4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Hirvi » 04.07.2017 - 09:33

Morgen zusammen!

Den kennt ihr doch bestimmt oder?

https://youtu.be/CFa9-BND2o4

Es grüßt Volker
L 300 4WD BJ. 1988 Barbie Edition Brand-new, now with new old engine and proven transmission
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Beda » 07.07.2017 - 16:09

Hallo zusammen,
waten. Lächerlich. Schwimmen:

Können das eure Autos nicht? Ab 2:30
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Hirvi » 07.07.2017 - 17:07

Servus Beda!

Die können doch nix, keiner hat eine Seilwinde oder einen Schnorchel. Im Gelände sind die völlig hilflos. :rofl:
Aber goile Muke!

Es grüßt Volker, dessen Rusty sich beim Aufschwimmen bestimmt auf die Seite drehen würde. :duck:
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Beda » 12.07.2017 - 13:51

Hallo zusammen,
der Blickwinkel wird kleiner.
Tiefenpsychologische Beratungen ergaben, daß wir noch einmal nach Island wollen/sollen/müssen.
Das bedeutet, daß ein echter Allradantrieb mit einer echten Untersetzung, echter Gelände- und Wattauglichkeit gefordert sind.
Gleichzeitig soll er ein angenehmer Reisepartner auf der Straße sein.
Weitere Wünsche:
Außen klein maximal 6m lang, 2m breit und 2,80m hoch.
Innen groß Stehhöhe 2m, Längsbett 2,20m, eine Naßzelle, in die ich rein passe.

Da bleibt nicht viel übrig:

Bild
Sprinter bzw. alter Crafter mit Iglhaut- oder Achleitner-allradtechnik.
Der Serienallrad hat keine Untersetzung. Oberaigner bietet eine Untersetzung. Aber Iglhaut und Achleitner verstärken gleichzeitig die Karosserie.
Der unverstärkte Kastenwagen verträgt die Zusatzbelastungen im Gelände nicht auf Dauer, heißt es.
Sitzposition, Stehhöhe etc. bedatauglich.

Bild
Der Iveco Daily ist in dieser Größe der letzte mit einem klassischen Rahmen.
Iveco selbst bietet den Daily 4x4 mit Starrachse vorne. Er ist mangels Fahrverhalten kein netter Reisepartner. Eher vergleichbar mit dem Unimog
Von Achleitner gibt es einen 4x4-Umbau mit Einzelradaufhängung vorne.
Die Sitzposition ist mittlerweile bedatauglich. Eine geeignete Aufbaugröße wäre zwar bestellbar aber so exotisch, daß sie nie auf dem Gebrauchtmarkt erscheinen wird.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon MF » 12.07.2017 - 15:13

Hallo

Dieser hier hat sich als T3 Ersatz bewährt.
Ist meines Wissens auch mit Achleitner Technik.

terriblue hat geschrieben:Hallo,

wenn schon Kasten, dann den hier

Bild

Mit Untersetzung, 3 Sperren, entsprechender Bereifung,
genug Bodenfreiheit und noch ausreichenden Karosseriewinkeln.
Weit mehr als Schlechtwegetauglich.

Gruß Arno


Gruß Mario
Galloper 2.5 Exceed
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Matthias » 12.07.2017 - 17:58

Hallo Beda,

bist Du sicher, dass man auf Island den Allradantrieb noch legal einsetzen kann? Vielleicht eher im Iran ...

Frohes Entscheiden!
Matthias
TurboDaily 40.10 4x4 "Dormobil" 1999 183.000 km
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Joe » 13.07.2017 - 16:24

Moin Beda,

soll es denn tatsächlich so ein modernes Fahrzeug werden? Brauchst Du ein Reisefahzeug mit grüner Plakette?

Ansonsten bekommt man sehr gut erhaltene ex Armee Sprinter 313 (oder besser noch 312er) um 15 K€, die bereits einen geeigneten und bewährten Antrieb haben. Für ein Hochdach müssten freilich noch einmal um 3.000 € dazu kalkuliert werden, aber dann hätte man um 20 K€ eine echt brauchbare Basis. Vorausgesetzt natürlich, der etwas schmalere Laderaum reicht Euch aus. Beim Philipp bekommt man eigentlich immer welche, oder er besorgt Dir was passendes :wink:

Oder einen passenden Ducato,Iveco oder Traffic "Dangeln" lassen?

Gruß Rolf
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon motorang » 15.07.2017 - 12:22

Matthias hat geschrieben:Hallo Beda,

bist Du sicher, dass man auf Island den Allradantrieb noch legal einsetzen kann? Vielleicht eher im Iran ...

Frohes Entscheiden!
Matthias


Hallo Matthias

Nana, in jeder Furt kann man den brauchen ... und davon gibt es ja reichlich wenn man will.

Gryße!
Andreas, der motorang
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Beda » 15.07.2017 - 16:01

Hi,
der sieht doch ganz lecker aus:

Bild
Fahrzeugdaten:
Volkswagen Crafter IGLHAUT ALLRAD 4x4 AHK 1.Hd Standheizung
27.387 € (Netto)
Erstzulassung: 06/2008
Kilometerstand: 163.785 km
Leistung: 100 kW (136 PS)
Farbe: Gelb
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ommend_DES
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Jürgen » 15.07.2017 - 18:04

Servus

Darfs auch ne Nummer kleiner sein ?

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/v ... n=parkItem

Ich frag mich nur , warum der schon ein neues Getriebe und einen neuen Motor drin hat :achselzuck:
Vielleicht lag es ja am Fahrstil :fahren:
Viele Grüße aus dem Allgäu,
Jürgen
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon terriblue » 15.07.2017 - 18:51

Hallo Beda,

hast du meine Mail erhalten ? Mario hat ja auch nochmal darauf hingewiesen,
daß wir da jemanden kennen.

Gruß Arno
Slow Underpowered Vehicle und ein ProjeGt
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Beda » 16.07.2017 - 10:59

Hallo Arno,
ja habe ich.
Aber wir Armen müssen ja schon wieder Urlaub machen.
Danach wird es konkreter.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Beda » 16.07.2017 - 11:04

Beda hat geschrieben:Hallo zusammen,
der Blickwinkel wird kleiner.
Tiefenpsychologische Beratungen ergaben, daß wir noch einmal nach Island wollen/sollen/müssen.
Das bedeutet, daß ein echter Allradantrieb mit einer echten Untersetzung, echter Gelände- und Wattauglichkeit gefordert sind.
Gleichzeitig soll er ein angenehmer Reisepartner auf der Straße sein.

Hallo Jürgen,
da würde ich eher den T3 Syncro behalten.
Bei obigen Anforderungen fällt alles mit Quermotor und Frontantrieb als Standard durch den Rost.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Jürgen » 16.07.2017 - 12:59

Servus Beda

Tja , so einen T3 wie ich 2009 auf Island hatte werde ich wohl nie wieder bekommen :achselzuck:

Bild

Bild


Der T5 Seikel hat zwar Allrad aber leider keine Untersetzung , da hast Du schon Recht.

Allerdings war mein damaliger T3 auf den Isländischen Pisten total Unterfordert :super:
Viele Grüße aus dem Allgäu,
Jürgen
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Re: 4x4 Busse, Vans + Lieferwagen bis 3.5 To Gesamtgewicht

Beitragvon Beda » 17.07.2017 - 21:31

Jürgen hat geschrieben:Servus Beda

Tja , so einen T3 wie ich 2009 auf Island hatte werde ich wohl nie wieder bekommen :achselzuck:

Hallo Jürgen,
Du darfst gerne einen Kaufantrag stellen :coffee:
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda

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