Moin Konrad,
meine ASA wirft für den Riemen Wasserpumpe und Lichtmaschine am 2,5er Diesel Bj. 1989 bis 1991 die Nummer MD159551 aus. Dafür gibt es reichlich Treffer in der Bucht - bitte selbst entscheiden.
Eine zweite angebotene Nummer MD174463 scheint das Set beider Riemen zu betreffen - dafür gibt es nur russische Treffer bei Tante Google.
mit Grüßen von Kay
Pajero L044, eine Lebensaufgabe
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Re: Pajero L044, eine Lebensaufgabe
Ich brauche keine Uhr. Ich habe Zeit. (ein Berber, als ich ihm meine Uhr feilbot)
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Re: Pajero L044, eine Lebensaufgabe
danke dir, es ist der MD159551unbemerkt hat geschrieben:Moin Konrad,
meine ASA wirft für den Riemen Wasserpumpe und Lichtmaschine am 2,5er Diesel Bj. 1989 bis 1991 die Nummer MD159551 aus. Dafür gibt es reichlich Treffer in der Bucht - bitte selbst entscheiden.
Eine zweite angebotene Nummer MD174463 scheint das Set beider Riemen zu betreffen - dafür gibt es nur russische Treffer bei Tante Google.
mit Grüßen von Kay
Die Stelle auf meinem alten Riemen war nicht lesbar und heute bin ich auf die Idee gekommen die Schrift nass zu machen und siehe da, die Schrift kam zum Vorschein.
danke euch und LG
Konrad
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Re: Pajero L044, eine Lebensaufgabe
Hallo
Aus irgend einem nicht findbaren Grund tropft es mir in den Innenraum unter dem Armaturenbrett ganz links und rechts hinein.
Dies passiert auch beim Autowaschen. So wie es ausschaut kann das Wasser, welches sich im Schacht unter den Scheibenwischern sammelt nicht schnell genug abrinnen und geht in den Innenraum über.
Habt ihr eine Idee was es wirklich sein kann, bzw. was verstopft sein könnte.
danke und LG
Konrad
Aus irgend einem nicht findbaren Grund tropft es mir in den Innenraum unter dem Armaturenbrett ganz links und rechts hinein.
Dies passiert auch beim Autowaschen. So wie es ausschaut kann das Wasser, welches sich im Schacht unter den Scheibenwischern sammelt nicht schnell genug abrinnen und geht in den Innenraum über.
Habt ihr eine Idee was es wirklich sein kann, bzw. was verstopft sein könnte.
danke und LG
Konrad
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Re: Pajero L044, eine Lebensaufgabe
Moin Konrad,
ohne die Situation bei meinem L040 je erlebt zu haben, würde ich eine Aussage zur Eindringung des Wassers in den Innenraum heute nicht mehr machen, ohne probeweise die Innenverkleidung der A-Säule für eine Weile demontiert zu lassen.
Beim Sport läuft überdurchschnittlich oft (ich habe inzwischen viele gesehen), Wasser von der undichten oberen Frontscheibenabdichtung am Wasserfalz des Daches, direkt bis zur vorderen Sitzhalterung durch ohne jemals unterwegs aufgetaucht zu sein. Man sieht sehr oft angerostete Fahrersitzbefestigungen ohne ein Loch im Unterboden finden zu können.
Aus meiner Sicht müsste eine Durchrostung am oberen Frontblechteil zum Frontblech in Höhe der Windlaufleiste vorliegen, daß Wasser eindringen kann, oder eine der wenigen Durchdringungen ist undicht geworden (siehe Zeichnungen der ASA).
Mach doch einfach einmal einen Wasserschlauchtest auf nur einer Fahrzeugseite und bis unter die Frontscheibe um die Stelle eingrenzen zu können.
mit Grüßen von Kay, bei welchem es einfach auf Lenkrad tropfte als A-Säulenverkleidung und Himmel ausgebaut waren....
ohne die Situation bei meinem L040 je erlebt zu haben, würde ich eine Aussage zur Eindringung des Wassers in den Innenraum heute nicht mehr machen, ohne probeweise die Innenverkleidung der A-Säule für eine Weile demontiert zu lassen.
Beim Sport läuft überdurchschnittlich oft (ich habe inzwischen viele gesehen), Wasser von der undichten oberen Frontscheibenabdichtung am Wasserfalz des Daches, direkt bis zur vorderen Sitzhalterung durch ohne jemals unterwegs aufgetaucht zu sein. Man sieht sehr oft angerostete Fahrersitzbefestigungen ohne ein Loch im Unterboden finden zu können.
Aus meiner Sicht müsste eine Durchrostung am oberen Frontblechteil zum Frontblech in Höhe der Windlaufleiste vorliegen, daß Wasser eindringen kann, oder eine der wenigen Durchdringungen ist undicht geworden (siehe Zeichnungen der ASA).
Mach doch einfach einmal einen Wasserschlauchtest auf nur einer Fahrzeugseite und bis unter die Frontscheibe um die Stelle eingrenzen zu können.
mit Grüßen von Kay, bei welchem es einfach auf Lenkrad tropfte als A-Säulenverkleidung und Himmel ausgebaut waren....
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Re: Pajero L044, eine Lebensaufgabe
Hallo
danke dir für den Tipp. Bei mir ist alles soweit wegen der Durchrostung ok, nichts zu finden.
Beim letzten mal Autowaschen mit dem Schlauch hatte ich zum zweiten Mal den Wasser einbruch.
Am Wochenende haben wir das Auto eine Stunde lang mit Wasser gegossen und kein Tropfen im Auto zu finden.
Die Situation macht mich verrückt, ich kann es nicht mehr nachstellen und der Innenraum ist trocken.
Ich habe den Pajero auf verschiedenen Stellen / Neigungen aufgestellt, nichts
LG
Konrad
danke dir für den Tipp. Bei mir ist alles soweit wegen der Durchrostung ok, nichts zu finden.
Beim letzten mal Autowaschen mit dem Schlauch hatte ich zum zweiten Mal den Wasser einbruch.
Am Wochenende haben wir das Auto eine Stunde lang mit Wasser gegossen und kein Tropfen im Auto zu finden.
Die Situation macht mich verrückt, ich kann es nicht mehr nachstellen und der Innenraum ist trocken.
Ich habe den Pajero auf verschiedenen Stellen / Neigungen aufgestellt, nichts
LG
Konrad
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Re: Pajero L044, eine Lebensaufgabe
Morgen Konrad,
vielleicht hat es hiermit zu tun:
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... it=rost%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
Die Abläufe des Wasserkastens münden in das Radhaus.
vielleicht hat es hiermit zu tun:
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... it=rost%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
Die Abläufe des Wasserkastens münden in das Radhaus.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
Beda
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Re: Pajero L044, eine Lebensaufgabe
Hi,
ja genau.
ja genau.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
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