Richtige Sitzeinstellung bzw Sitz.

[MF]

Moin

Ah, ok.

Dann würde ich erstmal die Stoffsitze in meiner Suche bevorzugen.

Beim König Optimed bekommt man praktisch nur Stoff.

Beim Recaro fast nur Leder.

Gruß Mario

[unbemerkt]

Moin Mario,

ich fahre erst seit drei Jahren ausschließlich beige Lederbestuhlung (vorher fast nur Velours) und würde mich nie wieder gegen Leder entscheiden. Das geht soweit, daß ich inzwischen nur noch nach Autos mit beiger Lederinnenausstattung schaue, denn auch der hellere Innenraum gefällt mir inzwischen besser als schwarzes oder graues Einerlei.

Ansonsten stimme ich Olaf und Beda voll und ganz zu, und würde, wegen der Hitze, auch eher einen Bogen um schwarzes Leder machen.

Die Lederqualität bei Mitsu ist leider sehr dürftig, aber man kann nicht alles haben.

Wie Olaf schon schrieb, erhoffe ich mir auch große Vorteile von der kippbaren Einstellung der Jeepsitze, welche wohl auch bei den Mercedes W220 teilweise vorhanden sein muß. Der Hinweis von Florian war da sicher nicht verkehrt.
Bei den Mercedesstühlen fehlt mir jedoch die Ansichtsmöglichkeit da keiner meiner Freunde....

Gebrauchte Vollelektrikverstellbestuhlung scheint man um 100,- bis 200,- Euro in der Bucht erlangen zu können. Das Problem ist wirklich nur die teilweise unbekannte Größe, Form und sich daraus ergebende Anpassungsschwierigkeiten.

mit Grüßen von Kay

[terriblue]

Bei den Mercedesstühlen fehlt mir jedoch die Ansichtsmöglichkeit da keiner meiner Freunde....

Lieber Kay,

wie würde denn dieser Satz weitergehen?

@Mario, ich bin mit meinem Leder sehr zufrieden, das Aussteigen flutscht, hohe Kurvengeschwindigkeiten
sind nicht zu erwarten, gegen die Sonneneinstrahlung hab ich extra Schatten angebaut, beheizen kann
ich sie auch (sehr wichtig !) damit ich nicht nach vorn rutsche (also bei plötzlichem Gaswegnehmen)
kann ich die Sitzfläche vorn hochdrehen und eine angenehme Farbe haben sie auch.

Gruß Arno

... der denkt, dass das richtige Fahrzeugkonzept mehr ausmacht als der Sitz ...

[MF]

Moin

... der denkt, dass das richtige Fahrzeugkonzept mehr ausmacht als der Sitz ...

Kannst du das konkretisieren?

Hab noch eine Frage.

Die angebotenen Sitzkonsolen für solche Sitze,
die machen auf mich den Eindruck das es Adapter zwischen Sitz und original Schiene ist?

Ich hab auch was von Universalschienen gelesen.

Für den Galloper wird , zB die Schiene 40S (bei König) angeboten.
Die passt aber auch beim Range Rover.

Gruß Mario

[terriblue]

Hallo Mario,

ich konnte es im Terios länger aushalten als im Corsa und hatte selbst auf Marathonetappen in Rosti
nie Probleme. Dabei schlägt die aufrechte Sitzposition im Teri , die Sitzheizung im Corsa und die
völlig entspannte Fahrweise im G mit Sitzheizung den Teri ohne.
Was garnicht ging, war beifahren, Schmerzen bei jedem Gangwechsel, Bremsen , jeder Kurve und
Bodenwelle.
Und nicht kuppeln zu müssen, war auch von Vorteil. Aus/Einsteigen in ein SUV geht mit Rücken auch
viel schmerzfreier.

Gruß Arno

[Schlappohr]

Hallo Kay
Ich fange an mir Sorgen zu machen. Erst die Geschichte mit den blauen Fahrzeugen, jetzt dieser Fauxpas mit Arno...

Zu den schwarzen Ledersitzen - ich hab jetzt seit über 20 Jahren durchgehend schwarze Ledersitze in meinem Leben. Ja, die können im Sommer bei direkter Sonneneinstrahlung heiss werden (besonders im Cabrio), was sich aber mit einem einfachen Mallorca-Gedächtnis-Handtuch lösen lässt. Ansonsten sind helle Ledersitze halt irgendwann nicht mehr so wirklich hübsch...

Gruß
Florian

[MF]

Moin

Ich bin zwar Rocker,
aber Leder an der Kutte ist ok aber nicht unbedingt im Auto.

Ich gehe nur noch auf die Jagt nach Stoffsitzen.

Bei König gibt es auch schöne in schwarz.

Prüfe halt gerade noch was man alles zu Montage des Sitzes braucht.

Einige werden mit Schienen angeboten,
da muß man dann abschätzen was einem mehr hilft.

Gruß Mario

[unbemerkt]

Moin allerseits und der Arno im Besonderen,

Was garnicht ging, war beifahren, Schmerzen bei jedem Gangwechsel, Bremsen , jeder Kurve und Bodenwelle.

Jetzt schweifst Du aber doch etwas ab. Diese Art Schmerzen hat natürlich nichts mit der Bestuhlung zu tun und verändert sich nach etwas Übung des Fahrers auch stark.

So hatte ich beim Beifahren nach Lucas Fahrerlaubniserlangung anfangs auch sehr große Schmerzen, welche schon nach einigen Tagen etwas besser wurden.

Ganz weg sind diese Schmerzen natürlich nur, wenn ich mich etwas ablenken kann, wie zum Beispiel durch anhaltende Berührung meines Lederlenkrades.

Mein angefangener Satz, daß keiner meiner Freunde einen als Vergleich heranziehbaren Mercedes fährt, würde etwa damit enden, daß nur Uli einen W124 aus 1988 hat, dessen Sitze für unsere Diskussion wahrscheinlich keine Rolle spielen.

mit Grinsegrüßen von Kay

PS: Also ich erkenne nur Arnos Fauxpas, liebe blaue Autos, mag den Olaf und trage meine schwarze Lederhose (ist scheinbar auch eingegangen) nicht mehr im Hochsommer.....

[Schlappohr]

Mahlzeit

trage meine schwarze Lederhose (ist scheinbar auch eingegangen) nicht mehr im Hochsommer.....

KeinWintertreffenbeiKayKeinWintertreffenbeiKayKeinWintertreffenbeiKayKeinWintertreffenbeiKayKeinWintertreffenbeiKay

Wo ich doch gerade erst die Baggeranmachbilder erfolgreich aus meinem Kopf verdrängt habe

Fröhliche Grüße
Florian, der gerade über helles Leder ernsthaft nachdenken muss

PS: Mario - schau bitte ob Du gelederte Seitenführungen bekommst. Das "Drüber-rein-Rutschen" arbeitet Stoff schnell auf.
PPS: allen Rückenleidenden einen schmerzfreien Tag!

[MF]

Moin

Florian: Kann man versuchen und Danke.

@Arno: Im Grunde hast du recht.
Doch auch im Galloper wo ich hoch steigen muß,
ist es nicht optimal wegen der kleinen Sitzfläche.

Aber ich arbeite in alle Richtungen (Gesundheit [vorrangig], alternative Sitze, alternative Fahrzeuge)

Gruß Mario

[Joe]

Moin Mario,

zu allerest muss ich mal dringend an Bedas Empfehlung erinnern, der ich mich nur anschließen kann:

Mein Rat: Ausprobieren! http://www.autositze-teske.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hatte an anderer Stelle ja schon einmal auf ein sehr gutes Fachgeschäft in Hamburg hingewiesen - und damit meinte ich genau diesen Laden. Es ist zwar inzwischen länger her, als unser Löppel alt ist, nämlich über 15 Jahre, aber die Beratung dort war seinerzeit bereits absolut klasse. Nur ging es da um den Wagen eines guten Freundes und wir hatten ihn nur begleitet, nachdem uns das Ford-Autohaus dorthin verwiesen hatte. Die wollten uns auch nicht gleich etwas aufschwatzen, sondern im Ergebnis wurde unser Freund nur zur Bestellung des richtigen Modells mit entsprechender Ausstattung aufgeklärt und wenn er damit nicht klar käme, würden sie ihm im Nachhinein eine passende Lösung nachrüsten. War aber nicht nötig, denn er hatte mit seinem Galaxy mit Komfortsitzen und Drehkonsolen, die man zum leichteren Ein- und Aussteigen nach außen drehen konnte, die für ihn ideale Lösung gefunden

Ob Du mit dem Golf dauerhaft glücklich werden kannst, möchte ich mal bezweifeln, denn dafür ist der Einstieg einfach zu niedrig und Du wirst, auch mit den allerbesten Sitzen, beim Ein- und Aussteigen Deinen Rücken unnötig quälen. Als Faustregel habe ich über die Jahre festgestellt, dass die Fahrzeughöhe mindestens in etwa Schulterhöhe betragen sollte, um da schmerzfrei rein und vor allem wieder raus zu kommen. Einzige Ausnahme, die ich die letzten Jahre gefahren hatte, war da mein Citroén C5, weil die Türen da recht weit ins Dach geschnitten und groß genug sind, um da bequem einzusteigen. Allerdings ist eine höhere Sitzposition natürlich noch besser, vor allem beim Aussteigen Auch mein KIA Venga ist sehr rückenfreundlich, was seinerzeit das Hauptargument für den Kauf war.

Beim Kauf eines gebrauchten Sitzes solltest Du unbedingt auch noch das Alter, etc. beachten. Nicht dass ein vermeintliches Schnäppchen anschließend noch den vielfachen Kaufpreis beim Sattler für eine neue Polsterung verschlingt. Von der "Qualität" vieler Sattler beim Aufpolstern fange ich jetzt erst mal gar nicht an ...

P.S. bei der Anschaffung eines Sitzes würde ich auch mal versuchen, Deine Krankenkasse / RVA zu beteiligen, denn denen ist sicherlich auch daran gelegen, Deine (hoffentlich bald!) wiedererlangte Arbeitsfähigkeit nicht durch die täglichen Fahrten auf ungeeignetem Gestühl zu gefährden

Gute Besserung und beste Grüße

Rolf - der meint, dass Du den Vorschlag vom Olaf, den Sitz zu kippen (und evtl. auch zu erhöhen) unbedingt mal testen solltest

[MF]

Moin

Bei Teske hab ich am Dienstag einen Termin.

Kam zwar irgentwie von hinten durch die Brust..... , aber schaun wir mal
hört sich am Telefon sehr nett an.

Da geht's dann um den Golf.

Für den Galloper suche ich intensiv den König K830.
Beim Galloper kann ich alles selber machen.

Und die Tips mit dem Alter und Zustand beherzige ich.
Hab aber auch schon diverse Anzeigen verglichen
und denke ich bin jetzt gut aufgestellt um einen guten Sitz zu erkennen.

Ich vergleiche auch nur noch Angebote vom Recaro Ergomed oder König Optimed.

Die anderen Sitze sind für mich schwer einzuschätzen.

Krankenkasse werde ich mal anrufen,
schadet ja nicht.

Arbeitsfähig bin ich die ganze Zeit, das wird sie sicher nicht locken.

Meine Ärzte vertreten, die aktuelle gängige Praxis, mit Hilfe von Medikamenten den Alltag so gut es geht bestreiten
um ja nicht "einzurosten".

Mit dem Einsteigen hast du sicher recht.

Aktuell gehe ich jedoch mit wenig Schmerzen aus dem Haus, setze mich noch schwungvoll ins Auto und nach 10 min
gehts los.

Zudem kann und möchte ich jetzt nicht das ganze Konzept umwerfen.
Wenn mich so ein Sitz weiterbringt, kommt der möglichst von Auto zu Auto mit.

Aber erstmal bleibt es beim Golf.

Gruß Mario

[Joe]

Moin Mario,

Aktuell gehe ich jedoch mit wenig Schmerzen aus dem Haus, setze mich noch schwungvoll ins Auto und nach 10 min gehts los.

dann habe ich die Situation ja völlig falsch eingeschätzt und Du wirst hoffentlich tatsächlich mit einem passenden Sitz Erleichterung finden

Und genau da solltest Du mit dem Allerweltsauto auch gute Chancen haben, für den was passendes gebrauchtes zu finden. Einfach mal die Standardsitze aus einer komfortorientierten, gehobenen Ausstattungsvariante in ´nem Gebrauchten probesitzen (Audi sollte auch passen) und dann auch ruhig mal bei Kiesow & Co. nach ´ner passenden Plug&Play-Lösung schauen. Passende Gölfe (und Audis, Skodas) zum Probesitzen finden sich ja zu Hauf bei allen größeren Autohäusern

P.S. Teske hatte, zumindest früher, auch immer gute gebrauchte Sitze im Angebot

Gruß und viel Erfolg

Rolf

[MF]

Moin

P.S. Teske hatte, zumindest früher, auch immer gute gebrauchte Sitze im Angebot



Rolf

Das war das von hinten rum.

Bin über ebay-kleinanzeigen bei ihm gelandet,
da sie dort, von "privat" einen Recaro anbieten.

Einbau macht er dann offiziell.

Ich bin gespannt.

Und wie gesagt, für Rücken hab ich es noch ganz gut erwischt.

Gruß Mario

[Beda]

Moin

Krankenkasse werde ich mal anrufen,
schadet ja nicht.

Gruß Mario

Hallo Mario,
bei der BG sehe ich bessere Chancen.

[MF]

Moin

@Beda:

Hab grad von einem Anbieter mitgeteilt bekommen.
Befestigungsabstand der Laufschienen liegt bei 405mm.

Also exakt wie beim Galloper.

Gruß Mario

[MF]

Moin

Ein Viertel ist erledigt.



Ich hab mir heute schon mal für den Galloper einen
König K 830 besorgt.

Sehr guter Zustand mit Sitzheizung für 100€.
Ein Schnäppchen.

Es Sitzt sich schon mal angenehm straff.

Der Sitz ist aber noch viel zu niedrig.
Es fehlen gut 4cm.

Auf den Verkaufsbildern sah man eine Sitzkonsole.
Ich hatte die Hoffnung das dies die Fahrzeugspezifische Konsole ist,
und die Laufschienen wären extra verbaut.

Es war aber der von König bezeichneitete Adapter.

In meinem Fall für den Golf 4.

Heißt dann, der Adapter wird an den Sitz geschraubt
und kann so im Fahrzeug eingebaut werden.

Bei der Konsole ist diese nur die Verbindung zwischen originaler
Sitzkonsole und den König Laufschienen.
Die Laufschienen sind immer universell.

Die benötigte Höhe würde sicher die Konsole bringen.
Zudem kann man mit der Originalbefestigung den Sitz noch dreifach in der Höhe justieren und auch schräg stellen.

Das ist schon ein Vorteil.


Die Neuteile von König oder aus dem Zubehör würden sich auf 200€
belaufen.

Geht noch und wäre Plug&Play.


Gruß Mario

[MF]

Moin

Für den König hab ich jetzt eine Sitzkonsole in der Bucht für 28€ ergattert. Dann noch 75€ für die Laufschienen investiert.
So hat mich die Aktion 205€ Materialwert gekostet.

Heute war ich bei der Firma Teske in HH.

Ein netter Zeitgenosse.

Das Angebot lautet:

Recaro Ergomed gebraucht vom Kunden:390€.
Konsole für Golf 5: 250€
Einbau, Kleinteile : 350€
Tüv Abnahme (da der Seitenairbag entfällt) : 150€

Gesamt: 1140€

Jetzt kann ich von Privat und in einer Stunde entfernt einen
Ergomed in gleicher Ausstattung mit Seitenairbag bekommen.
Er war in einem VW Touran montiert. Konsole kann nicht übernommen werden.

Sitz: 450€
Konsole:250€
Einbau (Eigenregie): 30€

Tüv Abnahme entfällt da der Sitz den Airbag hat und es dann eine ABE gibt.

Vorteile beim Händlereinbau:
Ich hab keine Arbeit damit.
Es wird alles funktionieren.
Ich trage kein Risiko.

Nachteile beim Händlereinbau:
Kein Seitenairbag
es geht erst in drei Wochen los.
Ich muß das Auto hintrailern (Trailer vorhanden)

Vorteile Privateinbau:
Ich spare (wenn alles läuft) 400€
Ich kann mir die Zeit einteilen
Ich hab den Sitz (evntl.) früher drin.
Ich hab weiterhin den seitenairbag

Nachteile Privateinbau:
Ich trage das volle Risiko
Ich muß hoffen das der Airbagstecker beim Touran identisch mit dem vom Golf ist.
Ich muß die Stromversorgung für den Sitz legen
Ich kann die Funktion des Airbags nicht testen,
bzw muß ich davon ausgehen wenn kein Fehler angezeigt wird das alles ok ist.

Nun schlafe ich mal drüber und grübel morgen weiter.

Gruß Mario

[unbemerkt]

Moin Mario,

das klingt alles sehr professionell und als ob Du viel Glück mit den Schnäppchen gehabt hättest.
Ich wünsche Dir ein weiterhin so glückliches Händchen und berichte bitte weiter.

mit weiter gespannten Grüßen von Kay

[MF]

Moin

Ja bisher hab ich massig Glück gehabt.

Am Wochenende kann ich den König fertig montieren und dann mal testen.

Beim Golf macht mir nur noch der Airbag Kopfzerbrechen.

Bin ja kein Sprengstoffexperte, wie vorgeschrieben.

Aber grundsätzlich sollte das als Selbsteinbaulösung gut funktionieren.

Dann würde ich lieber den von Privat nehmen.

Gruß Mario

[Beda]

Hallo Mario,
wenn Du mir die Schlüsselnummern gibst, kann ich Dir gerne die Anleitungen schicken, nach denen Du nicht arbeiten darfst.
Ein Weg wäre:
Das Airbagsystem vom Profi deaktivieren und wieder aktivieren lassen.
Dazwischen selbst Hand anlegen.
Im Zweifel

[MF]

Moin

@Beda:
Das wäre eine Möglichkeit.

Die Anleitung würde ich gerne mal, nur zur Wissenserweiterung, lesen.
Bekommst nachher eine PN.

Das Prozedere mit Batterie abklemmen und nach min. 10 Min Wartezeit den Sitz ausbauen,
macht mir nicht mal die größten Sorgen.
Stromversorgung für den Recaro ziehen,
Konsolen montieren Sitz rein, alles kalkulierbar.

Nur der Amtsschimmel.

Der mit Seitenairbag hat eine ABE.

Befreit mich das dann tatsächlich vor einer Fahrt zum TÜV?

Ohne Seitenairbag, muß der Airbag ausgetragen werden.

Den Airbagstecker hat der Vorbesitzer schon auf Touran anpassen lassen,
also ist es nicht unwahrscheinlich das der auch bei mir passt.

Aber ich denke ich habe hier und auch bei einem Bekannten aus Hildesheim,
ausreichend VW Background um es zu riskieren.

Hauptsache ich begehe keinen rechtlichen Fopax.

Gruß Mario

[Beda]

Hallo Mario,
das formale Procedere müßte in der ABE beschrieben sein.

[MF]

Moin

hier steht unter anderen.

Gruß Mario

[unbemerkt]

Moin Mario,

ein Freund von mir ist Sprengmeister und hat mit seinem Bruder, welcher KFZ-Meister ist, ein Autohaus. Die Recarozulassung fehlt den Beiden aber womöglich noch - zu Schade.

Ach wie gut, daß niemand weiß, das ich Rumpelheinzchen stieß.....

mit grinsenden Grüßen von Kay

PS: Wenn Du einmal für Spezialtätigkeiten am Auto einen ausgebildeten Gaststättenleiter mit Zulassung zur Asbestsanierung, zwei verschiedenen Zulassungen für Einblasdämmstoffverarbeitung, Kochabschluss und abgelehnter jährlicher Zahlung der Zertifizierung zum Prüfer der Gebäudeluftdichtheit im Sinne der Energieeinsparverordnung benötigst, ruf gern an.....

[MF]

Hallo

Heute konnte ich den König Sitz im Galloper montieren.

Erst die Laufschienen an den Sitz.



Dann die Fahrzeugkonsole MI40S von König.



Die Laufschienen haben drei Befestigungslöcher am Ende.
Somit kann man den Sitz in Höhe und Neigung einstellen.
Bei drei Löcher bleiben zwar nur wenige Kombinationen
aber es scheint zu reichen.
Ich hab mich für volle Höhe und nach vorne geneigt entschieden.



Und fertig.



Die ersten 30KM waren schon mal angenehm.

Gruß Mario

[unbemerkt]

Moin Mario,

na, das hat ja alles wunderbar geklappt. Meinen Glückwunsch zur Krönung.

Nun musst Du Dich nur noch für immer und auf allen Strecken wohl fühlen, dies wünsche ich Dir ganz dolle.

mit lieben Grüßen von Kay, welcher nach sechs Stunden Hochgrasmaht mit erhöhtem Luftdruck in den Reifen (wegen einem Zusatzentimeter Mähhöhe) zum Glück nur "Hintern" und Sonnenbrand bekommen hat.

[MF]

Moin

Nun hat auch mein "Alltagsauto" einen Ergonomischen Sitz.




Der lag schon etwas länger bei mir,
doch der Galloper hatte mir keine Zeit gelassen da mal bei zu gehen.

Ist ein Recaro Ergomed SAB.

Einbau war ganz gut machbar.


Ein Paar Kabel hab ich noch über, der original Sitz hatte auch Sitzheizung.

Hat der Recaro auch, aber da wird die Stromversorgung zentral vorgenommen.

Jetzt geht's noch an den Langzeittest.

Gruß Mario