Diskussion Galloper

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tuxsam
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von tuxsam »

Das erklärt einiges. Hat man bei Mitsubishi also doch mal aus Fehlern gelernt. :respekt: (Nicht die Korrosion, aber die Teile vereinfacht)

Gruß, Andre
...Reisen statt Rasen....
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Double
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Double »

Nachdem der Pajero den ich heute anschauen wollte dann doch schon verkauft war :roll: hab ich mir in Chemnitz einen langen Galloper angeschaut.

190tkm
Bj. 11/2000
Silber
8 fach Bereift (Sommerreifen schrott)
Trittbretter
Großen Bügel
Standheizung mit Fernbedienung :handy:
Airbag
Klima
Motoroller Autotelefon :lachen:
el. Fh usw. kennt ihr ja
bei 90tkm Austauschmotor
Kühler sieht neu aus

Folgende Auffälligkeiten:

Leichten Rost im Einstieg Fahrertür
Kleine Bläschen vorn Links und rechts unter der Tupperware
Flugrost an der Heckklappe

der Turbo hat am Gehäuse(der Teil der nach vorn zeigt) Öl,
Scheibenwischer bleibt überall stehen nur nich da wo er soll (kenn ich vom Punto vom Papa-Motor hin)

Der Rahmen sieht was ich so gesehen habe noch sehr gut aus :grin: auch die Schutzbleche unter Tank, Motor und Getriebe sind noch aus Blech und nicht Eisenoxid :super:

Und was ich noch garnich gesehen hab, der hat ne Dachreling ca. bis Beginn der Hinteren Tür.


Geld will er 3500 haben, was meint ihr? Preis ok?
Grüße aus Zwigge, Sebastian
Allterrain

Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Allterrain »

Hallo Sebastian!

Erscheint mir grob okay, wenn scheckheftgepflegt bzw. Nachweis über Inspektionen nach Plan vorhanden. Bei mobile.de oder ähnlichen Seiten kannst Du ja auch schauen, was andere Galloper mit dem Alter / Laufleistung etc. so kosten.

Ein wichtiger Punkt wäre für mich auch, ob die 180.000 km Inspektion (mit Zahnriemen) schon durchgeführt worden ist oder nicht (ansonsten kommen ca. 1400 Euro auf Dich zu) - und dann müsste der Preis runter...

Ein weiteres Kauf-Kriterium für mich wäre allgemein bei Gallopern, ob der Galloper mit einem Oxi-Kat nachgerüstet ist (dann 431 statt 714 Euro Steuer im Jahr). Kannst natürlich auch selbst nachrüsten (Oxi-Kat ca. 500 Euro + ca. 50 Euro für den Einbau). Gibt dann auch eine gelbe statt einer roten Feinstaubplakette.

Ferner so das übliche (wie alt ist die Batterie, sehen die Keilriemen gut aus, was gab es sonst an großen Reparaturen etc.).
Du kannst mit dem Wagen ja auch bei einer Werkstatt eine Durchsicht durchführen lassen (wegen Öl am Turbo und auch sonst).

Eine gute Entscheidung wünscht

Allterrain
Zuletzt geändert von Allterrain am 14.02.2010 - 11:06, insgesamt 1-mal geändert.
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Double
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Double »

hi

Ich bin selber Mechaniker also sind mir die arbeiten relativ egal, kostet mich ja nur die Teile und bisschen Zeit.

Es gibt bei mobile und so zwar günstigere aber eben nich hier in der Nähe wo man mal fix schauen kann.
Scheckheftgepflegt isser bis ca. 120tkm
Grüße aus Zwigge, Sebastian
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L040
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von L040 »

Moin Sebastian,

wenn er wirklich so dasteht wie Du es beschrieben hast (und ich denke, Du hast ordentlich geschaut), ist der Preis bei der Ausstattung okay, was nicht heißt, dass Du trotzdem noch handeln solltest. Viel Erfolg. Und wie die günstigeren aussehen, weißt Du nicht.
Viele Grüße
Helmut
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Double
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Double »

Eben drum ja, den kenn ich jetzt, bin ne schonmal paar km gefahren also denk ich wird das ah was werden.
Grüße aus Zwigge, Sebastian
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Elbevienna
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Elbevienna »

Hallo,

melde mich seit langem mal wieder zurück.
Für die Statistik, bei mir ist jetzt bei Kilometerstand: 81.000 die Kupplung eingegangen.....Druckplatte gebrochen :(.

Ich denke ich werde jetzt auf eine Sachs Kupplung wechseln bin mir aber noch nicht sicher?.....oder mir fällt ein günstiger Terrano 2 in die Hände :D

grüße Bernhard
grüße aus Wien,
Bernhard
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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Hallo

Hab heute in unserem Galloper im Kofferaum
links an der Hecksäule eine 12 Steckdose gefunden.

Das ist ja wunderbar.

Daerüber war noch eine Dose.
Sieht aus als ob da ein Kaltgerätestecker passen könnte.

Ist das auch Serie?
Und wofür soll das gut sein?

Gruß Mario
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Stefan
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Stefan »

Moin Mario.

12V Steckdose im Heck ist Serie - der Rest wohl ein Eigenbau. Schließ doch mal etwas an :wink:


Gruß Stefan
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Double
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Double »

Moin

Die is echt Serie? Immer wenn ich da was reingesteckt hab flog die Sicherung raus weil der Kontakt hinten an die Karosse kam.. hab sie dann im Zuge der Wärmedämmung wegrationalisiert.
Grüße aus Zwigge, Sebastian
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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Moin

Hatte gerade keine Zeit zum Testen.

Ich werds demnächst mal probieren.

Gruß Mario
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pcasterix
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von pcasterix »

Hi,
Double hat geschrieben:
Die is echt Serie?
ja

Grüße
Peter
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Deichgraf
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Deichgraf »

Hallo zusammen,

die Steckdose hinten links im Kofferraum war Serie bei allen Gallopern.
Bei mir hat sie immer funktioniert (nutze sie für meine Thermoelektrische Kühlbox).
Habe sie allerdings um eine zweite mit einem größeren Kabelquerschnitt für die Kompressorbox ergänzt.

Deichgraf
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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Moin

Sind die Aussenspiegel eigentlich tatsächlich
händisch zu verstellen?

Hab es am linken Spiegel probiert und diesen sogleich
zerbrochen . :?

Gruß Mario
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Beda
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Beda »

Hallo Mario,
Du ahnst es schon? :haue02:
In meiner Kaufberatung ist ein Link:
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... 8612#88612
Es gibt aber auch elektrisch verstellbare,
die mir unbekannt sind.
Wenn das Glas nie bewegt wurde,
ist tatsächlich große Vorsicht geboten beim Verstellen.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda

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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Moin

Ah ja :oops: ,

den kenn ich eigentlich auch.

Ich werd nun erstmal ein neues Glas ordern.

Den Schlachtauto's bei ebay fehlen auch schon die Spiegelgläser
oder es soll nur der ganze Spiegel verkauft werden.

Gruß Mario
Galloper 2.5 Exceed
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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Hallo

Wann hat der Galloper eigentlich das Pferd und wann das Hyundai H
im Kühlergrill?

Es gab ja auch die ersten Galloper in D mit dem Mitsubishi Schriftzug an
der Heckklappe.

Bei unserem steht hinten Galloper und vorne ist das Pferd dran.

Stefan's hatte das H im Kühlergrill.

Woran liegt's?

Gruß Mario
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guido
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von guido »

Hallo Mario,

so wie ich das in Erinnerung habe wurde der Wagen nur in Deutschland über Mitsubishi verkauft.
Also ist die Sache mit dem "H" entweder ein Re-Import oder ein Kühlergrill aus nem Re-Inport?!?!?
Also möglicherweise.

Gruß Guido
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Beda
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Beda »

MF hat geschrieben:Hallo

Wann hat der Galloper eigentlich das Pferd und wann das Hyundai H
im Kühlergrill?

Gruß Mario
Lieber Mario,
ich hätte eine winzige Bitte an dich.
Ich habe gerade meine Kaufberatung aktualisieren können.
Überraschung!
Das hatte nämlich seit phpBB3 nicht mehr funktioniert.
Könntest Du mir und allen Mitgliedern den Gefallen tun,
diese auf Fehler zu prüfen?
Text und Links!
Dann findest Du auch die Antwort auf deine Frage.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda

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Elbevienna
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Elbevienna »

Hallo,

also bei meinem ist vorne das Hyundai Embleme und hinten steht Hyundai drauf.
Ist meines Wissens nach bei allen Gallopern in Österreich so :)

PS: Heute schon wieder einen "Intercooler Auto" gespottet mit Oberösterreicher Kennzeichen und kurzem Radstand :super:
grüße aus Wien,
Bernhard
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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Moin

Danke Beda für deine Geduld! :super:

Ich hätte behauptet ich kenne die Kaufberatung in und auswendig.

Da scheint es aber doch noch Zeilen zu geben die ich nicht
verinnerlicht habe.

Bisher sind mir keine Fehler in den Texten aufgefallen.

Das die "offiziellen" Galloper von MMC vorne das Pferd und hinten
das Mitsubishi Schild hatten, so hab ich das von den ersten Auto's
in Erinnerung.

Gab es dann aber tatsächlich noch so viele Importe?

Die Afrika-Version erkennt man ja auf den ersten Blick.

Doch die anderen Varianten.
Sind das alles welche die nicht von MMC vermarktet wurden,
oder hat MMC zum Schluß keine Lust mehr gehabt die Auto's
mit den anderen Logo's zu versehen?

Gruß Mario
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Deichgraf
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Deichgraf »

Moin zusammen,

zudem Thema noch eine Anmerkung von mir:
Die offiziellen Galloper (also die vom Mitsubishi - Händler) haben vorne im Kühlergrill ein Pferd, und und hinten, auf dem Kennzeichenträger den Schriftzug "Galloper".
Der Schriftzug "Mitsubishi" taucht am ganzen Fahrzeug nirgendwo auf.

Meiner ist von 1999 und im Erstbesitz, also unverändert.

Alle anderen Versionen sind, meiner Meinung, nach Grauimporte.

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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Hallo

Ich habe mich nun in eigener sache mit dem Thema Galloper befasst.

Ich suche gezielt nach LWB ohne Tupper.

Da sind mir schon einiege mit großen Getriebe aber scheinbar ohne Airbag (sehr kleiner Hupenknopf)
aufgefallen.

Laut Beda's Prospekt haben selbst die Basic Airbag oder?
Die Exceed Light dann auch ABS.

Sind das Grauimporte, wenn sie keinen Airbag haben?

Gruß Mario
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Deichgraf
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Deichgraf »

Hallo Mario,

mein Galloper Exceed light (damals vom Mitsu - Händler gekauft) hat zwar Airbag, ober kein ABS.

Deichgraf
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Hallo

Ich würde behaupten es waren auch immer
Galloper ohne "Pferdchen" im Grill.

Würde dann zu deiner Grauimport-Theorie passen.

Gruß Mario
Galloper 2.5 Exceed
Yin

Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Yin »

Hallo,

also ich hatte letzes das Pferdchen im Grill mal abgeschraubt, weil es vom Vorbesitzer überlackiert war, unter dem Pferd versteckt sich das H . . . das Pferd ist also nur "drüber" geschraubt.

Dennis
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Stefan
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Stefan »

Moin.

Der Theorie stimme ich zu. Grauimport=nix airgab.

Mein "Basis" sowie der "Exceed light" hatten jeweils airbags, kein ABS.
Aber das Pferdchen im Grill :super:
Bild




GS
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MF
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von MF »

Moin

Dann ist das ja geklärt. :wink:

An wen hattest du nochmal deinen Light verkauft? :wink: :wink:

Gruß Mario
Forscht und grübelt grade :grin:

Aber halt der Exceed hätte laut List doch ABS haben müßen. :dreifragen:
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Joe
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Joe »

Moin,

IMHO waren die einzigen Unterschiede damals:

Standard = Standard ...
Exceed Light = Standard + ALU 7x15", ZV und EFH
Exceed = Exceed Light + Tupper, ABS, Klima, ALU 7,5x15"
MF hat geschrieben:Ich habe mich nun in eigener sache mit dem Thema Galloper befasst.

Ich suche gezielt nach LWB ohne Tupper.
Hättest Du das mal früher gesagt. Hier ist vor kurzem ein guter, scheinbar rostfreier, LWB Basic. 1. Hand mit ~ 60.000 Km weggeangen - ganz bis ans südlichste Ende der Republik.

Ich halte mal die Augen mit offen :wink:

Gruß
Rolf
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Stefan
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Re: Diskussion Galloper

Beitrag von Stefan »

MF hat geschrieben:
An wen hattest du nochmal deinen Light verkauft? :wink: :wink:



...den hat der Händler in Zahlung genommen, bei dem ich den Toyo bestellt hatte!


Gruß Stefan


PS: Die Anbauteile (UFS, 16 Zöller, airlifts, Rammschutz etc. ) aber tun weiter ihren Dienst an einem dir bekannten Auto :super:
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