Ich kenne genug Einwände zu Bitumen am Auto, auch dank dieses Forums. Bei uns in der Schrauberhöhle steht ein Käfer BJ. 57 mit absolut rostfreiem Unterboden und Bitumen aus der gleichen Zeit. (Nicht meine Baustelle)
Alles was hier geschrieben wurde stimmt. Bitumen neigt dazu, den Rost zu verstecken und ein Auffinden zu erschweren. Moderne Produkte können da deutlich mehr. Wachse sind einfach elastischer, toleranter und auch leichter zu überprüfen.
Ich bin gerade dabei, unseren Wagen langsam auf Vordermann zu bringen. Dies bedeutet: Unterboden reinigen, entfetten, grundieren und lackieren. Das Gleiche habe ich auch mit den Radhäusern gemacht. Als die Frage aufkam, was kommt jetzt auf den Lack, habe ich mich für, du errätst es kaum, Bitumen entschieden. Asche über mein Haupt, aber das Zeug hat auch Vorteile. Es ist dicht, zäh und haltbar, Steinschlag dringt nicht bis zum Lack durch und wenn man regelmäßig kontrolliert, ist das meiner Meinung nach in Ordnung.
Einen ganze Unterboden würde ich nicht mit Bitumen behandeln, aus genau den hier erwähnten Gründen, aber für Radhäuser bin ich immer noch Fan von dem Zeug. Gepinselt selbstverständlich und nicht gespritzt.
Was ich Dir eigentlich sagen möchte ist, mache Dir jetzt bitte keinen großen Kopf, weil Du Bitumen genommen hast. Wenn die Vorarbeiten sauber waren, sollte das kontrollierbar sein. Was Fluid Film anbelangt, kann ich Dir nur raten, nicht in Panik zu verfallen und sparsam damit umzugehen. Das hält wirklich Bitumen weich und geschmeidig, aber wie bei Schrauben, nach fest kommt lose.
Aus meinem Bereich kann ich nur sagen: Es gibt in Deutschland nur zwei Sorten von Leder: Tot gepflegt und ungepflegt, den goldenen Mittelweg finden die wenigsten. Die ersten Jahre sollte dein Bitumen also eigentlich ohne Hilfsstoffe überstehen.
Was ich aber so als Ästhet sagen muss, ist, etwas besser abdecken hättest Du schon können oder?
Es grüßt Volker, der meint, dass Du dich jetzt zu Recht über den beginnenden Innenausbau freuen solltest.
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.Das ding hat geleuchtet bis ich versucht habe die 100A Sicherung für die Lima zu ziehen,und siehe da 
,die beiden Lampen sind ausgegangen.Also Kontaktprobleme an den Sicherungen.
Mal schauen ob diese sich bewähren.
