallo Belrike,

hattet Ihr den eigentlich schon gesehen?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... peId=VUT75

Grüße
Matthias
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