Hecktür verweigert Einlass

[wierus]

Hallo Freunde :D

Ich versuche verzweifelt, seit 2 Stunden meine Hecktür zu öffnen.
Ich hab sie gestern Abend versperrt, heute früh bekomm ich sie plötzlich nciht mehr auf !

Der Riegel innen an der Tür steht auf Halbgeschlossen/Halboffen, der weiße Griff
außen oberhalb der Nummerntafel lässt sich normal bewegen,
aber ich kann die Tür nicht mehr aufsperren !

Ich könnt zwar warten, bis die Tür weggerostet ist, soviel Zeit hab ich aber leider nicht.
Am Montag brauche ich sie wieder.

Wenn ich wüsste, was kaputt ist wärs mir schon leichter.



Was soll ich tun?

Weiß jemand Rat?

mfg Lukas 8)

[Robby]

Hi Wierus,

mit dem Riegel innen an der Tür bin ich irgendwie auch nie dahintergestiegen
wie der wirklich funktioniert. (Speziell nach dem Übernachten im Auto wars immer ein
Problem die Tür von innen zu öffnen-
- also jetzt sei mal ehrlich - mustest Du heute im Auto schlafen???

Ein Freund mit 3 Landys löst das Problem ( bei mehreren Türen)
durch gleichzeitiges schlagen mit der Faust auf spezielle Stellen
neben der Schloßeinrichtung.
Das ist einer der Landys bei dem die elektischen Scheiben rechts öffnen wenn sie links
schließen sollen, -gleichzeitig 8O !!!- kein scherz

Aber da du keinen Landy hast werde ich dir wohl nicht wirklich helfen können

Grüße Robby
der sicher ist , Du oder der Rost - einer wird das Problem schon lösen

[larsen]

Hi, Wierus
wahrscheinlich wirst Du wohl selbst nachschauen müssen was sich da ausgehängt/verklemmt hat, denn mit Ferndiagnosen ist das immer so´ne Sache. Also von innen vor die Hecktür krabbeln, den Plasterahmen um den Innengriff abschrauben, die Verkleidung vorsichtig ringsum aus ihren Clipsen rausdrücken(hoffe das das bei geschl. Tür geht-hab´s nämlich auch noch nich probiert). Hinter der Verkleidung dürftest Du eine ringsum verklebte Folie finden, die Du nachher mit dem dichtungsmasseartigen Kleber wieder ankleben musst. Also vorsichtig außenrum abziehen und nu dürftest du eigentlich die ganze Hebelei für die Schloßbetätigung sehen.

viel Erfolg

larsen

[wierus]

Servus Larsen

den Plasterahmen um den Innengriff abschrauben

Wie geht das? Ich find da keine Schrauben.
Ich hab die Verkleidung schon mal rausgeclipst, aber der Rahmen für den Griff lässt sich nicht lösen.
Auch die Folien hab ich schon mal runtergetan, hab sie aber nicht mehr reingeklebt.

Braucht man die denn?

Ich werd mir das Morgen Abend anschauen, was da los ist.

mfg Lukas und Danke 8)

[Gleichi]

Lässt sich der komische Riegel an der Türinnenseite bewegen? Probier mal mit Türschnalle anziehen die Türe aufsperren und mit "draufhaun" - vielleicht hilft das.

Sonst würd ich meinen: Türverkleidung und sonstiges runter und dann an den versch. Metallstäben ziehen, bis einer die Türe öffnet. Das müsste normalerweise funzn...

mfg
Gleichi

[Borsty]

Hi Wierus
Ich hatte das Problem auch schon. Bei mir hats mit gleichzeitigem ruckeln am Innenhebel und Aussenhebel wieder gefunzt. So wie ichs verstehe, geht es von Aussen nur so als wäre abgeschlossen. Versuchs auch mit auf und zuschliessen mit dem Schlüssel. Irgendwie ist es dann bei mir wieder gegangen. Mehr kann ich leider auch nicht sagen.
Grüsse

[larsen]

Hi Wierus
meine Beschreibung bezieht sich auf den L040/Galloper, aber ich denke das auch beim V20 der Plasterahmen von einer Kreuzschraube hinter dem Griff gehalten wird. Oder geht beim V20 die Verkleidung auch runter wenn der Griff dranbleibt?- dann kannste Dir´s freilich sparen.

ciao
larsen

[ChrisK]

Auch die Folien hab ich schon mal runtergetan, hab sie aber nicht mehr reingeklebt.

Braucht man die denn?

Erstmal hallo,

die Folie ist nur zur Lärmdämmung, sprich du benötigst sie nicht unbedingt.


Greetz ChrisK

[Titan]

Auch die Folien hab ich schon mal runtergetan, hab sie aber nicht mehr reingeklebt.
Braucht man die denn?

Erstmal hallo,
die Folie ist nur zur Lärmdämmung, sprich du benötigst sie nicht unbedingt.
Greetz ChrisK

Hi ChrisK,

nee, so eine Folie soll Feuchtigkeit abhalten, sei es von der Verkleidung, elektr. Bauteilen in der Verkleidung etc.
Gruß Titan

[Gast]

Hallo.

Ich tippe, wie Borsty schon vermutet, auf "Schlüssel-Schliessmechanismus steht auf zu". Evtl. hilft es auch, ein geeignetes (nicht harzendes) Öl in das Schloss zu sprühen und es dann mit den weiter oben empfohlenen Griffen, Schlüssel-hin-und-her-drehen, Schlägen und Tritten zu versuchen ;).

P.S. Die Folie ist wirklich eine Wasserschutzfolie und hat schon ihre Berechtigung, AFAIK (=nach Rep-Handbuch).

Grüsse - kp

[wierus]

Hallo Leute :D

Ich montiere jetzt dann gleich die Verkleidung innen ab, reiß die Folie raus
und werd schauen, was da los ist . Ich brauche die Folie eh nicht, weil
bei mir ist eh nirgends Elektronik im Auto. Schon gar nicht bei der Hecktür.

Wünscht mir Glück.

Grüße

Lukas, der es hasst, wenn beim Auto was nicht funzt und deßhalb eigentlich Paji fährt

[wierus]

Hallo Freunde :D

Ich hab heute die gesamte Innenverkleidung rausgerissen samt Folie, und bin dem
Schloss zu Leibe gerückt. Der gesamte Schließzylinder mit der dazugehörigen
Feder für den weißen Griff bei der Kennzeichenbeleuchtung war sowas von verrostet,
dass sich da nichts mehr bewegt hat.

Jetzt gehts wieder. Nur die Folie, die is nun unbrauchbar !

mfg Wierus, der jetzt wieder rundum zufrieden mit seinem Paji is 8)

[nottl2000]

Guten Morgen!

Bei mir zwickts auch mit der Hecktür. Der Schließzylinder lässt sich mit dem Schlüssel nicht mehr bewegen.
Ich hab den Zylinder ausgebaut (war stark korrodiert) und in Essig eingelegt, auch Cola hab ich probiert. Anschließend mit WD40 geflutet und einwirken lassen - aber nichts.
Weiß jemand von euch, wie man den Zylinder zerlegen kann? Muss dazu die verchromte Blende runter?
Oder kann anhand des Fotos jemand eine fehlende Feder oder ähnliches erkennen??

Hier ein Bild des Übeltäters:




Schöne Grüße,
Gernot

[nottl2000]

So, ich hab nicht abwarten können.
Ich hab die Chromblende eingeschnitten und abgehebelt.
Zylinder raus, und siehe da, 5 der 6 Plättchen sind fest. Hab sie mit einem kleinen Schraubenzieher und Hammer rausgedrückt und abgeschmirgelt. Der Zyinder badet wieder in Essig...

Ich meld mich wieder wenns funktioniert!

Gernot

[Hirvi]

Guten Morgen Gernot.

Ich habe das Problem etwas anders gelöst. Da meiner eine Zentralverriegelung hat, habe ich den Schließzylinder gegen eine 12 Volt Aussensteckdose getauscht.
Okay damit bekommt man die Tür auch nicht aufgeschlossen aber man hat auch keinen Ärger mehr mit dem auf und zuschließen.
Was versprichts Du Dir eigentlich von der Cola und dem Essig?


Beste Grüße sagt

Volker

[nottl2000]

Mahlzeit!

Auch keine schlechte Idee mit der Steckdose!

Cola und vor Allem der Essig hat den ganzen Zylinder recht ordentlich gereinigt und von dem weißen Aluoxid (stimmt das so) befreit.

MfG Gernot

[Schlappohr]

Servus
Blankes Alu bekommt eigentlich eine Passivierungsschicht aus korrodiertem Aluminiumoxid die ein weiteres Korrodieren verhindert. Bei starken Temperaturunterschieden wird die Schicht aber immer wieder aufgebrochen und es blüht weiter. Fein ist es natürlich auch wenn es eine hübsche Verbindung mit blankem Eisen gibt...
Die Cola enthält Phosphorsäure und das löst die Oxidschicht auf.
Schneller geht es gleich mit Phosphorsäure aus der Apotheke.

Gruß
Florian


via Tapatalk

[nottl2000]

Guten MOrgen!

Genau so ist es, Cola hat zwar weniger gut funktioniert, mit dem Essig gings aber recht gut.
Hab gestern noch alle Plättchen gereinigt, und auf feinem Schleifpapier abgezogen.
Zusammengebaut und geölt - jetzt sperrt es wieder!

Ein Detail bekomm ich nicht hin. Das kleine Plättchen, welches die Öffnung für den Schlüssel verdecken soll. Entweder es schließt nicht, oder fällt aus der Führung. Naja, wirds wohl offen bleiben, auch wenn das eine regelrechte Einladung für Wasser und Korrosion ist...

LG Gernot

[Joe]

Moin Gernot,

wenn Du das nächste Mal bei einem Mercedeshändler vorbei kommst, frag den mal nach folgender Teilenummer:

A 140 766 05 56 (siehe hier im W140-Forum)

Das ist eine Gummiabdeckung für Türschlösser, welche einfach in den Schlitz gesteckt wird.

Vorteil: Schlüssel, Finger und Klamotten werden nicht so schmutzig, wie nach ´ner regelmäßigen Fettfüllung des Schlosses

Gruß
Rolf

[motorang]

Hi
da braucht es dringend einen fix verbauten Bordkompressor um das Wasser da regelmäßig rauszublasen

Gryße!
Andreas, der motorang

[nottl2000]

Hallo,

und danke für den Tipp mit der Abdeckung!

Kompressor ist "natürlich" an Bord, wenn auch zZt nicht angeschlossen, so wie vieles zZt am Auto.
Dafür erstrahlt er seit gestern in neuem Glanz, lichtgrau

LG Gernot