Dormobil GLS

[Gast]

oder kannst Du ihn hier entdecken
http://www.fritzhansen.com/gallery.asp

Ja, die Richtung stimmt, etwa wie Egg oder Swan, aber ... gediegener, ausladender, bequemer, gelbes Leder...

Na Matti, guck' was Du für einen stimulierenden Einfluss auf uns hast! Sollen wir uns hier lieber verziehen? Obwohl, Deine D'oro-Möbel waren bestimmt auch nicht billg ;).

P.S. Wenn ich erstmal meine L300-Möbel hier fotografisch präsentiert habe, dann reden wir wohl nur noch über Ikea ;).

Grüsse - kp

[Hendrik]

Hallo Robby,

danke für die Blumen - aber wenn du willst, Vorträge dieser Art
bekomme ich schon so locker aus dem Ärmel geschüttelt.... ;-)

Gruß

Hendrik,

der das letzte Mal bei Dessau Ferropolis besucht hat

[Hendrik]

Hi,

kann es sein, dass das Dormobil irgendwas mit DorFilm zu
tun hat? Jedenfalls kam mir der Gedanke gestern im
Abspann zum Film "Basta, Rotwein oder..." mit Moritz Bleibtreu...

Gruß

Hendrik,

Kinogänger

[Matthias]

Tach Hendrik!

Nett, daß Du an mich denkst – besonders bei Rotwein und Film. Aber von DorFilm habe ich noch nie was gehört und gesehen. Und "meine" Filmzeit liegt ja nun doch schon so ca. 75 Jahre zurück...
Dormobil kommt immer noch von dormire=schlafen.

Trotzdem: Bleibtreu!
Matti

[Schlappohr]

Hmmm, wenn der Dorfilm-Gründer auch das große Latrinum hatte, lässt das Übles für die einschläfernde Wirkung seiner Filme erahnen

Gruß
Florian
Mens sana in Campari Soda

[Sven]

Hallo,

hat Matti jetzt seine eigene Seite?
http://www.dormobile.org.uk

mit Forum?
http://www.dormobile.org.uk/phpbb/index.php

Auch noch ein schönes Dormobil findet sich unter
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Dormobile.htm

Grüße
sven

[Matthias]

Mist, jetzt seid Ihr mir doch auf die Schliche gekommen. Aber in Wirklichkeit ist es so, daß ich schon meinen ersten Split-Window VW-Bus mit Primitiv-Ausbau "Dormobil" getauft hatte. Da wußte ich definitiv noch nix von dem englischen "Dormobile" (note the difference!). Vielleicht gab's die da noch nicht mal. Egal, ich hätte mir damals den Namen schützen lassen sollen, dann bräuchte ich heute nicht mehr mein ganzes Brennholz selber machen. Und so...

Seid gegrüßt!
Matti

[Schlappohr]

www.denic.de :

Die Domain "dormobil.de" ist nicht registriert.

Nu aber hurtig!

Grüße
Florian

[Sven]

Hi Matti,

Dormobile gibts wohl seit 1954. Ich glaub die waren dann vor dir auf dem Markt.

Hier gabs nen T2 "for sale":

Das war dann wohl ein Nachfolgemodell deines ersten :)

Typisch für Dormobile ist wohl das völlig aufklappende Dach.

Grüße
sven

[xto007]

Hallo,
Jetzt stelle man sich den Innenausbau des Dormobils in Kunstleder vor!!!
Aber auch so super ausbau.

Gruß Anatoliy, der das bekleben von geraden am einfachsten findet.

[Matthias]

Servus!

Ich weiß nicht so recht: auf die Weichmacher, die da ausdünsten, kann ich eigentlich gerne verzichten. Jetzt nach der Reise muß das Mobiliar einmal raus, leicht abgeschliffen und neu mit Wasserlack lackiert werden. Bin eigentlich ganz zufrieden so.

Grüße: Matti

[Matthias]

Hi!

Ein Zeitalter scheint zu Ende zu gehen. Heute große Bestandsaufnahme am Pajero gemacht:

Kilometerstand 498600 (immer noch erster Motor)

Schweller links und rechts durchgerostet
vorderes Rahmenrohr über Hinterachse durchgerostet
Mulde von hinterer Heizung durchgerostet
hintere Kotflügel durchgerostet
vordere Kotflügel wahrscheinlich durchgerostet (Verkleidung davor, vom Motorraum aus gesehen grausig)
Spritzwand vor Fahrerfußraum durchgerostet
Werkzeugkasten unter Rückbank rechts durchgerostet
A-Säulen links und rechts stark verrostet, wahrscheinlich durch
Dach rings um Schiebedach durchgerostet, schon seit Jahren zugeklebt
Rahmen und Karosserie insgesamt stark verrostet, Rahmen schon mehrfach geschweisst
Rahmen Schiebefenster stark verrostet und aufgetrieben
Tankabdeckung durchgerostet
Boden unter Teppich nass
Längslenkerlager Hinterachse zerbröselt
hintere Bremsscheiben fällig
Staubschutzbleche vorne weg
Einspritzpumpe undicht
Differential hinten macht Geräusche
hintere Sperre geht nicht rein

TÜV 6/2013

Grüße
Matti

[Jürgen]

Servus Matti

oh , oh , daß hört sich aber gar nicht gut an.

Allerdings erreichen die meissten " neueren " Fahrzeuge erst gar nicht so eine Kilometerleistung.

Dann bist Du wohl gerade auf der Suche nach einem Nachfolger.

[Borsty]

Hi Matti
Oha, das ist ne lange Liste zum abarbeiten. Ich denke aber auch das Du sicher an was Anderes denkst.
Bis zum TÜV kriegst du aber die die halbe Million noch voll oder?

Das Dormobil ist wohl eines der wenigen Fahrzeuge mit der hohen Kilometerleistung.
Gruss Uwe

[pcasterix]

Hallo Matti,

das hört sich ja nicht wirklich gut an.

An die Option einer Komplettrestaurierung hast du noch nicht gedacht ?

Grüße
Peter

[Bart]

Hallo Matti!

Restaurier ihn doch Des wäre mal ne Aktion!

Die hintere Heizungsmulde kannst von mir haben, eventuell auch andere Fahrzeugteile

Die Staubschutzbleche von den Bremsen ringsrum hab ich von haus aus komplett demontiert

Meiner hat ja bis 7/13 TÜV ich werd ihn dann vorerst auch nicht mehr vorfahren.

Aber die Roststellen unserer beider Pajeros sind wohl auch ähnliche

Gruß Florian, 254000km

PS.: Ne Abschliedsfahrt die die halbe Million vollmacht spendierst ihm aber schon oder?

[MF]

Moin

Oh, da wird uns wohl wieder ein Pajero verlassen

Und dann noch ein Forum-Urgestein.

Nach Borsty und Alf und wohl auch du.

Einen würdigen Reisebegleiter hast du ja schon.
Zum Brennholz machen taugt er offensichtlich auch.

Und die normalen Überlandfahrten, wer begleitet dich da?

Gruß Mario

[Beda]

Lieber Matthias,
auch wenn es weh tut, sollte hier die Ratio siegen.
Man muß auch loslassen können.
Sollte sich niemand finden, der noch ein paar € dafür bezahlt, nehme ich ihn gerne.


Als Geschenk.
Ich würde den Triebsatz ausbauen und einlagern. Den Rest würde ich verschrotten.
Dann hätte ich ein weiteres magisches Objekt auf dem Speicher, das hoffentlich nie zum Einsatz kommt.
(Die Original-Differentiale von k.isl's Galloper liegen schon da.)

[Bart]

Grüß euch!

Sofern die Achsübersetzung 4,875 ist würd mich eventuell das Hinterachsdiff mit Sperre interessieren

Gruß Florian

[Beda]

Hi!

Differential hinten macht Geräusche
hintere Sperre geht nicht rein

Grüße
Matti

Hallo Florian,
das hast Du gelesen?

[Bart]

Hi!

Differential hinten macht Geräusche
hintere Sperre geht nicht rein

Grüße
Matti

Hallo Florian,
das hast Du gelesen?

Ja hab ich, meisntens ist das einschlauch oder ne defekte Pumpe ausserdem hab ich eventuell geschrieben =D

Hab moementan eigentlich eh was anderes zu tun nur wenns sich ergeben würde...

Hätte grad meinen V24 verkaufen können - ich frag mich nur ob ichs machen soll

Gruß Florian

[Jürgen]

Servus Matti

Wie Beda schon geschrieben hat " man muss auch loslassen können "

Also ich hatte damit noch nie Probleme

Ich könnte Dir ja meinen als Ersatz anbieten

[Matthias]

Äh, Jürgen, wie meinst Du das?

¿Matti?

[Jürgen]

Servus Matti

Na für eine Hand voll Euros könnte ich mich glatt davon trennen

[Beda]

Hallo Jürgen, hallo Matthias,
wer braucht schon 2 4x4-Fahrzeuge?




Aber vielleicht doch:


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mi ... usOwners=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Schlappohr]

Tach!
Uii ist der hybsch!!! Aber Benziner, oder?
Matti das tut mir total leid. Machen wir dann Ende Juni eine Abschiedsfeier?
Härzlich
Florian


via Tapatalk

[Matthias]

Mensch Florian,

ein 2,8er ist ein Diesel mit 4M40! Steeeht doch auch inne Besreibung!
Wirklich ein hübscher! Die Beschreibung "Komplett-Fahrzeug" bringt mich allerdings ins Grübeln.

Grüße
Matti

[Joe]

Moin Matti,

leider scheint das der Zeitpunkt zu sein, wo man wirklich überlegen muss, ob sich das alles tatsächlich noch lohnt

Eine ähnliche Liste hatten wir vor gut 12 Jahren bei unserem treuen L040, allerdings mit noch ungeschweißtem Rahmen und 350 tkm weniger auf der Uhr. Wenn man dann mal zusammenrechnet - vor allem wenn man wie wir das meiste teuer machen lassen muss - kommt man als nächstes zu Dingen, die man bei solchen Investitionen dann gern auch noch zusätzlich erneuern will. So nach dem Motto, wenn ich da 3 K€ reinstecke, sollte aber auch das Fahrwerk mal generalüberholt werden, etc. ...

Leider ist eine Komplettrestauration, aufgrund der Laufleistung und Mängelliste, wohl eher eine emotionale, denn eine objektive Option. Sehr schade, wenn uns wieder ein Urgestein aus Gründungszeiten dieses Forums verloren gehen würde

Mit ein paar Tagen Abstand und einigen drüber geschlafenen Nächten wirst Du sicher die richtige Entscheidung treffen. Aber die 500.000 musst Du auf alle Fälle noch voll machen - das bist Du ihm schuldig

Grüße aus dem Norden

Rolf

[Schlappohr]

Hallo Matti,
ich meinte eigentlich den von Jürgen ;-)
Grüße
Florian

[Matthias]

Grüßt Euch!

Alea iacta est oder „Der Würfel ist runtergefallen“, wie der Lateiner sagt. Es gibt einen "Nachfolger" für den Pajero. Kein Allrad, 90% Vernunft und 10% Emotion, wie Beda sagt. Er nennt sich Fabian oder so. Den Pajero biete ich Euch hiermit an. Wer ihn oder etwas davon haben will, soll sich bitte melden. Die Schäden sind ein paar Beiträge weiter oben beschrieben.

Pajero V20 2800 Intercooler Turbo GLS, LWB, AHK, EZ 1996, 500200 km, TÜV 6/2013
Winterreifen Cooper Discoverer M+S 265/70 R 15, Profil 10-11 mm, DOT 2011

Stabiler Schlafausbau aus Multiplex Birke zur Befestigung an vorhandenen Punkten, muss abgeschliffen und neu lackiert werden.

5 Räder Cooper Discoverer STT 32x11,5 R 15 auf V20-Felgen, 4 mit Kasachstan-Erfahrung: Restprofil 7 mm, 1 unbenutzt: Profil 15 mm, DOT 2006.

Gepäckraumwanne Plastik schwarz.

Zusätzliche, ausgebaute Motorhaube, verrostet.

EGR-Scheinwerferschutz, ohne Beschädigungen.

2 Keilriemen, 1 Dieselfilter, 1 defekter Anlasser.

Reparaturanleitung Bucheli.

Schöne Grüße
Matti