Hallo Hendrik,
möglicherweise Nissan Terrano II/Ford Maverick.
Jedenfalls haben alle anderen 6x139,7 die selbe Bestellnummer wie Mitsubishi.
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- 17.10.2003 - 19:00
- Forum: Reifen und Felgen
- Thema: Spurverbreiterungen Stahl oder Alu?
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- 15.10.2003 - 18:37
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Projekt Umbau Elektrolüfter
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Hallo kp, erstmal zu 3: http://www.4x4travel.org/bilder/Beda_Thermoschalter.jpg So sieht ein typischer Thermoschalter aus. Die Gewinde sind fast immer gleich. Eingebaut sind sie meistens im Kühlerzulauf, seltener im Thermostatgehäuse. In sehr vielen Kühlern sind geeignete Gewindestutzen schon vorhan...
- 15.10.2003 - 14:28
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- Thema: Thermisches Problem L300 unter Last
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Hallo Beda, ist aber nicht genau das die Aufgabe des Viskoelements, zu verhindern, dass was kaputt geht. Die Problematik ist doch IMHO nur bei starr angetriebenen Lüftern so, dass die nicht gebremst werden. (Problem eines kleinen russischen Geländewagens, wenn er im Originalzustand zu tief watet, d...
- 14.10.2003 - 22:41
- Forum: Reifen und Felgen
- Thema: Schlechte Qualität bei AEZ-Felgen?
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- 14.10.2003 - 18:30
- Forum: Reifen und Felgen
- Thema: Schlechte Qualität bei AEZ-Felgen?
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- 14.10.2003 - 16:59
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- Thema: Schlechte Qualität bei AEZ-Felgen?
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Hallo zusammen, bei meinen Felgen habe ich fast das selbe Problem. Lochkreis stimmt. Räder lassen sich bis ca. 100Nm (Sollwert 100-120Nm) anziehen. Dabei entstehen im Felgenloch analog zu den Rissen bei Larsen schon Beulen. Das Problem besteht bei allen 5 Felgen gleich. Reklamation läuft. @Hendrik: ...
- 12.10.2003 - 23:04
- Forum: Reifen und Felgen
- Thema: Schlechte Qualität bei AEZ-Felgen?
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- 12.10.2003 - 22:47
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- Thema: Thermisches Problem L300 unter Last
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- 12.10.2003 - 14:24
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Thermisches Problem L300 unter Last
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- 12.10.2003 - 10:33
- Forum: Unter dem Auto
- Thema: Simmering am Lenkgetriebe tauschen...
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- 12.10.2003 - 10:29
- Forum: Technikabteilung für Berichte
- Thema: Getriebereparatur Galloper -> V5M21 1-4-Q/KM145-9
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- 11.10.2003 - 22:01
- Forum: Unter der Motorhaube
- Thema: Thermisches Problem L300 unter Last
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Hallo. Wenn man aber in den Kühler durch den Wassereinfülldeckel schaut, dann sieht man da eine Art weissen/grauen Belag, der sich mit dem Finger und dementsprechend mit dem Gartenschauch nicht einfach abkriegen lässt. Grüsse - kp, der auf schnelle Hilfe bzgl. des Spülens von innen hofft. Hallo kp,...
- 11.10.2003 - 15:37
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- Thema: Thermisches Problem L300 unter Last
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Hallo kp, wenn das Wasser locker durch den Kühler strömt und sich kein Druck aufbaut, ist dein Kühler wahrscheinlich kerngesund. Wenn du unsicher bist, findet sich in deiner Nähe sicher ein Kühlerbauer, der mal einen Blick darauf werfen kann. Wenn du schon so weit zerlegt hast, empfiehlt es sich auc...
- 10.10.2003 - 13:11
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- 10.10.2003 - 09:35
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Hallo. @marius: der Lüfter zieht tatsächlich ordentlich Wasser bzw. Schlamm in den Motorraum, was aber nicht so schlimm ist, denke ich (Kärcher!). Die Lima wird von dem Lüfter eher nicht mit Schlamm zugeschmissen, da sie tiefer liegt, sie kann sich daher (leider) selbst mit Schlamm versorgen (Tauch...
- 09.10.2003 - 22:55
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- Thema: Wieviel Liter fasst Euer Tank?
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Hi, der bleibt vorraussichtlich genau an dieser Stelle. Das mit den Röhren war nur ein flauer Gag :lol: Rechts und links wohnen im Urlaubsfall Normstapelkästen mit allem was man so braucht. In der Mitte je nach Bedarf 2 Fahrräder, ein Dachzelt (um den Fährpreis zu drücken) oder eben auch mal ein rot...
- 09.10.2003 - 22:25
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- Thema: Wieviel Liter fasst Euer Tank?
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- 09.10.2003 - 17:56
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- 09.10.2003 - 17:48
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- 09.10.2003 - 10:56
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- Thema: Thermisches Problem L300 unter Last
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Noch eine Idee für einen sicheren (?) Test. Kann man das Viskoelement bzw. das Lüfterrad mit der Antriebswelle irgendwie provisorisch fest verbinden, sozusagen sperren? kp Morgen kp, würde ich nicht empfehlen. Das Risiko ist, daß die Blockierung beim Experiment wegfliegt ........ alles ohne Gewähr:...
- 08.10.2003 - 23:15
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- Thema: Forumsreise Island im Sommer 2004
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- 08.10.2003 - 23:01
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- 08.10.2003 - 22:39
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Hallo. Wohin mit dem alten Kühlwasser, wenn ich das Kühlsystem spülen wollte? Nochmal die alte Frage, aber vielleicht eine neue Antwort: wie kann ich den Viskolüfter auf Funktion testen, ohne mit handschuhbewehrter Hand in den laufenden Lüfter greifen zu müssen ? Grüsse - kp Hallo kp, je nach Klärt...
- 07.10.2003 - 19:56
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- Thema: Gedanken zum Bau einer Stoßstange am L300
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- 07.10.2003 - 19:47
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Hallo. Woran ich dachte, ist aber ein etwas einfacheres (und kleineres) System, das die Temperatur in einem LCD-Display in °C anzeigt und irgendwo am Armaturenbrett geschraubt/geklebt werden kann. Es kann auch eine eigene Batterie haben - würde mich nicht stören. Ich habe da bereits so ein Thermome...
- 07.10.2003 - 19:00
- Forum: Blech und alles andere
- Thema: Gedanken zum Bau einer Stoßstange am L300
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Hallo. Bei dieser Fahrt, die im niedrigen Gang unter grösserer Last geht, darf der Motor doch nicht überhitzen. Der Lüfter muss also normalerweise genug Luft durch den Kühler ziehen können, auch wenn der Wagen (fast) steht. Ergo - wichtig ist, dass der Lüfter Frischluft ohne besonderen Widerstand a...
- 07.10.2003 - 18:51
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- Thema: ? zu Schubabschaltung bei Otto-Einspritzern
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- 07.10.2003 - 17:14
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- Thema: Gedanken zum Bau einer Stoßstange am L300
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Welche Temperaturen meinst Du, sollte man nachmessen? Motor, Ölwanne, Diff? kp Hallo kp, Diff: Ab und zu mal mit der Hand fühlen. Halte ich für völlig unproblematisch. Wird wahrscheinlich nie mehr als handwarm. Motoröl: Deiner hat auch einen Ölkühler oder? Vor dem Wasserkühler? Dann sicher unproble...
- 07.10.2003 - 16:37
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- Thema: Gedanken zum Bau einer Stoßstange am L300
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Hallo. Frage: ist es wichtig, dass die Ölwanne und das Diff nach unten Wärme abstrahlen können? Grüsse - kp Hallo kp, erstmal: Gratulation! Das sieht fast aus, als müßte das so sein. An deiner Stelle würde ich die anfallenden Temperaturen erst mal nachmessen. Im Vergleich zu meinem Galloper ist dei...
- 07.10.2003 - 11:36
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- Thema: suche noch weitere Ersatzteile / -nummern für den L300/4D56
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