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Danke Beda, ich habs nicht so mit Computern... Mit Autos aber auch nicht
Zumindest bin ich erleichtert, dass ich da wohl mit einem blauen Auge davon komme...
Gute Fahrt
Lotte

Servus Mal wieder in die Runde, ich hätte da eine kurze Frage weil ich gerade nicht an das Werkstatthandbuch rankomme. Was steuert der hintere Zahnriemen (B)? Und wie dramatisch ist es bzw. kann es werden wenn er gerissen ist? Fahren werde ich nicht mehr bis er getauscht wird, wie lange er allerding...

Ok, manchmal muss man einfach doofe Fragen stellen damit man auf den Pfad der Erleuchtung kommt. Hintergedanke war, dass mir (ich glaube der Flo (sorry falls ich dich hier zu unrecht benenne)) Mal geschrieben hat dass es evtl am Luftmassenmesser liegen könnte. Dann habe ich im Motorraum gesucht und ...

Mal ne andere Frage, wo zur Hölle sitzt denn der Luftmassenmesser? Ich finde im Motorraum nix was so aussieht wie auf den Ersatzteil webpages, ich finde den Lufttemperatursensor, den "Air intake" Ladedrucksensor aber nix mit einem breitem Stecker der angeblich 5 Pole haben soll... Oder bin...

Immer noch sehr gerne, hatte ich letzten Herbst schon Mal versucht, da war ich beim Stammtisch aber das Vereinsheim hatte Urlaub
Momentan bin ich in Italien, ich glaube es nennt sich Urlaub, aber sobald ich wieder@Home bin, melde ich mich gerne bei dir.

Danke
L

Tach, irgendwie bin ich noch nicht glücklich gewesen... Jetzt kämpfe ich wieder mit zu hohem Druck in den unteren 2 Gängen oder mit generell zu wenig Leistung, je nachdem wie ich das Gestänge zum VTG einstelle. Was ich nicht kapiere ist was genau die zwei Schrauben des VTG Mechanismus für eine Auswi...

Danke Gernot, jetzt, wenn auch erst ein halbes Jahr später habe ich das Problem gelöst. Es lag am Gestänge für die VTG Steuerung. Bisher hatte ich das Gestänge so eingebaut dass es genau auf den "Extender" des VTG gepasst hat, dann aber immer wieder mit einem kürzeren Weg am Gestänge probi...

Sodele, keine 6 Monate später... nach einem langen Winterschlaf, dem Einbau des Magnetventils und gefahrenen 1000 KM folgendes Resume: Funktioniert, einmal hat die Allrad Kontrollleuchte noch geblinkt, aber das ABS Warnlamperl ist und bleibt aus. Danke für eure Hilfe!

L

Danke Kay, ich warte gerade auf die Lieferung der Magnetventile, dann poste ich das Ergebnis.

Merci

Lotte

Danke Martin! Das Sieb habe ich bereits gesucht, da ist keines. Ob ich mich traue die Einspritzdüsen zu reinigen weiß ich noch nicht. Was hattest du denn für ein Phänomen dass du sie gereinigt hast? Und bei wieviel Umin spürst du dass er richtig Schub entwickelt? Ventile habe ich mittlerweile einges...

So, danke für die Hinweise/Tips, ich habe jetzt mal den Manometer angelegt: Messe ich den Unterdruck vor dem Verteilerstück sind es -0,8 BAR Messe ich am Verteilerstück Richtung Unterdrucktank sind es noch -0,3 BAR Wenn ich am Magnetventil A den unten liegenden viereckigen Plastikknubbel abziehe und...

Hello again, bei meinen Pajero Sport 2003 (Diesel) blinkt in 2H Stellung die Allradlampe... Zumindest zu 95%... Wenn ich auf 4H schalte leuchtet die Lampe zumeist erst mit Verzögerung permanent und jedesmal wenn ich anhalte geht die ABS Lampe an... Motor aus und wieder an oder einmal auf 4H schalten...

Sodele, ich habe Mal ein Video gemacht wo man sieht wie sich der Druck in Abhängigkeit zur Drehzahl aufbaut: Drehzahl>Druck Der Manometer ist unten rechts im Bild, der maximal Druck liegt bei ca 1,0-1,1 Bar Was man natütlich nicht sieht ist wie sich der Motor anfühlt, ich weiß nur dass es schon deut...

Also, der Zahnriemen B sieht gut aus, ob er an der richtigen Position sitzt kann ich aber nicht feststellen solange ich nicht alles bis zur unteren Zahnriemenabdeckung demontiere... Ich gehe aber auch davon aus dass der Hauptzahnriemen richtig positioniert ist (bzw. die Wellen) da er sonst nicht Tem...

Danke Mario! Ich poste sobald ich Ergebnisse habe...

Lotte

Danke Beda, dann werde ich mir die Anleitung vom Flo mal zu Gemüte führen. Ich bin mir sicher dass die Verstellung generell funktioniert, da wenn Motor aus liegt der VTG Hebel an der unteren Stellschraube an und wenn Motor an steht er kurz vor der oberen Stellschraube. Weiterhin hat sich sowohl das ...

Also, zuerst einmal herzlichen Dank für die hilfreichen Ratschläge. :respekt: Wie geschrieben habe ich die VTG Einheit ausgebaut, gereinigt und den Gehäusedeckel innen entrostet. Gestern eingebaut, 300 KM "Probefahrt" gemacht und die 3000 Umin Mauer ist weg. Der Motor dreht mühelos weiter....

Danke Beda, ich habe mich nur gewundert weil bei den Bildern von Stöpsel im Pickupforum wo er den Ausbau des VTG beschreibt bei ihm nichts von Rost im Gehäuse zu sehen ist...

Lotte

So, VTG ausgebaut und et voila, das Gehäuse ist ziemlich korrodiert während die VTG Einheit meines Erachtens bis auf die Auflagefläche ziemlich gut aussieht. Gehäuse zum Turbolader Gehäuse zum Auspuff VTG DIe "Reibeflächen" werde ich sicher sauber bekommen, aber das ganze Innengehäuse? Mei...

@Offroad-Ranger, da komme ich gerne mal vorbei... sobald er wieder rennt...

Sorry Beda, da hast du völlig Recht... jetzt mach ich erstmal den Motor wieder dicht, dann kommt der nächste Schritt...

Cheers

Lotte

Also, Manometer ist da und eingebaut. Und siehe da, wann immer der Motor gegen die 3000 Umin "Mauer" rennt ist der Druck zu hoch, nämlich so bei 1,3 Bar und geht auch nicht mehr runter bis man vom Gas geht (Motorkontrollleuchte geht und ging aber noch nie an). Wenn ich gaaaaaaanz langsam i...

Danke Martin, Manometer ist bestellt, ich teile die Ergebnisse hier sobald er eingebaut ist...

Lotte

Memo to myself, Ladedrucksensor gefunden (danke Martin), Foto oben ist ja eher irgendeine Unterdruckdose Ansaug/EGR oder so...
Und der Unterdrucktank sitzt wohl tatsächlich unter meiner zweiten Batterie... von unten sieht man ihn..

Hmpf, die hier hätte ich anzubieten, die sitzt aber überhalb vom Turbo an der Ansaugbrücke... !!!Link entfernt da falsches Bild!!! Und dann habe ich noch entdeckt dass bei Motor aus das VTG nicht in Nullstellung, sprich an der unteren Anschlagschraube anstösst... VTG null Stellung Da muss ich wohl d...

Danke Mario, danke Offroad Ranger! Das hat mir schon mal geholfen... Kann mir noch jemand sagen wo ich den Druck vom Turbolader abgreifen kann? Der Visco Lüfter ist mir durchaus bekannt, in der Tat ist es aber so dass dieses Geräusch nur auftritt wenn der Motor an die 3000 Umin Mauer rennt... wenn e...

Servus, ich bin neu hier und auf euer Forum gestoßen weil ich wie so andere auch mit Leistungsverlust zu kämpfen habe... Fahrzeug ist ein Pajero Sport aus 2003 (4D5 Diesel mit 115 PS). Der Wagen hat 150.000 KM auf der Uhr und wurde seit KM 100.000 ausschließlich von mir bewegt, nur Langstrecke und s...