Hallo motjo.
Das Problem mit Rost und Beulen hatte ich auch. Für die Beulen war ich aber selbst verantwortlich
Ich habe die Stecker in der Klappe getrennt und den Kabelbaum aus der Klappe ausgefädelt. Wenn der Kunststoffschlauch raus ist passen alle Stecker durch die Öffnung im Blech der Heckklappe. Wenn Du sicher gehen willst einfach einen Schweißdraht oder einen Faden vor dem ziehen an den letzten Stecker binden und mit dem das ganze wieder zurück fädeln. Das geht aber auch problemlos ohne dieses Hilfsmittel. Einen zentralen Stecker habe ich nicht gefunden aber auch nicht gesucht, da ich ja eh eine neue Klappe montieren wollte. Ich hatte aber den Himmel hinten zum größten Teil entfernt und da war kein Stecker zu erkennen.
Die Abdeckkappen an den oberen Karrosserieecken sind etwas umständlich zu entfernen, da es sich hier um eine Plastiksteckverbindung handelt, zur Heckklappenseite hin sind das zwei Schrauben. Mir war das zu fimmelig und unelegant ich habe die Verbindung durch Innensechskantschrauben ersetzt. Jetzt lassen sich die Ecken einfach komplett abschrauben. Die Heckklappe am besten zu zweit demontieren, zumindest wenn man keine weiteren Beulen haben will.
Die Heckscheiben lässt sich auch alleine demontieren, wenn mann eine recht gute Dichtung hat. Bei alten und verhärteten Dichtungen besser zu zweit. Einfach von innen in einer Ecke unten angstfrei drücken und die Dichtung über den Blechrand hebeln. Also die Scheibe mit Dichtung ausbauen, nicht die Scheibe aus der Dichtung. Meine Dichtung ist schon arg geschrumpft ich habe sie aber wieder montiert und werde den Spalt mit Dichtmasse verschließen. Wenn Du die Scheibe wieder montiert hast, kannst Du noch mit einem Stück Zollstock zwischen Blech und Dichtung gehen und alles sauber mit Silikon auf Wasserbasis (bitte kein Sanitärsilikon das führt nur zu Rostbildung wegen des Essigs) abdichten.
Alles in Allem kein Hexenwerk sondern gut zu händeln.
Ach ja, beim entfernen der Innenverkleidung wirklich nah an den Clipsen den Hebel ansetzten sonst reißen die Clipse gerne aus der Hartfaser aus und bleiben im Blech. Die Clips bekommt man dann nur noch sehr unsauber wieder montiert.
Frohes Schaffen wünscht
Volker
L 300 4WD BJ. 1988 -historic polished gold-
