Lima regelt langsam

[guido]

Servus zusammen,

ich habe in meinem 2,8er seit Jahren ein Voltmeter verbaut. Jetzt beobachte ich seit ein paar Wochen ein geändertes "Spannungsverhalten".
Also vorglühen, starten und dann ging die Ladespannung immer direkt so auf 14 Volt hoch ( ist halt so ein 0815 Gerät, denke die 13,8 Volt stimmen )
Hab das Instrument am Radio mit angeschlossen.
Jetzt beobachte ich seit ein paar Tagen bewust, daß die Spannung erst mal bei 12 Volt stehen bleibt.
Auch ein kurzer Gasstoß bringt nichts. Ich muß jetzt schon losfahren und so bis 1600 Touren hochdrehen, erst dann werden 14 Volt angezeigt. Wenn ich dann so 800 Meter gefahren bin ist alles i.O. An der nächsten Ampel ( Licht und Heizung an ) geht die Spannung wieder so auf 13 Volt runter.
Wenn ich dann weiterfahre ist alles i.O.

Hat meine Lima oder meine Batterie ein Problem, oder höre ich die Flöhe husten?

Gruß Guido

[motorang]

Hallo

Ich weiß nicht wie es beim 2,8er ist, aber beim 2,5er glüht die Anlage (und das ist die Superschnellvorglühanlage mit den 6-Volt-Glühkerzen) noch nach dem Starten nach, bis zu zwei Minuten, je nach Motortemperatur. erst dann geht das Voltmeter auf eine Ladespannung hoch.

Wie ist denn das Verhalten wenn Du den Motor einfach mal auf Standgas laufen lässt ohne fahren und Gasstoß und so?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Beda]

Hallo Guido,
klingt nach einer halbtoten Lima, die z.B. nur noch 30A bringt.

[guido]

Servus,

gibt es Markenersatz für den 2,8er?
Hab zwar ein paar Angebote bei ebay gefunden so für 175 Euro, aber taugen die was?!?!?
Vermute mal bei Mitsubishi wirds richtig Kohle kosten.
Hat Bosch was im Programm?

VG
Guido

[Beda]

Klar!
90A 0 986 049 880
75A 0 986 044 661

[guido]

Hi Andreas,

Nur Standgas hab ich noch nicht probiert.
Wenn die Lima was warm ist, dann geht es auch direkt auf 14 Volt.

Na ich forsche mal nach ner neuen.

Gruß Guido

[Beda]

Hallo Guido,
nicht raten! Messen!
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtop ... aupt#p5033

[guido]

Hi Beda,

Gute Idee, wo hast Du denn die Lastwiderstände her? Ober besser gefragt, wie hast Du die entsprechenden Ströme generiert?

Gruß Guido

[Beda]

Bitte schön:
http://www.amazon.de/GYS-TBP-Batteriete ... 21&sr=8-16

[motorang]

Hi Andreas,

Nur Standgas hab ich noch nicht probiert.
Wenn die Lima was warm ist, dann geht es auch direkt auf 14 Volt.

Na ich forsche mal nach ner neuen.

Gruß Guido

Das kann auch heißen dass der Motor warm ist und eben nicht nachglüht ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[guido]

Servus,

So neue Lima soll morgen kommen.
Dann sollte es wieder gut sein.
Die erste ist jetzt über 280.000Km drinn.

Gruß Guido

[guido]

Servus,

Hab gestern eine neue Lima eingebaut, also nix gebrauchtes oder so.
Nun folgendes : Hab einmal an der Lima direkt und einmal an der Batterie direkt gemessen.
Batteriespannung rund 12,53 Volt. Motor gestartet. Spannung 11,95 Volt, langsam auf 12,40Volt steigend. Nachdem das Vorglührelais abgeschaltet hat sprunghafter Anstieg auf 14,38 Volt.
Sollte eine Lima es nicht direkt schaffen die 14 Volt zu generieren? Ich meine das wäre auch immer so gewesen.
Tips oder Anregungen?

Schönen Sonntag.

Gruß Guido

[Bart]

Hallo Guido!

Lass doch mal den Motor mit ca 1500 RPM laufen dann sollte sie es sofort schaffen
Gruß Florian

[guido]

Hallo Florian,

Ja bei 1500/min ist alles gut.
Bin aber trotzdem der Meinung das es schon anders war. Die benötigte Leistung sollte im Standgas schon da sein.
Hatte schon überlegt ob mir irgendwo ein Übergangswiderstand den Ärger macht. Hab's aber wieder verworfen.

Gruß Guido

[Bart]

Hallo Guido!
Mach aber bei mir ein Pajero und ein Patrol so und ich glaub bei neuen Autos ist auch so, also denk ich das es normal ist!

Gruß Florian

[Beda]

Hallo Guido,
Florian hat völlig recht.
Vielleicht solltest Du meinen Link tatsächlich mal anklicken und den ganzen Beitrag lesen.

[guido]

Hi Beda,

so hab jetzt meine "Hausaufgaben" gemacht.
Ist halt in meinem Fall die Sache,dass dieses Verhalten der Ladespannung sich definitiv verändert hat.
Und das nächste "Unheil" kündigt sich auch schon an.
Hatte heute Morgen auf den ersten 800 Metern wie Aussetzer. Ob da irgend ein Zusammenhang besteht?!?

Gruß Guido

[Bart]

Hallo Guido!

Hast schon mal die Glührelais und die Glühkerzen gecheckt?
Aber meienr hats an sich auch ab und zu ohne das ihm was fehlt, wobei bei meinem wohl die Ventilschaftdichtungen gemacht werden müssten

Aber so lange er läuft läuft er

Gruß Florian

[motorang]

Sollte eine Lima es nicht direkt schaffen die 14 Volt zu generieren? Ich meine das wäre auch immer so gewesen.

Servus,
so eine Vorglühung zieht 30-40 Ampere aus der Batterie. Die liefert die Lichtmaschine nicht bei Leerlaufdrehzahl. Ergo kommt ein Großteil dieses Stromes aus der Batterie, was dort die Spannung um knapp zwei Volt absenkt.

Die Lichtmaschine von meinem 2,5 TD lädt erst über 2000-2500 rpm anständig genug (lies: erreicht auch da erst die Ladespannung bei angehängter Last) dass auch die Zweitbatterie irgendwann voll wird, beispielsweise ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[guido]

Servus,

kurzer Anmerkung meinerseits:
Jetzt wo die Riemenscheide auf der Kurbelwelle wieder i.O. ist und keinen Schlupf mehr hat, regelt die Lima auch wieder innerhalb weniger Sekunden auf 13,8 Volt hoch - und das im Standgas.

Gruß Guido

[hapaai]

Super Guido,
und neue Riemen hat's auch gleich gegeben, oder nicht?

Grüße, Walter

[guido]

Hallo Walter,

genau so.
Die vorherigen waren durch das Wandern der Riemenscheibe leicht geschädigt.

Gruß Guido