Moin Frank,Anaconda.44 hat geschrieben: Da ich meinen Pajero aber sehr lange fahren will und finanziell auch nicht gerade super da stehe, bin ich natürlich darauf bedacht alle möglichen Spätfolgen auszuschließen. Es bringt mir persönlich nichts, wenn ich jetzt 1500 € für die Pumpenreparatur spare und hinterher nen neuen Lader oder sogar nen neuen Motor brauche.
wenn Du die ESP selbst aus- und einbauen kannst, dann wäre es einen Versuch wert eine gebrauchte ESP (ev. in der Bucht) für wenig Geld zu erwerben. Ich weiß, dass die oft nicht in Ordnung sind, aber manchmal hat man auch Glück. Ich habe mal eine für ca. 2o € dort erworben, weil ich sie als Bastler- und Übungsobjekt haben wollte. Als ich sie dann doch so wie sie war einbaute, funzte sie einwandfrei. Ich habe in diesem Fall Glück gehabt, es kann aber auch anders sein, mußt halt abwägen. Wenn Du den Versuch unternimmst, achte aber darauf, dass Du nur genau die gleiche (Pumpen.Nr.) kaufst.
. War heute Morgen nochmals beim Kollegen. Wir haben dann nochmals kurz darüber gesprochen. Das kleine Leck das in der Leitung war hatte dazu geführt das er darüber Luft angezogen hatte und das System dann jedesmal bis es einigermassen wieder entlüftet war rumgesponnen hatte. Zuerst war eine defekte Leitung im Verdacht, dann ein Filter der zumacht, dann die ESP. Am Schluss war es dann eben die Leckölleitung. Anscheinend ist diese Leitung nie voll.
. Die Frage ist nun ob ne Verteilerpumpe auch ne Leckölleitung hat 
