Space Gear 4x4 (L400)

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MF
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von MF »

Moin

Ich hab so eine Scheibe noch nicht abbauen müßen.

Wenn ich das Bild betrachte, sehe ich 6 große und 2 kleine Löcher.

Die kleinen könnten mit Gewinde sein.

Da passend Schrauben reindrehen (M6?) und dann die Scheibe abdrücken.

BTW:Bist du diese Woche am Auto?

Gruß Mario
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Crazy.max
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von Crazy.max »

Moin,
leonfalk hat geschrieben: Trotzdem kriege ich die Scheibe nicht ab. Sitzt die altersbedingt fest und muss einfach nur mit viel Liebe runter gerüttelt werden oder gibt es einen Trick?
Schönen Gruß
Hast Du Gewinde in der Scheibe im Bereich der Radnabe? Wenn ja dort die Passenden Schrauben geleichmäßig reindrehen. Damit kann man die Scheibe von der Nabe abpressen. Grade in dem Fall wo sie festgegammelt sind kann man das mit leichten Hammerschlägen unterstützen.

Olaf - Musste beim Maverick Gewalt anwenden um die Scheiben runterzukriegen.
ich bin Olaf und ich mag Umarmungen
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terriblue
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von terriblue »

Hallo,

hat so ein Auto Nachsteller, die zurückgedreht werden müssen ?

Gruß Arno
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leonfalk
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Moin,
Danke! Ja genau die gewinde hatte ich gesehen und so etwas schon gedacht. Total vergessen. Vielen Dank! Sind zwei kleine m6. Hatte zu dem Moment nur leider nicht die passenden da.. :coffee:

Ja, ich arbeite diese Woche und Wochenende am Auto. Wenn es nicht regnet (was es derzeit leider tut.).

Schöne Grüße
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Arno,
mit dem nachsteller kann ich leider nichts anfangen.

Grüße
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von MF »

Moin

Arno meint den Nachsteller den Trommelbremsen haben.

Das ist bei dir nun nicht das Problem, höchstens wenn du noch mal an die Handbremse mußt.

Genau, dann an die Gewinde>fertig>los. :grin:

An den Wochenenden bin ich nicht in HH.

Vielleicht kann ich mitte Mai mal auf einem Samstagvormittag rumkommen.
Schauen wir mal.

Gruß Mario
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Beda
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von Beda »

Morgen Leon,
allmählich sind wir an einem Punkt, wo ohne Fahrzeugdaten Hilfe schwierig wird.
Ich habe mich für SPACE GEAR/L400 VAN Europe PD5V 2500DIE/4WD/SHORT(VAN)<95M-> - G PA-PD# 06.1994 03.2001 entschieden.
Beim Thema Bremsen ist das schon einmal falsch.
Versuch Nummer 2: SPACE GEAR/L400 VAN Europe PD5W 2500/4WD/SHORT(WAGON)<95M-> - GL PA-PD# 06.1994 03.2001

Bild
Bild
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... d=44025&q=
Hier kannst Du sehen, daß es eine Einstellschraube für die Feststellbremse gibt. Solange sich die Bremsscheibe drehen läßt, mußt Du Dich damit aber nicht befassen.

Im Moment läßt sich die Bremsscheibe locker drehen, sitzt aber auf der Zentrierung fest oder?
Mit Glück führen da die Abdrückschrauben zum Erfolg.
Falls nicht: Rohe Gewalt.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von vergessen »

Moin,

schönes Auto. Den wollte ich mir auch anschauen. Dann ist mir aber ein 2,8TD in den Weg gesprungen ;-)

Bei den Bremssätteln würde ich erstmal unter die Dichtmanschette schauen. Die Kolben und Dichtungen kann man für kleines Geld neu kaufen. Wenn der Zylinder noch gut aussieht, sehe ich da kein Problem. Die Führung des Schwimmsattels sollten natürlich auch noch leichtgängig sein.

Hat er eine elektrische Leuchtweitenregulierung? Meiner hat nur die Einstellschrauben am Scheinwerfer selbst. Ich befürchte das wird der Tüv bemängeln.

LG
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Vielen Dank euch!

Das Gewinde hat den Entscheidenden Unterschied gebracht. Zwei Bolzen rein und langsam abgezogen.

@vergessen
ja, Leuchtweitenregelung hat er elektronisch :D

Aber mal schauen, der Wagen geht nächste Woche in ne Werkstatt für ne erste Inspektion, was noch so anliegt...
Derzeit: Auspuff, Bremsen, Reifen. Was dann noch dazu kommt mal schauen ..

Schönen Gruß
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von vergessen »

leonfalk hat geschrieben:Vielen Dank euch!



@vergessen
ja, Leuchtweitenregelung hat er elektronisch :D


Schönen Gruß
Könntest Du mir mal ein Foto von den Scheinwerfern von hinten machen? Mich würde interessieren, wie der Stellmotor aussieht. Eine Teilenummer der Scheinwerfer wäre prima, sofern da irgendwas aufgedruckt ist.

LG
Julius
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Moin Julius,
habe gerade eben mal spontan und ganz kurz rein geguckt, aber den Stellmotor nicht sehen können. Der scheint im Scheinwerfer drin zu sein bzw ich müsste ein wenig weiter wühlen. Dafür fehlt mir leider heute die zeit. Sorry
Ich werde die Tage mal nachforschen. Habe noch kurz nen Blick in die Ersatzteil Kataloge geworfen, aber nichts gefunden.
Kennst du partsouq.com?
Da stehen eigentlich alle Teile drin..

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 5WSA000714

Grüße
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Moin,

wir sind endlich durch den TÜV! Der Wagen ist mittlerweile auch leer. Das Ausbauen wird wohl aber leider nocht bis Februar warten müssen, da bis dahin Prüfungszeit ansteht.. Die Heizung ist mittlerweile auch raus ..

Bild



Dazu habe ich einmal eine allgemeine Frage zum Wagen bzw. Pajero V20.
Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen.

Ich habe mir einen Schlüssel nachmachen lassen. Dieser passt auch perfekt und schließt alles wunderbar - NUR: der Motor startet damit nicht. Ich hätte nicht gedacht, dass ich eine Wegfahrsperre drin habe (?). Interessanterweise dreht der Starter, aber springt halt nicht an. Mit dem alten Schlüssel springt er sofort an. Gibt es hier einen einfachen Weg zum checken, ob eine Wegfahrsperre verbaut ist? .. und sollte dann nicht der Starter auch ruhig bleiben? Nun könnte natürlich auch der Schlüssel irgendwo um einen Mikrometer falsch sein (?).

Schöne Grüße
Leon
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von MF »

Moin

Du hast schon den einfachsten Check gemacht. :super:

Somit ist bewiesen er hat eine WFS.

Die WFS beeinflusst das Dieselabsperrventil an der ESP.
Also Anlasser dreht aber es wird kein Diesel durchgelassen.

Man müsste die WFS demontieren damit du mehr Schlüssel nutzen kannst.

Vielleicht kann aber auch bei Mitsubishi noch ein Schlüssel angelernt werden.
Das stelle ich mir aber nicht Low Budget vor.

Gruß Mario
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Danke!

Das ist ja interessant. Im Werkstatt Handbuch habe ich nichts dies bezüglich gefunden.
Dann muss ich mir da mal was ausdenken, denn einen neuen Zusatschlüssel brauche ich auf jeden Fall. Habe nur noch einen guten und einen funktionierenden, aber sehr verborgenen und hakenden..
Außerdem ist die WFS ja eine sehr beliebte Fehlerquelle. Kann mich da jemand in die Richtung weisen, wo ich im Handbuch diesbezüglich etwas finde? Einspritzpumpe?

Grüße
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von MF »

Moin

Ja, auf der ESP.
Da ist ja das Absperrventil,
dadrauf.

Ich kann mal zu Hause suchen.

Hier im Forum gibt es auch schon Lesestoff.

Groß Mario
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von Beda »

Hallo Leon,
mit der Deaktivierung der Wegfahrsperre begehst Du einen Versicherungsbetrug.
Würde er geklaut, wiedergefunden und jemand käme auf die Idee; daß die Wegfahrsperre schon lange Zeit funktionslos ist; hättest Du erheblichen Ärger.
Es ist auch eine Legende; daß diese ständig Ärger machen würden. Trotzdem solltest Du für den Notfall einen Plan haben; wie Du vorgehen müsstest.

Als erstes würde ich aber bei Mitsubishi fragen; was ein neuer Schlüssel incl. Anlernen etc. kosten würde.
Als zweites würde ich den neuen, nachgemachten Schlüssel ins Zündschloß stecken; den unbrauchbaren direkt daneben halten und versuchen; zu starten.
Gelingt das; kannst Du vielleicht aus 2 halben einen ganzen basteln.

Bild

Nicht wundern! die vielen ; sind ein Funktionstest der Forumssoftware.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda

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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von MF »

Moin

Das mit dem Transponder in Reichweite finde ich eine super Idee :super:

Im Prinzip ist eine WFS auf Reisen ja auch sinnvoll.

Bisher kenne ich auch nur einen G W463 der so richtig Sorgen mit der WFS hatte.
Da steckt aber auch mehr Technik drin.

Ist es vielleicht auch einfacher/günstiger nur einen Transponder bei Mitsubishi anlernen zu lassen,
als gleich den Komplettschlüssel zu ordern?

Gruß Mario
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Vielen Dank Euch!

Das sind sehr interessante Infos. Ich werde mir mal einen Plan machen und bei Mitsubishi anfragen, was ein Schlüssel kostet.

Dazu werde ich mir einen Plan machen, wie ich bei etwaigem versagen der WFS vorgehe. Diesen aber nicht umsetzen, da sie derzeit ja noch gut funktioniert.

Grüße und herzlichen Dank
Muggitogo
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von Muggitogo »

Servus, wie ging es bei dir weiter? Schade das keine Berichte mehr kamen.

Grüße Christian
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leonfalk
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Moin Muggitogo,

Bei mir ging seit dem letzten Bericht ganz viel weiter. Aufgrund von privatem Kram hatte ich den Fokus allerdings auf anderen Dingen, als mich hier auszutauschen.

Der Wagen fährt nun schon seit fast einem Jahr mit mir durch die Weltgeschichte, ein Innenausbau ist am entstehen und auch ein paar neue Probleme sind entstanden. Derzeit bin ich dabei mich um die Eintragung größerer Reifen zu kümmern, das getriebe zum dritten Mal auszubauen (ölleck am simmering und ölfeuchte wanne), und das hintere diff ist auch leicht am lecken. Wenn das geschafft mache ich mit dem ausbauen des guten Stückes weiter.

Schöne Grüße Leon
Muggitogo
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von Muggitogo »

Hey, cool das noch da bist. Würde mich über Bilder Freuen. Besitze auch einen Space Gear und bin momentan auf der Suche nach nem Fahrradhalter, Dachgepäckträger, werd ich wohl selbst bauen mit Airlineschienen, einen weg ihn höher zu legen such noch usw.

Leider finden man ja kaum was für das Fahrzeug.

Das problem mit dem tropfenden öl am getriebedeckel hab ich leider auch, hatte ihn noch nicht auf der Bühne, vermute aber is leckt irgendwo hinten am Motor und läuft dann runter.



Grüße Christian
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leonfalk
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Moin Christian,

Meine Fahrradgepäckträger-lösung mit einem System, welches eigentlich von einem WoMo kommt und mit 8x M8er Nietmuttern befestigt ist. Die Aluleisten werden bald noch gekürzt, da sie etwas zu breit für den Space Gear sind.
Bild
Aktueller Stand des Innenausbaus. Rechts kommt als nächstes ne Küche rein und in die Bereiche unten passen Euroboxen rein bzw. kommen Auszüge rein.
Bild
Bild vom Campen diesen Winter. Als Dachgepäckträger benutze ich vier Mal Thule Standardträger 135cm breit. Diese will ich irgendwann mit Aluprofilen zu einem Dachgarten verbinden.
Bild
Aktueller Reifenzustand mit hochgedrehten Drehstabfedern -> Eintragung arbeite ich dran..
Bild

Schöne Grüße
Leon
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von Muggitogo »

Hi Leon, danke für die Bilder und die Beschreibung dazu, hilft mir sehr!

Grüße Christian
cajii
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von cajii »

Hallo Leon,

hast Du schon etwas mit deinen Reifen erreicht?

Ich habe einen L400 4x4 2,4i aus der Schweiz. Er ist jetzt durchgeschweißt und ich bin an den letzten Kleinigkeiten für die Vollabnahme beim TÜV.

Da ich noch Reifen bestellen muss meine Frage, was Du jetzt eingetragen hast, oder vor hast? Die 15" Pajero-Felgen haben jetzt 31" breite Reifen drauf, was jedoch einen Hauch zu groß ist (schleift eingefedert, eingeschlagen ganz leicht hinten im Radkasten). Es gibt den BF Goodrich als 235er oder in 30" (was ca.239er entspricht).

Viele Grüße
Carsten
Mitsubishi L 400 4x4 2,4i (PD4V) aus der Schweiz
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von MF »

Moin Carsten

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Gruß Mario
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Re: Space Gear 4x4 (L400)

Beitrag von leonfalk »

Moin,
es sind die 30x9.5er. Die passen wunderbar. Größer passt erst mit Höherlegung..

Falls du Dokumente für die Reifen + Felgenkombi brauchst meld dich gerne bei mir.

Schöne Grüße Leon
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