Offroadnavigation mit TomTom

[HJK]

Nachdem ich (auch hier) die Suchfunktion inquisitorisch gequält habe
und keinen Beitrag zu dem Thema "Offroadnavigation mit TomTom",
(oder anderen passenden Suchbegriffe) gefunden habe hier dann das Thema von mir.

Da ich für ein anderes Forum eine Tagestour ausarbeitete und für die Roadbookerstellung eine
technische Hilfe suchte - ich hatte für die Aufzeichnungen nicht immer einen Co zur Verfügung -
habe ich nach einer technischen Hilfe gesucht.

Fündig geworden bin ich hier.

Mit dem Programm "Tripmaster" lassen sich Tracks aufzeichnen, die im PC weiterverarbeitet
und als Vorlage zu einem Roadbook mit Chinesenzeichen verwendet werden können.

Vom gleichen Programmierer stammen auch die auf der gleichen Website befindlichen Progamme

• Offroad Navigator Reiserouten abfahren ohne auf TomTom Kartenmaterial angewiesen zu sein
  ReverseItn Reiserouten in entgegengesetzter Richtung abfahren
  NMEALogger Aufzeichnen von NMEA-Daten oder/und das Dekodieren der Daten während des Empfangs
  SkipWaypoint Überspringen eines Wegpunktes mit einem einzigen Tastendruck
  ShowWaypoint Periodische Namensanzeige des als nächstes anzufahrenden Wegpunktes
  Suntime Automatische Tag-/Nachtumschaltung des Displays nach Zeit und Standort
  TTExplorer Dateimanager und -editor für TomTom-Dateien

Für mich als (immer noch) Offroad-Einsteiger erscheint diese Programmsammlung als das
"Schweizer Taschenmesser der Navigation". Das ist auch der Grund, warum ich nicht verstehen kann,
daß in keinem der mir bekannten Offroadforen etwas über diese Programme zu finden ist.
Es existiert nun schon seit einigen Jahren und wird von Bikern genutzt.

Hab' ich da falsche Vorstellungen, was die Navigation abseits des Asphalts angeht?

Um eines vorweg klarzustellen. Mir geht es nicht um Vorteile bei Oris oder anderen Wettbewerben.
Ich denke aber, daß die Programme auf Offroadtouren eine gute Ergänzung zu den
analogen Navigationhilfsmitteln bieten.

Danke an jeden, der diese lange Thematisierung durchgestanden hat.
Ich freue mich auf Eure Antworten. Will doch noch einiges lernen.

[Wolfgang16]

Hallo Jürgen,

ich hab kein TomTom, kann also nichts dazu sagen, es gibt aber ttmaps. Damit kann man Rasterkarten auf einem TomTom anzeigen. Das wär für mich vielleicht sogar mal ein Grund, mir ein TomTom zuzulegen.

[HJK]

Hallo Wolfgang,

danke für den Link. TTMaps war mir noch nicht bekannt.

Ein TomTom habe auch ich noch nicht.

1. Habe ich mehrere Festeinbauten, ein Portables VDO-Dayton.
Sind zwar schon "älter", aber bis auf die Standfestigkeit des Portabels (Windows Betriebssystem, brrrrr)
für die Onroad-Navigation m.E. bis heute unerreicht.

2. Hatte TomTom bei mir immer so den Status "besseres Spielzeug"; weiß es nicht besser auszudrücken.
Das ist auch ein Grund, warum ich noch kein TT habe.
Bis vor kurzem war auf der Tripmaster-Seite die Kompatibilität mit TT-Geräten
und vor allem mit den unterschiedlichen Firmwareständen nicht so eindeutig herauszulesen.
Und die Verkäufer in diversen Fachgeschäften konnten / wollten die Firmwareversionen der Geräte nicht benennen.
Bei Gebrauchten in der elektronischen Bucht wäre ich bzgl. Firmware auf der sicheren Seite gewesen.
Aber bei Preisen nahe Neu und Hinweis auf "Privatverkauf, daher keine ...., wollte auch keine Kauflust aufkommen.

3. Würde mir mein Finanzministerium den Puls fühlen, wenn noch ein weiteres Navi angeschafft würde.

Als Einsatzzweck hatte ich, wie oben bereits erwähnt, an die Vorbereitung zu Roadbooks gedacht.
Im Offroadbereich könnte ich mir auch eine Tour vorstellen, die auch Waldwege und Rückeschneißen enthält.
Es gibt hier noch so einiges, was nicht gesperrt ist. Müsste nur mal gesammelt werden.
Echtes Offroad ist ja meines Wissens in unserem Ländle nicht möglich.

Zum Nachfahren von Routen scheint mir TTMaps nicht so geeignet
In der Beschreibung zu TTMaps steht, daß es nicht navigiert.
Was macht das Programm, wenn ein Wegpunkt erreicht ist?

Auch stört mich folgende Unart (gilt für alle Portablen ohne Zugriff auf das Tachosignal):

Zitat TTMaps-Manual:
If the GPS does not correctly receive the satellites anymore, the map freezes on the last known position,
and is displayed in black and white, until the TomTom receives the GPS signals properly again.

Wer mal mit einem Portablen über die tunnelgespickten Autobahnen der Schweiz gefahren ist,
sehnt sich nach einem Festeinbau. Umso mehr würde mich aber das Einfrieren im Offroadbetrieb stören.
Sowas kommt dann ja nach Murphy, kurz vor einem Abzweig .

Aber diese Überlegungen sind ja alle nur theoretischer Natur.
Denke da hilft nur ein Blick in die Praxis. Womit ich mich wieder wundere,
daß scheinbar niemand in diesem Forum (aber auch anderen Foren)
über die Erfahrung mit einem dieser Programme berichtet hat.

[motorang]

Hi
bei mir ist es ganz einfach
ich verwende TTQV und Pathaway (PC und PocketPC) für offroad
und ein Medion Navi vom Aldi für die Navigation.

Und deswegen brauch ich nix anderes.

Gryße!
Andreas, der motorang

[4doggies]

Hallo,

ich bin seit einiger Zeit auch auf der Suche nach einem Navi für einen speziellen Bereich:

Im Offroadbereich könnte ich mir auch eine Tour vorstellen, die auch Waldwege und Rückeschneißen enthält.

Wobei ich es nicht für eine Tour benötige, sondern berufsmäßig für Navigation im Wald. Hier beschränkt auf Süddeutschland, speziell BaWü. Es gibt diese Geräte schon, aber wirklich professionelle und zu einem Schweinepreis. Das benötige ich nicht. Kann mir hier einer einen Tip geben?

Vielen Dank

VG
Hans-Jürgen

[motorang]

Hi
mit "Navi" bezeichnet man ja eher Routing-Geräte wo Du eine Adresse eingibst und dann über Anweisungen über Straßen ans Ziel geleitet wirst.
Typischerweise arbeiten die Geräte alle mit den gleichen Vektorkarten, dafür gibt es gerade mal 2 Anbieter in Europa. Und da sind keine Waldschneiden drin.

Ich glaube Du suchst ein GPS-System mit Moving Map Darstellung, oder? Das zeigt Dir auf einer Karte wo Du Dich gerade befindest. Weg finden tust Du dann selber, so wie auf einer Papierkarte.

Ich würde empfehlen Dich mit TTQV zu beschäftigen.
Diese Software (Touratech Quo Vadis) läuft beispielsweise auf einem kleinen Notebook bei Dir im Auto und zeigt Dir aktuell an wo Du Dich befindest. Als Karten sind beispielsweise die digitalen TOPO-Karten der Landesvermessungsämter oder Wanderkarten verwendbar, Du kannst auch Papierkarten selbst scannen und kalibrieren.
Mit der PowerUser-Version kannst Du größere Gebiete aus Google Earth in gewünschter Genauigkeit am Stück herunterladen und offline am Rechner verfügbar haben. Da fährst Du dann quasi auf einem Luftbild herum.
Die Software kann natürlich auch daheim vorgeplante Routen verwalten die Du dann vor Ort angezeigt bekommst und nachfahren kannst, ebenso kann sie gefahrene Strecken als Tracks speichern und Du kannst diese ebenso verwalten für spätere Verwendung ...
Mehr hier: http://ttqv.de
Da gibts auch ne Testversion mit 25 Tagen Laufzeit.
Empfehlenswert ist das dortige Forum falls es Probleme gibt (die Materie ist komplex ...)

Falls Du ständig Internetzugang hast (UMTS-Modem am Notebook) kannst Du mit einer GPS-Maus am Notebook auch direkt mit Google Earth arbeiten.

Gryße!
Andreas, der motorang

[4doggies]

Servus Andreas,

danke für die Tips. Ich habe auch schon bei TTQV herumgesurft, was mich bisher immer abgeschreckt hat, waren die zum Teil saftigen Preise.

Was ich in der Regel brauche, ist eigentlich ganz einfach:
ich bin beruflich viel im Wald und Feld unterwegs, würde gerne einige Fixpunkte mit Koordinaten speichern (oder aufschreiben), um dann das nächste Mal diesen Fixpunkt wieder zu erreichen. Das ist normalerweise ja ganz easy wenn man immer von der gleichen Stelle in den Wald fährt; aber ich komme häufig von verschiedenen Richtungen und könnte dann anhand der Topokarten schauen, ob ich quer durch denn Wald fahren kann, oder wo ich am günstigsten reinfahre. Im Moment fahre ich häufig einen Umweg um immer am gleichen Punkt in den Wald zu fahren, das wollte ich mir zukünftig ersparen.
Deshalb habe ich an ein TomTom, oder Garmin gedacht. TTQV hat ein Gerät: aber ca. 950,-- + Software !!!!!!! Bei Woick gibts ja auch Geräte und die Topokarten von Bawü mit 1:10000, ist billiger.

Da ich aber häufig in der Nähe von TTQV bin und nicht weit von Woick entfernt wohne, schaue ich mal bei beiden rein und lasse mich beraten. Ich berichte dann.

Viele Grüße
Hans-Jürgen

[Schlappohr]

Servus Hans-Jürgen,
ich lese da bei Dir ein wichtiges Wort:

Wald mit Garmin Nüvi ist nicht. Das TomTom meiner Frau ist 3 Jahre alt und tut auch nicht. Mein Oregon mit Topokarte ist dagegen im Wald unschlagbar. Wäre das nicht was für Dich?

Grüße
Florian

[terriblue]

Hallo Hans Jürgen ,

ich finde TTQV erwerben , ist eine einmalige Ausgabe . Ab ca. 160€ gibts die Standard-Version ,
ein kleines gebrauchtes Netbook (+GPS-Mouse ) dazu und ´ne Topo50 von dem Gebiet = fertig .

Ab dann wächst die Datenbank . Du kannst unendlich viele WP´s , Track´s usw. generieren ,
mit Beschreibungen oder Verknüpfungen ( Internetadressen , Bilder , Info´s etc.) in unendlicher Größe verbinden . Sollte es in 20 Jahren TTQV Version 10.0 geben läuft unsere jetzige immer
noch - es kommt ja nur auf aktuelle Karten an - aber solange es das I-Net gibt ... .

Gruß Arno

... immer noch TTQV - Newbie ...

Ach ja , @ Andreas , die PoweUser-Version braucht man für die Satelitenbildernavigation nicht .

[OffRoad-Ranger]

Servus,

Garmin Nüvi tuts da schon in diese Richtung.

Ich habe eine Topokarte Süd- (Bayern oder Deutschland, welche Dimension kann ich gerade nicht sagen da das Navi im Auto liegt) auf neinem Nüvi und da man beim Nüvi auch Koordinaten eingeben kann, sieht man den Zielpunkt und auf der Topokarte sieht man wo die Wege langgehen.
Sicher, automatisch hingeführt wird man nicht aber wenn man kartenlesen kann ;-)

[4doggies]

@ Florian,

wo hast du denn den schönen Smiley her??
Ihr habt doch drüben auch soviel davon, oder gefällt dir der heimische besser??

An das Oregon habe ich auch schon gedacht. Wie sind denn die Preise bei dir??

@ Offroad-Ranger,

automatisch hinführen brauch ich nicht, Karten lesen kann ich. Die Wege muss ich sehen, wobei auch klar ist, dass sich hier immer permanent was ändert: Wege werden verbreitert, es entstehen neue und alte wuchern zu. Aber die Hauptwege sind meistens unverändert und die brauche ich.

@ Arno,

ja das hat auch schon was. Ich muss mal schauen was gebrauchte Netbooks kosten und wie ich die im V80 unterbringe. Das Oregon hat halt den Charme, dass es klein ist, neben mein Navigon passt und ohne großen Aufwand auch mal in andere GW benutzt werden kann.

Danke schon mal für die vielen Tips.

Viele Grüße
Hans-Jürgen

[Alf]

Wald mit Garmin Nüvi ist nicht.

Hi Florian,

wieso? Weil keine Topomap drauf ist, oder...?

Ciao,
Alf

[Schlappohr]

Hallo Alf,
ich hab mal beide beim Geocaching dabeigehabt und beim Nüvi war der Satellitenempfang recht schnell weg - da hatte das Oregon noch 6 Meter Genauigkeit...
Gruß
Florian

[Alf]

Hi Florian

aha, ja. Aber ich denke, dass Nüvi ist halt nicht grad für Geocaching ausgelegt.

ciao,
Alf

[Schlappohr]

Hi Alf,
natürlich nicht. Nachdem aber Hans-Jürgen beruflich bedingt viel Wald zu fahren hat ist Nüvi oder HansHans mit Sicherheit nicht die richtige Lösung sondern eben eher sowas wie das Oregon
Ciao
Florian

[Alf]

Hi Florian + Nüvi Waldfahrer,

man kann doch eine externe Antenne anschliessen, damit wäre dieses Prob. wiederum gelöst....

Ciao,
Alf
-ich will den Oregon nicht abschwatzen, aber auch nicht den 765er

[Borsty]

Hi Zusammen
Das mit der externen Antenne funzt leider nicht so gut. Ich habe ja ein Nüvi wie auch das Oregon. Kartenmaterial selbstverständlich für beide Geräte da ich es ja ausprobieren will.
TomTom kann man für Offroad nach meiner Meinung eh vergessen.
Die Topokarten lassen sich locker im Nüvi auch verwenden, nur, die Topo sind nicht Routingfähig. Man kann sich die Annäherungspunkte setzen und damit arbeiten. Wie Florian schon bemerkt hat gibt das Oregon auch bei sehr dichtem Wald den Geist nicht auf. Daher finde ich für Gebiete mit schlechtem Empfang(Wald, Schluchten usw) das Oregon immer noch am Besten. Die Kombination wie wir es jetzt haben. Billig Nüvi(255iger) und Orgeon ist fast unschlagbar. Das Oregon ist auch praktisch wenn man zu Fuss oder auf dem Fahrrad unterwegs ist. Motorrad geht auch, aber nix mit Routing.
Persönlich kann ich Dir auch sofern nur im Auto genutzt und Netbook oder Laptop vorhanden das Garmin Mobile PC. Die gnaze Software inklusive GPS Maus für USB Anschluss. Funktioniert wie die Nüvis nur hat man noch mehr Funktionen und man kann es auch mit den Google Maps direkt benutzen. Andere Programme habe ich soweit nicht mehr getestet.
Es kommt einfach darauf an was und für wo man die Geräte benutzen will und vorallem wieviel die Geldbörse zulässt.
TT für Offroad kann man nach meiner Meinung einfach vergessen.
Gruss UWE