Hallo zusammen,
bevor ich an meiner Einspitzpumpe rumspiele, war ich mit meinem Galloper TDI auf dem Prüfstand.
Ergebnis:
Mmax= 235,9 Nm bei 2020 1/min statt 252 Nm bei 1700 1/min
(wobei die Messung erst bei 2020 1/min begann)
Pmax= 71,3 kW bei 3660 1/min statt 73 kW bei 3900 1/min
Ich wäre neugierig mal eine offizielle Kurve zum Vergleich zu sehen, habe aber keine auftreiben können.
Drehmoment/Leistungskurve
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- Beda
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Drehmoment/Leistungskurve
Zuletzt geändert von Beda am 24.01.2004 - 13:28, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
Beda
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Beda
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Hallo Stefan,
Preise ab ca. 35 Euro.
Das Zauberwort heißt "Drehmomentkurve"; denn die wenigsten Leistungsprüfstände sind dazu schlau genug.
Wichtig wäre, darauf hin zu weisen, daß ab ca. 1000 1/min gemessen werden sollte. Wie Du siehst, fängt meine Kurve erst hinter dem Drehmomentmaximum an und ist so natürlich nicht perfekt.
Preise ab ca. 35 Euro.
Das Zauberwort heißt "Drehmomentkurve"; denn die wenigsten Leistungsprüfstände sind dazu schlau genug.
Wichtig wäre, darauf hin zu weisen, daß ab ca. 1000 1/min gemessen werden sollte. Wie Du siehst, fängt meine Kurve erst hinter dem Drehmomentmaximum an und ist so natürlich nicht perfekt.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
Beda
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Beda
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...wer lange sucht findet sogar etwas.
War inzwischen schon mal wieder jemand auf einem Leistungsprüfstand? Das würde mich mal brennend für den Galloper interessieren.
Ich habe irgendwie den Eindruck, nicht alle 99 Pferdchen unter der Haube sind auch aktiv und fit (Popometeraussage).
Gruß Stefan
War inzwischen schon mal wieder jemand auf einem Leistungsprüfstand? Das würde mich mal brennend für den Galloper interessieren.
Ich habe irgendwie den Eindruck, nicht alle 99 Pferdchen unter der Haube sind auch aktiv und fit (Popometeraussage).
Gruß Stefan
Toyota Hilux - damit 41 Länder - 3 Kontinente. Tendenz steigend...
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Servus Beda,
ist es nicht andersrum? Ich meine die Drehmoment- und Leistungskurven beginnen bei der maximalen Drehzahl und dann beginnt man den Prüfstand "einzubremsen" woraufhin die Kurven zu steigen beginnen, bis zu ihrem Maximum kommen und dann wieder kurz absinken.
Die Kurve muß von rechts nach links betrachtet werden, oder?
ist es nicht andersrum? Ich meine die Drehmoment- und Leistungskurven beginnen bei der maximalen Drehzahl und dann beginnt man den Prüfstand "einzubremsen" woraufhin die Kurven zu steigen beginnen, bis zu ihrem Maximum kommen und dann wieder kurz absinken.
Die Kurve muß von rechts nach links betrachtet werden, oder?
Gruß
OffRoad-Ranger
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- Beda
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Hallo Werner,
einfach mal auf die x-Achse sehen!
Da findest Du einmal die Geschwindigkeit und einmal die Drehzahl.
@Stefan,
ich war schon zwischenzeitlich wieder auf einem Prüfstand.
Aber durch gewisse tech. Veränderungen taugt das nicht mehr zum Vergleich.
einfach mal auf die x-Achse sehen!
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@Stefan,
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Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
Beda
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Beda
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Hei.
Ich werde die Tage mal einen Boschdienst besuchen. In der Beziehung bin ich einfach zu neugierig...
Bosch-Service.de gibt ja alle Boschdienste und deren Leistungen, was die können/machen/anbieten an. Allerdings sind beide Dienste entgegen der www.-Auskunft von Bosch OHNE Prüfstand, aber ich habe einen in der Nähe gefunden... ;-)
Gruß Stefan
Ich werde die Tage mal einen Boschdienst besuchen. In der Beziehung bin ich einfach zu neugierig...
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Gruß Stefan
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Leistungs/Drehmomentkuvre Hyndai
Quelle: Hyundai Korea, Engine Catalog (pdf)
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Galloper II Exeed - 1999 direkt aus KR mit Tarnlichlichtkreis...dafür aber ohne ABS und so.