ich hab mich als Neuling jetzt schon ziemlich weit durch die Threadmengen hier gelesen.
Leider hab ich noch nichts zu folgenden Punkten finden können:
- Schnorchel an L300 bauen
gibts da was passendes? Bei den Aussis oder asiatischen Modellen sieht man das immer wieder und es sieht nicht nach "selbstklöppelt" aus. Wer weiß ob und wo man sowas bekommen kann. Wie schaut es mit Alternaiven sprich selbst was bauen aus (KG-Rohr wär da wohl der naheliegenste Favorit, alternativ hatte ich auch an Kabelkanal, weil flacher, gedacht) Wie schauts dann mit dem Tüv aus, muß das eingetragen werden weil es eine Veränderung am Luftmanagment und der Karosse ist?
-Verbreiterungen
ich hab 16" L200er Felgen mit 215er MT´s und einer 30mm Verbreiterung (je Seite) drauf. Der freundliche Dekra-Mensch wollte das nicht eintragen, da in den Papieren der Verbreiterung nur 15" gelistet waren. Der 2. meinte, er könne das nicht eintragen, da vorne die Flanke des Reifens drüberschaut. Die reine Lauffläche ist abgedeckt und meines Wissens war das früher auch immer ausreichend so. Er meinte, dass hätte sich geändert. Weiß da jemand den aktuellen Stand? Er schlug "Umbördeln oder Kotflügelverbreiterungen vor. Öhhm...wer genau hinschaut oder den L kennt...neeiiiin, ich will meine Türkante nicht umbördelt
Die Dinger stehen zudem auch nur vorne ganz dezent mit der Flanke raus. Hinten paßts bestens! -Kotflügelverbreiterungen
wenn ja, welche könnten von anderen Modellen passen? Gesehen hab ich es bisher nur bei den extrem gepimpten Asiaten und das waren dann gleich armdicke Teile. Gibts da passende Gummilippen zum dezenten verbreitern?
-Unterfahrschutz vorne
den, den es mal passend gab, konnte ich bisher nirgends auftreiben. Nun hab ich mir entsprechendes Rohrmaterial besorgt und will den nachbauen. In einer Mitsu-werkstatt wurde mir erzählt, das sei nicht eintragungspflichtig weil nix übersteht und ich könne da bauen was ich wollte. Ich bin gegenüber dieser Aussage etwas skeptisch. Wäre ja toll wenn es so wäre. Was meint ihr dazu?
Greetz und allen einen entspannten Sonntag noch!
Dj
Da sind echt sehr interessante Überlegungen und Infos dabei. Leider funktionieren die meisten Bilder auch dort wieder nicht mehr. So wird manches leider schwer nachvollziehbar. 
) zum tanken nicht immer ne Leiter mitnehmen *duckundgrins* 
Anscheinend hat der seinen Tank woanders hin verlegt....wär ja sonst extrem schwachsinnig die Konstruktion. Dabei fällt mir ein: Wie ist das bei den RHL`s eigentlich überhaupt mit dem Zugang zum Motor? Ist da der Motor etwa auch verkehrt rum eingebaut? Kann ich mir kaum vorstellen, also wo will denn der dann mit seinem Schnorchel auf der linken Seite hin??
) Aber als Steinschlagschutz keine schlechte Idee. Könnten irgendwie auch eine ganze Serie untereinander geklebter Seitengummileisten sein wenn ich mir das so recht anschau....
