Marios äußerst geheimer Prototyp ehemals Helgas davor Bedas
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Hallo Tobi,tobi327 hat geschrieben:Hi Beda
Was ist das für eine VA-Büchse mittig oben Motor? Verm. Thermostat oder ..(sieht man leider schlecht)
Gruss
vermutlich meint du das hier:
mehr dazu hier ab Seite 7
@Hendrik,
du hast schon alles wesentliche erkannt.
Es handelt sich um ein Filtersystem mit integriertem Zyklon.
Ich bin selbst überrascht, daß über diesem Monster die Haube noch zu geht.
Hier eine pdf-datei dazu
Hier noch der Link zum Luftfilterumbau.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
Beda
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Beda
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Hallo Gemeinde,
dieses Wetter ist natürlich perfekt um Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz nachzuarbeiten.
Rahmen etc. wurden vorher einer Trockenreinigung mit Pressluft unterzogen.
Das Personal neigt allerdings zu Schwitzflecken.
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Der Vollständigkeit halber:
Galloper-TCI D4BH-Motor: ESP killt Kolben killt Lader ?
Das gehört halt auch zu diesem Thread.
Galloper-TCI D4BH-Motor: ESP killt Kolben killt Lader ?
Das gehört halt auch zu diesem Thread.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
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Hallo Beda,
entschuldige bitte, wenn ich ganz banal (und vielleicht sogar zum wiederholten Male) frage: könnt Ihr jetzt eigentlich auch vom Innenraum ins Schlafzimmer klettern oder geht das nur von außen. Oder vorsichtiger gefragt: wie macht Ihr's normalerweise?
Gr: M
entschuldige bitte, wenn ich ganz banal (und vielleicht sogar zum wiederholten Male) frage: könnt Ihr jetzt eigentlich auch vom Innenraum ins Schlafzimmer klettern oder geht das nur von außen. Oder vorsichtiger gefragt: wie macht Ihr's normalerweise?
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Hallo Matthias,
theoretisch könnten wir mit einem vorhandenen Brett die Liegefläche verschließen.
Genauso theoretisch könnten wir auch von außen ins Bettchen steigen.
Praktisch haben wir beides noch nicht angewendet, sondern sind immer von innen hochgestiegen.
So haben wir eine Liegelänge von 210cm plus ca. 35cm für den Durchstieg.
theoretisch könnten wir mit einem vorhandenen Brett die Liegefläche verschließen.
Genauso theoretisch könnten wir auch von außen ins Bettchen steigen.
Praktisch haben wir beides noch nicht angewendet, sondern sind immer von innen hochgestiegen.
So haben wir eine Liegelänge von 210cm plus ca. 35cm für den Durchstieg.
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Hallo Gemeinde,
hoffentlich gibt das keine allergischen Reaktionen.
Für ca. 50.-Euro Mercedes S-Klasse im Galloper.
hoffentlich gibt das keine allergischen Reaktionen.
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Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
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Hallo zusammen,Sven hat geschrieben:Hier ein paar Bilder. Das Loch:
Ich hoffe blos, dass später, insbesondere im Gelände nichts streift. Die Verschiebung der Hinterachse zur Seite beim Einfedern ist irgendwie so eine Unbekannte.
Grüße
sven
hier die fehlenden Bilder zu dieser Frage:
Das erfahrene Forumsmitglied ahnt schon, daß größere Baustellen in der Luft liegen.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper
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Hmmm...es geht aber nicht da drum, oder?
Florian
Oder suchst Du auch nur nach einem zusätzlichen Staufach für Gas, Heizung etc. ?
Beda hat geschrieben:2. Was ich schon mal irgendwo mehr als Witz geschrieben habe, sollte man notfalls auch mal auf seine Umsetz- und Legalisierbarkeit überprüfen. Nämlich die hintere Heizung auszubauen und durch eine "AnderSpülestehmulde" zu ersetzen.
Florian
Oder suchst Du auch nur nach einem zusätzlichen Staufach für Gas, Heizung etc. ?
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EX: Pajero 3,2DID, T3 Syncro, Jeep Grand Cherokee, Chevy Trailblazer, Montero 3,5 GDI, Nissan Pathfinder R51
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Hallo zusammen,Beda hat geschrieben:2 1/2-Zimmer-Maisonettewohnung mit Loggia
Blick ins Erdgeschoß mit Wohnküche im Hintergrund der begehbare Schrank.
Links der Kellerzugang. Rechts der tech. Anschlußraum.
Bilder des Schlafraums und der Loggia finden sich weiter vorne im Thread
das Kellergeschoß nachträglich zu planen, ist sicher ungewöhnlich.
Aber so ist das halt.
Eine Zisterne und ein Batterieraum für die Solaranlage wären ganz nett.
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Beda
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Beda
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Moin Mario,
ich denke, das Rohr ist so'ne Art Versteifung, damit der Wagen nicht zusammenklappt. Kein Dach mehr, jetzt auch keinen Boden, da wird so eine Karosse schnell instabil. Oder?
Gr: M
ich denke, das Rohr ist so'ne Art Versteifung, damit der Wagen nicht zusammenklappt. Kein Dach mehr, jetzt auch keinen Boden, da wird so eine Karosse schnell instabil. Oder?
Gr: M
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Hallo zusammen,
noch ca. 60mal schlafen, dann gehört er uns.
Solange das Fahrzeug der Bank gehört, finden natürlich keinerlei irreversibele Eingriffe statt.
Kenner nennen sie "Die Blutbadkästen".
noch ca. 60mal schlafen, dann gehört er uns.
Solange das Fahrzeug der Bank gehört, finden natürlich keinerlei irreversibele Eingriffe statt.
@Mario,MF hat geschrieben:Moin
..... oder war da der Wagenheberstaukasten?
Gruß Mario
Kenner nennen sie "Die Blutbadkästen".
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Morgen Sven,
das war bis dahin nur die Einrichtung der Baustelle.
Für oben erwähnte "Zisterne" soll der Boden ca. 20mm nach unten.
Statt der Heizung sollen 2 Batterien ihren Platz finden und über dem Tank entsteht eine Serviceöffnung.
das war bis dahin nur die Einrichtung der Baustelle.
Für oben erwähnte "Zisterne" soll der Boden ca. 20mm nach unten.
Statt der Heizung sollen 2 Batterien ihren Platz finden und über dem Tank entsteht eine Serviceöffnung.
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Hi Beda
Kleiner Tip meinerseits. Der Tank hat oben am fetten roten Verschluss einen O-Ring als Abdichtung. Den empfehle ich Dir dringends entweder mit einer passenden Flachdichtung oder einem weicheren O-Ring zu ersetzen. Ich habe einen Tank in anderer Grösse wohl vom selben Hersteller und der einzige Ort wo er auf Rüttelpisten oder in Schräglagen gesifft hat war dort. Natürlich nur wenn man ihn bis oben gefüllt hatte. Dein Modell hat wohl keine vorgegebenen Anschlüsse?
Gruss UWE
Kleiner Tip meinerseits. Der Tank hat oben am fetten roten Verschluss einen O-Ring als Abdichtung. Den empfehle ich Dir dringends entweder mit einer passenden Flachdichtung oder einem weicheren O-Ring zu ersetzen. Ich habe einen Tank in anderer Grösse wohl vom selben Hersteller und der einzige Ort wo er auf Rüttelpisten oder in Schräglagen gesifft hat war dort. Natürlich nur wenn man ihn bis oben gefüllt hatte. Dein Modell hat wohl keine vorgegebenen Anschlüsse?
Gruss UWE
BORSTY
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Hallo Alex,
das weiß ich noch nicht.
Aber ich werde sie sorgfältig an die Leine legen.
das weiß ich noch nicht.
Aber ich werde sie sorgfältig an die Leine legen.
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Hallo Gemeinde,
da hatte ich doch beim Probefahren den Eindruck, daß es beim Einfedern mal kurz geschliffen hätte.
Leider zu recht.
Der Kontaktpunkt war schnell gefunden. 40mm Tieferlegen war doch zu viel. Jetzt gilt es einen Miniaturkardantunnel von ca. 20mm Höhe einzuarbeiten.
Liebe Kinder! Solche Brutalotests nicht nachmachen!
Bleibt aber ein Tank, in den ich auch die passende Welle einarbeiten müßte.
Material vermutlich Polyäthylen (Bild weiter oben).
Wer hat Ideen?
da hatte ich doch beim Probefahren den Eindruck, daß es beim Einfedern mal kurz geschliffen hätte.
Leider zu recht.
Der Kontaktpunkt war schnell gefunden. 40mm Tieferlegen war doch zu viel. Jetzt gilt es einen Miniaturkardantunnel von ca. 20mm Höhe einzuarbeiten.
Liebe Kinder! Solche Brutalotests nicht nachmachen!
Bleibt aber ein Tank, in den ich auch die passende Welle einarbeiten müßte.
Material vermutlich Polyäthylen (Bild weiter oben).
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Hallo Beda,
nur mal so ein Gedanke:
Man könnte ein längs halbiertes Rohr passenden Durchmessers in den entsprechend ausgeschnittenen Tank einsetzen.
Betriebe für Rohrleitungsbau oder Kunststoffverarbeitung haben oft Erfahrung im Schweißen ( oder Kleben ) solcher Materialien.
nur mal so ein Gedanke:
Man könnte ein längs halbiertes Rohr passenden Durchmessers in den entsprechend ausgeschnittenen Tank einsetzen.
Betriebe für Rohrleitungsbau oder Kunststoffverarbeitung haben oft Erfahrung im Schweißen ( oder Kleben ) solcher Materialien.
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